Когда в начале ушедшего лета я забрал из мотолайфа свою свежепривезённую эндурь Yamaha TTR250, то первым делом проверил её стант-возможности
На заднее колесо мот поднимается без насилия сцепления, а только "с газа"+максимальный наклон назад; на переднем колесо мотик становится также охотно, но закономерным итогом этих тренировок стала разбитая во время падения "через руль" электронная приборная панель

На пит-байке катал на заднем метров 50 проехал
Ну конечно косо криво, но получалось, а насчет стоппи на пит-байке то вообще легко

Бери литр если с маленьким углом ездить

ну как без падений, все падают, тем более в таком стиле езды это очень просто сделать

Вот заботы у людей ))

мечта угол на моте держать у меня, что ж теперь

Ваабще не проблема легче легкого

)))) no comment