quote:
Originally posted by CDMA:
ИМХО 80% Маломерного флота. Это Совеский водный транспорт(Казанки, Прогрессы и.т.д.)
Согласен, но интересует из чего в Удмуртии состоят оставшиеся 20%...
А что тут думать то. Из многолетних наблюдений, дорогова пластика и цельносварных Сильверов больше становится.
Если раньше нептуны да бу разное было. То щас это видно народ разживается.
1. Место это Сильвера думаю 2. Байланеры разные 3. Просто разный пластик от нептунов до японского бу, ну вот и все.
еще есть целый флот надувных ПВХ лодок но я их в расчет не брал это отдельная эскадра.
И это все мое ИМХО
quote:
Originally posted by CDMA:
1. Место это Сильвера думаю 2. Байланеры разные 3. Просто разный пластик от нептунов до японского бу, ну вот и все.
есть у кого опыт эксплуатации этого японского б/у ???как данный пластик ведет себя при зимнем хранении ???
Нормально думаю себя будет вести, если нет явных массовых дефектов отслоения гелькоута!!! Лучше по крайней мере чем любой руский проект.
Да и ремонт пластика не такойуж и сложный, чем клепаные корыта!!!
А фото есть корпуса больно уж интересно глянуть???
quote:
Originally posted by CDMA:
А фото есть корпуса больно уж интересно глянуть???
дак на сайте их полно, и корпусов и движков и внутренностей каюты.... http://www.vodnik.1000size.ru/
единственно, конечно цена... ну и стоимость доставки впечатляет, еще интересно, как поведет себя дизель Вольво на нашей солярке.
учитывая габариты размеров 24-27 футов, то есть длина 8-9 метров и ,соответственно ,высота, ширина под 3 метра (и это без телеги),думаю отапливаемое помещение для хранения на зиму будет найти проблемматично ...
Вот и возникают вопросы взаимодействия пластика и мороза....
ниче с пластиком на морозе не будет, если все правильно законсервировано!!!
пример стоянки катеров за долгим мостом, около автомагаза!!! Всю зиму стояли, и нептуны и бвйланеры, и квиксильверы, ямах вроде не видел но разницы особой нет, всеравно они на несколько порядков лучше отечественных построек )))
Про бу с Владика ничего не скажу так нет личного опыта, есть знакомые люди которые щас какраз тащут с Японии что то подобное.
Но по ходу пьсы постепенно приседают!!! Хотя если есть пара мультов на яхту, то не особо это просаживает)))
Первое что их удивило то что на лог свыше 100 сил, 70р за лошадь в этом году, в сл хотят поднять до 100, в некоторых регионах уже 100, в москве 115. На тех лодочках что там мощности под 300 и свыше, вот и считай!
Далее если нет стоянки на воде, то такскать такую дуру тоже думаю каждый раз в напряг будет. Для таккой размерности в том же самом УБ рублей 20 за сезон запросто получится!!!
Вот и плучаем 50 т.р в год минимум для 8-10 метрового катера. Фактически ради 9 выходов на воду.
Я еще не накопил стока паэтому так скурпулезен.....
Но если есть деньги и дух авантюризма почему бы и не попробовать..... http://water.auto.ru/waterboats/ тут посмотри не так далеко хоть!!!
стоянка на воде вроде есть...
если взять дизель, то экономия на солярке поможет...
налог это да...тут ничего не поделаешь, если только в другом регионе с меньшими ставками на учет не встать.
а знакомые что за модель тащат ???
не помню чето с вольвопентой, может общие знакомые даже, федеровы фамилия ниче не говорит...
quote:
Originally posted by CDMA:
не помню чето с вольвопентой, может общие знакомые даже, федеровы фамилия ниче не говорит...
нет, не говорит....
Экономия на солярке думаю окупится если в Астрахань ходить будете!!!
Т.к. даже экономия 4т мотра окупается лет через 8.
