ужасный, имхо, вид мерседеса
<Лотус> не примет участия в трех оставшихся днях вторых предсезонных тестов
<Лотус> объявил о том, что не примет участия в трех оставшихся днях вторых предсезонных тестов <Формулы-1>, которые в эти дни проходят в Барселоне. Напомним, что у команды возникли проблемы с шасси под номером E20-02, которое коллектив привез на испытания. Первоначально конюшня хотела на замену ему привезти из Англии шасси под номером 01, с которым команда работала на первых тестах, которые проходили в Хересе, однако в итоге в <Лотусе> решили отказаться от участия в оставшихся днях вторых предсезонных тестов.
<Мы провели серию симуляций на фабрике, основанных на данных, которые мы собрали за короткое время во вторник. В результате, мы смогли определить область, в которой нам нужно дополнительно поработать. Для нас будет более продуктивно, если мы внесем изменения сразу в оба шасси - наши конструкторы уже разработали нужное решение.
Мы примем участие в третьих предсезонных тестах, которые пройдут на следующей неделе. Нам нужно будет выполнить много работы, но все в Энстоуне готовы к этому испытанию>, - цитирует технического директора <Лотуса> Джеймса Эллисона в своем блоге журналист Джо Сейвард.
http://www.sports.ru/automoto/137127349.html
Как то не всё радужно, а скорее наоборот в бульонном королевстве
Что-то первый день Виталя не блещет временем, видимо привыкает тока.
а кто на какой резине ехал?
Хм. Судя по фоткам с барселоны сегодня, лотус уже без тупеньки.
Это последствия доработки передней подвески
Сводная статистика зимних тестов
Тесты в Барселоне
21:45 MSK 04/03/2012, воскресенье
Мы свели в таблицу результаты четырёх дней финальной серии тестов в Барселоне и общую статистику зимней тестовой программы...
Сводная таблица третьей серии тестов: Гонщики (по лучшему результату)
Гонщик Шасси Время Разница Круги
К.Райкконен Lotus 1:22.030 - 164
С.Перес Sauber 1:22.094 0.064 230
Д.Баттон McLaren 1:22.103 0.073 108
Д.Риккардо Toro Rosso 1:22.155 0.125 230
Ф.Алонсо Ferrari 1:22.250 0.220 240
Б.Сенна Williams 1:22.296 0.266 212
Н.Хюлкенберг Force India 1:22.312 0.282 134
К.Кобаяши Sauber 1:22.386 0.356 149
Ф.Масса Ferrari 1:22.413 0.383 226
Л.Хэмилтон McLaren 1:22.430 0.400 180
П.ди Реста Force India 1:22.446 0.416 206
Р.Грожан Lotus 1:22.614 0.584 197
Х.Ковалайнен Caterham 1:22.630 0.600 168
М.Уэббер Red Bull 1:22.662 0.632 172
В.Петров Caterham 1:22.795 0.765 224
Н.Росберг Mercedes 1:22.932 0.902 256
М.Шумахер Mercedes 1:22.939 0.909 179
Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.126 1.096 144
П.Мальдонадо Williams 1:23.347 1.317 126
С.Феттель Red Bull 1:23.361 1.331 108
Сводная таблица третьей серии тестов: Команды (по пройденной дистанции)
Шасси Время Круги
Ferrari 1:22.250 466
Mercedes 1:22.932 435
Caterham 1:22.630 392
Sauber 1:22.094 379
Toro Rosso 1:22.155 374
Lotus 1:22.030 361
Force India 1:22.312 340
Williams 1:22.296 338
McLaren 1:22.103 288
Red Bull 1:22.662 280
Сводная таблица зимних тестов: Гонщики (по пройденной дистанции)
Гонщик Шасси Круги Километры
Л.Хэмилтон McLaren 580 2627.358
Ф.Масса Ferrari 576 2610.049
К.Кобаяши Sauber 574 2592.873
П.ди Реста Force India 559 2528.292
Б.Сенна Williams 559 2492.895
Ф.Алонсо Ferrari 505 2304.890
Д.Риккардо Toro Rosso 509 2300.786
М.Уэббер Red Bull 505 2284.788
С.Перес Sauber 491 2236.661
