Судьи не помешают.
Я раньше 11-го точно пас
я могу хоть 3, хоть 4
3 не успеваю, в 17.40 только в челны прилечу
за 4
+ за 4ое. только начинать надо не в 3, а пораньше, так как потом все дачники начнут под вечер возвращаться в город и будет все забито. лучше прямо с утра, часиков в 10.
тоже есть желание принять участие. Михаил астра Н 1.6 115лс МКПП
а почему в 15.00? Мне кажется надо часов в 12 начать чтоб успеть до кучи огородников
в 15-00 чтоб дела успеть все доделать утренние и успеть до темна.
боюсь нагруженность будет большая. Я седня попытался проехать по объездной в обеденное время хотябы 70 км/ч - получается очень рвано и большегрузов с огородниками много, которые едут 50-60
Если с трассой еще не определились может все таки Аэропорт?,есть и стоянка и заправка,а оттуда до Гольян,Нечкино или Сарапула и трасса относительно свободна
Аэропорт-Нечкино - ваще норм. я и на огородик по дороге успею заехать
огород-овосч-эко-топинамбурралли )))
04.08.2013 хотя бы)))
4.07.13 в 15-00 ваще норм
тока где старт? куда приезжать? уже с полным раздутым баком или как?
15-00 на АЗС башнефть на В.шоссе, та что рядом с италмасом. По маршруту могу предложить:
1. АЗС Башнефть - у закрытого поста на В. шоссе поворачиваем направо и мимо хохряков едем на кольцо на славянском шоссе - далее на як-Бодинский тракт и по эстакаде на объездную на можгинский. Там можно повернуть налево, и на въезде в город на АЗС Башнефть закончить, а можно поехать на гальянский тракт и доехать например до аэропорта
2. АЗС Башнефть на В.шоссе - через аэропорт по объездной на нечкино и обратно на АЗС Башнефть на в.шоссе
Мне больше 2 вариант нраитсо.
+1 второй вариант
Я предложил от Италмаса по объездной полностью вокруг города. Финиш на башнефть/оспег около круговой развязки на славянском шоссе.
Приехать можно хоть как, главное на старте и финише будет заправка.
Денег надо взять с собой главное
Еще что придумал: на взнос скинуться по 200р и отдать победителю. Просто как стимул
я заранее знаю что фокус мой не победит. зачем мне комуто дарить 200р? Вот еслиб были коэфицентов куча - еще может быть
И ваще. Что у нас в итоге получается?
2 класса АКПП и МКПП?
БЕЗ коэфицентов по мощности, объему и массе.
Полностью стандартное авто в плане аэродинамики и прочих приблуд,снижающих расход.
Маршрут - пока не утвержден, но только по объездной ехать - это много фур и дачников, п этому до нечикино както предпочтительней смотрится, по крайней мере для меня.
Расход меряется разницей "от полного до полного".
я за второй вариант от Ильи, хотя есть крутые подъемы
вариант как предлагает Андрей, фур много будет только на можгинской трассе, ну и на самом выезде с объездной на можгинский, ИМХО. В остальном не так много фур.
Бодинский, с бодинского до славянского - ОЧЕНЬ много фур. Вчера проверял
ммм не знаю как до нечкино ехать, ни разу не ездил
когда старт то будет?
запишите и меня: Тигуан 1.4 DSG
quote:
ммм не знаю как до нечкино ехать, ни разу не ездил
если маршрут утвердите сегодня , то я сделаю маршрутную книгу и поедет по ней. чтоб было понятно откуда старт, какой маршрут и где финиш.
Нечего думать. Много фур от бодьинского до славянского - это 10% маршрута.
По классам делить, думаю не будем. Посмотрим, какие машины приедут.
Можно отделить дизели и гибриды. Остальные в одну кучу. По результатам только можно будет думать про коэффициенты. МКПП и АКПП по трассе отличий нет.
Для владельцев "безнадежных" машин: найдите что-нибудь более конкурентоспособное. Много желающих поучавствовать, но неуверенных в своих способностях. У меня трое таких. Сели вдвоем и поехали. Я из принципа поеду на АКПП. Не в рекламных целях)))
quote:
Originally posted by STi:
Давно назревала такая мысль, но все никак.
в смысле давно назревала? такое экоралли аспэк проводил более 10 лет назад.
дальше читать не стал
Не аспэк, а Сергей Данилов. 10 лет-это не давно?
quote:
Originally posted by STi:
Не аспэк, а Сергей Данилов. 10 лет-это не давно?
спонсором аспэк был
и кстати поправь в шапке месяц. 04.07.13 было уже. АВГУСТ на дворе!
имхо вообще какой смысл на АКПП ехать в экоралли? там от пелода мало что зависит. Вот на механике и одинаковых машинах было бы супер!
