ЦЕСАРЕВИЧ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ (БУДУЩИЙ АЛЕКСАНДР II) ПИСАЛ О СВОЁМ ПРИЕЗДЕ В ИЖЕВСКИЙ ЗАВОД В 1837 ГОДУ:
📕 Мы приехали в Ижевский завод, лежащий в совершенной глуши, между лесами и болотами. Поутру в семь часов я отправился его осматривать, видел сначала железноплавильный завод, на котором, по их словам, вырабатывается железо лучше горного. После железноплавильного завода, я осматривал все оружейное производство, всю постепенность от самого начала до конца. Работа вообще производится весьма тщательно, доказательством тому служит, что я сам выбрал в арсенале несколько ружей, которые при мне были разобраны, перемешаны и вновь набраны, и все пришлось как нельзя лучше. Вообще нравственность рабочих довольно хороша. В лесе недостатка нет, и вообще сей завод в теперешнее время представляет гораздо больше удобств, чем Тульский, и мог бы еще более производить, если бы число оружейников было усилено, что могло бы быть исполнено переводом сего рода людей из Тулы, где класс этот в изобилии. В заключении еще скажу, что Ижевский завод в весьма удовлетворительном состоянии и для нас может быть особенной важности по дешевизне работы. В Туле недостаток леса, а здесь его много.📕
Обратите внимание на слова: "вырабатывается железо лучше горного"
quote:
Originally posted by Mad-Max:
Обратите, внимание на слова: "вырабатывается железо лучше горного"
Обратил. Залежей говорит намного меньше чем в горах - места ровнинные, а железо качественнее получается...
Вроде как - хвастает. Иначе как железо может быть лучше горного, если они его из их же чугуна (горного) льют?
quote:
Originally posted by Elden:
благодаря складыванию логической цепочки от того, что нет никакой рентабельности и возможности строить железоделательный завод в Ижевске без наличия в нем собственных запасов железа.
Представь себе такую картину: есть рудник, но рядом с рудником малюсенькая речушка, мощности которой едва хватает,чтобы приводить в движение механизмы для первичной переработки руды, лес кругом, но заготовка его крайне низкая из за природных факторов( горы, болота и т.п.) или запасы леса крайне малы или нет лугов, посевных площадей для фуража.
Разумно будет на таком месте строить железоделательный завод?
Или проводить первичную переработку у рудника , а дальнейшее производство организовать там, где есть все остальные условия для производства?
или такую линию выбрать для ....... - давайте бензин гнать на месторождении нефти, а также и пластмассы всякие и шины. А на месторождении железа делать автомобили. Какой смысл тащить железо в тольятти . Алюминий весь перерабатывать в красноярске - и провод тамже делать , и кастрюли, и самолеты. А нет провод нельзя, там же изоляция пластиковая - дилемма. Тут нужно спросить г-на Елдена куда переносить производство.
какая разница - повезещь ты 1000 пудов чугуна, или примерно той же массы ружья.
quote:
Originally posted by МатиасРуст:
. А нет провод нельзя, там же изоляция пластиковая
Нижнекамск перенести в Красноярск)))
quote:
Originally posted by gennadi:
Представь себе такую картину:
Кажется тема пошла на второй круг...
Еще раз цитата из первого поста:
quote:
Originally posted by Elden:
Они совсем 36нутые там были что ли??? Вокруг куча рек, куча мест где можно запрудить, а они в Ижевск да в Воткинск.....
минимум на расстоянии вдвое ближе куча таких мест...
quote:
Originally posted by МатиасРуст:
или такую линию выбрать
не нужно путать эру до транспортной развязки и после нее...
И снова первый пост:
quote:
Originally posted by Elden:
ни одного прямого водного сообщения железные дороги в России по официальной версии с 1830-х годов!!!
Если что это Кушва:
Ну и не стоит забывать про 110 пост, ссылка на который так же имеется в 1-м посте (а так же на все другие пруды Удмуртии и не только.
quote:
Originally posted by Elden:
Вот чудеса 1759 года (вот тут таки проговорились):
http://region-history.ru/udmur...-udmurtii.html/
В северо-западной части республики - в Ярском и Глазовском районах, по правобережью реки Чепцы - встречаются месторождения железной руды. На местной руде продолжительное время работал Пудемский железоделательный завод, основанный в 1759 году.
http://fc.gasur.ru/fund/100000066277
17 октября 1756г. Берг-коллегией было вынесена резолюция о строительстве Пудемского завода. Завод был основан дворянином И.П.Осокиным и начал работать в феврале 1759г.До 1880г. завод являлся одновременно чугунноплавительным и железоделательным, а затем перешел к выделке железа из чугуна Омутнинского завода.