Н.Росберг Mercedes 477 2220.435
П.Мальдонадо Williams 487 2214.108
Д.Баттон McLaren 483 2184.563
Ж.Вернь Toro Rosso 473 2132.332
Н.Хюлкенберг Force India 432 1972.067
С.Феттель Red Bull 437 1970.433
Х.Ковалайнен Caterham 435 1952.383
Р.Грожан Lotus 414 1835.400
В.Петров Caterham 363 1689.765
М.Шумахер Mercedes 357 1661.835
К.Райкконен Lotus 356 1573.276
Ш.Пик Marussia (2011) 229 1065.995
М.Шумахер Mercedes (2011) 174 733.932
Н.Росберг Mercedes (2011) 174 733.932
В.Боттас Williams 117 544.635
Т.Глок Marussia (2011) 108 502.740
Я.Трулли Caterham 117 493.506
П.де ла Роса HRT (2011) 108 455.544
Г.ван дер Гарде Caterham 74 312.132
Ж.Бьянки Force India 48 202.464
Сводная таблица зимних тестов: Команды (по пройденной дистанции)
Шасси Круги Километры
Williams 1163 5251.638
Ferrari 1081 4914.939
Sauber 1065 4829.534
McLaren 1063 4811.921
Force India 1039 4702.823
Caterham 989 4447.786
Toro Rosso 982 4433.118
Red Bull 942 4255.221
Mercedes 834 3882.270
Lotus 770 3408.676
Marussia (2011) 337 1568.735
Mercedes (2011) 348 1467.864
HRT (2011) 108 455.544
http://www.f1news.ru/news/f1-73574.html
PS. А Быки не торопятся 
А феррари жалуются что все плохо у них.
Катер не плохо смотрится. Даже посмотреть результаты их по прошлой Барселоне, они скинули более 2 сек. КЕРС рулит.
ну и двигатель рено , да и шасси видимо получше стало.
http://www.f1news.ru/news/f1-73597.html
Маруся наконец запрезентовалась, слава богу не горбатый нос, очень узкий и длинный. Закрадывается мысль, а где у пилота ноги?
Жаль что на тесты они не успели. Фоменко, ты чиво?
quote:
Originally posted by Cobra:
http://www.f1news.ru/news/f1-73597.htmlМаруся наконец запрезентовалась, слава богу не горбатый нос, очень узкий и длинный. Закрадывается мысль, а где у пилота ноги?
Жаль что на тесты они не успели. Фоменко, ты чиво?
Фоменко почему-то даже на оф.сайте нет во вкладке руководство. Что-то там поменялось у них.
А он был?
Был. Стоял там в рубашке маруся-верджин, такой же красивый )))
quote:
Был. Стоял там в рубашке маруся-верджин, такой же красивый )))
Почему на фото не попал?)
"Мордочки" в сравнении)))
Реакция МиШу
не Ф1, но все же
посмотрел гонку auto gp, Сироткин то едет очень неплохо (тьфу 3 раза)
такими темпами через пару-тройку лет и в Ф1 попадет
Денег не будет - не попадет, будет как и Алешин маяться
у него лукойл спонсор
quote:
Originally posted by CarUser:
у него лукойл спонсор
Это даже круче СИБУРа )))
ну и где у нас в такую рань можно посмотреть гонку? что-то дома собираться не озота (=
Нужны права -тогда заходи к нам !!!! Автошколы <АВТО-ПРЕМИУМ> предоставляют возможность пройти курс обучения по подготовке водителей категории "А", "В", "В+С","С", а также переподготовку с "С" на "В" и с "В" на "С!!!
http://www.avto-premium.com/
а Суперлицензию слабо?
Ага, тоже хочу переучится с "В" на суперлицензию. Скока стоить будет?
Катерхам может быть исключен из чемпионата
http://auto.mail.ru/article.html?id=36763
смешная желтая статья, о каком преимуществе речь? ))
пиарятся
17 апреля 1994 г.
В Японии, на трассе Окаяма в Аиде, прошел второй этап чемпионата мира - без дисквалифицированного за аварию в Бразилии Эдди Ирвайна. Айртон Сенна снова стартовал с поула, но проиграл старт Шумахеру, и попал в замес в первом повороте - его выбил с трассы Хаккинен и "добил" на обочине Никола Ларини из Ferrari, замещавший Жана Алези.
