И все таки нужен совет, желательно аргументированный!
Стоит вопрос о выборе лодки и мотора.
Рассматриваются следующие варианты: Нордик, Корсар, Нордсилвер, Аэро, Фрегат. С твердым полом, размер 300 под млтор 5-10л.с.
Лодка нужна для рыбалки на одного человека с большой буквы Ч, т.е меня. Спасибо.
Мотор однозначно максимально возможный по пределу лодки , разницы между 10 и 15 по весу и деньгам практически никакой ,иначе будешь делать как я , тупо терять каждое межсезонье по 10-15 тыр.на повышение мощности , по фирме могу высказать свою точку зрения , однозначно Мерк , пользовал Яму , проблемы возникали постоянно , с Мерком одно сплошное удовольствие (особено актуально до 31 декабря , его можно взять с 10% скидкой от общеросийской цены , надо будет наведу(сам уже воспользовался )) , по лодке я тебе не советчик , так как всегда беру Квики .
quote:
надо будет наведу
надо
сам продал Максвелу(Макс привет) квик с мерком15(думал брать люминий) обстоятельства поменялиь....искал, читал...)))беру квик с мерком15
в ботсмане торгуют за 95500 комплект
95 500 это и есть комплект с 10 % скидкой , больше никто не даст проверено
quote:
95 500 это и есть комплект с 10 % скидкой
так и думал
Для раздумий тем кто стеснен в деньгах. Моя фирма(где я работаю) скоро будет возить моторы фирмы Sail(слизано китаезами с Ямахи). Если что смогу подсобить в приобретении по оптовой цене, к примеру: 15-шка 4 тактный 46 тыров,10-тка 2 тактный 32(к весне цены могут измениться, не знаю в какую сторону)
Костя, а ты их еще и ремонтировать будешь?
Просто друзья купили и что-то им не нравиться данный моторчик...
quote:
Костя, а ты их еще и ремонтировать будешь?
Просто друзья купили и что-то им не нравиться данный моторчик...
Ну, типа, я начальник сервисного центра...
Вся гарантия через меня
ЗЫ: сам еще не счупал агрегаты этого производителя, так что ничего хорошего или плохого сказать не могу
Ребят, подскажите пожалуйста.
Собирались брать мотор. Выбрали 2-х тактный Меркурий, но продавцы стали отговаривать мол берите лучше 4-х тактную Сузуки или еще что то, ибо они утверждают что все равно через пару лет к ним приходят покупатели 2-х тактников и покупают 4-х тактники.
Я вот не могу понять стоит ли менять решение или продавцы просто хотят тупо развести (различие в ценах довольно существенные при одинаковой мощности двигла) ?
Зависит от основного способа рыбалки , мощности двигателя , колличества коллег по рыбалке ( если мотор от 15лошадей) , а вообще знатоки говорят что четырехтактник начинается от 30 л.с. , ниже особого смысла не имеет .
если планируеца частая(постоянная) перевозка(переноска) мотора к месту рыбалки, мотор до 15 лс - 100 пудов двухтактник, ибо 2хтактник легче и перевозить его можно в любом положении
если лодка стационарна(привез весной - увез осенью), мотор более 15 лс - то можно думать о 4-х тактнике...ибо 4хтактник економичней, технологичней, бесшумней и мощней...но сцуко тяжел и перевозить его надо стоя!
quote:
ибо они утверждают что все равно через пару лет к ним приходят покупатели 2-х тактников и покупают 4-х тактники.
через пару лет обычно люди заколебываюца постоянно перевозить и собирать ладью и переходят на стационар
Лодка предполагается стационарная, мотор сил 50
Три сезона держу прогресс 2,двигатель"вихрь30".Оборудован эхолотом(незаменимая вещь),магнитолой(тоже надо),Бак55 литров(снял с УАЗика)входит под заднее сиденье как родной.Мечта сменить мотор на японца,но денег пока не накопил.Вихрь 2004 гда выпуска.Два раза был в ремонте по гарантии(редуктор и электрика).Тех.осмотр в этом году прошел прямо на воде.Остановила ГИМС Т.О был просрочен на неделю. Осмотрели лодку и выдали талон.Фотки вставлять пока не умею.Подскажите,покажусь.
