Старик бери дукати и не парься
За ссылку спс, изучаю.
Дукати, не ребят думаю дукати еще рановато)))
во http://www.youtube.com/watch?v=ViPx6ZY5iIc ,для города -лучше не найти и на бездорожье не спасует ,хоть и не люблю воздушки ,но этот исключение
.Да согласен трикер хорош, когда его первый раз увидел на фото очень понравился он мне, на вид очень легкий и мобильный в самый раз для города.
Опасаюсь за ходовую, выдержит ли подвеска легкое бездорожье и отрыв по выходным в полях)))
Внешне больше склоняюсь к ямахе, но кава как то понадежнее выглядит, по серьезнее что-ли.
п.с. вес 75кг думаю не такая уж и большая нагрузка на подвеску.
Может кто-нибудь кто владеет Yamaha triker покажет его в живую, посмотреть пощупать, а то одно дело на картинке и видео и совсем другое дело когда собственными глазами видишь перед собой.
P.S.: Не откажусь поглядеть и на Д-трикер чем черт не шутит вдруг это будет "любовь с первого взгляда")
quote:
кто владеет Yamaha triker
Владел Kulich. Профессионал с большой буквы. И если уж он владел им и положительно отзывался о нем, это о чем то говорит. Кстати заказывать тоже лучше через него. Самая дешевая цена + гарантия.
"я бы не думая взял бы сузуки,из этих двух,хотя мне нравится мотор у доминатора,и покупал бы я только xr650l. И на хер650 в омерике много всего есть,баки,багажники.. С запчастями вообще проблем нет,т.к. мот в Асашай сделан."
(с), Kulich, посторонний по отношению к Марку ресурс. Сказано уже после продажи Трикера. Кстати, может Kulich даст координаты покупателя своего Трикера.
Если интересует хондовый одноклассник, то я на нем катаю - XR250R. Могу дать посмотреть. И прокатиться под залог полной стоимости )))))
можешь ямашку XT 250 поглядеть еще. в иже 1 катает на нем. ну по крайне мере я тока 1го видел.
заказывать тоже через Kulich'a планирую.
///я так понимаю ямаха в ижевске расширяется. на молодежке стройка идет. и на днях вывеску повесили ямаха.
quote:
Владел Kulich. Профессионал с большой буквы. И если уж он владел им и положительно отзывался о нем, это о чем то говорит. Кстати заказывать тоже лучше через него. Самая дешевая цена + гарантия.
Вот за это спасибо, полезная инфа обязательно с ним свяжусь и по доставке и по отзывам!!!
Видел объяву на его Трикер даже начал было задумываться над покупкой, но не успел, внесли залог.
quote:
Опасаюсь за ходовую, выдержит ли подвеска легкое бездорожье и отрыв по выходным в полях)))
опасайся за себя, мот надёжен и неприхотлив, и твой "отрыв" для него- детский лепет!!!
а если ещё перевёртыш вместо стока поставишь- считай можешь творить то, чему учиться не один сезон нужно))))
очень мне симпотичен трикер, ну очень...
пс. лишь моё мнение.
отписал в пм
quote:
Originally posted by The_Doctor:
отписал в пм
лучше бы тут расписал все. чем в пм. не 1у ТС интересны мнения об выборе мото.
quote:
Originally posted by HEKCT:
можешь ямашку XT 250 поглядеть еще. в иже 1 катает на нем. ну по крайне мере я тока 1го видел.
К слову, Yamaha Tricker, Yamaha XT250(он же Serow для внутрияпонского рынка) и Yamaha XT250X это фактически один и тот же мот в разных обличиях. Триал/Стант, Эндуро и Супермото версии соответсвенно. На любой вкус =)
Сам катаю на XT250X, оказывается пробок в Иже-то и нет совсем)
кто не видал, не сидел и тп на трикере пишите в пм.
Не, ну ты купил Трикера, так поделись с окружающими ощущением-то)))
Full Metal Alchemist, рассмотри еще kawasaki klx250s, у меня был выбор между Yamaha и kawasaki, выбрал последнего из-за подвески, более адекватна мне показалась, если заинтересует эта модель, могу рассказать и показать при встрече, телефон в профиле. да кстати, сейчас его продаю, хочу такой же но 450 куб.
quote:
Не, ну ты купил Трикера, так поделись с окружающими ощущением-то)))
Эти ощущения не передать, трэкер это мотард, причем слабый мотард, а трикер это полутриал-полуэндуро, на нем ты можешь и по лесенкам, бордюрам, тропкам в лесу, просто дорогам, по горам и тд. Он очень тихий, очень легкий, очень надежный(там ломатся просто нечему), очень мягкий, очень низкий,я хз как его еще описать. Народ мыслит очень плоско, думаю поэтому трикер не очень распространен. Я иногда представляю себя велосипедстом и спокойно на второй-третей катаю по тротуарам, так иногда народ пугается когда появляюсь, он нереально тихий.
А так че еще сказать, крейсерка 80-85-90, можно и сто держать в принципе, дальше фифти-фифти иль расколбас(думаю дело в резине) иль пойдешь на максималку(примерно 130), расход 4литра, запчасти как и на все остальные, ное сть свои нюансы которые легко решить(особенно думаю вместе с куличем)))), хз есть ли подобный ему, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать, приходите, смотрите. И не смотрите что в паспорте у него 18лс, момент там как и на всех 250-ках, а коробка 5-ти ступка сделана правильно, 5 передачь то запариваешся переключать а шесть думаю еще геморней, причем 5-ая на трикере и 6-ая на икстэхе одинаковы. Да конечно трэкер будет чуть побыстрей но это совсем чуть пропасть между 18 и 30 кобылами почти не чувствуется. Что еще сразу бросается на трэкере ты сидишь как на доске-скамейке, ну как обычно на эндурокроссе, а на трикере ты проваливаешся в седло.
Если просто вечерами кафэрейсить да межгород катать ябы ни за что не взял ни то ни другое, они дрищи оба, там не раслабишся, надо надавливать, да порой и ловить на дороге.
Из эти двух вариатов, что предложил ТС выбор очевиден. Вот еслиб не клх о 250 кубах а мотард на кубов 400 и больше тогда можно еще подумать.
Это раньше конструкторы хонды курили свои карандаши, теперь дизайнеры и контсрукторы ямахи по растаманству опережаю всю планету, вы только посмотрите сколько неординарных мотов вываливается от них))))