длинна лодки вабче имеет интересное значение... и до определенного предела(тонкостей не помню всех), но чем длиньше лодка тем быстрее она выскакивает на глисс и идет... тоесть хотьбы хны соглашусь с тем кто скажет что 330 ходит лучче 280 (одного производителя на одном маторе), при условии достаточной мощности мотора... ибо наука там целая - физека и производные)))...матчасть рулит
и если хотеть не просто рыбачить а с понтом гонять то читать надо... ибо есть спец человеки которые и соревнования проводят и опыты разные.... так например не раз доказано что луччее сочетание для скорости по моторам до 18 лс и пвх с составным дном ето мерк 15 и квик 340....а тоха 18 иза своего лишнего веса на пвх не рулит...
з.ы. но сам второй раз купил квик с мерком далеко не за скорость, а за удобство пользования мотором(КОРОБКА АВТОМАТ))) и доступный сервис а также за надежность лодки - 7 лет експлуатации предыдущей - ниадной расклейки шва, никаких затертостей на сгибах...
Лексус брал в боцмане ? сумку на нос на 340 Квик видел , я себе взял , зачетная штука .
Согласен полностью с Lexusом. Сам пользую Корсар 3,8 с Мерком 15. Читал много тестов и обзоров. Чем длиннее лодка, тем проще выйти на глиссер при условии правильного размещения груза. У меня знакомый вообще на 5лошадях выходил на глиссер один на Корсаре 3,3м., НО только при определенных условиях (как-то он там перемещался вперед и чуть ли не подскакивал для вывода на глиссер).
quote:
Лексус брал в боцмане ? сумку на нос на 340 Квик видел , я себе взял , зачетная штука .
в боцмане (комплект вышел ровно 95)...сумку не видел - некада было
но про сумку на нос - думаю... скока денег взяли?
Недорого , 800 рэ,объем охрененый , а то надоело что катается все спереди .
у меня рюкзак спереди пристегнут прорезиненный и напарник вечно трезвый... но всеравно про сумку думаю....
да и вопще не сторонник я в лодку брать дофига хлама т.к обедаю всегда на берегу вот и выходит что в лодке ящики с железом и зап. катушками. зап. спин. подсак и пластик. ведро.... ну и ещо подкрепица чуток а то бывает так устаеш...
а в ето время напарник сцуко судока ловит)))
quote:
Originally posted by Lexus221:
длинна лодки вабче имеет интересное значение... и до определенного предела(тонкостей не помню всех), но чем длиньше лодка тем быстрее она выскакивает на глисс и идет... тоесть хотьбы хны соглашусь с тем кто скажет что 330 ходит лучче 280 (одного производителя на одном маторе), при условии достаточной мощности мотора... ибо наука там целая - физека и производные)))...матчасть рулит
и если хотеть не просто рыбачить а с понтом гонять то читать надо... ...
Всё верно, эту фичу я тоже знаю. Тут дело в водоизмещениях и прочих тонких делах, типа килеватости дна или вообще плоскодонности, ширины лодки и т.д. тут разговор маленько в другую сторону ушол. Изначально ведь спрашивали, что поставить на уже купленную лодку. А тут чем мощнее тем лутше.
Другое дело при покупке. Тут ведь нужно ориентироватся на большое кол-во фактов, начиная от перевозки и хранения и заканчивая такими тонкостями как наличие петли на корме для привязки буксирного фала. Короче комплект целиком для себя по совокупности показателей выбрать куда как сложнее. Как бы не порадоксально звучало но проще и без душевных мук выбрать вначале лодку ну или мотор который понравился, чуть ли не внешне не вдаваясь в тех подробности, а потом подобрать не достающее.
quote:
Originally posted by BAZ:
на любой внешний фтп сервер выкладывай. ссылку на форум.
Да не умею я.
Вопрос "Опять лосю". Я смотрю ты специалист в мото-лодо-технике. Хочу приобрести пвх норд-сильвер-360 аллюминиевое дно, сумки на сиденьях, на носу сумка и мотор тохатсу 18 л/с. Что скажешь, стоить ли? И еще вопрос: обкатывать лучше или возможно самостоятельно или отдать спецам?