Не стоит забывать так же про Омутнинск в 20 км от Удмуртии со своими официальными залежами и домной и еще куча всего.
-------------------------------------
В общем второй раз по кругу не вижу смысла всего этого поднимать, особенно с учетом того, что на все основные моменты темы есть ссылки в первом посте.
quote:
Originally posted by Elden:
Если что это Кушва:
то, что вокруг зелень не свидетельствует о том, что есть доступный для заготовки лес, достаточное количество лугов и посевных площадей.
quote:
Originally posted by Elden:
минимум на расстоянии вдвое ближе куча таких мест...
болота, болота, куда не глянь одни болота
quote:
Originally posted by Elden:
затем перешел к выделке железа из чугуна Омутнинского завода.
этож не рентабельно!!!
они, что там еб@нутые?(с)
quote:
Originally posted by gennadi:
этож не рентабельно!!!
50 км и 800 км естьразница?
quote:
Originally posted by Elden:
До 1880г. завод являлся одновременно чугунноплавительным и железоделательным, а затем перешел к выделке железа из чугуна Омутнинского завода.
Вот так нужно выделять. Паровозы в России появились в 1830, думаю, что за 50 лет более чем реально связать все ЖД в единую сеть ,а это уже совсем другая история...
Более того, да я очень поддерживаю теорию, что отливали именно рельсы железных дорог и строили эти дороги "от себя" объединяя их в единую сеть.
quote:
Originally posted by Elden:
50 км и 800 км естьразница?
quote:
quote:
Originally posted by МатиасРуст:
какая разница - повезещь ты 1000 пудов чугуна, или примерно той же массы ружья.
quote:
Originally posted by Толяныч:
Земснарядом за это время, чего только не вытащили. На дне находили и горные породы, натыкались даже на дорогу, построенную задолго до возникновения пруда
еще раз выделю. И скорее всего речь именно об этой бетонной дороге которая подходит к самому краю кратера (а я уверен, что идет она именно туда), где и работает земснаряд.
quote:
Originally posted by Elden:
скорее всего речь именно об этой бетонной дороге
и когда по вашему мнению она появилась?
quote:
Originally posted by gennadi:
болота, болота, куда не глянь одни болота
Они так то открыли на 30 лет раньше свое доменное производство, что требует куда более высокие температуры.
quote:
Originally posted by gennadi:какая разница - повезещь ты 1000 пудов чугуна, или примерно той же массы ружья.
Ну во первых, по крупным рекам, ружья было куда проще доставить куда угодно, а потому рентабельность строительства завода в Ижевске снова ничем не оправдывается - сначала чугун в Ижевск, по отсутствующим дорогам, потом по ним же ружья еще куда-то, а во вторых:
Как я уже писал в теме - никто не возил ружья - железную развязку страны строили.
quote:
Originally posted by Elden:
никто не возил ружья
что, прям всё что производилось, тупо лежало на складах?
а в 2014 их отправили в Донецк?
quote:
Originally posted by gennadi:
и когда по вашему мнению она появилась?
Когда ЖД развязки по УР сделали и смогли доставлять себе известняк (коего у нас до кучи).
Идея была проста - один регион строил дороги себе, а потом их объединяли.
quote:
Originally posted by gennadi:
что, прям всё что производилось, тупо лежало на складах?
Есть мнение, что Кутузов - вымышленная историческая личность, как (соответственно) и многие его деяния. Вообще вымышленных исторических личностей которых никогда не существовало и даже не было их прототипа в истории не одна и не две.
Понимаете к чему я клоню???
Если да ,то продолжу мысль: сначала мы упростили доступность целого континента, а уже потом для излишних ртов начали выпускать ружья, чтобы они перестреляли сами себя.