Экономика простая в среднем стоимость нормального дизеля приближается к 92!!(если только он не с паравоза)
Средний приблизительный раход 92 при 100км переходе 25л (это в среднем одни выходные) дизеля потребит на 30% меньше около 18л итого разница дизеля и бензина на каждые 100км будет состовлять 7л это 150руб. Пусть за выходные, накатаешь 200км разниза получится 300руб.
За сезон это 12 выходных умножам на 300 получаем 3600 это если каждые выходные на воде да по 200км. Цифры приблизительные просто для аналитики.
Я аналогично расчитывал покупку 4Т или 2Т, и так получилось что 4Т при моих переходах окупился бы через 8 лет)))))
Но всеравно, я не отговариваю если есть деньги и возможность, то я думаю надо брать, потому как деньги считаю не самым важным)))
Ну солярку, в отличии от 92 бензина, можно в больших объемах и подешевле брать.....
quote:
Originally posted by CDMA:
Но всеравно, я не отговариваю если есть деньги и возможность, то я думаю надо брать, потому как деньги считаю не самым важным)))
Но с ними как-то спокойнее, чем без них....
+5
Видели фишку? - Мотр меркурий серии сеа про, 15 сил. Но моторчик то сильно другой - тяжелее на 7 кг, менее оборотист, управление передачами на корпусе, с виду здоровее и при этом тыщ на 8 дороже. Думаю чё за х... выяснилось дефорсировный 18 сильный мотор для комерческой эксплуатации. Типа хавает любой говённый бензин и работает даже на квиксильвире.
Парни, шо за хрень? На форуме фишинг. ру вычитал что моторы меркурий(было написано про 15-ку) последние 3 года выпускаются в Китае! Кто что слыхал? У нас в экстриме вроде говорили бельгийской сборки. Ни черта не понятно!
Но наверное особой разницы нет-ведь существует заводская гарантия....
quote:
Парни, шо за хрень? На форуме фишинг. ру вычитал что моторы меркурий(было написано про 15-ку) последние 3 года выпускаются в Китае! Кто что слыхал? У нас в экстриме вроде говорили бельгийской сборки. Ни черта не понятно!
Почитай здесь http://www.alba-tros.ru/consultation/?cat=1&page=42
quote:
Originally posted by Квентин:
Парни, шо за хрень? На форуме фишинг. ру вычитал что моторы меркурий(было написано про 15-ку) последние 3 года выпускаются в Китае! Кто что слыхал? У нас в экстриме вроде говорили бельгийской сборки. Ни черта не понятно!
Ну вообще, я знаю что те которые продаются у нас это либо бельгийски - те которыми мы в большинстве своём пользуемся (скорости на румпеле), и серия сеа-про в японии. Ещё бывают американцы но здесь они редки, в литве их дохрена.
Кому нужна фара-искатель работающая от брелка, знаю где взять подешевле. В экстриме эта хрень стоит где-то 12 тыров. Еще есть тарга от катера Гризли, нержавейка со стаканами для спиннинга. Тарга это такая дуга над лодкой на которой стоят стаканы для спиннинга и фары. Подойдет для передела на казанки и прогрессы. Сколько будет стоить не знаю, но хозяин сказал что 3 тыра маловато!
Строю катера от 4,5 до 15м.
Какой танк)))
Ссылочку бы, на цены?? 4.8-5м с обводами аля вельбот, сколько стоить будет???
Надо уточнить материал корпуса:
1. АМГ
2. Фанера ФСФ под стеклопластиком.
а за мостом у Ижстали катера Экстримовские стоят-все на продажу или как ????
Может нужна кому лодка ПИРАНЬЯ-8. 2003г. С транцем, 3.1м. под мотор. Состояние хорощее.
объявления о купле-продаже размещаются здесь https://izhevsk.ru/forum_auction/14.html
quote:
а за мостом у Ижстали катера Экстримовские стоят-все на продажу или как ????
Ага!
Ну, братцы, поздравте! Сегодня купил моторчик: Суза ДТ15.
поздравляю. Ждем отчета
Вот еще одно плавсредство. Было на переднем плане под пленкой. Длина 4,5м под мотор 50лс.
