quote:
Originally posted by CarUser:
у него лукойл спонсор
Это даже круче СИБУРа )))
ну и где у нас в такую рань можно посмотреть гонку? что-то дома собираться не озота (=
Нужны права -тогда заходи к нам !!!! Автошколы <АВТО-ПРЕМИУМ> предоставляют возможность пройти курс обучения по подготовке водителей категории "А", "В", "В+С","С", а также переподготовку с "С" на "В" и с "В" на "С!!!
http://www.avto-premium.com/
а Суперлицензию слабо?
Ага, тоже хочу переучится с "В" на суперлицензию. Скока стоить будет?
Катерхам может быть исключен из чемпионата
http://auto.mail.ru/article.html?id=36763
смешная желтая статья, о каком преимуществе речь? ))
пиарятся
17 апреля 1994 г.
В Японии, на трассе Окаяма в Аиде, прошел второй этап чемпионата мира - без дисквалифицированного за аварию в Бразилии Эдди Ирвайна. Айртон Сенна снова стартовал с поула, но проиграл старт Шумахеру, и попал в замес в первом повороте - его выбил с трассы Хаккинен и "добил" на обочине Никола Ларини из Ferrari, замещавший Жана Алези.
Всю оставшуюся часть гонки недоумевавший по поводу проигранного старта Айртон провел сидя на ограждении, наблюдая за проезжающими первый поворот машинами.
Особенно его интересовала акустическая информация - после гонки он заявил своему старому знакомому, боссу Lotus Питеру Коллинзу, что абсолютно уверен в том, что B194 Михаэля Шумахера использует запрещенный "трэкшн-контроль": такой вывод Сенна сделал, прослушивая "шумовой фон" двигателя Ford на протяжении всей гонки.
Что до событий на трассе, то до финиша добралось только одиннадцать машин, а в одном круге с Шумахером остался только Герхард Бергер. Рубенс Баррикелло закончил гонку третьим и поднялся на подиум, впервые в своей карьере, а Хайнц-Харальд Френтцен также открыл свой персональный счет карьеры - но по набранным очкам.
а чего бы и нет!
какие в те времена движки были? V-образные 3-х литровые десятки?
мощные и басовитые - не то что нынешние пищалки
я думал такой гуру Ф1 в курсе, что до аварии Сенны моторы были 3,5 литра
Дык чего-то подзабыл. Уж лет немало прошло
Мде, в тот год похоже вообще полный разнобой был у разных команд
Косворт на машине Шумахера вообще V8 был
а вот объем действительно 3,5 литра
В Монако изменили конфигурацию трассы
20:24 MSK 19/04/2012, четверг
Организаторы Гран При Монако подтвердили изменение конфигурации городской трассы перед гонкой этого года в целях повышения безопасности. В прошлом году после аварии Серхио Переса многие говорили о необходимости переноса шиканы и барьера после выезда из туннеля, и ещё в конце мая 2011-го организаторы объявили о предстоящих переменах.
В итоге барьер отодвинули на 14.6 метра, выровняв поверхность асфальта в зоне торможения - измерения показали, что разница превышала 20 сантиметров. Изменилась и конфигурация выезда из боксов - его расширили и спрямили, убрав несколько деревьев, что позволит гонщикам возвращаться на трассу на большей скорости.
В зонах вылета асфальт заменён на покрытие, обеспечивающее высокий уровень сцепления, а барьеры из отработанных шин - на барьеры TecPro (год назад Перес врезался именно в такой).
А Кими таки поехал - надо признаться я в него не верил.
Кими всегда был быстр. Да и не старый еще.
Самое большое удивление пока что - победа Мальдонадо.
quote:
Самое большое удивление пока что - победа Мальдонадо.
удивляться надо будет если пастор монаку выиграет, мол любимая она у него
Вобще, вильямсы ребята грамотные технически всегда были. Возможно довели болид до кондиции и щас начнут всем носы утирать. Было бы прикольно
Да уж конечно - 8 лет они где были.
Вообще говоря победа Мальдонадо не укладывается в моё представление о его текущем рейтинге пилотов. И потому для меня его победа непонятна и совершенно нелогична.
Он был быстр весь уик-энд, особенно начиная с утра субботы. Видимо поймали хорошую настройку на практике.
quote:
Он был быстр весь уик-энд, особенно начиная с утра субботы. Видимо поймали хорошую настройку на практике.
