Да я вообще то не говорю что так надо сделать, я просто поднял тему на обсуждение- в споре рождается истина. Просто помню как начинали . Машины были просто каркасные со стандартной головой и веберами , в коробке блокировка и 7 ряд .Стоила такая максимум 100, а по факту 60-70, ремонт такой комплектации копейки ( 200 рублей за кольца и замену поршневой после гонки своими руками)))), а удовольствия столько же. Ну медленней эта машина на 2 секунды чем топовая Калина за 1,5 млн. Мало людей готовы за 2-3 секунды отдать однокомнатную квартиру ( утрированно)))А Удовольствие для вождения и для зрителей одинаково при равенстве машин.)))

Да не было такого никогда!!! И не выигрывали машины стоимостью 60-70 никогда!!! За такую стоимость можно кататься только на уровне Завьялово!!! Это и будет тот уровень к которому ты всех призываешь!!! Целых 4 этапа, бери машину за 60-70 и в бой!!!)))

На самом деле с одной стороны введение национального мотора это интересно - по идее должна закончиться война моторов, но если в А групповой моторе месту для химии почти нет, то в национальном - вагон, успевай только делать.
В плане стоимости - если просто купить мотор и прикрутить его к машине, то конечно он будет не настолько дорогой, НО если его собирать селективно - как это и должно происходить с боевыми двс - то ценник его будет паритетным к стоимости сегодняшних двигателей, да и поедет он на голову быстрее.
Так действительно ли они нужны?

Это и будет тот уровень к которому ты всех призываешь!!!

Саш, я ни к чему никого не призываю . Я думал молодым ребятам может интересен будет более бюджетный класс. Вопрос обсудили,Вопрос закрыт ))))