я не "Лось" но думаю что норм вариант... тк. лодка не разборная то и матор снимать и таскать не планируеца... а так тохаца економичней мерка получица и дешевле.... а пра обкатку думаю что лучче самому палюбому ибо обкатывать надо в реальных условиях и под канкретное судно.... а не в бочке
Лодка то как раз разборная. Аллюминиевое дно гармошкой складывается, ну как на обычных ПВХ, только не фонера дно
quote:
Хочу приобрести пвх норд-сильвер-360
вроде кто то уже брал такую лодку и не в восторге был, надо перечитать выше, хотя может ошибаюсь
Там вроде писали про какой-то нордик
quote:
Лодка то как раз разборная. Аллюминиевое дно гармошкой складывается, ну как на обычных ПВХ, только не фонера дно
аааа, вооон как
- люминевые панели ломаюцо
- тоха тяжелая... раз её таскать надо
Лексус все забываю спросить , пятнашку юзал лет пять назад , посему забыл кое что , масло ипользуешь обычное для двухтактников или подороже с примесями , просто я на пятнаху пользовал с дорогим маслом , научили так , а щас усе говорят что сойдет обычное . И второе , мотор в Боцмане взял с незакрученной гайкой на винте , гайка та состоит из собственно самой гайки и какого-то уплотнителя с другой стороны , вопрос в том какой стороной в винт.
обычное... техник советовал
хз какой.. не смотрел есс чесна еще - матор в каробке в подвале
quote:
Originally posted by 3 SErGGio:
Вопрос "Опять лосю". Хочу приобрести пвх норд-сильвер-360 аллюминиевое дно, сумки на сиденьях, на носу сумка и мотор тохатсу 18 л/с. Что скажешь, стоить ли? И еще вопрос: обкатывать лучше или возможно самостоятельно или отдать спецам?
Конкретно с такой лодкой я не сталкивался, поэтому что то оветовать по поводу неё не могу, но размер 360 в принципе не очень ходовой, гораздо чаще берут 330 или около этого, всё зависит от поизводителя. Большая лодка актуальна при хождении по большим водоёмам, где в принципе бывает большая волна (ну к примеру ваш Узбельск, ну и Кама в широких местах тоже коварна на счёт волны), а также для длительного нахождения на воде, например рыбалке на сома. В других случаях имеет ли смысл таскать такую лодку(в смысле её вес), да и потом посмотри можно ли в твой автомобиль заталкнуть эту лодку + мотор + бак + плюс прочий скарб, который едва ли меньше уже перечисленого?
По мотору скажу следующее, мотор очень даже не плох, но тяжол всётаки 42 кг это масса, и это ведь без бака. Более того в переноске тохацу не удобен, весь угловатый, ручка не удобная, при не удачной погрузке легко можно поламать колпак. Если ты с этим готов мерица то вперёд. Да, ещё не забуть вот что - одно дело перетащить эти 42 кг короткое растояние и совсем другое дело акуратно положить его в багажник, заметь как правило на вытянутых руках, а уж тем более встремить крепюжную струбцину на транец тем более если это делать из лодки.
Ну и пожалуй последнее, кнечно обкатай сам, нет в этом ни чего сложного, пару баков с двойной нормой масла (если мотор двухтактный), на переменных режимах но не полной мощности, вот и всё.
quote:
Originally posted by klonn:
Лексус все забываю спросить , пятнашку юзал лет пять назад , посему забыл кое что , масло ипользуешь обычное для двухтактников или подороже с примесями , просто я на пятнаху пользовал с дорогим маслом , научили так , а щас усе говорят что сойдет обычное . И второе , мотор в Боцмане взял с незакрученной гайкой на винте , гайка та состоит из собственно самой гайки и какого-то уплотнителя с другой стороны , вопрос в том какой стороной в винт.
Про масло!!!
Сертифицированое масло под меркурий, квик-сильвер. Но спалив 4 литра, оканчательно убедился, гавно редкостное, на свечах нагар, на поршнях и головках вероятно тоже. Внутри винта всё чёрное. Мотор работает хорошо только на оборотах, но даже при хождении на полняке переход с холостого к мощностным режимам сопровождается пропусками вспышек и дымовой завесой (смесь 100% нормальная). И ещё хреновый холодный пуск т.е. не с первого раза.
Долгое время на ямахе и тохацу ходил на мобиле отборд таких сюрпризов не было(красная минералка). Конец нынешнего сезона отходил на мотюле оутборд 2т, понравилось (синяя полусинтетика).
По мере того как нарастали моточасы, признаки плохой работы уходили. Ставил мотор на консервацию вывернул свечи, они одназначно стали чище и отмылся нагар на винте + к этому заметно лутше стал холодный пуск.
Вот и думайте.
