У нас в Ижевске где можно приобрести б/у лодки - Казанка-5М4, Обь-3 или Ока-4. Че-то перерыл кучу ресурсов, не могу найти. Помогите плиз.
буду продавать свой комплект зимой (Бриг 310(2002)+мерк15(2006)), но сначала надо найти вариант замены.
quote:
Originally posted by reitor_1:
У нас в Ижевске где можно приобрести б/у лодки - Казанка-5М4, Обь-3 или Ока-4. Че-то перерыл кучу ресурсов, не могу найти. Помогите плиз.
так вроде "из рук в руки" еще никто не отменял....
Изредка попадаются объявления о продаже лодок в газете "Из рук в руки" в разделе "средства транспорта". У салона "Экстрим" есть стоянка б/у лодок на Ажимова около ДСК, там посмотри. Так-же думаю есть смысл в Сарапуле поискать.
а тебе с мотором надо или голую казанку ????
Если честно, то рассматриваю все варианты.
5М4 при полном пораде + Мерк 50. Не интересует?
quote:
Originally posted by reitor_1:
...буду продавать свой комплект зимой (Бриг 310(2002)+мерк15(2006)), но сначала надо найти вариант замены.
Почем торговать будешь? Как состояние комплекта?
Булевая "Казанка" + Меркури-30. Интересует?
товарищи! предложения о продаже направляйте в аукцион. или воспользуетесь персональным сообщением(РМ)
Пропала искра на Меркури15. КТО ПОСОВЕТУЕТ КУДА ОБРАТИТСЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИЖКУ В КОРОТКИЕ СРОКИ?
quote:
Originally posted by BRONN:
Пропала искра на Меркури15. КТО ПОСОВЕТУЕТ КУДА ОБРАТИТСЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИЖКУ В КОРОТКИЕ СРОКИ?
Отписал в ПМ .
Есть вопрос - как влияет установка рулевого управления по сторонам лодки?
Если стоит справа? и если стоит слева? не будет ли крена? влияет ли как-то на это вращение винта?
Сторона установки и зависит от вращения винта
крен будет если не правильное распределение груза или не ровно установлен мотор, к неправильному распределению относится и один пассажир с одной стороны, но не на всех лодках, некоторые даже не наклоняются када сидишь один
у меня обь с нептуном, руль стоит на левой стороне, когда еду один смещаюсь к центру
quote:
у меня обь с нептуном, руль стоит на левой стороне, когда еду один смещаюсь к центру
А на нептуне вращение винта R?
quote:
А на нептуне вращение винта R?
да
вот
Зачот, а если был бы справа, не пришлось бы смещаться к центру?
НЕТ! смещаюсь не из-за вращения, а из-за нагрузки на один борт, если бы стояла на правой стороне то крен бы был еще сильнее тока уже в другую сторону. http://www.forum.motolodka.ru/ вот отличный форум по лодкам и моторам на нем найдешь ответы на все вопросы
ок, спасибо
Ничего про скидки не нашел...
quote:
Originally posted by reitor_1:
У нас в Ижевске где можно приобрести б/у лодки - Казанка-5М4, Обь-3 или Ока-4. Че-то перерыл кучу ресурсов, не могу найти. Помогите плиз.
буду продавать свой комплект зимой (Бриг 310(2002)+мерк15(2006)), но сначала надо найти вариант замены.
есть ока -4 на прицепе на продажу!!! коли чего пишите!!!
quote:
Originally posted by reitor_1:
Ничего про скидки не нашел...
Звиняюсь, сегодня все поправлено, вынес все в отд тему, даже фото прилепил... Все разбирается катастрофичски!
Вот что получилось из того танка (стр 10 этого топика)
пирили чуток масла обе свечи сырые что делать. дв NISSAN-15
quote:
Originally posted by кайман-75:
пирили чуток масла обе свечи сырые что делать. дв NISSAN-15
А что не заводится что ли?
Если перелили чуток, ни хрена страшного ходи дальше да и всё. Обкаточная норма вдвое выше нормальной и при этом ни хрена с моторами не происходит просто сильнее дымит. А у ниссана так нужно спалить вообще четыре бака (справка - у меркурия и ямахи по одному).