Сделал.
quote:
Originally posted by STi:
Нечего думать. Много фур от бодьинского до славянского - это 10% маршрута.
По объездной всегда больше фур, хоть какой участок возьми. Нужны какието пути сообщения, где нет 1. объездов городов 2. транзитного соединения 2х городов.
Иначе получится лотерея, кому как повезет, имхо. Я недавно ездил, приходилось из-за фур останавливаться даже до полной остановки.
quote:
Originally posted by STi:
МКПП и АКПП по трассе отличий нет.
по оборотам с ГТ (пока не заблокируется) есть и большая + на АКПП на экономичных скоростях нет такого понятия как езда накатом на высокихз передачах.Ну и плюсом мехпотери... Ну какбэ не мне тебе объяснять)
quote:
Originally posted by STi:
Для владельцев "безнадежных" машин: найдите что-нибудь более конкурентоспособное.
Хотел взять мондео, т.к. там 6 ст. Но понял что мне это нахер ненадо, езжу на фокусе и фокус для меня интересней протестить.
ну так чо по маршруту?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
по оборотам с ГТ (пока не заблокируется) есть и большая + на АКПП на экономичных скоростях нет такого понятия как езда накатом на высокихз передачах
ГТ при движении по трассе будет заблокирован 99% всего времени.
Нейтраль включать можно.
quote:
Originally posted by KARkade:
ну так чо по маршруту?
Указан выше и в первом сообщении.
Тоже не прочь поучавствовать Fiat GP 1.4. Но что то смотрю список участников не пополняется или надо как то иначе регестрироваться.
в первом сообщении нет маршрута )))
quote:
Я предложил от Италмаса по объездной полностью вокруг города. Финиш на башнефть/оспег около круговой развязки на славянском шоссе.
это значит так:
от италмаса в сторону города, потом поворот на объездную налево. прямо по объездной до кольца на развязке у аэропорта, потом прямо через кольцо до гольянского тракта, там направо и в сторону завьялово, но не через завьялово, а уходим левее, потом едем до сарапульского поста, проезжаем его и едем дальше по объездной до можгинского тракта, там поворачиваем налево, едем до следующей объездной и по ней минуя нылгинский тракт, едем в сторону шабердинского тракта, едем дальше по объездной до транспортной развязки у поста гибдд на як-бодьинском тракте, там поворачиваем направо в сторону города и напротив старого поста гибдд поворачиваем налево едем прямо по объездной, доезжаем до кольца на славянском шоссе и по кольцу уходим на АЗС АСПЭК. финиш!!!
ок?
и еще вопрос, понятно дело что не масс-старт будет )) интервал между экипажами - 1 минута или 2??
я дам старт для всех на италмасе и сразу поеду на АЗС Орловское чтоб отсекать финиш. как раз должен успеть к приезду первого экипажа. даже по идее кофЭ там еще успею попить )))
quote:
Но что то смотрю список участников не пополняется или надо как то иначе регестрироваться.
да просто приезжай к месту старта к обозначенному времени , но лучше на часик пораньше, чтоб там пройти техком и зарегистрироваться как участник. всех пустят ))
вот только надеюсь на честность участников, а то найдутся резуны ))
ОК все понятно. Постараюсь быть.
quote:
Originally posted by STi:
ГТ при движении по трассе будет заблокирован 99% всего времени.
Нейтраль включать можно.
у мну нет
после 3 где-то блокируетсянадо норматив времени задать на данный маршрут. скажем 60 мин. за отклонение пенализировать.
и маршрут коротковат для оценки экономичности. надо хотя бы 150км катнуть.
и надо сейчас список составить как на нормальных раллях стартовку - кто в какое время стартует. чтобы на заправке на старте не было сабантуя.
а так знаешь время старта - приехал за 40 мин и все сделал. межстартовый сделать 2 мин.
и кто буит заливать до полного бака? сам владелец или техком? если техком - тогда кто он?.
по регламенту Колянские таблетки можно применять или нет? :-)
может в маршрут добавить километраж? - скажем на сарапульском посту едем не прямо, а уходим налево на Сарапул, через 20 км на большом перекрестке направо на Малую Пургу. едем до Пурги, а после на можгинский тракт и в сторону Ижевска до объездной, а далее как планировали - по объездной до Орловской АЗС
quote:
Originally posted by KARkade:
вот только надеюсь на честность участников, а то найдутся резуны ))
одометр, не?
маршрут неясен, где старт то?
ради фана, взять чтоли мопса
Меня запишите - Ceат леон 1,8 DSG
мой вариант маршрута - машин мало, дорожные условия разнокалиберные. туда и обратно - 60-65 км.
http://maps.yandex.ru/-/CVV3mQ7v
Маршрут уже не поменяется. Сбор в 15-00.
quote:
Originally posted by STi:
Маршрут уже не поменяется. Сбор в 15-00.