ИМХО масло должно быть хорошим, тем более двухтактное которое должно присутствовать в камере сгорания а потом не травить окружающую среду.
quote:
Сертифицированое масло под меркурий, квик-сильвер. Но спалив 4 литра, оканчательно убедился, гавно редкостное, на свечах нагар, на поршнях и головках вероятно тоже. Внутри винта всё чёрное. Мотор работает хорошо только на оборотах, но даже при хождении на полняке переход с холостого к мощностным режимам сопровождается пропусками вспышек и дымовой завесой (смесь 100% нормальная). И ещё хреновый холодный пуск т.е. не с первого раза.
лью только квик сильвер обычный(многа литрав)...не адной из вышеперечисленных проблем... иначе не рискнул бы ночевать бы на островах бы в 2-х часах глиссера до земли...
а хреновых холодный пуск - 99% разное давление в цилиндрах... (перегрев)...
quote:
По мере того как нарастали моточасы, признаки плохой работы уходили.
приработался....
з.ы. ето мое мнение
з.ы.ы. бенз только 92
масло тоже пользую квик сильвер для МЕРКа. Никаких нареканий. Запуск даже холодного мотора с полпинка. Бензин 92.
Про лодку. Поездив вдвоем понял, что длинная лодка лучше, т.к. места больше. А в размерах при складывании лодки примерно одинаковые...
А мотор должен быть удобным и надежным. Поэтому взял Мерк. Удобен в переноске (могу одной рукой за ручку взять и нести), удобен в управлении. Расход топлива ИМХО почти у всех буржуйских моторов одинаковый.
Не стану с вами спорить. Здесь каждый волен выбирать то что нравится. Но вы всё же попробуйте другое.
По поводу притирки, как ты думаеш литр мобила 1:25 + 4 квика 1:50 итого 225 литров бензы, наверное этого более чем достаточно чтобы приработатся. Для болшей доступности - с моим хождением это гдето 55 моточасов. Так что ребята с притиркой вы точно не правы.
Во вторых, своим глазам я точно доверяю, и нагар мне неприснился. А вот то что вы редко ходити больше двух минут на холостом ходу это почти наверняка, а то что на оборотах на этом масле работает без перебоев я уже говорил, оно и понятно ведь на оборотах вылетит даже автол. Вот вы попробуйте с пол часика похадить на малом газу, в воде на которой в тихих местах лежит снежная каша а потом резко дать полный ход и поймете что такое сертефицированный минеральный квик.
Короче, настоятельно рекомендую попробовать что то другое, нежели минеральный нефтеподобный квик. Вы уж не обижайтесь.
А по поводу компрессии и вообще тех состояния, бензина (кстати сказать в отличии от вас я вообще лю только 95), блин... Если бы вы знали сколько у меня железяк, и повозится мне с ними пришлось, более того иной раз я ремонтирую за деньги, правда сейчас всё чаще для удовольствия. И простите меня за грубость но хNй от пальца я отличить могу. А уж тем более плохую работу двигла от хорошей. Спросите у ГТИ он вам скажет, что я ремонтирую.
Так что ребята вам просто не с чем сравнить. Ещё раз, вы уж не обижайтесь ни чего лишнего.
quote:
Originally posted by vtc:
Расход топлива ИМХО почти у всех буржуйских моторов одинаковый.
Примерный расход посчитать достаточно легко:
400 грам в час на лошадиную силу при полностью открытом акселераторе.
В пол газа дели на 1,5. Ну а меньше в принципе вряд ли у кого бывает.
Итак мерк 15 это 400*15= примерно 6 литров в час на полняке. В пол газа примерно 4 литра.
Это примерно та норма которую расходую я т.е. в среднем т.к. много хожу на малом и не редко стреляю чтобы догнать.
про бензин: https://izhevsk.ru/forummessage/65/244746-m3496687.html
"92. баян. читай Автофорум, Тема про масла и бензины" - ето слова уважаемого ГТИ... и всего автофорума вцелом.
- ботсман перепрошивает инжекторы меркруизеров под 92 сразу после доставки...
- сервисмены дорогих автоиномарок советуют 92...
и после всего етого лить в двухтактник 95?
вот тебе и налет и холодный запуск...