жми на корондаш с листиком- внизу увидиш
quote:
Лодка предполагается стационарная, мотор сил 50
ну вот...все ясно памоему, деньги есть - бери 4-х тактник...и маленький не забудь - для троллинга
quote:
Originally posted by tank-tigr2007:
,двигатель"вихрь30".
как вобще вихрь30 с пргресом ходит и нужно ли доп.оборудование к нему чтоб подцепить магнитолу фары(нормальные) ну ещё какую-нибудь энергопотребляющую хрень?
quote:
Originally posted by Lovkiy:
Лодка предполагается стационарная, мотор сил 50
Однозначно 4-тактник , а насчет разницы в цене , она на бензине окупится с лихвой
quote:
Originally posted by alex_t4:
как вобще вихрь30 с пргресом ходит и нужно ли доп.оборудование к нему чтоб подцепить магнитолу фары(нормальные) ну ещё какую-нибудь энергопотребляющую хрень?
Ходить то ходит леша, но вот на магнитафон и.т.д. и придется АКБ ставить и желательно гелевый!!!! Отечественные моторы выдают тока на бортовое освещение!!!
А ваще походи сезон на вихре подегай позанимайся сам знаешь чем...
И купишь ты на сл год иномарку, и будет тебе .....
quote:
Originally posted by CDMA:
на вихре подегай позанимайся сам знаешь чем...
да,я леха на него уже стартер взял так что дергать не буду,а вот фары и магнитолку очнь хочется,вот и думаю может туды генератор присобачить
quote:
вот и думаю может туды генератор присобачить
IP: l
генераторная катушка на вихре уже есть, другое дело нет стабилизатора. мощность нагрузки ограничена примерно 50 ваттами, опять же ставить постоянную нагрузку меньше 30 ватт нельзя, сгорит нах. все дело в том что генераторная катушка на небольшой нагрузке выдает напругу с ЭДС прямо пропорциональной оборотам: на 1500 тыщах 12 вольт в амплитуде до 30, соответственно на максимальных(особенно при откидывании и срезании шпонки) 160 вольт в амплитуде до 400. таким образом если в этот момент будет подключено какое нить оборудование с малым на данный момент током потребления то ему вполнее вероятно придет кабздец. но заряжать АКБ вполне возможно при токе до 3.5 ампер и напруга будет вполне близка к номинальной. лучше всего сваять какой нить стабилизатор, схемкой могу поделиться, раньше бы сам спаял, но теперь лень.
ЗЫ: надеюсь не слишком заумно объяснил? старался в технические дебри не лезть...
Костя! А может ваш сервис.центр начнет ваять всякие приблуды к моторам, теже стабилизаторы, выпрямители, панельки всякие лодочные, установку стартеров не нептуны/вихри всякие и пр.?
А мы с Лехой уже два клиента готовых quote:
Originally posted by alex_t4:
да,я леха на него уже стартер взял так что дергать не буду,а вот фары и магнитолку очнь хочется,вот и думаю может туды генератор присобачить
)))))леша это руская техника!!!!!!!!!!!!! и стартер канечно рулит, но!!!!!!!!!!!!! запасайся шпонками, свечами, катушками зажигания, и.т.д. и.т.д а если он не захочет стартовать то АКБ ты высадишь на раз два!!!!
Килл верно говорит, элетрика наших маторов только!!! для ходовых огней!!! И не стоит заморачиватся сезон отходишь и сам придешь к иномарке!!!
Или Не еб.. мозг, возьми хороший гелевый акб, пару раз зарядишь и буит счастие! и на иномарку пригодтся, мож канечно и обычный, но кислота не гуд в дюральке. А самый простой вариант мафан с батарейками!!!!!!!!!!!!!! Если хочешь нарушать тишину. Я например на рыбалово езжу отдыхать от города музыки и шума
quote:
Originally posted by kll:
генераторная катушка на вихре уже есть, другое дело нет стабилизатора. мощность нагрузки ограничена примерно 50 ваттами, опять же ставить постоянную нагрузку меньше 30 ватт нельзя, сгорит нах. все дело в том что генераторная катушка на небольшой нагрузке выдает напругу с ЭДС прямо пропорциональной оборотам: на 1500 тыщах 12 вольт в амплитуде до 30, соответственно на максимальных(особенно при откидывании и срезании шпонки) 160 вольт в амплитуде до 400. таким образом если в этот момент будет подключено какое нить оборудование с малым на данный момент током потребления то ему вполнее вероятно придет кабздец. но заряжать АКБ вполне возможно при токе до 3.5 ампер и напруга будет вполне близка к номинальной. лучше всего сваять какой нить стабилизатор, схемкой могу поделиться, раньше бы сам спаял, но теперь лень.