У меня где-то была тема, что автомат Калашникова (как и ружья с их штыкножами и постоянно отсутствующими патронами), априори не может быть оружием 21 века, а он им является. А что такое АК???? Это прежде всего оружие ближнего боя, когда человек убивает человека причем достаточно зверским способом - давно придуманы более массовые и гуманные способы уничтожения большого количества людей, но мы отчего-то выбираем именно этот...
Все знают про ружья, но отчего-то никто не знает про рельсы....
Пару ссылок из официальных источников:
"10 июня 1807 года был основан Ижевский оружейный завод"
https://topwar.ru/117741-10-iy...ynyy-zavod.html
"Железоделатейлный" же завод (напомню) основан в 1960 году.
Чего делали из железа получаемого в течение 48 лет??? Где информация???
quote:
Чего делали из железа получаемого в течение 48 лет??? Где информация???
Нате вам...
За первые 47 лет работы Ижевский железоделательный завод изготовил несколько тысяч якорей для речных и морских военных и торговых судов, выработал около 4 миллионов пудов сортового, полосового и модельного железа.
https://iz-article.ru/jelez_zavod.php
quote:
Originally posted by Толяныч:
выработал около 4 миллионов пудов сортового, полосового и модельного железа.
Вес 1 метра рельса 18 кг.
quote:
Originally posted by Толяныч:
4 миллионов пудов
64 000 000 000 кг (делим все на 1000, в этом месте закралась ошибка)
делим на 18 = 3 555 555 555,555556 метров = 3 555 555,555555556 км, так как рельса 2, то
делим на 2
равно 1 777 778 км рельсовой дороги. Понятно, что не все шло только на рельсы...
(пересчитайте, вдруг я где запятой ошибся) )
175 496 км железных дорог в России на 2017 год.
https://pikabu.ru/story/protya..._i_ssha_5903141
Как много у нас якорей, и как мало ЖД....
quote:
Изначально написано Elden:
64 000 000 000 кг
делим на 18 = 3 555 555 555,555556 метров = 3 555 555,555555556 км, так как рельса 2, то
делим на 2
равно 1 777 778 км рельсовой дороги. Понятно, что не все шло только на рельсы...
Ты лекарства так же назначаешь? Путаешь литры с миллилитрами? Или в твоей параллельной вселенной 1 пуд равен 16 тоннам?
quote:
Изначально написано DeSign:
Ты лекарства так же назначаешь? Путаешь литры с миллилитрами? Или в твоей параллельной вселенной 1 пуд равен 16 тоннам?
он врач???
quote:
Originally posted by Elden:
Вес 1 метра рельса 18 кг
да с чего бы это, мало говоришь. ты с места даже не сдвинешь 1 м рельса
Ну, по крайней мере, себя им считает.
quote:
Originally posted by DeSign:
Или в твоей параллельной вселенной 1 пуд равен 16 тоннам?
ООО снова этот товарищ....
Вообще-то в моих подсчетах пуд равен 16 кг...
quote:
Originally posted by Egor1986:
ты с места даже не сдвинешь 1 м рельса
quote:
Originally posted by Egor1986:
да с чего бы это, мало говоришь.
Они оказывается разной маркировки есть, как следствие разного веса.
Но скорее всего, я не зря наткнулся на 18 и в 1800-х годах все с таких и начиналось.
В прочим не так сложно пересчитать и на тяжелые составы:
quote:
Originally posted by Elden:
равно 1 777 778 км рельсовой дороги.
427 350,5 км рельсов самых тяжелых получается, при том что:
quote:
Originally posted by Elden:
175 496 км железных дорог в России на 2017 год.
.....
Бинго!
Я все думал, а чего так странно растрескался бетон в 213 посте. А вот чего:
Как же они разворачивались спросите Вы???
Ну как-то так, только у нас в мини варианте с учетом, что это все таки 1700е годы:
Уверен, что если нырнуть, можно найти остатки круговой дороги вокруг отработанного карьера...
Что за херня и где шпалы?
А кто сказал, что рельсы и шпалы всегда сопутствовали друг другу? Да и сыро было у реки, дорогу постоянно вело, а потому нужно было придумать что-то еще. Вот и придумали. Есть и современные вариации ЖД без шпал как таковых:
Думаю, что ради
quote:
Originally posted by Толяныч:
4 миллионов пудов сортового, полосового и модельного железа.
можно было и не поскупиться на бетон...
quote:
Originally posted by DeSign:
Ты лекарства так же назначаешь? Путаешь литры с миллилитрами?