А то что свечи сырые это не удивительно бензин и масло они же мокрые, значит оно там точно есть)))
1:25 - обкаточная норма (дымит сильно, но не давится и ходит)
1:50 - норма
1:100 - Так хотят экологи (моторы ходят, только не известно на сколько при этом снижается моторесурс).
1:20 причём с автолом, совдеповские моторы 2Т
Кому нужна Ока-4 на прицепе.
1980 года. с доками в хор. сост.
прицеп самодел. без доков.
quote:Цена?
Кому нужна Ока-4 на прицепе...
30 торг приемлим могу хорошо уступить
или поменяюсь на пвх
Опять Лось спасиб огромный так и думал но небыл уверен
quote:
вот что получилось из тго танка
какая цена примерно у такого танка, и под какой мотор?
вообще цены бы примерные, фото того что делали, если можно
а где у нас в городе запчасти на ветерок 9.9 купить?
9.9??? может я что то упустил в жизни??
может ветерок-8 или 12
ммм.... Спасиб отстаю от жизни Все иномарки да иномарки
А тут вон оно чё михалыч
если ПВХ лодку хранить свёрнутую в простом гараже зимой ей хана придёт
quote:
Originally posted by BAZ:
а где у нас в городе запчасти на ветерок 9.9 купить?
Надо у Gad-Gad-а спросить он где-то покупал, вроде пересечение коммунаровХкрасногеройской, напротив блинки.
Кайман-75, как впечатления от передвижных сидушек на Вашем судне, да и вообще в целом? Удобно или нет? Задумываюсь над покупкой такого судна, только не определился 330 или 360...
quote:
Originally posted by кайман-75:
если ПВХ лодку хранить свёрнутую в простом гараже зимой ей хана придёт
Если лодку зимой не разворачивать, то ничего ей не будет. Но лучше хранить в накачанном виде.
quote:
Originally posted by Lexxa:Надо у Gad-Gad-а спросить он где-то покупал, вроде пересечение коммунаровХкрасногеройской, напротив блинки.
Магазин Мередиан. Они 2 года назад торговали наряду с другой техникой и отечественными ПЛМ. Я этой весной заходил туда, когда выбирал варианты покупки мотора, так вот, они сказали, что Ветерками больше торговать не будут.
А вот на Гагарини в Мотомире видел летом и моторы и большое кол-во запчастей к ним.
quote:
Originally posted by кайман-75:
если ПВХ лодку хранить свёрнутую в простом гараже зимой ей хана придёт
Ни чего с ней не происходит. Я думаю не чего не произойдет даже если хранить и сыроватую, вода один хер замерзнет а того кол-ва чтобы порвало ты всеровно в ней не оставиш. Но лично я влёгкую накачивал и подвешивал (у меня есть возможность). Ну и конечно же идеальный вариант в сухом прохладном подвале (около +10) в полунакаченом состоянии.
Кому нужна Ока-4 на прицепе.
1980 года. с доками в хор. сост.
прицеп самодел. без доков.
СРОЧНО!!!
quote:
Originally posted by Опять Лось:
Но лично я влёгкую накачивал и подвешивал (у меня есть возможность).
2Опять Лось,
А за какие элементы лодки ты ее подвешиваешь? Я хотел свою лодку в слегка накачанном виде хранить в гараже на полатях. Но есть возможность и подвесить. За что вешать: за леера, за уключины?
Lexxa Впечатления от передвижных сидушек афигенные. В зависимости от пассажиров и багажа двигаеш как тебе нужно. Если один идёш под мотором то заднее сидение сдвегаеш ближе к середине и на глиссер без проблем. Продам 330 сразу беру 380 для двоих удобно, но комфорта мало.
Кайман-75, а где брал баркас? У нас или по почте заказывал? Я сколько в Ижевске магазинов объехал нигде не видел. Баджер то же самое или нет?
quote:
Originally posted by Квентин:Магазин Мередиан. Они 2 года назад торговали наряду с другой техникой и отечественными ПЛМ. Я этой весной заходил туда, когда выбирал варианты покупки мотора, так вот, они сказали, что Ветерками больше торговать не будут.