ЗЫ: надеюсь не слишком заумно объяснил? старался в технические дебри не лезть...
из всего сказаного понял тока слово кабзец
.а схемку если мона то давай паяльщики у меня естьполностью заряженного 55го.аккумулятора,достаточно на два дня рыбалки.Правда когда он садится,двигатель его не заряжает, но так как лодка стационарно проживает в деревне,зарядить батарейку не проблемма.А насчет запуска в ручную не знаю не пробовал.
quote:
Originally posted by CDMA:
Килл верно говорит, элетрика наших маторов только!!! для ходовых огней!!! И не стоит заморачиватся сезон отходишь и сам придешь к иномарке!!!
Или Не еб.. мозг, возьми хороший гелевый акб, пару раз зарядишь и буит счастие! и на иномарку пригодтся,
леха спасибо за совет ,воткогда я буду еб... дочь милионера я конечно возму иномаарку движок,джипарь,катер,рыбац.базу и штурманом тоже возму иностранку какую-нибудь смачную
,а пока носим ношеное еб.. брошеное заранее извиняюсь за базарquote:
Originally posted by romand:
А мы с Лехой уже два клиента готовых
всегда готовых
quote:
воткогда я буду еб... дочь милионера я конечно возму иномаарку движок,джипарь,катер,рыбац.базу и штурманом тоже возму иностранку какую-нибудь смачную
а чо сразу новье то?
сам юзал 2 бу матора
1-ый ямаха 8 1983 гв, привезен из владика, за 2 сезона сломалась пружина возврата веревки стартера(ито птамушта пьяный дергал)...заправлял чемпопало, один раз изьездил 25 литров без масла практически....И НЕ ОДНОГО ПОДЬЁБА
2-й мерк 15 2001 гв - просто песня...
ну а 30-40 скока будет ого-го даже б/у
а тут новый 30вихр-звер машин всмысле орет как звер
-будем надеяться quote:
установку стартеров не нептуны/вихри всякие и пр.?
как говорится вэлкам!!!
........ был у меня опыт покупки б/у ино...... ямаху 6ку взял, ну и что!? ни разу так на воду и не вышел. такие вещи тока новьёЁЁ!!!! либо б/у, но у хороших(очень) друзей или родственников. иначе как в казино......
Была у меня первая лодка "Прогрес-2" и мотор к нему Вихрь-30. покупал в свое время с рук в комплекте, зимой без проверки (цена была не плохой)
могу сказать только одно - надергался я наших русских моторов, больше с ними вообще не дружу. Потом приобрел Казанка-5 (с выносным трансом) и Меркури 40 , и тут я ощутил все прелести рыбалки. ни каких заморочек, красота и удовольствие. Да можна сказать что дорого, но оно етого стоит.
......... в умелых руках, со знанием теории и практики наш мотор приобретёт свойства иномотора!( заводка с полтыка и безперебойная работа) с минимальными вложениями! и пока нам этого хватит...... а вот когда появится в наших рядах дочь миллионера - тогда решим: 40ку или 60ку, а может и все 200лс+яхту купим
!а вообще за годы таскания катера на прицепе и возни с грамосским плавсредством все более становлюсь склонен к мотору Меркури 15-20 и лодка казанка-2 или пвх. мобильно и маневренно, вообщем довольно универсальный вариант. места ни скольео не меньше да и ваще както больше понравилось.
сколько людей - столько мнений..... те кто на пвх гонял - хочет прогресс( итп) с мощным мотором.. кто на прогрессе погонял фиг знает чего хочет...
здоровые лодки по идее оптимально на базе хранить и на зиму в гараж увозить, а так конечно не навозишься: туда-сюда.....
quote:
как вобще вихрь30 с пргресом ходит и нужно ли доп.оборудование к нему чтоб подцепить магнитолу фары(нормальные) ну ещё какую-нибудь энергопотребляющую хрень?
quote:
как вобще вихрь30 с пргресом ходит и нужно ли доп.оборудование к нему чтоб подцепить магнитолу фары(нормальные) ну ещё какую-нибудь энергопотребляющую хрень?