раздражает эта ловля настроек
Странно, что видео с пожаром в боксах Вильямса, после гран при Испании, практически везде удалено, есть только с Култхардом и Джорданом, и то с черного хода, а ведь больше 30 человек пострадало(((
а насчет Попова, то ли такой басовитенький голос был по юности, то ли запись такая))))
У Формулы 1 новый глава. Питер Брабек-Летмат, президент концерна Nestle и член правлений ряда ведущих европейских компаний.
Зачем такого же старого пердуна ставить президентом?
Начинает формироваться впечатление что Михаэля потихоньку выживают из мерседеса...
С чего бы?
болид "ломается" чаще чем стоило бы, колеса отпадывают...
Прикольно))
А вот вам вброс от меня:
Хэмилтон в феррари вместе с Алонсо?! Кто чего думает?
Сейчас не 2007 год. Времена меняются, и сейчас такая связка мне совсем не кажется фантастичной
Троллишь
Зачем ему губить свою карьеру? уж лучше к Быкам...или в мерс.
quote:
Originally posted by Cobra:
Зачем ему губить свою карьеру? уж лучше к Быкам...или в мерс.
А чего уж губить то тут просто алонсо дёргаться начнёт, не в первый раз такое. Другой вопрос что ни один вменяемый руководитель команды не соберёт у себя эту звёздную пару 
А чего щас в феррари хорошего? Алонсо щас едет вопреки а не благодаря
Не скажи, машину уж не так плоха как кажется - по крайней мере в гонках. Просто Алонсо своего не упускает. Но скоро везение это кончится, если конечно красные машину не доведут до ума
quote:
Originally posted by toleman:
Наверно всё уже видели
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=VgKMGwfo5sg
когда коту нехрен делать - кот лижет яйца
Система наказаний может быть пересмотрена
13:24 MSK 04/07/2012, среда
Один из приглашенных стюардов FIA, Дерек Уорик, заявил на встрече FOTA с болельщиками в Гроуве, что во время недавнего заседания Совета стюардов в парижской штаб-квартире федерации обсуждались разные варианты изменения правил.
Дерек Уорик: <На заседании Совета в Париже с участием Чарли Уайтинга прозвучало немало хороших идей. Какие из них в итоге будут использоваться, я не знаю, но Уайтинг проанализирует поступившие предложения и сделает соответствующие рекомендации. Возможно, через несколько месяцев или в следующем году произойдут некоторые перемены.
Я не вполне согласен с действующей схемой наказаний. За одни инциденты штраф с проездом по пит-лейн слишком суров, для других этого явно недостаточно. К тому же, гонщики теряют разное количество времени при разной длине пит-лейн. Здесь есть, что улучшить. Уайтинг выслушал мнение постоянных стюардов FIA и передаст его Жану Тодту, но изменятся ли правила, я не знаю.
Беспристрастность стюардов не может вызывать сомнений. Да, порой решения кажутся нелогичными при взгляде со стороны, но у стюардов гораздо больше информации, чем у тех, кто наблюдает за гонкой по телевизору. У телезрителей нет всех фактов, которые есть в комнате стюардов. К примеру, мне казалось, что Михаэля Шумахера нужно было дисквалифицировать после того, как в Венгрии'10 он вытеснил Рубенса Баррикелло в стену, но, проанализировав всю информацию, стюарды решили иначе>.
Андреа Стелла - <Михаэль отличный гонщик, Кими очень быстр, а у Фернандо нет слабостей!>
Когда Фернандо Алонсо победил в Валенсии, на подиум вместе с ним поднялся Андреа Стелла, его гоночный инженер. И еще - Кими Райкконен с Михаэлем Шумахером. Символичная сцена, ввиду того, что твсе трое в свое время были пилотами Ferrari, и все трое работали со Стеллой. Итальянец может многое рассказать об этих пилотах:
"Михаэль замечательный гонщик, очень сильный в гонках и очень хороший в плане того, как он контролировал заднюю часть машины. В этом плане он был особенно талантлив, хотя иногда - чрезмерно агрессивен.
Кими очень, очень, очень быстр, но лишь в некоторых ситуациях, когда машина работает в конкретном режиме. Если этого не получалось, ему приходилось искать общий язык с машиной, и для него это было непросто.
