Фото по сохраненной копии нет, но идея в том, что не снимая с авто я прошил пыльники, которые, как оказалось позже проходили еще 2 года и могли ходить еще
(фото через 2 года после прошивки)
Сделал я это от того, что на моей оке установка новых пыльников вела к тому, что через пол года они просто рвались....
Получив имеющийся опыт я купил новые пыльники и прошил их во всем соединениям:
Но великого чуда не произошло и где-т через год их снова пришлось заменить, так как они порвались по внутреннему соединению...
Оставалось понятным одно, что получается сильный нятяг резины и в прошлом году я сделал следующее:
поставил пыльник не в пазы предусмотренные на валу:
А сместил его на 2 см ближе к ШРУСу и о чудо, по истечении 9 месяцев ни намека на износ пыльников, стоимость которых кстати на сегодняшний день составляет 76 руб:
Т.е они не снизили качество резины, не удешевили производство, а просто специально сделали пыльник на 2 см короче для того, чтобы возникали описанные проблеммы со всеми вытекающими....
quote:
Originally posted by Elden:
после которой закрыли и мой доступ практически во все ветки марка, да и собственно сам марк тоже...
Кстати все осознают, что Марк существовал не, как площадка для общения, а как площадка для навязывания вской хни потенциальному, при этом легко кредитующемуся, покупателю???
Как только пришло осознание "покупателя" марк закрыли...
Не было ни какой "свободы слова" или иной модерации - были иные, неопытные читатели....
Как только они превратились в опытных и простой модерацией удержать их стало невозможно марк закрыли.
"Ничего личного - просто бизнес"...
quote:
Originally posted by Elden:
сместил его на 2 см ближе к ШРУСу и о чудо, по истечении 9 месяцев ни намека на износ пыльников, стоимость которых кстати на сегодняшний день составляет 76 руб:
и так на сегодняшний день абсолютно во всем:
кто-то сециально оставляет возможность качественного использования доступных вещей, всех остальных засталяют отдавать за простые вещи кучу своего времени...
quote:
Originally posted by Elden:
Была такая последняя самая популярная тема на марке с тысячами просмотров:
quote:
Originally posted by Elden:
от 31.05.21
после которой закрыли и мой доступ практически во все ветки марка, да и собственно сам марк тоже...
почему именно после этой темы???
потому что читали ее все и судя по всему активно ей делились, в том числе с теми, кто никогда в жизни даже не подумает о возможности зашивать пыльник...
И вот, как только у всех в башках "стрельнуло" ,что у каждого есть свой "незашитый пыльник" - Марк стал опасен...
И уже 4 года, как мы имеем полностью мертвый интернет, который как телевизер и газеты в 90-х продолжает дозаливать в уши читателю различную хню от того, кто в этом заинтересован...
однажды когда не было пыльника и менять было влом, я просто набил старый пыльник смазкой замотал его герметично плёнкой и скрепил изолентой и так ездил несколько лет пока не продал авто. Думал на время а на поверке оказалось так что этот узел больше мне о себе даже и не напоминал.
quote:
Originally posted by вампапа:
однажды когда не было пыльника и менять было влом, я просто набил старый пыльник смазкой замотал его герметично плёнкой и скрепил изолентой и так ездил несколько лет пока не продал авто.
Это было в самой перво теме с фото - пленку порвало через месяц...
quote:
Изначально написано Elden:
Это было в самой перво теме с фото - пленку порвало через месяц...
не знаю...я брал пару пакетов и изолировал шрус, вода и грязь туда уже не попадали пакеты ни за что не цеплялись поэтому и не рвались...по фото у тебя там всё впритык значит машинка маленькая да и шрус резинка трётся о железо что рядом поэтому и рвутся, нижнюю тягу обмотай болт об него трётся резинка может и подольше побегает
quote:
Originally posted by вампапа:
резинка трётся о железо что рядом поэтому и рвутся
Это только в вывешеном состоянии, стоя на колесах ничег оне задевает.. Рвутся они при крайнем вывороте руля.
в 4-м посту на фото показано, что просто сместил резинку ближе к шрусу на 2 см и 9 месяцев уже без признаков будущих надрывов...