делегируйте извоз водителям) такси, и прочим водителям кобыл, жрущих бенз, пожирающим тонны кислорода, и испускающим прочие CО.
шило на мыло?
или у таксеров кобылы не жрут и не испускают?
допустим, у них электромобии или солнешные батареи, но ловушка в том, что иные технологии не менее ресурсоемки и вредны. даже живые лошади и печное отопление не решают проблему - смог и аммиак.
выход один: ходить пешком и греться как пингвины, стаями друг об дружку 
решать свои проблемы своими силами.
Потихоньку начал готовить свою ласточку к полету на юг.Ходовку проверил,масл.фильтр купил,знакомых в пассажиры сагитировал(теперь экипаж полный 8 человек),осталось на счет холодильника договориться.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
шило на мыло?
маша, либо люди берут ресурсы из "ада" (что было или есть на земле, или внутри нее - деревья, нефть, газ и т.д.), либо выше, (солнце, ветер, вода и т.д.... от сама знаешь кого)
quote:
Originally posted by GoRN:
либо люди берут ресурсы из "ада" (что было или есть на земле, или внутри нее - деревья, нефть, газ и т.д.), либо выше, (солнце, ветер, вода и т.д.... от сама знаешь кого)
А что вы курили сегодня ?
quote:
Originally posted by nelson:
а вот кто как относится к правилу "машина должна стоить примерно 6 месячных доходов владельца"? по моим наблюдениям редкий россиянин соблюдает это правило, а ведь оно - залог безгеморной водительской жизни.
Я б доход до годового увеличила. Тогда - нормально. Моя нынешняя машина в момент покупки была равна 7мимесячномы заработку. Сейчас она же - полугодовому.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
на фига брать машину, которая для тебя дорого.
При чём здесь дорого? Вообще-то отсутствие авто по причине ремонта - это ещё и потеря удобства.
quote:
Originally posted by Димoн:
Машо, если у тебя есть под рукой автослесарь, то возможно.
Да ладна. Покупать машину за 100 тыщ - самоубийство. И при наличии автослесаря - это гемор однозначный.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
к сожалению, у меня такой возможности нет. сама я не автомеханик, у супруга своя американская любовь-старушка - лежать под машинкой времени нет и некому , даже если и желание есть.
quote:
Originally posted by loa10:
Я б доход до годового увеличила. Тогда - нормально.
Всё это полная ерунда - стоимость машины в привязке к доходу. Реально надо рассматривать стоимость владения машиной. Купил за 400, через 5 лет продал за 300 - машина обошлась в 100 (проценты от упущенной прибыли на депозите рассматривать не будем), если брал кредит - плюсуем. Ну и все расходы на владение (бензин, стразовки, ТО, ремонты...) - тоже плюсуем. Потом делим на время владения и думаем - а отдавать 20-30%% своего дохода (как зачастую бывает) "за удобство" - это не понты ли?
quote:
к сожалению, у меня такой возможности нет. сама я не автомеханик, у супруга своя американская любовь-старушка - лежать под машинкой времени нет и некому , даже если и желание есть.
ну ты бы тогда привела весь текст
напомню - это касалось луаза разъепанного, для моих личных покатушек по говнам. под НИМ точно некому лежать
а так у меня минимум 2 автослесаря, которые выезжают по первому "ой, лампочка не горит". они же и личные водители)))) если что, тут же ставят на паузу игру "я вся такая самостоятельная"
не, ну прикольна канешна, что ты мои темы шерстишь, которые тут ваще не светятся, да еще под другим ником)))
кстати, тут про машины женатого мужчины, а не про твои претензии ко мне.
можно вот старушку мужнину обсудить, это по теме будет. считай раритет, американская легенда, огромный проходимец паровозного типа. говна месииит, уууу... все как ты хотела 
quote:
Покупать машину за 100 тыщ - самоубийство. И при наличии автослесаря - это гемор однозначный.