Всю оставшуюся часть гонки недоумевавший по поводу проигранного старта Айртон провел сидя на ограждении, наблюдая за проезжающими первый поворот машинами.
Особенно его интересовала акустическая информация - после гонки он заявил своему старому знакомому, боссу Lotus Питеру Коллинзу, что абсолютно уверен в том, что B194 Михаэля Шумахера использует запрещенный "трэкшн-контроль": такой вывод Сенна сделал, прослушивая "шумовой фон" двигателя Ford на протяжении всей гонки.
Что до событий на трассе, то до финиша добралось только одиннадцать машин, а в одном круге с Шумахером остался только Герхард Бергер. Рубенс Баррикелло закончил гонку третьим и поднялся на подиум, впервые в своей карьере, а Хайнц-Харальд Френтцен также открыл свой персональный счет карьеры - но по набранным очкам.
а чего бы и нет!
какие в те времена движки были? V-образные 3-х литровые десятки?
мощные и басовитые - не то что нынешние пищалки
я думал такой гуру Ф1 в курсе, что до аварии Сенны моторы были 3,5 литра
Дык чего-то подзабыл. Уж лет немало прошло
Мде, в тот год похоже вообще полный разнобой был у разных команд
Косворт на машине Шумахера вообще V8 был
а вот объем действительно 3,5 литра
В Монако изменили конфигурацию трассы
20:24 MSK 19/04/2012, четверг
Организаторы Гран При Монако подтвердили изменение конфигурации городской трассы перед гонкой этого года в целях повышения безопасности. В прошлом году после аварии Серхио Переса многие говорили о необходимости переноса шиканы и барьера после выезда из туннеля, и ещё в конце мая 2011-го организаторы объявили о предстоящих переменах.
В итоге барьер отодвинули на 14.6 метра, выровняв поверхность асфальта в зоне торможения - измерения показали, что разница превышала 20 сантиметров. Изменилась и конфигурация выезда из боксов - его расширили и спрямили, убрав несколько деревьев, что позволит гонщикам возвращаться на трассу на большей скорости.
В зонах вылета асфальт заменён на покрытие, обеспечивающее высокий уровень сцепления, а барьеры из отработанных шин - на барьеры TecPro (год назад Перес врезался именно в такой).
А Кими таки поехал - надо признаться я в него не верил.
Кими всегда был быстр. Да и не старый еще.
Самое большое удивление пока что - победа Мальдонадо.
quote:
Самое большое удивление пока что - победа Мальдонадо.
удивляться надо будет если пастор монаку выиграет, мол любимая она у него
Вобще, вильямсы ребята грамотные технически всегда были. Возможно довели болид до кондиции и щас начнут всем носы утирать. Было бы прикольно
Да уж конечно - 8 лет они где были.
Вообще говоря победа Мальдонадо не укладывается в моё представление о его текущем рейтинге пилотов. И потому для меня его победа непонятна и совершенно нелогична.
Он был быстр весь уик-энд, особенно начиная с утра субботы. Видимо поймали хорошую настройку на практике.
quote:
Он был быстр весь уик-энд, особенно начиная с утра субботы. Видимо поймали хорошую настройку на практике.
раздражает эта ловля настроек
Странно, что видео с пожаром в боксах Вильямса, после гран при Испании, практически везде удалено, есть только с Култхардом и Джорданом, и то с черного хода, а ведь больше 30 человек пострадало(((
а насчет Попова, то ли такой басовитенький голос был по юности, то ли запись такая))))
У Формулы 1 новый глава. Питер Брабек-Летмат, президент концерна Nestle и член правлений ряда ведущих европейских компаний.
Зачем такого же старого пердуна ставить президентом?
Начинает формироваться впечатление что Михаэля потихоньку выживают из мерседеса...
С чего бы?
болид "ломается" чаще чем стоило бы, колеса отпадывают...
Прикольно))
А вот вам вброс от меня:
Хэмилтон в феррари вместе с Алонсо?! Кто чего думает?
Сейчас не 2007 год. Времена меняются, и сейчас такая связка мне совсем не кажется фантастичной
Троллишь
Зачем ему губить свою карьеру? уж лучше к Быкам...или в мерс.
quote:
Originally posted by Cobra:
Зачем ему губить свою карьеру? уж лучше к Быкам...или в мерс.