тогда скажи где написан маршрут - в упор не понимаю что считать конечным вариантом
сделайте маршрут на карте чтоб пончтно и наглядно ,а то наверно не все до сих пор понимают в какую сторону ехать
вот же я нарисовал маршрут
от азс башнефть около италмаса в сторону города, потом поворот на объездную налево. прямо по объездной до кольца на развязке у аэропорта, потом прямо через кольцо до гольянского тракта, там направо и в сторону завьялово, но не через завьялово, а уходим левее, потом едем до сарапульского поста, проезжаем его и едем дальше по объездной до можгинского тракта, там поворачиваем налево, едем до следующей объездной и по ней минуя нылгинский тракт, едем в сторону шабердинского тракта, едем дальше по объездной до транспортной развязки у поста гибдд на як-бодьинском тракте, там поворачиваем направо в сторону города и напротив старого поста гибдд поворачиваем налево едем прямо по объездной, доезжаем до кольца на славянском шоссе и по кольцу уходим на АЗС АСПЭК. финиш!!!
в общем там сбор в 15.00 на АСЗ башнефть не доезжая поселка Италмас.
там определяемся по кол-ву участников. рисуем на ходу стартовку, заправляемся, замеряемся и начинаем старт. я снимаю у всех показания одометров. на финише буду проверять. расхождения в показаниях одометров у участников не должно быть более 100 метров, так как маршрут один. но если кто то затупит и проедет больше чем эти 100 метров, то это ничего страшного. а вот если меньше среднего показателя , то это уже будет говорить о срезаниях .. или о том что одометр неисправен ))
Может без постов как-нибудь?
Зачем знать маршрут сейчас? В 15-00 все подробно расскажу.
И про одометры и про цели и задачи
предлагаю собраться таки в 14.00
кто сможет к 15.00 пусть подтягивается
а то вся суть затеи стремится к абсурду - дорожные условия будут ухудшаться с каждой минутой в этом (с 15) промежутке времени
по хорошему, как предлагал Илья - 12 часов дня, самый оптимум
или по старой доброй традиции - часов 5-6 утра
чтоб потом у некоторых, по тем маршрутам не ездящих, случился затупон?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
чтоб потом у некоторых, по тем маршрутам не ездящих, случился затупон?
я щетаю таковым вапще не место в экоралле
Вот я, есличестно, тоже все еще за 12 часов.
В субботу то еще хер с ним 15.00... но в воскресенье...
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
Вот я, есличестно, тоже все еще за 12 часов. В субботу то еще хер с ним 15.00... но в воскресенье...
+многа)) Или в сб после обеда или в вс ближе к обеду стартовать )
просто у Королева дела до обеда ))) вот он и не хочет так рано стартовать )) а так да - оптимальный старт максимум в 12.00.
Нет у меня дел в ВС.
Просто если старт в 12, то весь день просран
А так и выспался и дела, если есть сделал, и закончим не так поздно.
Предлагайте и назначайте время, мне пофиг.
quote:
Originally posted by STi:
Просто если старт в 12, то весь день просран
кому как. для меня старт в 15 - весь день просран
quote:
Originally posted by STi:
Предлагайте и назначайте время, мне пофиг.
5 утра йоба, я за это время!
большинство склоняется к 12.00. так что Андрей поставь это время в название темы и будет всем хорошо ))
ВНИМАНИЕ, ИЗМЕНИЛ ВРЕМЯ!
бездельники и лоботрясы
сделаю смс-рассылку для тех, кто не отметился в теме.
А забыл написать я под номером 17 у меня МКПП
Пипец меня облошарири.... Вместо ручки и турбины, нарисовали атмосферник и автомат, иех :-) я же еще не такой старый
шкода 1.2
На мотике можно)
Норма времени будет?
-1, в воскр работаю((( после обеда еще смог бы суслить,раньше ни как
я минус один. не на чем ехать
к сожалению, тоже не смогу (
Всем кто не приехал, антиреспект
Результаты:
щас в эксель забабашу...
Реалная дистанция принята за 90км.
Виктор и Дмитрий не смогли залить бак "под горло", поэтому на финише влезло больше бензина. Результат не учтен.
Выложи уж полностью резульнаты
quote:
Originally posted by STi:
Результаты:
Как всегда, результаты в очередной раз четко показали, что на длину члена Королёва не могут повлиять ни акпп, ни прожорливый корейский мотор, ни законы физики
да и время-то точно правильное? а то вы все дружно за 20 минут проехали по 90 км со средней скоростью в 70 км/ч
п.с. пишу с работы сцука
Ошибка вышла... старт у всех в 13-хх
Итак, для проведения экоралли надо:
1-судья для регистрации и старта. Регистрирует, пломбирует бензобак, записывает показания бк.