з.ы. последний раз ковырялся в маторе лет 15-20 назад.. ето был или карпаты или верховина
з.ы.ы. не завелся))
з.ы.ы.ы ничего личного
Во всю свою технику лью 95 т.к. производителем указан 95,... И не написано лутше девеносто второй т.к. он не бадяжный а 95 бадяжный и прочие бла, бла на эту тему. В своё время несколько раз пробовал сравнивать 5 с 2 бензином, скажу честно разницу чувствовал: 1) двигатель рено, проявлялось в более грубом звуке (наверное детонация)и нежелании с лёгкостью трогатся на холостом. 2) По количеству пройденных километров на полностью заправленом баке (на 5 проезжал километров на 50 больше), других разниц замечено не было. И именно по этому я сделал вывод. 2 льёт тот кто пытается сэкономить, хотя по факту не выйдет. На этом предлогаю закончить.
Теперь по поводу Меркурия:
1) Двухтактная пятнашка карбюраторная как в общем то и любой другой двухтактный подвесной лодочный мотор (на сегодняшний день, мне известна лиш фирма эвенруд, которая выпускает двух тактные моторы с впрыском топлива и вроде бы что то разработал тохацу), и какой там инжектор настраивают у вас в боцмане не понятно. И вообще купил я его не в боцмане.
2) Внимательно читайте инструкцию, там вообще сказано - бензин с актановым числом не ниже 87. т.е. выше любой
3) какая разница 2х или 4х тактный мотор, процессы горения, нагрева и детанации не меняются.
4)Какой налёт может быть от более качественого бензина это раз, и два когда он исчез пусть и не полностью при смене масла, бензин лился из той же колонки. И в два моих автомобиля и в оба лодочных мотора и даже мопед. Да именно из той которая находится в 100 метрах от дома и 300 от гаража. Заправляюся я на ней вот уже лет 5, без косяков.
5) Башкирский бензин одназначно гораздо лутше вашего. Работаю в Удмуртии, и все служебные машины при случае выезда в башкирю стараются заправится башкирским бензином. А в удмуртии заправляются с Аспека. Ваш бензин хуже, это печальный факт.
6) Ну и пожалуй последнее - есть хорошая поговорка, слушай всех но делай по своему. А я пожалую добавлю, проанализируй сказанное и сделай по своему. Это относится к механикам которые рекомендуют 92 вместо 95.
quote:
и какой там инжектор настраивают у вас в боцмане не понятно.
инжекторы МЕРКРУИЗЕРОВ - стационарный лодочный двиг от мерка...
...бензин у нас хуже точно (ибо с уфы на 92,78%)))))
в остальном я сдулсо... ибо лень.... своё каждому
всем привет, если не ошибаюсь самый сезон тратиться на моторы и лодочки, почитал ваши отзывы и наставления, всем спасибо - толковую инфу получил.
Вопрос в следующем: никто не планирует приобрести лодку, мотор али то и др.
может коллективную заявку соберем? реально?
в феврале последние зимние цены....
старший братан пересаживается на катер, продает своего корсара 4,3 м прошлого года покупки и ямаха 2 л. с. той же свежести просит 40 тыров помоему дорого? на рыбалку выезжал менее 10 раз сам знаю.
как быть?
Старшему брату пинка под зад и лодку так забрать
А если по существу- то несерьезно смотрится моторчишка в 2лс на тааакой огромной лодке.
Да и дороговато мне кажется, комплектом очень сложно продать будет.
quote:
если не ошибаюсь самый сезон тратиться на моторы и лодочки
к сожалению ошибаешся, сезон - ноябрь-декабрь;
а по твоему случаю, имхо в луччем виде будет выхмурить у братана комплект подешевле и в последствии прикупить 15-ку...
з.ы. будеш продавать 2-ку - свисни - есть интерес
Добрый день .
Помогите с выбором лодки пвх 350-360. проехал кучу магазинов вопросов масса.
Из чего выбрать баджер, акила, фрегат, норт, бриг, дельфин, нисанмарин.
Влияет ли толщина ткани 750, 900, 1100 на жоскость корпуса, а то размер один а ткани разные. Пол 9мм или 12мм в склейку или разборный. Как узнать пятислойный материал или нет и чей предпочтителен Корея, Германия, Китай. Влияет ли на ход килеватось транца. Теперь про мотор сколько человек можно прокатить на 15л.с а на 10л.с если формула и надоли покупать мощный мотор.
Сева.
quote:
Originally posted by сева:
Добрый день .
Помогите с выбором лодки пвх 350-360. проехал кучу магазинов вопросов масса.
