belamore 20-08-2013 15:20
если как на видео то ты оборотов не много давал, по мне нормально.
На моем урале обороты всегда так сбрасывает
СОБСТВЕННИК 001 20-08-2013 15:29
Судя по видео все четко работает)зря паришься.При движении нормально себя ведет?
BOBick 20-08-2013 18:45
quote:
Originally posted by belamore:
belamore
quote:
Originally posted by СОБСТВЕННИК 001:
СОБСТВЕННИК 001
поддерживаю
quote:
Originally posted by СОБСТВЕННИК 001:
Судя по видео все четко работает)зря паришься
Ну и пусть 20-08-2013 21:52
Просто я помню, как он сбрасывал раньше. На видео странно как то, не слышно ничего. На самом деле, если газануть чуть больше половины, то до холостых он сбрасывает примерно..3-4 секунды. Стоит еще учитывать то, что маховик у меня не тяжелый, облегченный, поэтому долго не должен сбрасываться
Irregular 21-08-2013 02:38
Если ты говоришь, что на холодную лучше сбрасывает, а т.к. по мере прогрева смесь начинает обогащаться, то значит попробуй обеднить холостой ход винтами качества.
Хотя, обычно бывает наоборот (по крайней мере на CV): если после сброса газа обороты зависают и только через некоторое время уходят в нормальное положение, то винт качества нужно чуток выкрутить.
Еще попробуй такой трюк: заведи, прогрей до состояния, которое тебе не нравится, а после этого перекрой бензокраник. Бенз в поплавкой камере начнет заканчиваться и смесь начнет постепенно обеднятся. Если, до того как заглохнет, ты нащупаешь момент, когда двиг заработает, как тебе хочется - значит смесь на ХХ действительно богатила - тогда попробуй чуть закрутить винты качества, а если не поможет, то понизить уровень топлива в поплавкой камере. Если же, после закрытия крантика, ситуация усугубится, значит смесь бедная - делай нооброт
Кстати, хоть на уралах карбы я не настраивал, но уверен, что настраивать холостой ход с отключенным цилиндром слегка не верно. В этом случае, при включении обоих цилиндров обороты ХХ задерутся.
forsage1994 21-08-2013 03:26
У меня на юпитере с двумя карбами дольше сбрасывает обороты при бедной смеси.
Ну и пусть 21-08-2013 13:29
Здесь две крайности - либо обороты зависают, либо провалы. Золотую середину было бы найти не так сложно, если бы был ОДИН! карб (как же я об этом мечтаю). А так иди гадай, какой из них богатит, а какой беднит.
quote:
У меня на юпитере с двумя карбами дольше сбрасывает обороты при бедной смеси.
Да, ты прав. Обороты виснут от бедной смеси обычно.
forsage1994 21-08-2013 13:33
Винт качества не стоит недооценивать. Отвернёшь на пол-оборота больше, и обороты будут сбрасываться медленно, вдобавок можно получить провал с низов. Так что, быть может, стоит их чуть завернуть?
slava123 21-08-2013 16:31
Урал ездит не на бензине, а на крови своего хозяина.
Ну и пусть 21-08-2013 18:54
quote:
Так что, быть может, стоит их чуть завернуть?
Как только я их не крутил.. Я говорю, все усугубляется тем, что карба 2, и хер поймешь, где норм, а где беднит.
quote:
Урал ездит не на бензине, а на крови своего хозяина.
Точно, наверное, у меня малокровие...
forsage1994 21-08-2013 20:34
В своих карбах я сделал одинаковые жиклёры, вплоть до миллилитра, и просто одинаково и на левом и на правом откручивал винт качества. Выставляешь иглу на среднюю канавку, закручиваешь и потом выкручиваешь винт на пол-оборота, регулируешь холостые, делаешь пробную поездку по гаражам. Потом ещё на пол-оборота, и ещё, если не устроит работа двигателя. Поверхностно можно оценить качество смеси резким открытием дросселя: медленно, но верно набирает обороты - бедная смесь, значит надо поднять иглу или закрутить винт качества, набирает обороты резво - смесь близка к нормальной - немного поиграться с винтом качества, набирает обороты медленно и натужно гудит, выпуская клубы дыма - богатая смесь, опустить иглу на одно деление или выкрутить винт качества.
Выкручивание винта качества более, чем на 2 оборота полностью бессмысленно.
Ну и пусть 22-08-2013 18:32
quote:
и просто одинаково и на левом и на правом откручивал винт качества.
Пробовал я и так. Понял, что все это имеет смысл при полностью идентичных головах, компрессии итд. Что возможно только теоретически.
forsage1994 22-08-2013 18:54
Если такой подход, то имеет смысл регулировать карб каждого цилиндра по отдельности и при этом поочерёдно проверять разгон на одном горшке. Когда разгон будет лучшим, и одинаковым - подключаете второй цилиндр, регулируете холостые, которые неизбежно возрастут, и всё.
Irregular 24-09-2013 18:25
Как успехи в войне?
Вячеслав Гусев 25-09-2013 12:49
Подключи газоанализатор,и поймешь - какой из них беднит.
абвгдеёжз 25-09-2013 08:48
Может устроить демонстративное сожжение совкового монстра на закрытие сезона?
slava123 25-09-2013 09:48
quote:
Originally posted by абвгдеёжз:
Может устроить демонстративное сожжение совкового монстра на закрытие сезона?
Была у меня такая же мысль когда был владельцем Урала. Как хотелось отомстить ему за все мои страдания.