Где купить скоростной винт на Nissan NS 15 E2
какие конторы делают номера на лодки ,подскажите, плиз????
если есть- с телефонами...
Passat. Забей в поисковике Passat Ижевск и будет тебе счастье.
quote:
Originally posted by P_tet:
Вот еще одно плавсредство.
и все же, озвучте ориентировочные цены. вот, хотя бы на нижний катер.
Внимание пользователям Ямахи 40 (двуствольной), имеется крыльчатка помпы и прокладка под голову. В се новое. Крыльчатка вроде подходит и к трех ствольной.
4.5 м, минимально 50 лс - 140 тр.
помогите. Мужу на др хочу лодку для рыбалки подарить. Есть резиновые и еще какието типо пластмассы, пластмасса дешевле. а резину можно клеить на сколько я понимаю. что лучще приобрести на сумму до 5т.р
?
Мммм, на такую сумму наверное спасжилет и спасательный круг оптимально. С лодкой сложнее будет. А если серьезно, берите резинку.
quote:
Originally posted by Uska:
помогите. Мужу на др хочу лодку для рыбалки подарить. Есть резиновые и еще какието типо пластмассы, пластмасса дешевле. а резину можно клеить на сколько я понимаю. что лучще приобрести на сумму до 5т.р
?
До 5 т.р. иожно посмотреть одноместную лодку или полуторку (резиновую). Если муж не крупный, то будет самое то. А еще лучше, воизбежание недовольства со стороны мужа и горького чувства неудачной покупки у вас, покупайте лодку вместе с мужем.
нужен винт на катер амур , где их можно найти в Ижевске?
Помоему сложновасто будет, поспрошайте форум на мотолодке, там их хватает.
www.motolodka.ru
Сегодня начал обкатывать свой новый моторчик. Пока проблем нет. Одни положительные эмоции. Доволен как слон.
А это мой кореш
ЛЮДИ, НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА БЕНЗИНЕ!!! Вчера разобрал тридцатку тах. воняет как дешевый растворитель для маслянных красок. Поршня на выброс! А всё из за говнянного бензика который все еще встречается у берегов Камы. БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ.
Про эту же херню я говорил много раз, но один хрен, и здесь в том числе, находятся умники утверждающие например что 92 лутше 95 и прочее.
Сила мотора в хорошем бензине и качественном масле, а не в том нефте продукте (из которого наверное можно сделать качественное масло) коим является например, автол или квиксильвер для 2х тактных моторов.
У меня тоже нынче привезли, правда мопед, с расколотым сепоратором и всё бензин.
Ищу катер борей, с родным двигателем (не навесным, можно не на ходу)
Лось в какую-то не ту степь, по-моему, конструктив про бенз перенес
Просто есть рекомендованные марки бензина для различных моторов как и у авто.
Насчет бенза:
1)заправляйтесь в городе (т.е. возите бензин в канистрах из города).
Несколько муторно, но нервы дороже.
2) Ни в коем случае не заправляться в Красном Бору на их заправке!
2 пункт из личного опыта. Не то что заправили, а даже разбавили 50/50 Красноборским ГЕКСАНОМ свой бенз => капремонт двигла через 20 км.
И их досих пор не взорвали?
Кто нибудь заказывал питерские корсары с доставкой до г.Ижевска
Заказывать буду СМВ-360. По тарифу 90 дней цена нормальная. (готовлюсь в следующем году рыбачить с мотором.)Ни разу так ничего не покупал поэтому как-то неуютно. В магазине накачал, потрогал ,комплект проверил. Я не к тому, что не знаю что за лодка. У знакомого такая же.
fingal доставят твоего пирата напиши.
Забыл добавить-спасибо!
Лодки Фрегат, кто, что скажет?
Да вроде плавают! Ремонтирую не чаще других.
Оптимально совпадают цена и качество, я так думаю! А вот у бригов летят швы, по чему не знаю, но факт на лицо по 3 - 5 лодок за сезон!
quote:
Да вроде плавают!