Добрый вечер. У меня 350 лодка из пвх Ижевского производства, которой пользуюсь много лет. Мотор "Ветерок12" доведенный до ума. Ткань толи 750 толи 850, на мой взгляд жесткости достаточно. Пол фанера гармошкой 12 мм хотя тяжеловат, но если тоньше то будет выгибать. На воде, в лодке 2 человека + барахло с 12 Ветерком, на полном газу скорость 28 км/час, что по моему очень не плохо. Катал 5 человек но в водоизмещающем режиме на глиссер выйти не удалось. Весь комплект(лодка, мотор,бак итд) умещается в багажнике Нивы. На счет мотора, то хотелось бы иномарочку 15-18 сил, а остальное меня устраивает.
quote:
Originally posted by GoshaG:
У меня 350 лодка из пвх Ижевского производства
А где у нас лодки делают? Или пвх?
quote:
А где у нас лодки делают? Или пвх?
8-922-688-50-17
quote:
Добрый день .
Помогите с выбором лодки пвх 350-360. проехал кучу магазинов вопросов масса.
Из чего выбрать баджер, акила, фрегат, норт, бриг, дельфин, нисанмарин.
Влияет ли толщина ткани 750, 900, 1100 на жоскость корпуса, а то размер один а ткани разные. Пол 9мм или 12мм в склейку или разборный. Как узнать пятислойный материал или нет и чей предпочтителен Корея, Германия, Китай. Влияет ли на ход килеватось транца. Теперь про мотор сколько человек можно прокатить на 15л.с а на 10л.с если формула и надоли покупать мощный мотор.
читай тему с начала... тут текста уже вагон
деньги есть - бери квик с 15 мерком и не парься
quote:
Originally posted by avtomag674:
8-922-688-50-17
А примерный бюджет на лодку 330 какой?
quote:
читай тему с начала... тут текста уже вагон
деньги есть - бери квик с 15 мерком и не парься
хорошо кагда денег вогон
а вод чем акила джон сильвер хуже квика
а по деньгам разница есть
заехал к ребятам на набережную тоже неплохо
спасибо avtomag674 и тоже есть выбор
quote:
а вод чем акила джон сильвер хуже квика
я х.з акилу джон сильвер - смотреть надо визуально... но чудес на свете не бывает
Чем хуже не знаю но уж точно не лутше ибо квик и зодиак одни из лудших в мире. Конечно не без минусов но тем не менее по совокупности очень не плохи. Ну и безусловно переплата за марку. Итак, остаётся вопрос только в деньгах если они есть то безусловно квик (если тебя например не смущают такие вещи, что он почти белый и видать его х.з с какого растояния, или например были варианты с хреновым качеством фанеры, но вроде всё наладилось), а если нет то придётся порытся.
Мой совет, выбирай сбалансированный комплект.
Я когда выбирал, перечитал массу интернет ресурсов, переспросил многих друзей и знакомых и выбрал Корсар и Мерк.
Почему Корсар? Цена/качество. (Кто ездил на совместные рыбалки, почти у 90% Корсары, в т.ч. у нашего модератора).
Почему Мерк 15, потому что удобен в переноске (я все же езжу обычно один), удобен в управлении, ну и надежен.
А все вместе очень неплохо на ходу, легко собирается, разбирается, перевозится.
скока стоит корсар?
quote:
А примерный бюджет на лодку 330 какой?
без понятия нужно звонить узнвать
quote:в прошлом году в хольстере брал за 24 тыра
скока стоит корсар?
quote:
Originally posted by Lexus221:
скока стоит корсар?
я брал с сумками корсар комбат 3,8м. за 30 тыр. в питере с бесплатной доставкой до ижевска.
а мерк отдельно скока стоил?
71 тырку рублей если не ошибаюсь... арефметика: 24+71=95тырруб
итого палучим комплект квик340+мерк15 ф ботсмане... с сезонной скидкой
quote:
Originally posted by Lexus221:
71 тырку рублей если не ошибаюсь... арефметика: 24+71=95тырруб
итого палучим комплект квик340+мерк15 ф ботсмане... с сезонной скидкой
точно!
конечно лучше брать комплектом (я об этом и говорил ранее), но денег сначала не было, поэтому лодка, потом мотор...
Может подскажет кто, где-нибудь можно найти крайне недорого ногу с редуктором от слабосильного движка типа Салюта (2л.с.)(для опытов)?
quote:
.)(для опытов)?
в полеклинеке?
в сц хольстера звани и мерковский на набережной
quote:
Originally posted by Lexus221:
и мерковский на набережной
Это где яхтклуб?
quote:
Может подскажет кто, где-нибудь можно найти крайне недорого ногу с редуктором от слабосильного движка типа Салюта (2л.с.)(для опытов)?
