САМОЛЁТ 02-10-2013 20:31
quote:
я снял всю эту х*ню напильником
ШЕДЕВРАЛЬНО!
Evgeniy16 02-10-2013 20:46
quote:
Originally posted by Адиос:
ездил я и на задраном цилиндре, палец поршневой вылазил. Не проще купить цилиндр? не думаю, что он стоит больших денег. А так кольца сдерёт и всё
поршневая группа(цилиндр+поршень без колец)стоит 2000 не хочу тратить бабло
абвгдеёжз 02-10-2013 21:17
Ну тогда напильник в помощь
AndZhi 03-10-2013 12:31
quote:
А хонинговка для кого тогда?
Хонинговкой не уберешь глубокие задиры. хонинговка нужна после расточки. для снятия шероховатостей.
forsage1994 03-10-2013 17:50
Хонинговка нужна для лучшего удержания масла на стенках цилиндра. А тот пост я написал потому, что хонинговка и есть царапины. Неглубокие, конечно, но царапины. И конечно же, хонинговка это финальный этап качественной расточки, но никак не для снятия шероховатостей.
Evgeniy16 03-10-2013 21:07
quote:
Originally posted by абвгдеёжз:
Ну тогда напильник в помощь
напильником я снял остатки поршня с цилиндра, читай текст нормально)я не растачивал его)
абвгдеёжз 03-10-2013 21:25
Перечитал - признаю, ошибся)
bob13 04-10-2013 11:11
Меняй поршневую группу хоть на б/у но живую, с этой в нужный момент все посыпеца. И в довесок потери будут больше чем поршень.
bob13 04-10-2013 11:13
Да и лучше покажи наглядно что с цилиндром если есть фото
Evgeniy16 04-10-2013 15:36
quote:
Originally posted by bob13:
Да и лучше покажи наглядно что с цилиндром если есть фото
фото будет после выходных
Evgeniy16 04-10-2013 19:43
А как думаете если "чюрбанам" на сеной предложить запчасти в замен на поршневую? обменяют или нет?!