Взял Фрегат М280R. В эти выхи обновить не удалось, накрпились хоз. дела на даче, но хочется на воду, так, что даже чешусь от нетерпения. 
quote:
так, что даже чешусь
А может просто пидикулез! ;-)
Надумал приобрести электромотор на лодку, но возникло масса вопросов ...
При разговоре с продавцом консультантом в одном из "известных магазином" на ул.Кирова не удалось узнать ровным счетом ничего(!)... Ему не известна не потребляемая мощность, не запас хода и т.д. От него прозвучала фраза "На автомобильно аккумулятору это мотор будет работать 3 часа!". После этого я поинтересовался "На каком аккумуляторе? они по мощности разные бывают... для легковых или камазовский". После этого вопроса его словарный запас был исчерпан...
Форумчане подскажить! Кто пользует? Какие? Ваши впечатления?
Был лет пять назад Миникота , пользовали с автомобильным акумом , не айс , как и говорил тебе продавец 3 часа плюс минус 30 минут пользования и капут , если покупать спец акумулятор , в Охоте лежал , ситуация конечно меняется но ненастолько что-бы изменить общее негативное впечатление ,а вообще все зависит от целей применения , я так понимаю он тебе не как основной нужен а как доп. и для чего кстати ?
В основном для передвижения по быстрому течению р.Вятка на небольшие расстояния. Из за "быстрых" течений и возникали сомнения по поводу способности данных моторов. Одно дело по озеру , а другое по быстрой реке...
Как я понимаю на счет тролинга на небольшой площади тоже не может быть и речи?
Насчет Вятки у меня большие сомнения , даже на Иже он не особо гонял , покупку электромотора по своему небольшому опыту считаю оправдынным для тролинга , потому как идет ровно (не дергается ) и нет проблемы малых оборотов , (но как доп. мотора , потому как общий оставшийся ресурс понять сложно, можно увлечься и неподрасчитать растояние ) или для охоты , здесь проявляется вся прелесть электромоторов , (полная тишина ) и как третий вариант на короткие растояния в тихой воде . Во всех остальных случаях бензин выигрывает.
электромоторчик рассматриваю только как дополнительный на нос - для маневров на мелководье и рыбалки вдоль травки. видел такое по "охоте и рыбалке". мужик стоит на носу катера и бросает вдоль берега, а сам в это время своей ногой подруливает электромотором на малых оборотах. т.е., плавно перемещается - якориться не надо и скорость облова увеличивается в одиночку.
Если речь идет о магазине в ТЦ на месте подшипникового завода, то у меня после общения с продавцами пропало всякое желание туда возвращаться. Ребята предмета не знают напрочь. Мой вопрос : "Что такое пайол?" вверг 2-х продавцов в тяжкие раздумья. НЕ рекомендую.
quote:
Originally posted by GRust:
При разговоре с продавцом консультантом в одном из "известных магазином" на ул.Кирова
Фрегат или Корсар?
Корсар!!!
Не серьезно, если такой выбор, только Корсар!!
Хотелось бы более аргументировано. И вообще может составить рейтинг лодок, со всеми "+", "-".
может продаст кто лодкц резиновую??? чем дешевле тем лучше
Электромотор?
Развеяли сомнения ,благодарю lev-Alex и BAZ!
В общем все ясно... я для себя решил что цена вопроса высоковата при таких возможностях девайса. А цена будет примерно такой: от 9 т.р.(мотор)+ 4 т.р.(хороший аккум)= 13 т.р.(это минимум), сюда бы непомешало прибавить еще один аккум (запасной). Хотя возможно в будущем на двоих, троих купим для "малых маневров" на воде...
В принципе наверное удобно в мелких закоряженых протоках барабаться. Как-то херакнулись мотором об пень, весьма неприятно было...
может есть подобные электромоторы подешевле? кто, где видел?
http://aktin.ru/default.aspx?pid=1297&gr=156&tp=601&p=2
Дешевле не бывает.
Комментарий только не читать!
Не сдержался..., прочитал... расмеяло!
