Вчера пытались поднимать МУССОН, заднее колесо подняли за пороги , а когда надумали поднять полностью задок, подложив домкрат под мост, крякнул компрессор, а домкрату ни чего. Но компрессор крякнул не от того , что качал домкрат, потому что в домкрате давление не более пол атмосферы, какая по какой-то другой причине ( вариантов множество, он же кЕтайский)
Борис, пробуйте накачивать от выхлопной трубы. Выше говорил, накачивает махом.
@Роджер67 А можешь фотку подушки показать? Очень интересно как выглядит, думаю можно ли ее в качестве пневмоподвески на патр использовать
по поводу тестов домкрата, я на ижфише вам отписывался, я думаю можно в сб тесты замутить
quote:
Изначально написано borkas:
Нам важнее при необходимости (ели лоханулись) вылезти из грязи, а у них залезть в грязь.
Тут я с вами не соглашусь )))
Джипер который ищет специально грязь - неправильный джипер, джипер без фантазии.
По мне схема с надувным домкратом вполне рабочая для стандартного авто
Шланг на глушитель и вперед
quote:
Originally posted by Зедияров:
quote:Изначально написано borkas: Нам важнее при необходимости (ели лоханулись) вылезти из грязи, а у них залезть в грязь.
Тут я с вами не соглашусь )))Джипер который ищет специально грязь - неправильный джипер, джипер без фантазии.
Это я конечно образно, ни чем не хотел бросить тень на джиперов.
Просто , что для вас обычный маршрут , так сказать "простой маршрут", а для нас, на стандартных авто "грязь не проходимая". Я уж не говорю о маршрутах по линии на карте, а не по просекам.
quote:
Originally posted by Зедияров:
По мне схема с надувным домкратом вполне рабочая для стандартного авто
Шланг на глушитель и вперед
Спасибо, за мнение! Рад , что не так критично, как некоторые из сторонников "реечных домкратов".
А со шлангом , конечно попробуем. Есть почти все и переходник к клапану и насадку на глушитель изготовили, и практически знаем как это все соединить, проблема в смешном, не можем найти пяти метровый кусок пластикового шланга( если честно не очень искали). Пока пробуем с компрессора. Мы пока боремся за "профпригодность" нашего домкрата, а за скорость поборемся чуть позже.
у всех глушители разные , какойто универсальный наконечник на шланг надо
http://www.sorokin.ru/catalog/...raty/3.694.html
а так компрессор пусть дольше, но если надо домой добраться или до места ловли, то ничего не поделаешь, придется ждать
Информации по надувным в инете много
https://www.google.ru/search?q...&source=lnms&tb m=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjjnpjsza3KAhXHAxoKHYdiCPQQ_AUIBigB
На сегодня договорились с парнями с форума встретится и потестить домкрат . Приехал Женя на Шеви Ниве и Александр на УАЗе Патриот. Для начала попробовали поднять машины на ровной площадке, а потом поехали в лес , так сказать, испытывать в реальных условиях. Температура в лесу была минус 13.
Пока сделал один ролик про УАЗ.
Еще один ролик про УАЗ.
Штампую ролики, как пирожки.
Первый про Шеви Ниву
Еще про НИВУ
И еще одно видео со вчерашних испытаний
После испытаний хочу высказать свое мнение.
Сначала в принципе было недоверие к подобным домкратам, система казалась ненадежной и неустойчивой. Но после того как мы в него набили 2атм, стало интереснее. (Больше 2х накачать не смогли, при таком давлении травило соединение между переходником и лодочным клапаном.)
Для себя предполагаю следующие методы использования девайса:
Сел в колее на брюхо/мосты, при этом еще и колесо разулось или пробил его, простым домкратом подлезть те еще танцы, на уазе до мостов можно очень долго докапываться лопатой. На этот случай придумали хайджек, он есть в багажнике (вожу на всякий случай). Но на стоковой машине им зацепиться совершенно не за что. Для поднятия за колесо допустим есть крючки, но а если нам это колесо нужно снять? К тому же штатная площадка хайджека в грязи тонет, нужна дополнительная площадка.
Я думаю здесь как нельзя лучше подойдет надувной домкрат. Весит мало, качаешь не руками, закинул под машину - и стоишь отдыхаешь. Подложить его можно практически под любое место автомобиля. При большой площади контакта риски что-либо замять минимальны. При острой необходимости можно поднять целиком всю заднюю или переднюю часть автомобиля и даже скинуть автомобиль из колеи (на груженом правда можно и рессоры при этом сломать).
Есть конечно некоторые минусы. Объем воздуха в домкрате нужно чем-то набивать, нужен компрессор, желательно надежный и производительный, а следовательно дорогой. А если он сломался ... , то можно и от выхлопной трубы качать.
Ремонтироваться и лежать под машиной при этом я б наверно не стал, очково. Хоть и на тестах мы достаточно сильно раскачали поднятый автомобиль, никуда он не упал.
Выводы:
Были бы у меня силовые приспособы для поднятия машины хайджеком, то наверно я б джеком и пользовался. Но у меня их нет, да и не сильно хочется. А вот пользоваться надувным домкратом мне понравилось. Куплю обязательно, спасибо Борису за тесты.
На данный момент вожу в Шевике- 2 лопаты (стальная, пластиковая), 3 троса, один из них стальной, набор из 4 пластиковых сэндраков финского пр-ва, 2 цепи шведского пр-ва. Хочу Борис теперь твой домкрат. И хоть, что скажите:- не уважаю людей которые в снегопады застряв просят о помощи. Подъезжаешь к ним, спрашиваешь: трос есть? Нет! лопата есть? Нет!, что есть? Ничего нет! Ну помогаешь конечно. Только нужно и уважать других!
Николай, есть парочка 50х50, как раз для твоей Шеви Нивы.
Заезжай в среду, повяжем мушки и заберешь с дисконтом, при чем с хорошим, как нахлыстовику и тому кто не бросает своих и берет с собой , даже в переполненный авто.
Тем более, думаю, не раз вместе будем использовать в общих поездах.
quote:
Если не выкинули его, то можно вас попросить на него взглянуть. Так сказать пройти по чужим граблям, что бы самим ошибки не повторять. А может и получится оживить беднягу.
Оказывается цел и невредим, лежал на прежнем месте работы, в Перми. Но не помог он, хай- джек помог.