Что до Фернандо, то у него просто нет слабых сторон! Он великолепен в любых условиях, от сухой трассы до полностью затопленной, он силен в машине и вне ее, он прекрасно подготовлен психически, что крайне важно в сегодняшней Ф-1".
хе, а я чего говорил?
про символичную сцену?
Энтони Хэмилтон подал в суд на Пола ди Ресту
13:55 MSK 31/07/2012, вторник, The Daily Telegraph
Бывший менеджер Пола ди Ресты Энтони Хэмилтон подал в суд на шотландского гонщика за досрочное прекращение контракта и потерю доходов. В свою защиту в понедельник Пол ди Реста прислал в суд документы, из которых следует, что он отказался от услуг Хэмилтона после того, как сорвалось многомиллионное спонсорское соглашение с компанией, производящей энергетический напиток Go Fast.
Шотландский гонщик утверждает, что еще в конце прошлого года поставил своего бывшего менеджера в известность относительно возможного контракта, который оценивался в 5,5 миллионов евро и был подготовлен Джорданом Уайзом, другом ди Ресты. По информации лондонской газеты The Daily Telegrah, Пол считает, что был введен в заблуждение Хэмилтоном-старшим, утверждавшим, что сначала надо выкупить у Force India право на заключение такого контракта, что обойдется в 2 миллиона евро.
После того, как ди Реста какое-то время не получал никаких сведений о ситуации, он, судя по всему, обратился непосредственно к команде во время Гран При Китая. Якобы, в Force India ответили гонщику, что упомянутое право оценивается всего в 1 миллион евро. После этого Пол ди Реста решил прекратить деловые отношения с Энтони Хэмилтоном.
Ни гонщик, ни Хэмилтон-старший не комментируют происходящее. Предположительно, стороны все-таки попытаются урегулировать спор еще до начала судебных слушаний.
http://www.f1news.ru/news/f1-77758.html
PS: Гы-гы-гы!
в июльском номере Популярной механики неплохая статья про автогоночные аварии. щас попробую выковырнуть ее из айпада сюда
quote:
Originally posted by SOMMOS:
в июльском номере Популярной механики неплохая статья про автогоночные аварии. щас попробую выковырнуть ее из айпада сюда
эта чтоль?
http://www.popmech.ru/article/11231-anatomiya-avarii/
Ага, только вот чего-то не выковыривается из айпада
Оксана Косаченко: <Я нахожусь на грани того, чтобы завершить проект>
Нужно чудо, чтобы проект остался жыф.
Daily Mail: <Мерседес> предлагает Хэмилтону 60 млн фунтов стерлингов и готов расстаться с Росбергом
По сообщению Daily Mail, <Мерседес> очень хочет привлечь в свою команду нынешнего пилота <Макларена> Льюиса Хэмилтона и предлагает ему трехлетний контракт, стоимостью 60 млн фунтов стерлингов. При этом, по сообщению издания, возможность перехода Хэмилтона не зависит от решения Михаэля Шумахера о продолжении карьеры, что означает, что немецкая конюшня готова расстаться с Нико Росбергом.
Кроме того, предложенный Хэмилтону контракт предусматривает бонусы за хорошие результаты, благодаря чему его доход в <Мерседесе> может стать еще больше. При этом, по информации издания, немецкая конюшня готова предоставить британцу большую свободу действий при подписании личных спонсорских контрактов по сравнению с <Маклареном>.
В то же время Daily Mail пишет, что несмотря на это, более серьезные переговоры в данный момент Хэмилтон все же ведет с <Маклареном>.
Напомним, что нынешний контракт Льюиса с британской командой истекает в этом году.
не хреново так!
60 млн. фунтов за три года - это почти $40 млн. в год - завидуй Алонсо!
и все-таки имя Шумахера все еще очень значимо, а то я бы на месте Мерседеса именно Михаэля на мороз выставил
еще забавный сценарий: Хэмилтон в Мерседес, а Росберга в Макларен - и новый чемпион готов
Не, а почему с Росбергом а не Шумахером?
Так ставка на одного пилота, зачем им драчка внутри команды
Помоему Росберг не настолько амбициозен
Да конечно - он быстрее Шумахера на данный момент . А после победы в Китае твердил вовсю о чемпионстве.