с чего самоубийство? жрет в 2 раза меньше твоей, жопу передвигать хватает. езди грамотно, делов-та.
quote:
Originally posted by GoRN:
маша, либо люди берут ресурсы из "ада" (что было или есть на земле, или внутри нее - деревья, нефть, газ и т.д.), либо выше, (солнце, ветер, вода и т.д.... от сама знаешь кого)
тот же "ад" аккумулирует энергию солнца. так задумано инженерами этого мира, что существует куча механизмов-адаптеров, порой запараллеленных с основными, иногда это резервные связи.
так, ты не можешь напрямую получать энергию солнца, тебе нужен переходник в виде растений. "инженеры моего тела велели мне ходить по земле".
наши предки топили дровами. а особо сакральные ритуалы проводились только с живым огнем. ибо существует три огня: два небесных (солнце, молния/электричество) и один земной, который есть посредник между миром богов (верхним) и средним (людей). также, к нижнему миру относились очень уважительно, и тот самый ад называли МАТЬ сыра земля.
это в к вопросу восприятия, а не проповедничество.
quote:
Originally posted by Узернейм:
Всё это полная ерунда - стоимость машины в привязке к доходу. Реально надо рассматривать стоимость владения машиной. Купил за 400, через 5 лет продал за 300 - машина обошлась в 100 (проценты от упущенной прибыли на депозите рассматривать не будем), если брал кредит - плюсуем. Ну и все расходы на владение (бензин, стразовки, ТО, ремонты...) - тоже плюсуем. Потом делим на время владения и думаем - а отдавать 20-30%% своего дохода (как зачастую бывает) "за удобство" - это не понты ли?
в принципе да, в россии бу машины так резко не падают в цене как за бугром.
но так смело расчитывают на продажу... намедни маздай6 и лексус крепко стукнулись. на жопе лексуса была надпись "продам", тоже, поди расчитывал. это я не омрачить картинку, не дай бох, это я к тому, что риски не закладываете.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
с чего самоубийство?
этот драндулет = гробек на колёсиках.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
в россии бу машины так резко не падают в цене как за бугром
так резко - это как?
quote:
так резко - это как?
http://www.rview.ru/dauto.html
тут посмотри.
подтверждение моих слов - импорт бу. значит, смысл таки есть?)
quote:
этот драндулет = гробек на колёсиках.
quote:
этот драндулет = гробек на колёсиках.
речь идет о любом авто в 100 тыр.
мое стоит меньше ста. и то я не парюсь. в городе нет таких скоростей, если с башкой дружить, перекрестки не перелетать и не долетать. да и те же обычные 70-80 оттормаживаются светофорами через несколько секунд, плюс пробки. а в пробках и забитых дворах мой гробик цены не имеет. и бросить ваще нигде не жалко. у меня даже сигналки нет))))))))сплю спокойно
ооо, я тут его еще на говна тестировала, драндулетик-то, позавчерась.
и знаешь что? орал, пердячим паром изошел, да прошел. а пацаны сзади на мерсе таки сели в эту глину в дожжь, все миром выковыривали)))
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
подтверждение моих слов - импорт бу. значит, смысл таки есть?)
импорт бу незначителен по сравнению с внутренними продажами. в основном, тащат редкие у нас модели.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
в городе нет таких скоростей
при лобовом/боковом столкновении даже на скоростях 40-50 км/ч, твоя консервная банка сплющится от морды до жопы.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
если с башкой дружить
ну-ну.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
это я к тому, что риски не закладываете.
Ну либо платишь страховку (каско), либо платишь за то что её не платил. В среднем страховка разумеется дороже обходиться, тут вопрос лишь в готовности "если что" выложить деньги за ремонт/покупку нового авто в минимальные сроки для поддержания такого же уровня "удобства". Так что даже если без КАСКО - прикиньте её стоимость для своей машины и заложите её в TCO...
quote:
импорт бу незначителен по сравнению с внутренними продажами. в основном, тащат редкие у нас модели.
в первый год уценка резкая. у них имеет значение сам факт бу.
quote:
при лобовом/боковом столкновении
я же говорю - перекрестки не долетаем и не шпарим как ужаленные на мыргающий
quote:
ну-ну.
