плавность хода, придельное внимание, даст вам будущее
quote:
преобразователь
100% правда!
Смертельные травмы можно получить и на скорости 20 км/ч
ч.2 источник журнал "За рулем"
Хирург осмотрел экипировку и прокомментировал:
Смотрите: на куртке есть защита локтевого сустава - при мототравмах от мощного удара локтем кость разлетается на мелкие осколки! Даже если хирург умудрится ее собрать, такое повреждение грозит ограничением подвижности, а то и полной неподвижностью сустава... На куртке жесткая предохраняющая пластина в области плеча защитит ключицу - ее может выбить.Та же пластина предупредит и внутрисуставный перелом головки плечевой кости - тоже очень опасный, так как осколки разбитой головки лишаются питания и в конце концов распадаются. Единственный способ лечения - вживить эндопротез, однако былую подвижность суставу вернуть все равно не удастся.
Грубую толстую кожу или прочную синтетику, из которых шьются куртки, штаны и комбинезоны, непросто стереть, а значит, пока вас тащит по шершавой мостовой, вы не получите многочисленные раны и кожный покров вместе с клетчаткой (подкожным слоем) не снимет, как это бывает, <чулком>. Восстановить его трудно... Джинсы не защитят - говорю со стопроцентной уверенностью! Однажды к нам после полугодового лечения по месту жительства поступил пациент. Он ехал на мотоцикле в шлеме и в джинсах (хорошо, не в шортах!).
От удара о препятствие его отбросило от машины на 30 метров, а потом еще несколько метров парень <скользил> по асфальту на спине и ягодицах. Так у него по всей задней поверхности туловища содралась кожа, оторвались ягодичные мышцы!.. Мы с трудом смогли ему помочь восстановить функции организма. На теле так и остались жуткие рубцы, из-за повреждения нерва долго неподвижно висела стопа...
В голени большеберцовая кость лежит прямо под кожей, и, чтобы она вылезла наружу, достаточно повредить кожный покров. Поэтому 80% открытых переломов - в этой части ноги. Мотоботы с передним щитком - важнейший элемент защиты. К тому же в них жестко фиксируется голеностопный сустав, уязвимый при ударе о мостовую: стопа водителя может зацепиться за что-нибудь и круто вывернуться, при этом ломаются и плюсневые кости.
Должен заметить, что все мои предупреждения в равной степени относятся и к пассажиру - он получает травмы ничуть не менее сложные. Летом сплошь и рядом видишь: водитель едет в защите, а сзади сидит девушка в юбчонке, счастливая от того, что ее катает крутой парень. А иногда позади водителя сидит ребенок...
Случись авария, водитель, возможно, и останется жив, и, может, вообще не получит серьезных повреждений, но пассажир - обречен...
Любая травма - это вопрос жизни (причем еще неясно, насколько в перспективе полноценной) и смерти. Садясь на мотоцикл или мопед, водитель должен отдавать себе в этом отчет. Он же отвечает и за пассажира. Вовсе не ратую за то, чтобы мототранспорт запретить - жить вообще опасно. Я о том, что нельзя экономить на здоровье - его ни за какие деньги не купишь.
Специальную экипировку необходимо рассматривать как неотъемлемую часть двухколесного транспорта.
quote:
Originally posted by figu07:
Я о том, что нельзя экономить на здоровье - его ни за какие деньги не купишь.
и я о том же....... тем более сейчас хороший доктор это счастье !!!!! в то время когда менагеры в фореве !!! доктор редкая специальность в наше время!!! берегите себя!!!
кстате продаю мотоботы
блин, я даже дочитать последнюю статью не смог, как тока представил, это просто писец, картинки с мясом даже как то легче смотреть...