Я имел ввиду не скорость а характер
Чёрт, а я прохлопала 12-й этап, а посмотреть в инете на данный момент скорость не позволяет((
Вопрос к тем кто смотрел: Насколько можно доверять этой статье? - kurs.ru/articles/v_mire/gran-pri-belgii-analiziruem-itogi-sumasshedshih-zaezdov
ты бы еще в "Лидер-Почта" обзоры этапов читала..
quote:
Lisenok lena
Вот тут f1news.ru все есть
quote:
Originally posted by Lisenok lena:
Чёрт, а я прохлопала 12-й этап, а посмотреть в инете на данный момент скорость не позволяет((
Вопрос к тем кто смотрел: Насколько можно доверять этой статье? - kurs.ru/articles/v_mire/gran-pri-belgii-analiziruem-itogi-sumasshedshih-zaezdov
Лисенок, скачай с торрентов запись гонки.
Да это спам
quote:
Да это спам
зато какие все вежливые
а был бы ник Жопа Вася, врядли бы кто ответил ps интересно будет посмотреть как Жером проедет, походу как Бадоер будет )
Джентльмены
Умер Сид Уоткинс
01:23 MSK 13/09/2012, четверг
Эрик Сидни <Сид> Уоткинс, офицер Ордена Британской империи, выдающийся нейрохирург, 26 лет занимавший пост главного врача Формулы 1 и медицинского делегата FIA, скончался в возрасте 84-х лет.
Уоткинс пришел в Формулу 1 в 1978-м. <Если Сид рядом, значит ничего не страшно>, - часто говорили гонщики. Он спас немало жизней и внёс огромный вклад в разработку современных стандартов безопасности в автоспорте.
R.I.P.
Перед Гран-при Японии Алонсо заехал во Владивосток
Двукратный чемпион <Формулы-1> и пилот <Феррари> Фернандо Алонсо перед Гран-при Японии с частным визитом посетил Владивосток. Гонщик, который в воскресенье занял третье место на этапе в Сингапуре, уже 24 сентября прилетелл в Россию, где живет его девушка, модель Дарья Капустина, сообщает PrimaMedia.
The Telegraph: В пятницу Хэмилтон объявит о переходе в <Мерседес>, Перес главный претендент на место в <Макларене>
Сегодня пилот <Макларена> Льюис Хэмилтон объявит о том, что в следующие три года будет выступать за <Мерседес>, сообщает The Telegraph. По сведениям издания, сумма контракта между Хэмилтоном и немецкой командой составит около 100 млн долларов.
По мнению британской газеты, практически наверняка это означает, что семикратный чемпион Михаэль Шумахер завершит карьеру. Пока неизвестно, предложит ли ему команда какую-либо административную должность.
Кроме того, The Telegraph пишет, что главным претендентом на место Хэмилтона в <Макларене> является пилот <Заубера> Серхио Перес.
В данный момент <Мерседес> ждет, когда совет директоров немецкой компании подпишет новый Договор согласия с промоутером <Формулы-1> Берни Экклстоуном и лишь поэтому откладывает официальное объявление о подписании контракта с Хэмилтоном. Интересно, что <Макларен> только вчера узнал о решении Хэмилтона и сегодня также может организовать пресс-конференцию, на которой объявит о своих дальнейших действиях, пишет издание.
так и есть, негр в мерсе, перес в макларене, об шуми вытерли ноги
что ж, взлету Переса можно позавидовать
Хэм тоже молодец - наконец-то решил поменять что-то в своей жизни
рынок пилотов похоже посыпется, ждем решения феррари
шуми ёк
Ага - до заубера решил не опускаться
Я бы сказал - не подниматься
Эпоха завершилась во второй раз.
таки выставили Шуми на мороз
хотя у меня идея - взять Шуми обратно в феррари. хуже всяко не будет
Еще бы феррари захотела...
А зачем ему - не тот норов
Кима окончательно потерял шансы - машина совсем не едет. И из тройки выпадет
да всем фитиль пацаны
кими еще 3й благодаря отсутсвию сходов, а темп себа ацкей был - масса даже на более свежей резине не мог больше нескольких кругов держать его. фуры врядли смогут квалица выше 3го места (5е максимум более реально, недалеко от ромки , ну и испанец очень возможно просрет часть полимеров уже в кореебыки внедрили свой дрс воздуховод. оставшиеся гонки будут ихние.
Обозреватель испанского издания AS Мануэль Франко написал доклад по поводу того, что последние неудачи Фернандо Алонсо могли быть не просто случайностью. Франко уверен, что пилоты Lotus специально мешают Алонсо выиграть титул.