тьфу ты на в начале закралась ошибка к 64 млн кг 3 лишних нолика дорисовал, так что все делим на 1000.
quote:
Originally posted by Elden:
равно 1 777 778 км рельсовой дороги.
Т.е. они сделали железа на 1778 км рельсовой дороги, что тоже категорично много для того времени и только одного завода.
И так вернемся к 64 000 000 кг железа за первые 48 лет.
1 литр железа равен 7.67 кг
Т.е. выпустили 8344198 литров железа или 8344 кубометров железа.
Если объем этот выстроить ровными кубиками железа со стороной 1 метр, то это всего 91 на 91 метр квадратик получается. У нас даже сейчас 12 метров в самом глубоком месте.
Если кубики сложить друг на друга высотой 5 метров, то площадь поверхности сужается до 41 на 41 метр.
Бедные руды это руды содержащие менее 45% железа. Какие были у нас ХЗ.
Это я все к тому. что из имеющейся у нас ямы более чем реально вынуть
quote:
Originally posted by Толяныч:
4 миллионов пудов сортового, полосового и модельного железа.
quote:
Изначально написано Elden:
Но скорее всего, я не зря наткнулся на 18 и в 1800-х годах все с таких и начиналось.
В твоей больной голове, конечно, живет вообще отдельный мир с рудниками на месте прудов, но в этой вселенной рельсы Р-18 с массой 18 кг на метр используются исключительно в шахтах и карьерах для узкоколеек для рудничных тачек. Ширококолейные рельсы - это Р-50 (чаще всего), а также Р-65 и Р-75.
А самое главное - из
quote:
Изначально написано Толяныч:
сортового, полосового и модельного железа
вообще рельсы не делают! никакие!
Рельсы делают из НЛЗ - непрерывно-литые заготовки.
quote:
Изначально написано Elden:
Уверен, что если нырнуть, можно найти остатки круговой дороги вокруг отработанного карьера...
Нырни, подтверди свою уверенность. Только обратно не выныривай.
quote:
Изначально написано Elden:
тьфу ты на в начале закралась ошибка
Вся тема (как и все другие твои) - одна большая ошибка, с самого первого поста.
quote:
Originally posted by DeSign:
в этой вселенной рельсы Р-18 с массой 18 кг на метр используются исключительно в шахтах и карьерах для узкоколеек для рудничных тачек. Ширококолейные рельсы - это Р-50 (чаще всего), а также Р-65 и Р-75.
Ну так Серьезно?
Грузовой паровоз Э 730-31 построен заводом "Красное Сормово" в 1934 году (ЕЩЕ РАЗ ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ НА ГОД).
Вес паровоза:
- без тендера - 83т;
- с тендером - 130т;
https://mirvokrugnas.com/26112...-parovozy-sssr/
двухсекционные тепловозы серии 2ТЭ10. Они также имеют множество усовершенствованных модификаций, но у всех вес колеблется около цифры в 275 тонн.
Есть у нас и совсем лёгкие, крошечные тепловозы, предназначенные для работы в небольших депо, на узкоколейках, некоторых рудниках. К примеру, тепловоз Ту-7 весит всего около 21 тонны.
https://vseonauke.com/11533970...prostoj-vopros/
Даже ГРУЗОВЫЕ паровозы этого века имеют 3-х кратную разницу в весе, что говорить о паровозах прошлого и позапрошлого столетия?!?!?!?! Сразу начинали строительство с Р-50 (чаще всего)....
Ну-ну...
quote:
Originally posted by DeSign:
Рельсы делают из НЛЗ - непрерывно-литые заготовки.
иииииииииииии??????
quote:
Originally posted by DeSign:
Вся тема (как и все другие твои) - одна большая ошибка, с самого первого поста.
Только ни в одной из этих тем ни один твой пост не содержит подтверждения этому...
Так - брань всякая, да эмоции...
Ну и еще раз к вопросу, зачем все это скрывать.
Где в нашей истории мерзавцы???? 1-2 да и обчелся. А по факту, помогли Елизавете взойти на трон - красавы, а потом молча 3.143дили до конца жизни полезные ископаемые продавая направо и налево. Ну а потом что называется "концы в воду"...