А вот на Гагарини в Мотомире видел летом и моторы и большое кол-во запчастей к ним.
В меридиане нету ничего, газонокосилки одни. В выходные заходил.
Господа, про лодки Yukona кто-нибудь слышал отзывы? Типа канадские из корейского материала.
Lexxa продавали в своё время в Экстриме. Купи продам. Баджер товарищ брал сезон не отходил продал говорит уйня взял Кайман
ПИТЕРСКИЕ лодки рулят
quote:
[B][/B]
quote:
Originally posted by кайман-75:
Lexxa продавали в своё время в Экстриме. Купи продам. Баджер товарищ брал сезон не отходил продал говорит уйня взял Кайман
Кайманы в Экстриме? или Юконы?
Чем товарищу Баджер не понравился? Какая у него кстати серия была?
quote:
если ПВХ лодку хранить свёрнутую в простом гараже зимой ей хана придёт
ни фига не будет ей....предыдущему квику семь лет было - проблем нет
2Lexxa
Лодку Баджер я брал в Хольстере. Серия Спорт лайн. Если надо другую, то через них можно заказать. Лодкой доволен как слон. Если хочешь поподробнее про эту марку узнать, набери на сайте motolodka.ru в форуме водномоторников в поиске Баджер и изучай. В некоторых регионах очень популярная лодка. Да и у нас очень часто на воде вижу. С одним мужичком в У.Б. общался, так ему тоже очень нравится. Я-то первый сезон ее пользую, а он уже третий, говорит все нормально. А брак, он у любого производителя попадается. Если будут вопросы, пиши в П.М.
Lexxa серию не знаю. Баджер не понравился отчутствием касынок между транцем и балонами на ходу всяспина сырая будет ,а газ сбрасываеш и вода через транец захлёстывает
quote:
Originally posted by кайман-75:
Lexxa серию не знаю. Баджер не понравился отчутствием касынок между транцем и балонами на ходу всяспина сырая будет ,а газ сбрасываеш и вода через транец захлёстывает
Чтобы небыло брызг, надо мотор правильно выставлять по высоте(поднимать тобишь) и углу наклона дейдвуда. Я подложил под мотор брусок толщиной 20 мм. Брызг нет вообще. Образцово-показательный кильватерный след получился. Угол наклона ноги надо менять в зависимости от загрузки лодки. А при остановке, за счет длинных концевиков Баджера волна никогда не перехлестывает-тут ты что-то путаешь. Вобщем ни одна проблема, из тобой перечисленных, мне не ведома. 
Насколько знаю в серии лодок 2008-го года косынки имеются... Хотя может обманываю.
Квентин, если лодку берешь в хольстере, какая примерно переплата идет по сравнению с ценами сайта? Гарантию (не дай бог) осуществляет тоже хольстер? Чем спорт лайн понравился? Я как-то про фишинг лайн думал...
Квентин брусок толщиной 20 мм.блин точно хотя уменя Кайман-330 брызг мало но всёже тема. Движок какой у тебя?
quote:
Originally posted by кайман-75:
Квентин брусок толщиной 20 мм.блин точно хотя уменя Кайман-330 брызг мало но всёже тема. Движок какой у тебя?
Мотор Suzuki DT15.
quote:
Originally posted by Lexxa:
Насколько знаю в серии лодок 2008-го года косынки имеются... Хотя может обманываю.[b]Квентин, если лодку берешь в хольстере, какая примерно переплата идет по сравнению с ценами сайта? Гарантию (не дай бог) осуществляет тоже хольстер? Чем спорт лайн понравился? Я как-то про фишинг лайн думал... [/B]
Лодку брал весной ровно за 30 руб. (Баджер SL 340). На сайте Баджера цена была такая-же. Гарантию осуществляет производитель(отдаешь в магазин, а они отсылают-Я так понял).
У спортлайн паиолы и банки из аллюминия, т.е. вечные+малый вес, а так лодки конструктивно мало чем отличаются.
quote:
Originally posted by Квентин:
Я подложил под мотор брусок толщиной 20 мм.