на Гагарина МотоМир, я думаю только там может быть
Вряд ли там крайне недорого. Хватило бы и б/у.
quote:
Originally posted by fingal:
т слабосильного движка типа Салюта (2л.с.)(для опытов)?
Попробуй 49-36-33 (с 8-00 до 10-00 утра) Сергей Худяков или мастерская Леваневского, 6 У него много всякого, может что подберет.....
quote:
Можетподскажет кто, где-нибудь можно найти крайне недорого ногу с редуктором от слабосильного движка типа Салюта (2л.с.)(для опытов)?
возможно в меридиане есть на коммунаров
quote:
Это где яхтклуб?
да
Есть машинка газ-реверс (контроллер), новая без тросов. Подходит к большинству имп. ПЛМ до 90 лс. С ключом зажигания. Возможно добавить клавишу гидроподьёма. Если нужно установлю и отрегулирую!
avtomag674 одку норд-360 востановили всего за 1200
будет жить.
А по поводу лодок и поизводителей.
Недостатки есть у всех и у нас и у брендов
но кто ездил за гарантией хотябы в уфу.
quote:
одку норд-360 востановили всего за 1200
будет жить.
молодцы!дай бог чтоб она прослужила хозяину лет ...цать
quote:
Originally posted by avtomag674:
молодцы!дай бог чтоб она прослужила хозяину лет ...цать
Жаба уже начинает давить, что послал товарища за этой лодкой к avtomag674,а не сам. Он тоже очень доволен конечным результатом(почти за бесплатно).
Подскажите плиз!
Хочу заказать по интернету Корсар.
Что означает индекс Е - корсар - комбат CMB330E?
Лодка нужна в основном для рыбалки 1-2 чел-ка. Или лучше 335?
когда я заказывал такого индекса не было. а ты туда позвони и уточнись. http://korsar.spb.ru/
что брать это уж тебе решать. я склонился к 380. хотя бы потому, что можно и больше людей, если иногда потребуется, перевозить. и на острова перевозить вещи тоже удобнее...
Как я понял, Корсар возят в Ижевск московский. В Питере другая контора (может и качественней, но и дороже).Я обзвонил магазины перед НГ,заказал Корсар380, привезли быстро за 27(предоплатой).Сомневаюсь, что по Е-нету можно дешевле. А если к посылке будут претензии? Всё таки в магазине надёжней.
Тоже цены сравнивал. В итоге буду заказывать в Ижевске 335. По цене примерно тоже самое но доставка быстрее. и проверка при получении!
подскажите по "бриг380". и как он в сравнении с "корсар"
Приехал я недавно в страну под названием США, на побережье атлантического океана... Спустя некоторое время начал интересоваться лодочками... вобщем смотрите сами... каждая из них стоит от 500$ до 2000$...вот думаю... какую же взять...
и самое интересное, что права требуются только на лодки более 30 фит(10 метров)...скоро буду на мерлинов ходить...
на таких по протокам не погоняешь наверно, если тока девочек на каме укатывать
он не одинок в своих мыслях и мечтах
+ 100 , думал я один такой
РЖУ НЕ МОГУ+100quote:
Originally posted by Dragon18:
он не одинок в своих мыслях и мечтах
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/000474/474411.jpg][/URL]
Чего моторчег не подвесил?
Задался целью приобрести Корсар KMB335.Посетил Хольстер, Сом, Хобби. При посещении магазинов выяснилось, что вместо продававшихся в прошлом году Корсаров имеет место наличие Акил тех же моделей. Консультанты утверждают, что это одно и то же,хотя по виду лодки отличаются по форме фурнитуры и логотипу.
При поиске информации в интернете толкового ничего не нашлось.
Заходишь на
www.akila.ru
-сайт находится в разработке, отсылает на
www.marcor.ru
(официальный поставщик продукции).
Там-оба бренда:в интернет -магазине -Корсар, в прайсе-Акила.
По разной цене. Материалом, из которого изготовлены Акилы указан Duratex 1100-1200.
На сайте питерского Корсара -SuperTARP1100.И описание просто Корсаров не вызывает никаких вопросов.
Комплектующие и склейка баллонов и для тех, и для других ,как я понял, производится в Южной Корее фирмой Phoenix.
В интернет-магазинах Акилы называют и просто Акила, и Акила/Корсар, для иллюстрации почему-то используются фотографии старого Корсара с родным логотипом. Ни одной фотографии Акилы в её настоящем виде на глаза не попалось.
В общем ,с точки зрения дилетанта, мутновато здесь как-то все выглядит насчет Акил. Как будто ,отделившись от Корсара ,пытаются раскрутиться на уже известном бренде.