У них тоже самое делается ,что и сейчас - сначала раздали власть, сказали нате вам 3.143дите. Потом они обобрали народ, а затем отняли у них - вот и вся схема.
У нас ведь тоже Волков молодец и ничего что первые 20 с гаком млр долга его руками взяли и разворовали. Потом всего за 3 года еще столько же Соловьевскими руками. А потом у них все отняли. Тем кто вовремя умер, как Шувалов (вот ведь совпадение) - почет да слава, а тем кто нет, того мы со временем простим и забудем...
Так уж получается в нашей жизни, что большинство не выдерживают испытания властью и даже очень приличные люди в начале жизни, становятся отъявленными мерзавцами.
Представляете как бы звучала в школах наша истинная история....
А вот видео которое объясняет почему улица Пойма называется именно так, а река Иж действительно может занимать огромные территории в том числе до ЖД вокзала.
Стоит отметить, что видео 2016 года .видимо именно поэтом в 2017 спустили пруд пораньше и мы увидели бетонную дорогу.
И еще шикарное видео в котором на 19 сек видно что бетонная дорога направлена именно на карьер, а так же прекрасно видна зона шлакоотвала:
quote:
Изначально написано Elden:
А вот видео которое объясняет почему улица Пойма называется именно так, а река Иж действительно может занимать огромные территории в том числе до ЖД вокзала.
Стоит отметить, что видео 2016 года .видимо именно поэтом в 2017 спустили пруд пораньше и мы увидели бетонную дорогу.
весна разлив реки когда на дворе стояла теплая погода и привело к быстрому таянию снега
где объяснение почему улица Пойма? где объяснения что до ЖД может занимать?
Немного позитива(с нашего пруда) в тему...
Супер, Толяныч! Прямо в юность окунул.))
quote:
Originally posted by RoYAl:
Прямо в юность окунул.))
Тягомотинка по нынешним временам. А вот так очень даже ничего, особенно в куплетах. Практически представил ))):
quote:
Originally posted by Elden:
Практически представил
Если кто не представил - представляйте ) :
quote:
Если кто не представил - представляйте ) :
То Педро какой-то скачет под "левую" обработку песни,а то наши местные с оригиналом клипа.
Вот это и есть-в юность окунуться,а куда там ты окунулся(и что представил) глядя на этого Педро,мы не в курсе.)
quote:
Originally posted by Толяныч:
глядя на этого Педро,мы не в курсе.)
на траволту этот педро похож ))
quote:
Originally posted by Juta:
на траволту этот педро похож ))
А на Рояля не похож??? )))
quote:
Изначально написано Elden:
А на Рояля не похож??? )))
Тыщу лет Лександера не видела, не узнаю уж )) а вы врачеватель чего? 
пысы: точно же ))) 
quote:
Originally posted by Juta:
точно же )))
А слона то никто и не заметил. Достаточно посмотреть мое видео из 137 поста на весь экран... )
Вот гадёныш. Мастер фотошопа блин.))
quote:
Originally posted by Juta:
Тыщу лет Лександера не видела, не узнаю уж ))
Когда Индианса провожали виделись. Как вчера, а вот уже 2 года прошло.
quote:
Originally posted by RoYAl:
Мастер фотошопа блин.))
Кланяюсь как артист цирка, после номера )
А что, тема рудников уже исчерпана?))
А зря. Помню в детстве дед жил на 12й улице. Мотопроизводства ещё не было, частный сектор там был. Это потом их снесли и на ул.Ворошилова выкинули.
Так вот, на берегу пруда были высоченные склады брёвен, где-то в районе тёплых вод. Помню много щепок и пены в воде у берега. Как эти брёвна туда попадали и зачем были нужны, я по младости лет не спрашивал.
В начале 70х это было.
quote:
Originally posted by RoYAl:
Так вот, на берегу пруда были высоченные склады брёвен,
а при чем тут рудник?
quote:
Originally posted by RoYAl:
А что, тема рудников уже исчерпана?))
А зря.
Информация этой темы сложенная во едино поступала постепенно и складывалась тем или иным способом в том числе из-за совпадений.
Ну например, я сначала разогнал музыку клипа, до хоть какого-то не тягомотного звучания, затем рандомным способом нашел фото для заставки и сделал первое видео, а уже потом таким же рандомным способом наткнувшись на видео танца обнаружил, что они почти идеально накладываются друг на друга без всякой подгонки. Совпадение?!?!?! Не думаю ))))
----------------------------------------
По всей остальной информации тоже самое.
quote:
Изначально написано RoYAl:
Когда Индианса провожали виделись. Как вчера, а вот уже 2 года прошло.