)))
я с ней тихонечко не дружу)
когда с детьми - то осторожно стараюсь, без переставок и поворотов с заносом без оттармаживания в дождь.
quote:
Так что даже если без КАСКО - прикиньте её стоимость для своей машины и заложите её в TCO...
ежели без каско, о в тсо надо закладывать стоимость, как я понимаю, авто, а не каски?
кстати, как часто люди каску делают? ну новый авто, положим, страхуют принудительно в кредитном случае. а еще интересно, как часто люди кредит берут, потому что по мне логичнее накопить.
чем новее авто, тем выгоднее каско.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
интересно, как часто люди кредит берут
я брал на фьюжен под 4.9% годовых в долларах.
переплаты не вышло, ибо доллар существенно подешевел.
фьюжен, кстати, у меня получился самой дешёвой в содержании машиной.
quote:
чем новее авто, тем выгоднее каско.
это я в курсе, ибо ремонта не требуется.
quote:
переплаты не вышло, ибо доллар существенно подешевел.
тогда да, в этом случае выгоднее кредит. хотя хрен угадаешь. а еслиб бакс взлетел, как уже бывало в несколько раз за день...
quote:
фьюжен, кстати, у меня получился самой дешёвой в содержании машиной.
еще бы, сузука по определению не дешевый авто, а уж запчасти ...
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
это я в курсе, ибо ремонта не требуется
каско не покрывает поломок. она на тот случай, чтобы восстановить авто после дтп или действий третьих лиц.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
сузука по определению не дешевый авто, а уж запчасти
сузука как раз дешёвый авто.
запчасти на разные авто одного класса стоят примерно одинаково.
другое дело, что эксплуатация в тяжёлых условиях существенно увеличивает стоимость владения.
quote:
Originally posted by Узернейм:
думаем - а отдавать 20-30%% своего дохода (как зачастую бывает) "за удобство" - это не понты ли?
Нет.
[датчик флейма зашкалил. Оксана отправилась в бан]
quote:
Originally posted by BAZ:
этот драндулет = гробек на колёсиках.
Чего ты человека убеждаешь? У неё ж муж есть, он должен за безопасность жены на трассе и когда в салоне дети переживать, а если он на это клал, так дай-то Бог не узнать что такое трахома в ДТП.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
чем новее авто, тем выгоднее каско.это я в курсе, ибо ремонта не требуется.
Ржака. Вот пЁрл, так пЁрл.
quote:
Originally posted by Бродяга Любви:
ежели без каско, о в тсо надо закладывать стоимость, как я понимаю, авто, а не каски?
Вероятность потерять машину - отнюдь не 100%
quote:
при лобовом/боковом столкновениия же говорю - перекрестки не долетаем и не шпарим как ужаленные на мыргающий
придурков на других машинах никто не отменял. Посомтри на Ютубе - сколько аварий, где виновник на свой твердый красный вылетает. Твоя осторожность - это только гарантия того, что ДТП по твоей вине не будет. Но не гарантия не попадания в ДТП вообще.
женщины, как правило, считают, что если они едут и видят другие машины, то все остальные тоже точно так же их видят.
Странная логика. Но у меня видимо проф.деформация случилася за время работы в СК. Придурков повидала всяких. И ДТП тупых, в том числе с трупами, тоже было разобрано не мало.
А за ОКУшку меня инструктор вообще обещал убить. И ведь прибьет, не поленится.
quote:
Originally posted by BAZ:
другое дело, что эксплуатация в тяжёлых условиях существенно увеличивает стоимость владения.
а ты сузуку тяжелей используешь? вроде как ездил в примерно одни и те же места так и ездишь
а если в прикуриватель подать напряжение, акб будет заряжаться..?
дивайс прикольный для всякого рода рыбалок, если это правда работает.
http://www.aliexpress.com/item.../596373803.html
quote:
Originally posted by Лис:
а ты сузуку тяжелей используешь?
конечно.
quote:
Originally posted by GoRN:
а если в прикуриватель подать напряжение, акб будет заряжаться..?
если ток с этой хрени будет больше тока на акб, то будет.