А чего уж губить то тут просто алонсо дёргаться начнёт, не в первый раз такое. Другой вопрос что ни один вменяемый руководитель команды не соберёт у себя эту звёздную пару
А чего щас в феррари хорошего? Алонсо щас едет вопреки а не благодаря
Не скажи, машину уж не так плоха как кажется - по крайней мере в гонках. Просто Алонсо своего не упускает. Но скоро везение это кончится, если конечно красные машину не доведут до ума
quote:
Originally posted by toleman:
Наверно всё уже видели
http://www.youtube.com/watch?f...d&v=VgKMGwfo5sg
когда коту нехрен делать - кот лижет яйца
Система наказаний может быть пересмотрена
13:24 MSK 04/07/2012, среда
Один из приглашенных стюардов FIA, Дерек Уорик, заявил на встрече FOTA с болельщиками в Гроуве, что во время недавнего заседания Совета стюардов в парижской штаб-квартире федерации обсуждались разные варианты изменения правил.
Дерек Уорик: <На заседании Совета в Париже с участием Чарли Уайтинга прозвучало немало хороших идей. Какие из них в итоге будут использоваться, я не знаю, но Уайтинг проанализирует поступившие предложения и сделает соответствующие рекомендации. Возможно, через несколько месяцев или в следующем году произойдут некоторые перемены.
Я не вполне согласен с действующей схемой наказаний. За одни инциденты штраф с проездом по пит-лейн слишком суров, для других этого явно недостаточно. К тому же, гонщики теряют разное количество времени при разной длине пит-лейн. Здесь есть, что улучшить. Уайтинг выслушал мнение постоянных стюардов FIA и передаст его Жану Тодту, но изменятся ли правила, я не знаю.
Беспристрастность стюардов не может вызывать сомнений. Да, порой решения кажутся нелогичными при взгляде со стороны, но у стюардов гораздо больше информации, чем у тех, кто наблюдает за гонкой по телевизору. У телезрителей нет всех фактов, которые есть в комнате стюардов. К примеру, мне казалось, что Михаэля Шумахера нужно было дисквалифицировать после того, как в Венгрии'10 он вытеснил Рубенса Баррикелло в стену, но, проанализировав всю информацию, стюарды решили иначе>.
Андреа Стелла - <Михаэль отличный гонщик, Кими очень быстр, а у Фернандо нет слабостей!>
Когда Фернандо Алонсо победил в Валенсии, на подиум вместе с ним поднялся Андреа Стелла, его гоночный инженер. И еще - Кими Райкконен с Михаэлем Шумахером. Символичная сцена, ввиду того, что твсе трое в свое время были пилотами Ferrari, и все трое работали со Стеллой. Итальянец может многое рассказать об этих пилотах:
"Михаэль замечательный гонщик, очень сильный в гонках и очень хороший в плане того, как он контролировал заднюю часть машины. В этом плане он был особенно талантлив, хотя иногда - чрезмерно агрессивен.
Кими очень, очень, очень быстр, но лишь в некоторых ситуациях, когда машина работает в конкретном режиме. Если этого не получалось, ему приходилось искать общий язык с машиной, и для него это было непросто.
Что до Фернандо, то у него просто нет слабых сторон! Он великолепен в любых условиях, от сухой трассы до полностью затопленной, он силен в машине и вне ее, он прекрасно подготовлен психически, что крайне важно в сегодняшней Ф-1".
хе, а я чего говорил?
про символичную сцену?
Энтони Хэмилтон подал в суд на Пола ди Ресту
13:55 MSK 31/07/2012, вторник, The Daily Telegraph
Бывший менеджер Пола ди Ресты Энтони Хэмилтон подал в суд на шотландского гонщика за досрочное прекращение контракта и потерю доходов. В свою защиту в понедельник Пол ди Реста прислал в суд документы, из которых следует, что он отказался от услуг Хэмилтона после того, как сорвалось многомиллионное спонсорское соглашение с компанией, производящей энергетический напиток Go Fast.
Шотландский гонщик утверждает, что еще в конце прошлого года поставил своего бывшего менеджера в известность относительно возможного контракта, который оценивался в 5,5 миллионов евро и был подготовлен Джорданом Уайзом, другом ди Ресты. По информации лондонской газеты The Daily Telegrah, Пол считает, что был введен в заблуждение Хэмилтоном-старшим, утверждавшим, что сначала надо выкупить у Force India право на заключение такого контракта, что обойдется в 2 миллиона евро.