недавно для твоей одноклассницы (и моей подруги) тебя разыскивала, хорошо хоть номер у тебя в профайле есть.
вот тут несколько страниц назад тему затронули про район строитель, пьющий из пруда, это получается теплые воды - слив с ижмаша чего попало, + на другом берегу по любому эмз сливал, сливает и будет сливать, а район строитель это все пьет?
по сравнению с постоянными сливами заводов в пруд, железный карьер не так уж наверное и страшен
тема ушла в ... куда жаловаться? надо прикрыть этот срачь!
А вот и подробная карта нашего кратера явно искусственного происхождения:
Тут же мы видим старые размеры пруда - они на уровне 6 метров.
ЧТО ЗА ЯМА СО СТОРОНЫ МЕТАЛЛУРГА 11.3 МЕТРА?!?!?!?!??!!?
И есть ли какая-нибудь связь той ямы с этим фото:
Рехнуться можно, пытаясь вникнуть в поток сознания
Или узок круг моего мышления.
Хотя это наверное одно и то же
В 12 лет, научившись плавать, с пацанами на великах, мы по нескольку раз в день ездили купаться со стороны строителя отплывая все дальше и ныряя старлись достать до дна. Однажды нырнув достаточно глубоко я уперся ногами во что-то твердое. С Большой глубины вода выталкивала меня, но я нырнул вновь и вновь, зацепившись за что-то напоминающее вот такую вот ручку как на фото.Я потянул к верху и ничего...
К чему это я???
На дне пруда явно куда больше интересного чем несуществующий бронзовый орел и еще чего-то там...
Что это вообще такое на фото? Вход в преисподнюю ) или затонувшая баржа. А может и не баржа вовсе, а нечто стоявшее на этом месте до того, пока пруд не достиг своих современных размеров...
Алексей, иди спать, завтра фильтры пилить пойдем, их у меня штук 5 в гараже лежит
Нашлась истинная причина скрытия полезных ископаемых в центральной России:
https://izhevsk.ru/forummessage/50/5925747-0.html
Мы присоединились к системе всемирного кредитования, а взамен отдавали неучтенные (Пыжженые) полезные ископаемые...
Алексей, пока снег не сошел , ты можешь доказать свою теорию по поводу рудника, хотя бы частично, для этого надо всего лишь лыжи, желательно охотничьи и смартфон и компас с магнитной стрелкой.
Понтон стоял в конце пляжа, там где начинали мост строить в конце 80х. С него пацаны рыбачили. Это видимо он затонул.
Яма 11,3 обозначена напротив яхт-клуба. Но там пирс и начало пляжа. Нет там никакой ямы.
в этом году пруд спустят рано и побольше, а потому у нас есть все перспективы рассмотреть его дно исходя из знаний полученных в этой теме...
А вот и доменные печи нашлись:
https://izhevsk.ru/forummessage/72/5921041-0.html
Автор видео из 64 поста по ссылке утверждает, что это доменная печь Кажимского железоделательного завода:
ничего не напоминает???
И стоят первые две в нужных местах...
Для тех кто не прошел по ссылке и не посмотрел видео, дополнительные пояснительные фото:
Водонапорная башня???
Хер! - доменная печь!!!
https://anthrax-urbex.livejournal.com/21223.html
Так что и остальные башни ижстали можно пересмотреть...
Но самое главное найдено более молодое доменное производство второго полузасыпанного пруда - карьера железной руды на улице Пойма из 138 поста этой темы:
quote:
Elden
Закусывать нужно, уважаемый.. И это, с тяжелыми напитками завязывайте.
Что конкретно не устраивает???
Найдите 10 отличий:
Одна официально - доменная печь, а вторая водонапорная башня...
quote:
Одна официально - доменная печь, а вторая водонапорная башня...
Вы сами все написали.. Прочитайте еще раз для себя. Можно шёпотом...
quote:
Originally posted by DVI:
Можно шёпотом...
Я вслух прочту, про иные знания наших же горожан про эти сооружения:
https://izhevsk.ru/forummessage/72/5921041.html
..........................