но я сильно сомневаюсь
скорее этой хренью аккум разрядишь вовсе в ноль, чем зарядишь его.так напруга то будет генерироваться когда светло и солнце, иначе не продавали бы такое) 8 ватт как никак. кароч приедет нечто подобное скоро, проверю)
quote:
Ржака. Вот пЁрл, так пЁрл.
а мне это в росгосстрахе сказали. даже адрес могу дать
quote:
Вероятность потерять машину - отнюдь не 100%
согласна. полностью только на металлолом тыщ 7-8.
quote:
Чего ты человека убеждаешь? У неё ж муж есть, он должен за безопасность жены на трассе и когда в салоне дети переживать, а если он на это клал, так дай-то Бог не узнать что такое трахома в ДТП.
по вашей логике, передвигаться надо строго бронежилете и каске. и на остановке стоптать могут. никто нигде не застрахован, в принципе, даже дома. это рабство страха.
трахома переименована после трассового крещения челнами в ласточку, попрошу запомнить.
quote:
Originally posted by BAZ:
каско не покрывает поломок. она на тот случай, чтобы восстановить авто после дтп или действий третьих лиц.
в том то и дело, что ремонт после дтп на изношенной машине финансово ощутимее. усталость металла и прочее. там можа уже все на соплях и ржавчине висело. тынц пальцем и бампер отвалился. он может и сам бы отчленился через месяц от старости. а тут башлять придецца.
quote:
сузука как раз дешёвый авто.
запчасти на разные авто одного класса стоят примерно одинаково.
нет, сузука дороже. это касается и авто, и мото.
джимни механика в минималке 700. а так нива и нива)))) пластик дешевый, минимализм что в интерьере, что в экстерьере. но канешна надежность и проходимость.
quote:
Придурков повидала всяких.
это точно.
несколько раз за день думаю - регистратор бы, а там можно и не оттормаживаться до талого и клина колесьев))))
это неправда, что блондинки игнорируют лопухи. их все походу игнорируют...
quote:
Originally posted by BAZ:
каско не покрывает поломок. она на тот случай, чтобы восстановить авто после дтп или действий третьих лиц.
отчего ж не покрывает? одно лобовое поменять - 30 тыр. а оно ж трескается запросто. на стоянке тебя шоркнули - можно бампер поменять. и вот ты уже в плюсе. ну и просто спокойствие - бросить машину где угодно. у меня муж всегда раньше страховался по полной. недавно только забил, наверное потому что стало наконец пофиг до всяких мелких царапин и недочетов, перфекционизм стирается с годами
Была тема.... и нету темы
Тетки они такие
Тему надо им отдельную создать,пусть там умничают
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
Была тема.... и нету темы
я почищу )))
Спасибо Дима!!!
от этого она не появится, а сдохнет окончательно. вы меня улыбаете каждый раз. прямо умиляете игрой в наивность
quote:
Originally posted by nelson:
отчего ж не покрывает?
от того.
царапины, сколы и т.п. - это не поломка, а ухудшение внешнего вида авто.
трещины и износ материала
quote:
сергей с.2111
У Вас какой авто, что 8 чел вмещает? Я сегодня во дворе такое чудище увидела - Лада Ларгус. Вроде как-то так называется, если правильно запомнила. Тоже типа автобуса. Не знаю как третий ряд сидений, есть ли, а вот багажник - внушает.
quote:
Originally posted by nelson:
отчего ж не покрывает? одно лобовое поменять - 30 тыр. а оно ж трескается запросто. на стоянке тебя шоркнули - можно бампер поменять. и вот ты уже в плюсе. ну и просто спокойствие - бросить машину где угодно. у меня муж всегда раньше страховался по полной. недавно только забил, наверное потому что стало наконец пофиг до всяких мелких царапин и недочетов, перфекционизм стирается с годами
Соглашусь с БАЗом, остекление и бампера я тож к кузовщине отношу. Бампера так вообще типа расходника получаются Я тоже пять лет делаю все возможные виды страховок. Во избежание головной боли по поводу авто по любой причине. В этом году начала уже задаваться вопросом - а может ну его? Но не, сказали мне-то уж точно надо делать. Буду. Оставляю машину везде, где только можно. И не парюсь Кстати, про стекла. У меня нет с ними проблем вообще, при том, что я эксплуатирую авто и на дальние расстояния нормально.
quote:
Originally posted by BAZ:
от того.