незабуть подсказать что струбцины недолжны быть высоко к краю
и что движок лудше привязывать
quote:
Originally posted by botik:
незабуть подсказать что струбцины недолжны быть высоко к краю
и что движок лудше привязывать
Движок страхую обрезком парашютной стропы с карабинами на концах. По струпцинам-выше 20 мм поднять мотор подкладками не получится без переделки транца-это предел.
2Lexxa,
Вот ссылочка, там все серии лодок Баджер описаны: http://www.7.badgerru.z8.ru/reviews/hits/17615.php
Так в интернете я уже кучу всего перечитал. Хочется "живых" отзывов земляков
quote:
Originally posted by Квентин:
По струпцинам-выше 20 мм поднять мотор подкладками не получится без переделки транца-это предел.
мы больше 15мм не ставим
quote:
Originally posted by Lexxa:
Так в интернете я уже кучу всего перечитал. Хочется "живых" отзывов земляков
Ну я свое мнение сказал. Выбор за тобой.
quote:
Originally posted by botik:
мы больше 15мм не ставим
После утановки 20мм прокладки, от края транца (от края рифленой накладки на транце) до края пятака на прижимном винте струнцины у меня получилось около10 мм.
quote:
Originally posted by Lexxa:
Господа, про лодки Yukona кто-нибудь слышал отзывы? Типа канадские из корейского материала.
КЕТАЙ.
Квентин
Так всётаки 15 или 20
Понимаешь, 15 или 20 это, как выход малой кровью. В большинстве случаев этого мало для оптимальной установки мотора согласно мануала производителя мотора. По мануалу должно быть 0-25 мм от АКП до нижнего края транца. Транец у нас имеет высоту 381 мм, а длина короткой ноги мотора 440мм. Получаем 60 мм разницы. Вот и выкручивается каждый как может: кто-то просто ставит мотор на транец и не обращает внимания на фонтан за спиной, кто-то использует подкладки, а кто-то переделывает(наращивает) транец и добивается оптимальной установки мотора. Поэтому категорично ответить на твой вопрос не могу, надо по месту смотреть, одно могу сказать: по моему комплекту 20мм это предел и то, что у меня получается с устранением брызг, меня вполне устраивает.
Съездил в экстрим, есть у них кайман-330 и 330S. Все вроде хорошо, но ткань показалась тонковатой и по верху баллона нет защиты от воды (ну типа торчит ткань по все длине баллона).
Так бери у кайман-75.
Квентин
спасиб пояснил
Что то у меня нет никакого фонтана за спиной и без всяких прокладок. Юзаю Мерк-15 и Акила-380.Хотя треугольнички на транец подклеить не лишне.
Комплект комплекту рознь, но раз косыночки хочешь подклеить, значит брызгает? Я в эти выхи видел фонтан, даже не фонтан - водопад целый у одних. Фигачат, а за кармой такое творится... Установка мотора в оптимальное положение влияет не только на образование "петуха", но и на максимальную скорость, которую может развить комлект и еще на многие факторы. Я на мотолодке. ру читал, так там все этой максималкой просто бредят. Я же свой комплект брал несколько для других целей: Рыбалка в основном вдвоем. Поэтому обратив внимание при обкатке на "петух", который не убирается наклоном ноги, я почитал упомянутый мной ресурс, задал пару вопросов и поступил по простому, т.е. поставил подкладку под мотор. "Петух" исчез, на полной тапке не брызгает совсем, на этом и успокоился. Только наклон меняю от загрузки и все.
quote:
Originally posted by Квентин:После утановки 20мм прокладки, от края транца (от края рифленой накладки на транце) до края пятака на прижимном винте струнцины у меня получилось около10 мм.
Я конечно может что то и не до понял, но что производитель ваших лодок построил лодку на от"N;бись раз вы занимаетесь доводкой.
На своей лодке я не занимался ни чем подобным и не имею ни брызг не петуха.
Регулирую лиш в зависимости от нагрузки угол наклона и всё.