Пускай и балонны одни и те же используются, но сборка то конечного продукта осуществляется на разных предприятиях, в разных городах ,разными людьми, в разных условиях. Так что ,вряд ли между ними можно ставить знак равенства.
Может, кто видел в городе CMB335 в магазинах ,в которых я еще не побывал?
Пока склоняюсь к заказу в Питере. Кроме того, у них сейчас акция-текущая заводская цена-32980р.,а по тарифу 90 дней-24750р.50% предоплаты, остаток за неделю до отправки, пришлют через 90 дней. Налицо-более 8000р. экономии. Запрет все равно не скоро кончится, месяц и на гандоне поплаваю. Тем более, что с мотором еще пока не определился.
quote:
Originally posted by gts:
Подскажите плиз!
Хочу заказать по интернету Корсар.
Что означает индекс Е - корсар - комбат CMB330E?
Лодка нужна в основном для рыбалки 1-2 чел-ка. Или лучше 335?
У комбат CMB330E-ткань пожиже(850 гр/кв.м против 1100 у 335).Есть у них на сайте. Буква Е означает эконом-класс.
http://korsar.spb.ru/product/boats/combat/330E/
Был в подарках, продаётся там лодка ПВХ Holiday. Кто, что знает?
Цену то видел-8 т.р.? Китай голимый, в худших проявлениях. И на вид качество соответствует цене.
quote:
И на вид качество соответствует цене.
+1 лодка для купания детей в бассейне
quote:
Originally posted by fingal:
Цену то видел-8 т.р.? Китай голимый, в худших проявлениях. И на вид качество соответствует цене.
Так и думал, хотел услышать мнение спецов.
По поводу Акил и Корсаров. Напрямую задал этот вопрос Корсару:
> Не подскажете, существуют ли различия между одинаковыми моделями Корсар и
> Акила (в другой транскрипции-Акила/Корсар)?Чем вызвано разделение бренда?
> Правомерно ли консультанты в магазинах утверждают, что это одно и тоже?
Вот ответ:
Здравствуйте, Юрий.
Утверждение консультантов - это недобросовестная реклама своих лодок,
попытка выдать их за известный бренд.
Лодки "Корсар" проходят различные испытания и тесты, участвуют в длительных
походах, эксплуатируются в различных климатических и погодных условиях.
По результатам этих мероприятий лодки "Корсар" дорабатываются; защищаются
слабые места лодок, усиливаются узлы, которые подвержены наибольшим
нагрузкам и т.д.
Некоторые лодки недобросовестных конкурентов могут быть только внешне похожи
на наши лодки, т.е. это имитация и не более.
Ни какого разделения бренда "Korsar" небыло и быть не может.
С уважением,
Директор компании "Корсар", Устинов Валерий Александрович. www.korsar.spb.ru
А вообще-то,не все так просто с этими брендами(или наоборот, гораздо проще, чем кажется, как смотреть).Сейчас идет обсуждение этого на Мотолодка. ру
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=463932&t=463932
Мне кажется, актуально для тех, кто стоит перед выбором, учитывая,что питерские Корсары в Ижевск возить перестали, можно только заказать из Питера.
у меня Московский Корсар, качество устраивает. насчет Акил ничего сказать не могу, покажет только время есть ли у них недостатки
Видимо, купленный ещё до их разделения. А то сейчас многие обращают внимание на различие в их качестве. До разделения, похоже,и то,и то,было одним и тем же Корсаром.
А вот интересно, если я сейчас куплю ПВХ-шку где-нибудь на 3,5 метра, и к ней тырчик силов на 2, типа как у Тимо (у меня правов нету, а на 2 л.с. прав вроде не надо?). Вот, а потом права получить и купить мотор посуровее, маленький продать. В деньгах сильно потеряю? Смысл в этом есть вообще? А может правила судоходства почитать а права купить нафиг?
quote:
Originally posted by Lexxa:
на 2 л.с. прав вроде не надо?
Надо!
Да?... А вроде помнится что до 2-х л.с. прав не надо. Ашипка вышла...
права нужны даже на надувную лодку свыше 200 кг. грузоподъемностью!
А на 2 лс не платится налог (насколько помню до 5лс).
По поводу Корсаров... Я в Питере заказывал лодку год назад. Привезли без проблем. Правда документы на неделю позже доставили отдельно, т.е. пришлось дважды ездить.
quote:
Originally posted by Dragon18:
он не одинок в своих мыслях и мечтах
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/000474/474411.jpg][/URL]
Я так же в гараже сидел. Жду не дождусь июня!
quote:
Originally posted by vtc:
права нужны даже на надувную лодку свыше 200 кг. грузоподъемностью!