царапины, сколы и т.п. - это не поломка, а ухудшение внешнего вида авто.
ну какбе ТО при нормальной трещине стекла не пройдешь, так что поломка еще та.
ещё как пройдёшь.
я же проходил и прохожу.
тем не менее, объясните тогда удорожание каски с возрастом машины. причом не по той причине, что мне страхуевщица сказала
удорожание каско идёт в относительной величине.
допустим, новый авто стоит 1 000 000 руб. при этом, допустим, страховая премия составляет 50 тыс.руб.
через 5ть лет такой авто на рынке стоит 700 000 руб., каско на него те же 50 тыс.руб., но в % отношении это уже 7%, а не 5. т.е., ставка по каско выросла на 40%. это утрировано, на самом деле, ставка страховой премии растёт ещё быстрее, например, поскольку аварийность у старых машин выше чем у новых.
что из всего это следует?
а то, что в какой-то момент времени страхователь вдруг понимает, что страховать авто остаточной стоимостью 500 т.руб. за 100 т.руб. явно не выгодно. дорого
quote:
поскольку аварийность у старых машин выше чем у новых.
почему?
по статистике.
quote:
Originally posted by BAZ:
например, поскольку аварийность у старых машин выше чем у новых.
"Страховые компании, в свою очередь, пока не могут привести статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых машин"
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757219/
вообще, страховщики при расчёте тарифов опираются на маркетинг и статистику. первый даёт цифру сколько готов заплатить клиент, вторая - сколько придётся ему отдать. если есть положительная разница, возникает страховой продукт
quote:
Originally posted by Узернейм:
пока не могут
их право
quote:
по статистике.
quote:
"Страховые компании, в свою очередь, пока не могут привести статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых машин"
)))
впрочем, статистика не есть опровержение моих слов. а может даже и подтверждение.
quote:
впрочем, статистика не есть опровержение моих слов. а может даже и подтверждение.
Не забывай, что СК машины старше 8ми лет на страхование не берут.
quote:
Не забывай, что СК машины старше 8ми лет на страхование не берут.
что есть еще одно подтверждение
какой отмаз лепят, кроме "не положено"?
Что значит не положено? Это просто не выгодно для СК. Да и страховать никто не будет. Тарифы такие, что проще новую машину купить.
quote:
Originally posted by loa10:
У Вас какой авто, что 8 чел вмещает? Я сегодня во дворе такое чудище увидела - Лада Ларгус
Если для вас Ларгус чудище,то мой VW-Capavell будет динозавром
Это машина другого класса.Если Ларгус сделан на базе легкового авто,то мой на базе грузовика,что меня вполне устраивает.от этого она не появится, а сдохнет окончательно. Маша может вы и правы,иногда гуманее пристелить.
quote:
Это просто не выгодно для СК
почему?
quote:
Да и страховать никто не будет.
тем более нет смысла не страховать.
quote:
У Вас какой авто, что 8 чел вмещает?
у нас это форд бронко. 3 спереди и посередке, и два съемных сзади. грузовой пикап джиповый со съемной крышей.
quote:
. Маша может вы и правы,иногда гуманее пристелить.
))))
да не, я предпочитаю старичков-олдскул, на честной механике, без чего-либо, что думает за меня) ездила и на новых наших, и ино, и на автомате и на механике.
искала самурая леворукого. в приличном виде пока не нашла. можно конечно из-за кордона притараканить. можно, но одна только растаможка тысяч 300.
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
Если для вас Ларгус чудище,то мой VW-Capavell будет динозавром
Оооооооо, какой клевый автобус! Я фотки в инете посмотрела. Не динозавр ни разу. А Ларгус, всё же чудище.
quote:
Originally posted by loa10:
чудище
на дизайн бюджетников не тратятся.
quote:
на дизайн бюджетников не тратятся.