Как не крути мне кажется, тем чем вы занимаетесь, должен заниматся производитель, не жалейте лишних от 3 до 5 т.р и берите нормальные лодки.
Повтарюсь Юзаю Аэро вот уже 5 лет ни брызг ни петуха. Многие друзья ходят на кайманах тоже без притензий. А вот на воде видел Нордик так там даааа просто финиш. Моё фото в дребезги загруженой лодки гдето есть на этой ветке.
quote:
Originally posted by Опять Лось:
не жалейте лишних от 3 до 5 т.р и берите нормальные лодки.
Опять Лось, назови хоть одну нормальную лодку, где-бы высота транца была больше 380мм (под мотор с короткой ногой ессно).
Не знаю почему так повелось, но абсолютно все производители лодок следуют этому стандарту. А короткая нога у моторов (расстояние ат опорной части струпцины до АКП) имеес длину 440мм. 60 мм разницы, путух обеспечен. Вот если-бы они на транце не делали V-образный вырез, тогда другое дело. А мудрить с лодкой и мотором-это дело сугубо личное...
Вот идем с загрузкой около 350 кг, брызг нет и в помине:
quote:
Originally posted by vtc:
права нужны даже на надувную лодку свыше 200 кг. грузоподъемностью!
А на 2 лс не платится налог (насколько помню до 5лс).По поводу Корсаров... Я в Питере заказывал лодку год назад. Привезли без проблем. Правда документы на неделю позже доставили отдельно, т.е. пришлось дважды ездить.
грузоподъемностью более 225 кг
на моей фотке загрузка около 350 кг и ни каких брызг и петухов.
Я в принципе не мерил сколько от струбцины до винта но на моей Аэро ни какого выреза нет а ноборот транец чуть приподнят. а мотор при пустой лодке т.е. жопа притоплена, в воде сантиметров на 7 выше кавитационной пластины т.е. когда встаёт ровно погружен сантиметра на 2.))) наверное т.к. посмотреть я не могу потому что попросту не вижу что там в этой пене.
Кстати у товарища Аэро 340 за ним несколько раз ходил нос в хвост, вот что у него там разглядел. Там кавитационная пластина по срезу воды а срез днища буквально на сантиметр выше т.е. не большая ямка есть, это наверное норма.
Наверное я попробую в эти выходные зафотать.
quote:
Originally posted by Опять Лось:
Наверное я попробую в эти выходные зафотать.
Да ладно тебе, не рискуй! Я же говорил, если брызг нет, на этом можно успокоиться и не париться. А вот на мотолодке. ру стоит задать вопросик по V- образному вырезу на транцах большинства лодок, т.к. там на форуме бывают представители большинства отечественных производителей ПВХ и отвечают на вопросы потенциальных клиентов по конструкции и качеству своих лодок. Чем сейчас и займусь, о результатах отпишу.
Привет, Опять Лось. В общем замутил я темку на мотолодке. Оказывается, вопрос, который мы с тобой обсуждали, волнует многих на просторах нашей Родины. Думаю это многим будет интересно:
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=532596&t=532596
Квентин
Не уя вы их рззадорили, парни аш слюной брызжут. Содержательная инфа очень много нового узнал.
Кто как?, Где? и в каком состоянии(накаченом или каком)хронит лодки ПВХ
quote:
Originally posted by кайман-75:
Квентин
Не уя вы их рззадорили, парни аш слюной брызжут. Содержательная инфа очень много нового узнал.
Я этого и ожидал, если честно. Там одни гуру и профи водномоторные тусуются. А так, ресурс по теме лодок и моторов очень полезный. Почерпнул там много нового. И ребята там отзывчивые, если что не так, косточки промоют-мама не горюй! Но прежде чем задавать там вопрос, советую воспользоваться поиском, многие вопросы там обмусолены не один раз и ребята очень серчают, если вопрос который ты задаешь обсуждался, допустим, месяц назад.
