Полный привод тоже меряют.
Ценники по крайней мере есть на него
Стенд полноприводный и цена зависит от трудоемкости(моно- или полный привод) и от амортизации(мощность автомобиля). От 1000р и выше. Вроде бы до трех тысяч.
Звонить автосалон форд аспэк. Телефон не помню, гугол...
ладно, завтра позвоню им спрошу...
quote:
Дядьки, вы определитесь кто неисправен, а то тож съездить хочется )))
Стэнд я думаю там обманывает! С разных попыток, разные замеры!
quote:
ага. и сколько стоит сие удовольствие хотелось бы узнать )))
смотря сколько коней, от 800 руб. до 130 кобыл
quote:
ЭЭЭЭЭэээээээ... мало чтоли? ))))))))))))))))
Ужасно мало
quote:
Едет то по ощущениям как?
Раньше казалось что зае....ь едет, как на стэнд сьездил, растроился, теперь кажется что не едет нифига ))))))))))))))))))
Резину только убил! На передних покрышках нитки полезли из под протектора ((((((((((((((((((((((((((((
quote:
Originally posted by Lex_3333:
Резину только убил!
автоспорт он такой))))))
quote:
Originally posted by Lex_3333:
Раньше казалось что зае....ь едет, как на стэнд сьездил, растроился, теперь кажется что не едет нифига ))))))))))))))))))
не расстраивайся БРО. готовься к чайковскому
позвонил сегодня спросил и вот что мне сказали:
- надо либо у них делать сход-развал, либо им привезти точные данные текущего схода-развала;
- на коробке-автомате достоверно померять не смогут мощность двигателя из-за понижающей скорости;
- обязательно наличие петель спереди с сзади, причёи у меня есть резьба и спереди и сзади, но петля в комплекте, естественно, тольк одна;
-ограничений по измеряемой мощности и крутящему моменту у них нет;
- полный привод измерить могут...
цену запомнил только для своей машины (2500)...
Кстати по телефону мне сказали, что кто-то к ним приезжал с автоматической коробкой и был очень разочарован результатми, так что они мен ятоже отговаривали... но пока я не найду второй петли и не найду точный данных схода-развала, то вроде как ехать к ним мне смысла нет...
разочарован будешь в том случае. если хочешь на АКПП увидеть как машина едет в диапазоне оборотов. Пик покажет всеравно.
Я вообще думаю что будешь ПРОСТО разочарован!)))) Мне кажется не достоверные данные выдает этот стенд, либо они им пользоваться не умеют!
Либо кто-то слишком много л.с придумал в своей машине
при моем замере данные совпали с заявленными заводскими
Мне тоже про две петли сочиняли.. В итоге в конце за диски привязали, и все равно не смогли замерить - подпрыгивали передние колеса. С большим моментом туда лучше не ездить, пустая трата денег.
ну так у меня полноприводная машина, то есть за диски точно привязать не получится...
подрамник
quote:
Либо кто-то слишком много л.с придумал в своей машине
quote:
TIS018
Вовсе нет! Я присутствовал при замерах, и описал тот фактор почему я сомневаюсь в достоверности замера! Там стенд не справляется с моментом движка, либо они что-то делают не так. Один раз только стенд смог разогнать мою машину до отсечки и огненного хлопка из глушителя, но по каким то причинам диагност эти данные не зафиксировал. Больше этот стенд не давал разогнаться, на мониторе вылазит какая-то строчка и стенд просто останавливает ролики примерно на 4500 оборотах. А у меня машина только ехать начинает с этих оборотов!!!
quote:
подпрыгивали передние колеса. С большим моментом туда лучше не ездить, пустая трата денег.
Мне тоже колеса меняли!!! Так что данное высказывание поддерживаю!
quote:
Originally posted by Lex_3333:Мне тоже колеса меняли!!! Так что данное высказывание поддерживаю!
Тут на форуме есть некто LexaM - он самый главный по этому стенду в Форде, как специалиста я его знаю очень хорошего. По стенду - все вопросы к нему. В замерах мощности на колесах - всегда много тонкостей, и мелочей не бывает, на результат влияет все. Чем больше опыт у "стендовладельцев" - тем грамотней подготовка любого авто к измерению.
Да зовут в миру Алексей вышеупомянутого и уважаемого товарисча. Удачи в тюнинге.