Удивляюсь я нашим ГИМС
Ситуация Лодка Фрегат М270Е, по паспорту НАДУВНАЯ ЛОДКА, грузоподъемность 220 кг, транец несъемный
Звоню в ГИМС Перми, т.к. рыбачу в заливе у села Бабка
Официальный ответ, если без мотора, регистрация не нужна, переспрашиваю даже если транец есть, ответ регистрация не нужна
Звоню в ГИМС Ижевска
Регистрация нужна, есть транец, даже если мотора нет значит регистрация нужна
Приобрел недавно лодку T300 с мотором Yamaha 8, мотор отличный работает тихо, ровно, сказка!
Да кстати кто нить слышал про лодки марки Ямаран
Заказал в Хобби лодку Silverado 27F по 100% предоплате. Привезли через 7 дней. Лодкой доволен. Планирую сдать на права и прикупить моторчик сил на 5.
Блин, притащили мотор, Яма 7А. Голова в полном поряде, редуктор тож, а вот помпа стоит от вихря и требует очумелых ручек! Хозяин отдаст за 15 тыров. Может кому нужон? Лежит пока у меня, можно посмотреть!
quote:
Originally posted by Валёк:
Да кстати кто нить слышал про лодки марки Ямаран
На мотолодка. ру читал положительные отзывы об этой лодке.
quote:
Originally posted by Лещ:
Заказывать буду СМВ-360. По тарифу 90 дней цена нормальная. (готовлюсь в следующем году рыбачить с мотором.)Ни разу так ничего не покупал поэтому как-то неуютно. В магазине накачал, потрогал ,комплект проверил. Я не к тому, что не знаю что за лодка. У знакомого такая же.
fingal доставят твоего пирата напиши.
Должны были отправить 25 июля, прислали письмо, что задержка минимум на две недели. По информации с мотолодки. ру-задерживают на 2 месяца...
quote:
Originally posted by Валёк:
Приобрел недавно лодку T300 с мотором Yamaha 8, мотор отличный работает тихо, ровно, сказка!
Да кстати кто нить слышал про лодки марки Ямаран
Может быть Ямарин? Тогда это "водное" подразделение Ямахи. Зайди в салон Ямахи, там тебе про них могут рассказать, хотя конечно будут сильно хвалить .
Лодка "Кайман-330"клапан прокручивается вокруг оси пропускает по чуть-чуть нужен совет по устранению этой не приятности
Периодически возникают проблемы с холодным пуском мотора Меркури 10 2-х
тактиник,
опишите последовательность правильного пуска холдоного движка,
может я чего-то не так делаю.
Качаю грушей бензин
Пару раз дергаю без подсоса, з
включаю подсос и дергаю.
У кого какие хитрости?
quote:
Лодка "Кайман-330"клапан прокручивается вокруг оси пропускает по чуть-чуть нужен совет по устранению этой не приятности
Привози выверну и поставлю на герметик!
quote:
Периодически возникают проблемы с холодным пуском мотора Меркури 10 2-х
тактиник,
опишите последовательность правильного пуска холдоного движка,
может я чего-то не так делаю.
Качаю грушей бензин
Пару раз дергаю без подсоса, з
включаю подсос и дергаю.
Первые раз - два дергайте с подсосом, а затем убирайте и держите обороты газом, пока не прогреется!
И никаких хитростей!
quote:
Может быть Ямарин?
нет ЯМАРАН
[/QUOTE]
Первые раз - два дергайте с подсосом, а затем убирайте и держите обороты газом, пока не прогреется!
И никаких хитростей!
[/QUOTE]
Так он не схватывает даже с подсосом порой,
может свечи заливает?
quote:
Originally posted by fsv:
Качаю грушей бензин
Не надо ни чего качать! Вытягивай подсос пару раз дергай, потом убирай подсос и как сказано выше держи обороты газом. Грушей не надо пользоваться совсем, ясен перец, заливаешь свечи. Я такую ошибку тоже делал при первых пусках своего первого мотора, пока знающие люди не обьяснили.
Купица мотор японского производства 8-10 л.с.