Так что вчера прибитая табличка (прием только на одно из трех имеющихся одинаковых сооружений) не несет никакой информации и мягко говоря, не является знанием об истинном предназначении объектов...
Еще позавчера дедушка Ленин был всеобщим примером для подражания, а уже вчера он стал последней свиньей чьи памятники по всей стране тысячами понадобилось снести. Уже сегодня и первые и вторые знания оказались не отражающими никакой правдивости произошедших событий.
-----------------------------------------
А потому чаще думайте своими мыслями и доверяйте прежде всего им...
Сам ты свинья. Ленин и теперь живее всех живых.
quote:
Originally posted by RoYAl:
Сам ты свинья. Ленин и теперь живее всех живых.
Все верно - ютуб почищен, теперь только про Украину найти можно, а я как сейчас помню репортаж 90-х про то как по России сносили эти памятники. Все перерыл - не нашел того репортажа...
Нельзя даже на бабочек наступать в прошлом. Не то что памятники сносить. Бредбери почитай. А то станешь не человеком а короновирусом.))
quote:
Originally posted by RoYAl:
Нельзя даже на бабочек наступать в прошлом. Не то что памятники сносить.
Я что ли их сносил???
Что и про белогвардейского изуверского генерала Колчака из советской истории не помните???....
Теперь фактически герой России - много фильмов про это снято...
Ну во-первых не генерала, а адмирала.)) ты Елден давай уж лучше по краеведению. Раз уж в истории не соображаешь.))
quote:
Originally posted by RoYAl:
Раз уж в истории не соображаешь.))
Все это, включая эту тему, и есть история...
Это не история, а фантазия.
quote:
Originally posted by RoYAl:
Это не история, а фантазия.
Фантазия - это ломанные обрывки "официальной" практически не сохранившейся истории, а данная тема это логические измышления, которые как кусочки пазлов ровно выстраиваются в единую картину по каждому из задетых тут объектов...
Вы сами себе не верите что ли??? Ведь Вы же не считали данные объекты водонапорными башнями....
Еще вопрос который меня заинтересовал задолго до появления этой темы: "А почему все эти "водонапорные" башни стоят не в самой высокой точке своего района?????!.
Да вот почему, вот старинное фото Кажимского завода:
Да не водонапорные это башни, а пожарные каланчи. Разницу в понятиях чувствуешь?
quote:
Originally posted by RoYAl:
Да не водонапорные это башни, а пожарные каланчи. Разницу в понятиях чувствуешь?
Дублирую ответ из темы сюда:
https://izhevsk.ru/forummessage/72/5921041.html
.......................
Теперь главное договориться с самим собой....
[QUOTE]Изначально написано Elden:
[B]Еще вопрос который меня заинтересовал задолго до появления этой темы: "А почему все эти "водонапорные" башни стоят не в самой высокой точке своего района?????!
Одним глазом посматривая на развитие "протекающего" состояния автора - поеврейски отвечу - а как доставлять воду в дома без насосов - самотеком только. Состояние такое было техники - промышленности на все не хватало. Поэтому и строили на самой высокой точке.
Но если водонапорная башня находится в самой высокой точке, то и закачивать в нее воду -проблема. Лучше уж сразу в дома.))
Нет, к работе, принципу действия и даже температурам работы водонапорных башен претензий нет - это вам и яндекс расскажет вполне себе убедительно.
А вот насчет
quote:
Originally posted by RoYAl:
сразу в дома.
вопросы есть к системе водопродвода 1915 года (а именно этот год указан на табличке центральной башни)
Водоподведение было во внутрь каждого частного дома в 1915 году, при отсутствии канализации.
Может быть стояли колонки, как сейчас в частном секторе которые мы не видим ни на одной старинной фотографии улиц Ижевска....
Тут:
https://udmurt.media/articles/obshchestvo/70534/
Написано, что строительство централизованной канализации началось в конце 20-х годов, в 1933 появилась структура ижводоканал.
С одной стороны наверное логично сначала выстроить башни, а потом цепляться к ним, но от чего-то только одна из этих башен признается водонапорной, про все остальные тишина...
Откровенно странное место для водонапорной башни завода ,которая с трудом достает до верхних этажей имеющихся строений которые были выстроены судя по официальной истории минимум лет за 100 до нее..