Напомним, что на этапе в Спа пилот команды Lotus Роман Грожан устроил завал в первом повороте, после которого Фернандо Алонсо не смог продолжить гонку. А вот на этапе в Сузуке уже напарник Грожана Кими Райкконен не поделил трассу с испанцем, чей болид в результате развернуло.
В своих предположениях Франко намекает на то, что приход Алонсо в Ferrari стал причиной ухода Райкконена из Маранелло в 2009 году. Еще одна версия журналиста строится на том, что Lotus использует на своих болидах двигатели Renault, как и действующие чемпионы, которые являются прямыми конкурентами Ferrari в чемпионате. Мануэль Франко даже припомнил гонку в Абу-Даби, когда пилот Renault (сейчас команда называется Lotus) Виталий Петров блокировал Фернандо Алонсо, не позволив последнему выиграть титул в 2010 году. (C)f-1.ru
это воистину так!
Де Вильота впервые показалась на публике после аварии
Испанская гонщица Мария де Вильота сегодня в Мадриде впервые показалась на публике после аварии на тестах болида <Маруси>, в результате которой она получила множественные травмы лица и потеряла правый глаз.
судя по нижней фотке половины башки нет, а на верхней ничо так
Ну шрам то видать
В Индии выписан ордер на арест Виджея Мальи
претендентов на титул осталось всего 6
из них у 4-х шансы лишь математические
делаем ставки
Если знаешь - зачем спрашиваешь
Массу подписали еще на 1 год. Лишь бы он снова не расслабился...
Компания Cosworth выставлена на продажу
Гыыы - ну Кима учудил! Хорошее чувство юмора однако!
Ага :-) Всех завёл и отчебучил
50 лучших гонщиков 2012 года по версии Autosport
15:00 MSK 20/12/2012, четверг, Autosport
Британский Autosport подвёл итоги традиционного опроса спортивных журналистов в номинации <Лучший гонщик года>. Первое место досталось Фернандо Алонсо, в первой семёрке сразу пять гонщиков Формулы 1.
Главным сюрпризом стало попадание в десятку лучших по итогам года двух молодых гонщиков Мировой серии Renault - Антонио Феликс да Кошта и Робин Фрийнс заняли восьмое и девятое место. Россиян в этом рейтинге нет.
Гонщик Серия
1. Фернандо Алонсо Формула 1
2. Льюис Хэмилтон Формула 1
3. Себастьян Феттель Формула 1
4. Себастьен Лёб WRC
5. Дженсон Баттон Формула 1
6. Брэд Кеселовски NASCAR
7. Кими Райкконен Формула 1
8. Антонио Феликс да Кошта WSR
9. Робин Фрийнс WSR
10. Уилл Пауэр Indycar
11. Андре Лотерер WEC
12. Нико Хюлкенберг Формула 1
13. Райан Хантер-Рей Indycar
14. Гэри Паффет DTM
15. Джимми Джонсон NASCAR
16. Джейми Уинкап V8 Supercar
17. Бруно Шпенглер DTM
18. Роб Хафф WTCC
19. Алекс Вурц WEC
20. Марк Уэббер Формула 1
21. Клинт Бойер NASCAR
22. Скотт Диксон Indycar
23. Джеймс Каладо GP2
24. Серхио Перес Формула 1
25. Мадс Остберг WRC
26. Николя Лапьер WEC
27. Дарио Франкитти Indycar
28. Камуи Кобаяши Формула 1
29. Давиде Вальсекки GP2
30. Пастор Мальдонадо Формула 1
31. Гордон Шедден BTCC
32. Жюль Бьянки WSR
33. Фредерик Маковецки GT1
34. Иван Мюллер WTCC
35. Джейсон Плато BTCC
36. Бенуа Трелюйе WEC
37. Казуки Накаджима WEC
38. Джек Харви British F3
39. Даниэль Джункаделла Euro F3
40. Джанмария Бруни GT Open
41. Нил Яни WEC
42. Матео Тушер F2
43. Максим Мартен Blancpain Endurance
44. Оливье Гавен ALMS GT
45. Митч Эванс GP3
46. Йохан Кристофферсон Superstars
47. Мэтт Нил BTCC
48. Эйдриан Куэйф-Хоббс AutoGP
49. Нико Росберг Формула 1
50. Крейг Брин SWRC