куда вести
quote:
Originally posted by Квентин:
Не надо ни чего качать! Вытягивай подсос пару раз дергай, потом убирай подсос и как сказано выше держи обороты газом. Грушей не надо пользоваться совсем, ясен перец, заливаешь свечи. Я такую ошибку тоже делал при первых пусках своего первого мотора, пока знающие люди не обьяснили.
Значит он должен запуститься за пару раз с подсосом по теории? Я правильно понял и даже без груши?
У меня-так: Завожу 2-3 раза с подсосом: иногда заводится, иногда схватывает, но глохнет; убираю подсос, открываю газ немного и завожу:со 2-3го раза заводится всегда. При этом грушей не пользуюсь. Как завелся держишь обороты газом, долго не надо секунд 5-10. Убираешь газ, прогреваешь на холостых. Мотор Сузука-15 2Т.
никто не подскажет-где можно приобрести обратный клапан на Казанку 5М-4 ,ну или хотя бы резиновые составляющие его. А то что-то стала воду пропускать....
Нашел Обучающую программу ГИМС.
Материал, изложенный в электронном учебнике,
разработан на основе книги В.В. Антонова и В.В. Романова
<Маломерные суда на водоемах России>, издательство <Водный путь>,
Москва, 2003 год, и не только освещает вопросы,
включенные в билеты теоретического экзамена ГИМС России,
но и знакомит с практическим опытом управления маломерными
судами в различных условиях плавания.
Скинь пожалуйста на lexxa собака list.ru
quote:
Originally posted by Lexxa:
Скинь пожалуйста на lexxa собака list.ru
Извини, что-то никак не идет, буду пробовать ещё. 
Размер какой? там ограничение вроде до 30 мб.
quote:
Originally posted by Lexxa:
Размер какой? там ограничение вроде до 30 мб.
22.1 мб
quote:
Originally posted by Alexs Falcon:Извини, что-то никак не идет, буду пробовать ещё.
quote:
Originally posted by fsv:
Периодически возникают проблемы с холодным пуском мотора Меркури 10 2-х
тактиник,
опишите последовательность правильного пуска холдоного движка,
может я чего-то не так делаю.
Качаю грушей бензин
Пару раз дергаю без подсоса, з
включаю подсос и дергаю.У кого какие хитрости?
Гавно вопрос! 1 - Качаеш грушей до тех пор пока она конкретно не станет тугой т.е. карб заполнился.
2 - добавляеш крутилку на подсосе до конца т.е. в сторону start (по часовой стрелке)
3 - раза два или три дрочнуть туда сюда (она вытягивается) и оставить в нажатом,... не вытянутом а именно утопленом положении.
4 - ну а дальше ставиш на нетраль и дёргаеш
И будет тебе счастье.
PS - в силный холод т.е. воздух пониже нуля можно и не утапливать но так уже и вода замерзает.
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
Первые раз - два дергайте с подсосом, а затем убирайте и держите обороты газом, пока не прогреется!
И никаких хитростей!
Каким нах. газом у мерка при добовлении газа включается передача умник. Если конечно мерк официально поставленный в Россию и не серии сеа про.
quote:
Originally posted by Квентин:Не надо ни чего качать! Вытягивай подсос пару раз дергай, потом убирай подсос и как сказано выше держи обороты газом. Грушей не надо пользоваться совсем, ясен перец, заливаешь свечи. Я такую ошибку тоже делал при первых пусках своего первого мотора, пока знающие люди не обьяснили.
Я поражаюсь над всеми нами и даже иногда над собой. Инструкция для кого? Перед перевозкой после работы мотора бензин из карба отработать - снять шланг и запустить мотор и так пока он не заглохнет (для того чтобы не загорелось и не воняло при перевозке). Да даже после длительного хранения просто на транце бензин имеет свойства испарятся, а самое главное западло 2т что испарится он не вместе смаслом а отдельно а вот увеличиная норма масла как пить дать не способствует хорошему пуску. И как он после этого без бензы заведётся? на воздухе чтоли? Или дрочить его шнурком до тех пор пока он не насосёт? куда как проще качнуть грушей, она там для этого и есть.
quote:
Originally posted by Квентин:
У меня-так: Завожу 2-3 раза с подсосом: иногда заводится, иногда схватывает, но глохнет; убираю подсос, открываю газ немного и завожу:со 2-3го раза заводится всегда. При этом грушей не пользуюсь. Как завелся держишь обороты газом, долго не надо секунд 5-10. Убираешь газ, прогреваешь на холостых. Мотор Сузука-15 2Т.
