Сеня Белоозерский 18-01-2012 09:44
че за..... прудик
Masyak 18-01-2012 13:51
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
че за..... прудик
небольшой такой квадратный
Сеня Белоозерский 18-01-2012 14:25
а где он, как доехатЬ?
Masyak 18-01-2012 14:31
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
а где он, как доехатЬ?
Объяснять долго.
quote:
Originally posted by Masyak:
Сбор желающих у кафе "Адам" на площадке с 18-40 до 19-00.
[GoodWin] 18-01-2012 18:16
че сложнава до квадрата то доехать???
едеш через кафе адам до большого перекрестка и налево почти до жд путей
sprintsport27 31-01-2012 01:12
Отмечусь) Сам победитель первенства России 2009г по автокроссу на СКА "Багги", счас выступаю в ЧР, подготовка машины полным ходом. Если кому интересно много фоток с соревнований и постройки болида на станице в контакте id89190449. Нужна будет помощь/консультация- WELCOME)))) На всякий случай 8-919-911-95-05))
4ResT 31-01-2012 12:47
quote:
Originally posted by sprintsport27:
Отмечусь) Сам победитель первенства России 2009г по автокроссу на СКА "Багги", счас выступаю в ЧР, подготовка машины полным ходом. Если кому интересно много фоток с соревнований и постройки болида на станице в контакте id89190449. Нужна будет помощь/консультация- WELCOME)))) На всякий случай 8-919-911-95-05))
фотки с гонок прикольные
а что за мотор стоит на багги?
sprintsport27 31-01-2012 15:28
quote:
Originally posted by 4ResT:
фотки с гонок прикольные а что за мотор стоит на багги?
по классам. Это класс Д3-Спринт. Двигатель 2108+гбц8клапанов(1300см3) запиленный по самое нехочу или калиновский 1400см3 16клапанов полный сток. С 1300 снимаем порядка 130 л.с.
4ResT 31-01-2012 17:56
quote:
Originally posted by sprintsport27:
по классам. Это класс Д3-Спринт. Двигатель 2108+гбц8клапанов(1300см3) запиленный по самое нехочу или калиновский 1400см3 16клапанов полный сток. С 1300 снимаем порядка 130 л.с.
Ты с нуля сам строил? Каркас варил, движком занимался или кому-то заказывал?
Если не секрет, какая вилка цен на постройку багги в этом классе?
sprintsport27 01-02-2012 02:25
Давайте так, все по порядку начну (проще наверное вообще было создать новую тему, да ладно, лень...). Раму можно самому варить если есть труба нужная или купить. Мы покупали, ибо собрать машину с нуля за 6 масяцев очень очень сложно, обладая даже всем нужным и опытом, а если еще и варить раму, то это сразу же автоматический пропуск половины спортивного сезона в лучшем случае. А дальше все своими ручками, некоторые очень сложные, долгие, особо точные токарные работы отдавали знакомому токарю, все остальное своими ручками. Самая большая сложность-собрать ЛЕГКУЮ машину. Счас объясню что значит ЛЕГКАЯ в моем понимании:
1)Легкая-это когда педали(например) сделаны ПОЛНОСТЬЮ из алюминия.
2)нет лишних выступов, гаек, болтов, трубок
3)красота?! какая нафиг красота?! она в большинстве своем случаев весит немало!
4)И самое главное. у нас контактный вид спорта, и машина должна быть легкой, но в то же время прочной(как пример задний рычаг коробчатый из стали весит примерно 7-10кг-согласен, очень много, но и эти гнёт. Думаете только вы знаете про 3-х рычажку?! Пошла она вон! Она после первого же удара пойдет на помойку)
Двигатель и КПП конечно же сам, никому не доверю свою машину и ее комплектующие. Нафиг мне стоять на старте и взрывать мозг, правильно мне там все собрали или нет? Своими ручками как то надежнее))) А на старте и так волнений хватает.
P.S.:Если с ума не сходить то по деталям машина уложиться примерно в 250 т.р.
sprintsport27 01-02-2012 02:27
Чуть не забыл))) Труба ХГСА 30-40 холоднотянутая, безшовная. Такую только на урале делают и продают от 1 тонны вроде))))) Да и цена от 350 руб/м