что вы хотели от рено?)))
впрочем, отказ от дизайна не всегда экономия. субарики-скушные обмылки нарочито, мол, мы берем не фарами на выкате, а свойствами машины.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
что вы хотели от рено?)))
глупая
у рено есть совсем не бюджетные модели с отличным дизайном.
quote:
Originally posted by BAZ:
на дизайн бюджетников не тратятся.
Ну уж. Среди бюджета я припоминаю страшными только логан и сибмол. Все у Рено, кстати Остальные вполне себе нормальные внешне авто. И есть теже Мерсы а-ля Уазики, капец какие небюджетные.
quote:
Originally posted by loa10:
Мерсы а-ля Уазики, капец какие небюджетные
гелики как раз спроектированы по требованиям какого-то там шейха. штобы верблюдов любимых пасти
потом у него правда деньги кончились и купить он не смог свое творение. так что, в дизайн там тоже было много потрачено. у шейхов время дорого стоит quote:
у рено есть совсем не бюджетные модели с отличным дизайном.
я про линейку логанов)
если посмотришь внимательно - увидишь, что ларгус, это логан с жопой.
quote:
Мерсы а-ля Уазики, капец какие небюджетные.
для ценителей узкоглазых китайскоподобных дизайнов - безусловно там дизайна нет.
на самом деле - очень красивая машина. уазик тоже, я за него в глаз дать могу)). и дефендер. и ранглер.
джимни тока ниочень... но сцука лучший после самурая (своего родителя) везделаз среди мелкопроходимцев.
quote:
Originally posted by BAZ:
гелики как раз спроектированы по требованиям какого-то там шейха. штобы верблюдов любимых пасти
Так я об этом и говорю. Что субъективно всё. Кому-то и логан красавчик, а мне вот гелик - страшилище
quote:
субъективно всё.
ни разу.для непрофессионалов.
впрочем, что-то я ни одного не знаю НЕвладельца логана, который бы сказал - красота
на самом деле дизайн - не только утилитарное искусство, это еще и наука, о своими правилами.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
ларгус, это логан с жопой.
естественно. платформа одна. туда же и степвей относится.
все бюджетники ниже некуда.
quote:
степвей
Кстати, достойный достаточно авто. И внешне уже не урод. А какая-то там модификация и с увеличенным клиренсом. Уже хорошо для наших дорог.
урод-урод
это по сравнению с логаном он кросавчег. а так - уродец.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
на самом деле - очень красивая машина
для фанатов.
quote:
Originally posted by BAZ:
туда же и степвей относится.все бюджетники ниже некуда.
Ну меня внешний вид только собственно самого логана (т.е. седана) напрягает. Сандеро и дастер - отторжения не вызывают, ну а чего-то приличного в формате ларгуса трудно ожидать с такими пропорциями, обусловленными функционалом.
о. ещё дастер.
жена как увидела, сказала: - типа твоей, но такая страшная.
на самом деле, понятно же, что чем проще формы, тем дешевле производство. внешний вид приносится в жертву функционалу и цене. за эти деньги народ схавает. тем более, пересев с ваза 2107 или четырки, дизайн логана будет очень даже ничего.
Дастер нормальный. В некоторых цветах очень достойно выглядит.
quote:
В некоторых цветах очень достойно выглядит.
это подтверждает косячность. любой стиль утверждают монохромом. т.е. смотрят на стиле- и формообразующие характерные пятна и объемы.
цветом вытягивают только говно.
дустер - цвет у него фирменный, кхм, какойта канализационный))))
предлагаю не спорить со мной по поводу дизайна авто, просто принять к сведению. считай, что это экспертная оценка.
quote:
а самом деле, понятно же, что чем проще формы, тем дешевле производство
в наше время это уже не совсем так. потом найду время, отвечу подробнее.
раскрою вам куфню изнутри
нуда, нуда
расскажи мне о свойствах штамповой стали, детка. о тех.процессах изготовления штамповой оснастки и объёмной штамповке деталей из листового проката...