После того, как ди Реста какое-то время не получал никаких сведений о ситуации, он, судя по всему, обратился непосредственно к команде во время Гран При Китая. Якобы, в Force India ответили гонщику, что упомянутое право оценивается всего в 1 миллион евро. После этого Пол ди Реста решил прекратить деловые отношения с Энтони Хэмилтоном.
Ни гонщик, ни Хэмилтон-старший не комментируют происходящее. Предположительно, стороны все-таки попытаются урегулировать спор еще до начала судебных слушаний.
http://www.f1news.ru/news/f1-77758.html
PS: Гы-гы-гы!
в июльском номере Популярной механики неплохая статья про автогоночные аварии. щас попробую выковырнуть ее из айпада сюда
quote:
Originally posted by SOMMOS:
в июльском номере Популярной механики неплохая статья про автогоночные аварии. щас попробую выковырнуть ее из айпада сюда
эта чтоль?
http://www.popmech.ru/article/11231-anatomiya-avarii/
Ага, только вот чего-то не выковыривается из айпада
Оксана Косаченко: <Я нахожусь на грани того, чтобы завершить проект>
Нужно чудо, чтобы проект остался жыф.
Daily Mail: <Мерседес> предлагает Хэмилтону 60 млн фунтов стерлингов и готов расстаться с Росбергом
По сообщению Daily Mail, <Мерседес> очень хочет привлечь в свою команду нынешнего пилота <Макларена> Льюиса Хэмилтона и предлагает ему трехлетний контракт, стоимостью 60 млн фунтов стерлингов. При этом, по сообщению издания, возможность перехода Хэмилтона не зависит от решения Михаэля Шумахера о продолжении карьеры, что означает, что немецкая конюшня готова расстаться с Нико Росбергом.
Кроме того, предложенный Хэмилтону контракт предусматривает бонусы за хорошие результаты, благодаря чему его доход в <Мерседесе> может стать еще больше. При этом, по информации издания, немецкая конюшня готова предоставить британцу большую свободу действий при подписании личных спонсорских контрактов по сравнению с <Маклареном>.
В то же время Daily Mail пишет, что несмотря на это, более серьезные переговоры в данный момент Хэмилтон все же ведет с <Маклареном>.
Напомним, что нынешний контракт Льюиса с британской командой истекает в этом году.
не хреново так!
60 млн. фунтов за три года - это почти $40 млн. в год - завидуй Алонсо!
и все-таки имя Шумахера все еще очень значимо, а то я бы на месте Мерседеса именно Михаэля на мороз выставил
еще забавный сценарий: Хэмилтон в Мерседес, а Росберга в Макларен - и новый чемпион готов
Не, а почему с Росбергом а не Шумахером?
Так ставка на одного пилота, зачем им драчка внутри команды
Помоему Росберг не настолько амбициозен
Да конечно - он быстрее Шумахера на данный момент . А после победы в Китае твердил вовсю о чемпионстве.
Я имел ввиду не скорость а характер
Чёрт, а я прохлопала 12-й этап, а посмотреть в инете на данный момент скорость не позволяет((
Вопрос к тем кто смотрел: Насколько можно доверять этой статье? - kurs.ru/articles/v_mire/gran-pri-belgii-analiziruem-itogi-sumasshedshih-zaezdov
ты бы еще в "Лидер-Почта" обзоры этапов читала..
quote:
Lisenok lena
Вот тут f1news.ru все есть
quote:
Originally posted by Lisenok lena:
Чёрт, а я прохлопала 12-й этап, а посмотреть в инете на данный момент скорость не позволяет((
Вопрос к тем кто смотрел: Насколько можно доверять этой статье? - kurs.ru/articles/v_mire/gran-pri-belgii-analiziruem-itogi-sumasshedshih-zaezdov
Лисенок, скачай с торрентов запись гонки.
Да это спам
quote:
Да это спам
зато какие все вежливые
а был бы ник Жопа Вася, врядли бы кто ответил ps интересно будет посмотреть как Жером проедет, походу как Бадоер будет )
Джентльмены
Умер Сид Уоткинс
01:23 MSK 13/09/2012, четверг
Эрик Сидни <Сид> Уоткинс, офицер Ордена Британской империи, выдающийся нейрохирург, 26 лет занимавший пост главного врача Формулы 1 и медицинского делегата FIA, скончался в возрасте 84-х лет.