2-судья финиша (или тот же человек, что был на старте)
3-человек для заправки. Тоесть или должен дозаправлять автомобили после заправки на колонке "вручную" или должен сам заливать на колонке "под горло".
Впринципе все. Два или три человека достаточно.
У нас не хватило лишь заправщика и ввиду криворучия участников, не у всех на старте был полный бак
А, еще. ФФ больше у нас не учавствуют ввиду кривой заправочной горловины
quote:
Originally posted by JoyStick:
Как всегда, результаты в очередной раз четко показали, что на длину члена Королёва не могут повлиять ни акпп, ни прожорливый корейский мотор, ни законы физики
на финише все дружно решили покупать красный гетц на автомате)))
Блиин,жаль не смог поехать(((Когда будет следующая поездка? Давайте на следующую субботу с утра!
quote:
Originally posted by JoyStick:
Как всегда, результаты в очередной раз четко показали, что на длину члена Королёва не могут повлиять ни акпп, ни прожорливый корейский мотор, ни законы физикида и время-то точно правильное? а то вы все дружно за 20 минут проехали по 90 км со средней скоростью в 70 км/ч
п.с. пишу с работы сцука
он, кстати, единственный, кто глушил мотор
А так.. нормуль покатались. Полезный опыт на будущее. Койчо подработать и будет ваще гут. Оптимизировать можно финиш - сразу в очередь на колонку, ну и как предлагалось - заправляется заранее оплаченное кол-во бенза на всех участников, чтоб не тянуть время на кассах АЗС. + один заправщик на старте и финише.
Фордовский EasyFuel... мать его... имхуется мне - из-за него у меня по БК 5.8 (с учетом 2х разворотов ), а запихалось 7 Ну или поразному отсечка на колонках настроена. В следующий раз поеду на 12шке
Кстати, Андрюх, а чо показания БК не выложил?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
он, кстати, единственный, кто глушил мотор
Не единственный. Ты почти единственный, кто не глушил
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
Кстати, Андрюх, а чо показания БК не выложил?
у тех, кто глушил мотор они показывают что попало. Смысла нет.
может по городу как-нибудь устроим, только нужно рано утром делать часа в 4, а может и в 3))
по городу мне кажется будет интереснее, тк много поворотов, соответственно больше разгонов и торможений, да и светофоры некоторые работают.
Молодцы! Хорошо хоть без "ушей" все обошлось.:-):-):-)
quote:
Originally posted by STi:
Не единственный. Ты почти единственный, кто не глушил
я не глушил. ибо в мои цели входило задетектить минимальный разумный расход, а не фантастика, уровня - вонзить гарпун как у бэтмэна в фуру и ехать до москвы нахаляву
со стартовой заливкой - да вышел косяк, кстати на финише у меня точно вошло 5,46, а не 4,46 - не опечатка?
Зато как приятно было после финиша, на обратном пути тапку надовить
quote:что я думаю о глушении мотора и СПЕЦИАЛЬНОМ следовании в фарватере фуры
Originally posted by STi:
у тех, кто глушил мотор они показывают что попало. Смысла нет.
[9:13:37] Виктор: в след раз возьму корсу и тундру
[9:13:48] Виктор: тундра будет тащить корсу на сцэпке жоской
[9:14:27] Виктор: расход замерять в корсе
[9:15:09] Виктор: + залью бенз холодной ночью в машину под наклоном, чтобы заливная горловина бензобака находилась выше
[9:15:27] Виктор: когда откроешь в жаркий день - чтобы пол литра выплеснулось от расширения
[9:15:37] Виктор: итого будет - самый о*уенный расход
[9:15:42] Виктор: +0,5 л
Ну это круто конечно. Идея хороша.
Жесткая сцепка-не езда.
Бак ебанет, если налить до конца без воздуха холодного бенза.
дренаж жеж должен быть, вентеляция там какаянить
я так понимаю, больше всех возмущений и кирпичей от шибко проигравшей стороны, так?
quote:
Originally posted by JoyStick:
проигравшей стороны
проигравшей в чем?
Вас там вовсе не было, так что Ваш сарказм неуместен! 
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
дренаж жеж должен быть, вентеляция там какаянить
вот через нее все и вытечет
Не в плане заправки и дозаправки вопрос думаю можно считать открытым. Так тут зависит от ощющения полноты бака и заливается на глаз. Либо внести погрешность колонки +-0,3л. Либо больше хз.
+-0,3 литра на сто км довольно много это получается погрешность 7-10% на 90 км, для колонки на 10 литров допускается отклонение 50 мл. какое ощущение полноты бака еще, если бензин показался в горловине то и бак полон, главное чтобы воздушных пузырей в нем не было, идеально заправляться на финише и старте на одной и той же колонке, при одном и том же положении авто, также можно фиксировать уровень бензина в горловине)