Так заводят Вихри, повтаряю на меркурии от 10 л.с. не газанеш без передачи. А на повёрнутом газу и вовсе не заведёш фиксатор не дает провернуть маховик.
У мерка не проидёт номер завести с газом на включеную передачу как на вихре, ну и соответственно ё...ся заборт и лодка вокруг тебя как правило.
Этим летом сходил из Берёзовки до Дербёшки охеренно понравились места. Но поцики вставая с утра и вылезя из полатки я понял что попал. Итог похода: здравствуй чугунная задница, 65 км по волнам в один конец при встречном ветре это много.
следующий вывод и замер Меркурий 15 2т расход где то 25 литров на 100 км в отличии от Вихря 30 рульно там где то литр на 2 км. и пожалуй последнее скорость на максимуме около 43 км/ч на гружёной Аэро 280 килевой и на букве F гдето 35 км/ч.
quote:
Originally posted by fsv:
Периодически возникают проблемы с холодным пуском мотора Меркури 10 2-х
тактиник,
опишите последовательность правильного пуска холдоного движка,
может я чего-то не так делаю.
Качаю грушей бензин
Пару раз дергаю без подсоса, з
включаю подсос и дергаю.
У кого какие хитрости?Гавно вопрос! 1 - Качаеш грушей до тех пор пока она конкретно не станет тугой т.е. карб заполнился.
2 - добавляеш крутилку на подсосе до конца т.е. в сторону start (по часовой стрелке)
3 - раза два или три дрочнуть туда сюда (она вытягивается) и оставить в нажатом,... не вытянутом а именно утопленом положении.
4 - ну а дальше ставиш на нетраль и дёргаеш
И будет тебе счастье.
PS - в силный холод т.е. воздух пониже нуля можно и не утапливать но так уже и вода замерзает.
Запуск двигателя ‑ модели с рукояткой румпеля и модели с
дистанционным управлением ручным запуском
Перед запуском внимательно изучить инструкции по предварительному запуску, инструкции по
специальной эксплуатации и процедуру обкатки двигателя в разделе <Эксплуатация>.
1. Для баков с ручным удалением воздуха: открыть отдушину топливного бака.
2. Несколько раз сжать гподкачивающую грушу топливопровода, пока не почувствуете, что она стала
твердой.
3. Установить тросовый выключатель работы двигателя в положение <RUN> (эксплуатация). См.
разделОбщая информация ‑ Тросовый выключатель работы двигателя.
4. Установить рукоятку дроссельной заслонки в положение запуска.
5. Модели с дистанционным управлением ‑ Установить двухпозиционный выключатель в положение
<ON> (вкл.).
6. Модели с боковым расположением переключателя передач и с дистанционным управлением ‑
Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
7. Повернуть ручку подачи топлива / ручку скорости холостого хода (если они имеются) по часовой
стрелке до отказа, чтобы увеличить число оборотов холостого хода двигателя.
8. Запуск непрогретого двигателя:
‑ Выдвинуть и задвинуть один‑три раза ручку подачи топлива и
скорости холостого хода, чтобы заправить двигатель. При запуске оставить ручку в выдвинутом
положении.
9. Модели с ручным запуском ‑ Медленно потянуть трос стартера, чтобы стартер вошел в зацепление,
а затем быстро дернуть трос, чтобы провернуть двигатель. Дать тросу медленно вернуться в
исходное положение. Повторять, пока двигатель не запустится
з.ы. от себя бы добавил - завелся двиг - быстренько утопи подсос
Вот о чём я и говорил выше, с той лишь разницей, что при вытянутом подсосе большинство моторов заливает в тёплое время и потом его проблематично завести.