Что касается хранения лодки, то если есть возможность, храни лодку дома. Если нет места дома, то в гараже. Если гараж не большой и в накачанном виде хранить нет места, то можно и в свернутом, но главное при отрицательных температурах лодку не разворачивать. Я хочу свою закинуть на полати в гараже в слегка накачанном виде, специально летом их для этого городил. Можно так-же обратиться к знакомым или родственникам, кто живет в частном доме и положить лодку где-нибудь в чулане или на чердаке. Вобщем вариантов масса.
дурацкий вапрос. однако, не постесняюсь
меня терзают смутные сомнения.на 10л 76го бензина скока лить масла в мл? масло обычное 1:50.
высота транца 2год 390мм.
и вобще каждую лодку надо персонально настраивать
(разьещение груза, шаг винта, высота транца, помощь лодке с выходом на глисер)
quote:
Originally posted by BAZ:
дурацкий вапрос. однако, не постесняюсь
на 10л 76го бензина скока лить масла в мл? масло обычное 1:50.
Ну если 1:50 соответственно на 50л. бензина 1 литр масла.
Раз бензина 10 литров => масла 200 мл.
Или я не прав?
угум. я также считал. но у меня такое ощущение, что я переливаю масла.
quote:
posted 13-10-2008 11:20 AMугум. я также считал. но у меня такое ощущение, что я переливаю масла.
знакомый на 10литров 150мл бавит
Может кто видел уже, я ржал долго
словарь водномоторника http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=76968&t=76968
КАЙМАН-75
ЕСЛИ ЧЕСНО ТО НАДО ЛОДКУ ПОСМОТРЕТЬ
botik
максимальный мотор ?
quote:
Originally posted by кайман-75:
максимальный мотор ?
для чего
на квике выреза на транце нет, брызгов тоже.... про милиметры и и проч в пятницу поеду рыбку ловить - померяю
quote:
Понимаешь, 15 или 20 это, как выход малой кровью. По мануалу должно быть 0-25 мм от АКП до нижнего края транца. Транец у нас имеет высоту 381 мм, а длина короткой ноги мотора 440мм. Получаем 60 мм разницы.
расчет полная херня. в руководстве хотя и нарисовано 0-25 мм, но текстом написано, что 25 мм это минимум расстояния от днища до плиты. а вообще это расстояние рекомендуется как 30-50 мм. тут просто выбрана золотая середина из разных противоречащих параметров - максимальной скорости мотора и охлаждения мотора и контакта винта с водой.
у спортсменов моторы подняты на предельные высоты, но и горят они как спички от перегревов и нагрузок. и это при том что гоняют они в основном по спокойной воде.
а если плавать в наших условиях - на глиссере по волнам, то поднимая мотор, с целью увеличения скорости, в дополнение к этому будьте готовы к тому, что мотор будет чаще подсасывать воздух, хуже охлаждаясь, и более частые выходы винта из контакта с водой и возвращением обратно - читай ударные нагрузки - будут просто его напрягать, в итоге съедая его ресурс более быстрыми темпами. за все придется платить...
хожу 5год проблем с охлождением нет
5 лет хороший срок, но по большей части мы тут занимаемся голой теорией, т.к. ресурсы моторов намного больше. вот если бы целенаправленного пару моторов с разными настройками погонять до конца их ресурса и сравнить их, тогда это было бы объективно.
а так, сказаться последствия могут, но скорее всего уже не у нас, продал и забыл. да и букет болезней мотора со временем может накопиться уже и по другим причинам.
как самый простой показатель - на сколько возрастет скорость лодки с приподнятым мотором?
Уважаемый nik555. Внимательнее читайте посты. Про увеличение скорости тут никто и не говорил. БРЫЗГИ стараемся убрать. Это первое. Второе, 15-20 это толщина подкладки под мотор. На ноль тут никто и не собирался выходить. Третье, про 30-50мм это где такое написано? Во всех мануалах стоит 0(мин.)-25(макс.)-все, что ниже не оптимально, но и не смертельно. Еще раз заявляю: экспериментировать с лодкой и мотором-дело сугубо личное и лично вас к этому никто не собирался принуждать.
quote:
Originally posted by nik555:а если плавать в наших условиях - на глиссере по волнам...
...овно плавает, а мы ходим!