Уоткинс пришел в Формулу 1 в 1978-м. <Если Сид рядом, значит ничего не страшно>, - часто говорили гонщики. Он спас немало жизней и внёс огромный вклад в разработку современных стандартов безопасности в автоспорте.
R.I.P.
Перед Гран-при Японии Алонсо заехал во Владивосток
Двукратный чемпион <Формулы-1> и пилот <Феррари> Фернандо Алонсо перед Гран-при Японии с частным визитом посетил Владивосток. Гонщик, который в воскресенье занял третье место на этапе в Сингапуре, уже 24 сентября прилетелл в Россию, где живет его девушка, модель Дарья Капустина, сообщает PrimaMedia.
The Telegraph: В пятницу Хэмилтон объявит о переходе в <Мерседес>, Перес главный претендент на место в <Макларене>
Сегодня пилот <Макларена> Льюис Хэмилтон объявит о том, что в следующие три года будет выступать за <Мерседес>, сообщает The Telegraph. По сведениям издания, сумма контракта между Хэмилтоном и немецкой командой составит около 100 млн долларов.
По мнению британской газеты, практически наверняка это означает, что семикратный чемпион Михаэль Шумахер завершит карьеру. Пока неизвестно, предложит ли ему команда какую-либо административную должность.
Кроме того, The Telegraph пишет, что главным претендентом на место Хэмилтона в <Макларене> является пилот <Заубера> Серхио Перес.
В данный момент <Мерседес> ждет, когда совет директоров немецкой компании подпишет новый Договор согласия с промоутером <Формулы-1> Берни Экклстоуном и лишь поэтому откладывает официальное объявление о подписании контракта с Хэмилтоном. Интересно, что <Макларен> только вчера узнал о решении Хэмилтона и сегодня также может организовать пресс-конференцию, на которой объявит о своих дальнейших действиях, пишет издание.
так и есть, негр в мерсе, перес в макларене, об шуми вытерли ноги
что ж, взлету Переса можно позавидовать
Хэм тоже молодец - наконец-то решил поменять что-то в своей жизни
рынок пилотов похоже посыпется, ждем решения феррари
шуми ёк
Ага - до заубера решил не опускаться
Я бы сказал - не подниматься
Эпоха завершилась во второй раз.
таки выставили Шуми на мороз
хотя у меня идея - взять Шуми обратно в феррари. хуже всяко не будет
Еще бы феррари захотела...
А зачем ему - не тот норов
Кима окончательно потерял шансы - машина совсем не едет. И из тройки выпадет
да всем фитиль пацаны
кими еще 3й благодаря отсутсвию сходов, а темп себа ацкей был - масса даже на более свежей резине не мог больше нескольких кругов держать его. фуры врядли смогут квалица выше 3го места (5е максимум более реально, недалеко от ромки , ну и испанец очень возможно просрет часть полимеров уже в кореебыки внедрили свой дрс воздуховод. оставшиеся гонки будут ихние.
Обозреватель испанского издания AS Мануэль Франко написал доклад по поводу того, что последние неудачи Фернандо Алонсо могли быть не просто случайностью. Франко уверен, что пилоты Lotus специально мешают Алонсо выиграть титул.
Напомним, что на этапе в Спа пилот команды Lotus Роман Грожан устроил завал в первом повороте, после которого Фернандо Алонсо не смог продолжить гонку. А вот на этапе в Сузуке уже напарник Грожана Кими Райкконен не поделил трассу с испанцем, чей болид в результате развернуло.
В своих предположениях Франко намекает на то, что приход Алонсо в Ferrari стал причиной ухода Райкконена из Маранелло в 2009 году. Еще одна версия журналиста строится на том, что Lotus использует на своих болидах двигатели Renault, как и действующие чемпионы, которые являются прямыми конкурентами Ferrari в чемпионате. Мануэль Франко даже припомнил гонку в Абу-Даби, когда пилот Renault (сейчас команда называется Lotus) Виталий Петров блокировал Фернандо Алонсо, не позволив последнему выиграть титул в 2010 году. (C)f-1.ru