А на 2 лс не платится налог (насколько помню до 5лс).
Не права, а судовой билет
Удостоверение судоводителя требуется даже на электромотор.
Регистрация(судовой билет)-даже на суда без мотора:для надувных лодок-свыше 225 кг,для байдарок и гребных лодок-свыше 100 кг.
quote:
Originally posted by Lexxa:
А вот интересно, если я сейчас куплю ПВХ-шку где-нибудь на 3,5 метра, и к ней тырчик силов на 2, типа как у Тимо (у меня правов нету, а на 2 л.с. прав вроде не надо?). Вот, а потом права получить и купить мотор посуровее, маленький продать. В деньгах сильно потеряю? Смысл в этом есть вообще? А может правила судоходства почитать а права купить нафиг?
Такие же мысли сейчас гложут. Заказал лодку(KMB335) в Питере. Смогу ли в этом году выкроить бюджет на мотор, пока не знаю(Ибо по стоимости хорошего мотора можно две шестерки приличных найти). И присматриваюсь сейчас к Салютам ценой в пределах тысяч до 4 (но чтобы добротный был, кстати, готов рассмотреть предложения).Чтобы сезон как-то отъездить. А в будущем году уже загрузиться мотором нормальным.
А Салют лохматых годов за год в цене вряд ли что потеряет-некуда уже.
Но это мысли пока неконкретные.
А насчет покупки прав -ничего аморального в этом не вижу .За 3-4 часа самоподготовки освоил весь месячный курс .На занятиях был 2 раза. Экзамен сдал на отлично. Но самоподготовкой занимаюсь и буду заниматься, т.к. мне это уже самому стало интересно. Кстати, на вопрос, почему у лодки руль справа, мне там так и не ответили. .
Дороже только это раза в полтора.
Взял сегодня в Хольстере за 30 тыс. лодку Badger SL340. До этого изучал в инете возможные варианты - по моему лодка не плохая, производство Корея, по крайней мере не хуже питерских Корсаров, про московские молчу. Пайол аллюминиевый , скамейки тоже, транец покрыт со всех сторон пластиком, Пвх 1100, качество на уровне. Что скажете, коллеги, Ваше мнение? Мотор думаю попробовать SELVA 15 ( на другие бабосов не хватает). Что скажете про данный мотор? Я думаю по качеству не уступит японам, просто не такой раскрученный, или я не прав?
Пайолы алюминиевые кое-кто из корифеев-водномоторников не хвалят из-за подверженности деформации. А сельва, вроде,по цене не намного ниже японских, а по рейтингу у вышеуказанных не очень.
quote:
И присматриваюсь сейчас к Салютам ценой в пределах тысяч до 4 (но чтобы добротный был, кстати, готов рассмотреть предложения).Чтобы сезон как-то отъездить
зачем тебе салют? я пошел по подобному пути(CMB335) мотор взял ветерок 8 за 3 тыра, двоих пасажиров на глис выносит даже, скоро поменяю на нормальный мотор
[QUOTE][B]Мотор думаю попробовать SELVA 15 ( на другие бабосов не хватает). Что скажете про данный мотор? Я думаю по качеству не уступит японам, просто не такой раскрученный, или я не прав?
таже ямаха итальянской сборки, много я думаю не сэкономишь, если финансы жмут то рассмотри вариант с китайцами-Парсун и тд
Согласен на "ветерок 8 за 3 тыра",но что-то на глаза не попадаются.
quote:
Согласен на "ветерок 8 за 3 тыра",но что-то на глаза не попадаются.
кто ищет тот всегда найдет
fingal, думаю, если в лодке не плясать, то пайолы из аллюминия прослужат долго, а насчет экономии на моторе-кому как: 16 тыс. набегает ( 55 против 71)- как раз на права остается и на маломальский эхолотик. С китайскими шо-то боязно связываться - это у меня будет первый мотор, опыта нет...
Вот и наступило 20 Апреля! С днюхой тебя дядя Квентин!!!
С днём рождения!
Подскажите, где в Ижевске можно купить или заказать Tohatsu M18?
Хобби магазин, на доме моделей
А можно, плиз, адрес поподробнее и телефон. Заранее благодарен за информацию.
Магазин Хобби находится в бывше доме Быта, что на ул. Клима Ворошилова (по пути на Автозавод)