dormicum 07-08-2012 19:35
quote:
профессия есть такая - бакенщик
И катера специальные. На Каме они носят имена пернатых: "Сапсан", "Скворец" и т.п.
dormicum 07-08-2012 19:36
А у меня дед был бакенщиком на Каме.
BEK 08-08-2012 17:18
В итоге куда VIT 2 пропал? В чем отличие бакена и буя ? Хотелось бы узнать все же )))
dormicum 08-08-2012 19:58
Изначальное и основное конструктивное отличие - материал изготовления. В русской речной терминологии под <бакеном> понимают деревянный плавучий знак, а буй - знак металлический (иногда - пластиковый). Раньше бакен всегда делался из дерева и являлся основным плавучим знаком на малых реках.
Еще одно различие буя и бакена - <ареал обитания>. Буи работают везде, а бакены выставляются, как правило, на небольших водоемах и на участках с малой интенсивностью судоходства. И главное: у буёв более широкий спектр применения (поэтому, собственно, и получилась не статья, а целый раздел БУЕВЕДЕНИЕ). Обобщая и упрощая, можно сказать, что каждый бакен - буй, но не каждый буй - бакен.
BEK 09-08-2012 15:07
Раз уж dormicum ввязался за другого отбиваться ))), то еще один вопрос: на Каме что расставлено - буи или бакены? И пример где расставлено то и/или другое.
И было бы еще неплохо делать ссылку на статью, откуда Вы взяли данную инфу
dormicum 10-08-2012 18:02
Если следовать определению - то стоят БУИ. Так как из металла - сам щупал. Однако по исторически сложившейся традиции их называют БАКЕНа. Это как Мотозавод, который мотоциклов не производит.
Белый или черный - левая кромка судового хода, красный - правая.
И еще есть "поиск" в интернете.
s@nder 12-08-2012 12:46
У меня тоже дед на Каме бакенщиком работал. Брал меня пару раз, я мелкий был помню на баркасе с не навесным мотром он осматривал бакены на своём участке.
BEK 13-08-2012 09:33
Вот и я о том же: бакены уже не используются, хотя ППВВП отмечают, что плавучими знаками являются бакены, буи и вехи. Это, пожалуй, единственное упоминание о бакенах в официальных документах, все остальное от лукавого )))
VIT 2 сморозил и свинтил )))