Давайте так, все по порядку начну (проще наверное вообще было создать новую тему, да ладно, лень...). Раму можно самому варить если есть труба нужная или купить. Мы покупали, ибо собрать машину с нуля за 6 масяцев очень очень сложно, обладая даже всем нужным и опытом, а если еще и варить раму, то это сразу же автоматический пропуск половины спортивного сезона в лучшем случае. А дальше все своими ручками, некоторые очень сложные, долгие, особо точные токарные работы отдавали знакомому токарю, все остальное своими ручками. Самая большая сложность-собрать ЛЕГКУЮ машину. Счас объясню что значит ЛЕГКАЯ в моем понимании:
1)Легкая-это когда педали(например) сделаны ПОЛНОСТЬЮ из алюминия.
2)нет лишних выступов, гаек, болтов, трубок
3)красота?! какая нафиг красота?! она в большинстве своем случаев весит немало!
4)И самое главное. у нас контактный вид спорта, и машина должна быть легкой, но в то же время прочной(как пример задний рычаг коробчатый из стали весит примерно 7-10кг-согласен, очень много, но и эти гнёт. Думаете только вы знаете про 3-х рычажку?! Пошла она вон! Она после первого же удара пойдет на помойку)

Двигатель и КПП конечно же сам, никому не доверю свою машину и ее комплектующие. Нафиг мне стоять на старте и взрывать мозг, правильно мне там все собрали или нет? Своими ручками как то надежнее))) А на старте и так волнений хватает.

P.S.:Если с ума не сходить то по деталям машина уложиться примерно в 250 т.р.

Чуть не забыл))) Труба ХГСА 30-40 холоднотянутая, безшовная. Такую только на урале делают и продают от 1 тонны вроде))))) Да и цена от 350 руб/м