гы.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
считай, что это экспертная оценка
quote:
Originally posted by не дождетесь:
Когда я захочу разделить чужие ценности
...
обращусь сами знаете к кому
quote:
Когда я захочу разделить чужие ценности
...
обращусь сами знаете к кому
???
есть общепринятые ценности.
во-вторых, я действительно имею право на экспертную оценку в силу объективных причин, просто поверьте)
quote:
Originally posted by BAZ:
нуда, нуда
расскажи мне о свойствах штамповой стали, детка. о тех.процессах изготовления штамповой оснастки и объёмной штамповке деталей из листового проката...
гы.
вася, я же говорю, что в наше время уже не все так прямолинейно.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
есть общепринятые ценности
их необычайно мало
quote:
Originally posted by не дождетесь:
во-вторых, я действительно имею право на экспертную оценку в силу объективных причин
сколько моделей авто обязаны Вам дизайном?
не-не. не так.
quote:
Originally posted by Узернейм:
сколько _продаваемых_ моделей авто обязаны Вам дизайном?
quote:
Originally posted by не дождетесь:
вася, я же говорю, что в наше время уже не все так прямолинейно
чего там не прямолинейно? как было технически сложнее производить криволинейные формы чем формы с прямыми ребрами жёсткости, так ничего и не изменилось.
мало того, что такие "кривые" штампованные формы дороже в производстве, так их ещё и сложнее сопрягать в кузове. ибо требования к зазорам элементов кузова стали куда как жестче. и это всё увеличивает себестоимость производства.
quote:
Originally posted by BAZ:
как было технически сложнее производить криволинейные формы чем формы с прямыми ребрами жёсткости, так ничего и не изменилось.
тем не менее в дастере относительно прямые только крыша и багажник.
уж могли бы потратиться на дизайн, если всё равно сплошные округлости.
quote:
чего там не прямолинейно?
вася.
потому что ты прав в самой маленькой части, хоть и на 100%.
сейчас кузов - это большой кронштейн(
), для навески узлов и агрегатов.потому что железо минимизируется. пластик, вася, наше все. а это иные технологии и оснастка. НЕ железные зеркала, стекла, бампера. и, представь, крылья даже бывают))) и фары. а фары тебе китайцы нашлепают всяких разных за копье.
просто логану 15 лет. он был прорывом в бюджетниках. но использовать его сейчас...
quote:
"кривые" штампованные формы дороже в производстве, так их ещё и сложнее сопрягать в кузове.
с пластиком это проще)
пришла эра пластиковых машин, господа. намедни только сидела в каркасно-панельной кабине прототипа. вся из сэндвичей.
quote:
уж могли бы потратиться на дизайн
скетчирование стоит не один миллион, рублей канешна. ну это чтоб ПОРИСОВАЛИ имидж только.
еще одна беда в том, что специалистов, рисующих поверхности класса А я знаю единицы(!)в россии, раскиданных по бюро.
и каждый миллион с этих заводов выбивается с потом и вышибается слезой. им вроде и надо. и денег нет. а еще инерция. договоры заключаются по полгода - согласование жесть жестяная. вопщим реалии наши не сказать печальные. привычные)))
quote:
сколько моделей авто обязаны Вам дизайном?
несколько. абсолютно с новым дизайном с нуля. причем выходящим в серию в скором времени.
вы так спрашиваете, из любопытства, или хотите работу предложить?
если у вас серьезные намерения, буду рада предоставить портфолио бюро.
quote:
сколько _продаваемых_ моделей авто обязаны Вам дизайном?
вася
ты в реальном мире живешь, или у тебя: " Это называется "монтаж"! - Поцелуй - чик - свадьба - чик - и - бэби!"
О, Джонни, я хочу, как в синематографе. Прошу тебя, сделай монтаж:
не переживай, я пришлю тебе фото с первого же автосалона, где будут выставлены наши машинки с моим автографом
Маша а вы случайно Игоря с Автозавода не знаете?
quote:
случайно Игоря с Автозавода
случайно сильно усатого?
Да
.В бывшем любитель запрожцев