не сумлевайся. я и не такую хрень заказчикам делал. напримерр кресла от хонды с подогревом и музон полноценный с усилком!
quote:
а вообще за годы таскания катера на прицепе и возни с грамосским плавсредством все более становлюсь склонен к мотору Меркури 15-20 и лодка казанка-2 или пвх. мобильно и маневренно, вообщем довольно универсальный вариант. места ни скольео не меньше да и ваще както больше понравилось.
казанка-2 5 м. длинна, может о другом идет речь?
quote:
казанка-2 5 м. длинна, может о другом идет речь?
это скорее всего о казанке с булями
[QUOTE]Originally posted by САМОЛЁТ:
не сумлевайся. я и не такую хрень заказчикам делал. напримерр кресла от хонды с подогревом и музон полноценный с усилком!
[/QU
можно с етого места по подробней
quote:
казанка-2 5 м. длинна, может о другом идет речь?это скорее всего о казанке с булями
да-да, они еще и без булей есть но так то тоже самое
Кто что слышал про Катер Одиссей 530? http://www.stecloplast-plus-k.ru/page20.html
Это все что нашел в инете, могет у кого отзывы или впечатления от эксплуатации?
а что именно интересует? Можем многое! хоть тарпеду кожей затянуть.
Отзывов так и не нашел, думаю прикупить, но видимо катер новый и мнение о нем еще не сложилось.
Азат, зачем тебе кастрюля?
2Maxwwel испытал аппарат? как впечатления?
з.ы. дашь чехла на мотор на пару дней? (сшить новый)
Испытал
Ощущения-не передать, свобода мать ее
Дам не вопрос, звони.
Девочки какие симпатишные на фотках Одиссея
В комплекте идут?quote:
Дам не вопрос, звони.
ок - соберусь - позваню....кста купил новый квик - такое очучение что попроще лодочка стала - подешевле штоли....хотя испытания покажут
Видел ее в боцмане, вродь все тоже самое, только пол из 5-ти частей состоит.
Кстати Макс мотор то законсервировал , али как , если что звони , есть все необходимое .
Лексус а чем тебе сумка из Боцмана под мотор не нравиться , по расходам все равно примерно так же получается .
Кстати, как консервировать на зиму мотор?
я почитал в Мерке инструкцию. Там написано только про смазку и смену масла, ну еще там какие-то проверки топливной системы... Я это все сделал.
Алексей, а может что еще надо?
quote:
Лексус а чем тебе сумка из Боцмана под мотор не нравиться , по расходам все равно примерно так же получается .
еслиб только под матор, то стестьна из за 500 руб еканомии ехать - заказывать - ждать -ехать забирать....я просто буду сразу шить мешки под доски и железки...все равно ехать - заказывать
quote:
Видел ее в боцмане, вродь все тоже самое, только пол из 5-ти частей состоит.
материал на ощупь тоньше, нос сплошной а не клееный поетаму меньше загнут...да и так по мелочам как то менее основательней стала штоле...
quote:
Originally posted by vtc:
Кстати, как консервировать на зиму мотор?
я почитал в Мерке инструкцию. Там написано только про смазку и смену масла, ну еще там какие-то проверки топливной системы... Я это все сделал.
Алексей, а может что еще надо?
Консервация предпологает слив или отработка всего бензина который по любому остается в шлангах и еще хде-то ( не технарь я ) , замену масла в редукторе , далее откручиваешь свечи и распыляешь масло спреем , есть такое специальное для Мерков , но можно обойтись и обычным , какким не знаю . Если есть желание все это проделать не самому созвонись с Максвелом , он скоро поедет в мастерскую со своим .
quote:
Originally posted by Azatt:
Кто что слышал про Катер Одиссей 530? http://www.stecloplast-plus-k.ru/page20.html
Это все что нашел в инете, могет у кого отзывы или впечатления от эксплуатации?
внешне выглядит замечательно.
почем, кстате?
Неделю назад купил лодку НордСилвер 300, посоветуйте мотор буржуйский. По документам ограничение 10л.с. Рыбалю в основном один, какая мощность оптимальная для одного + рюкзак, спининги и т.д.? Спасибо.
10 лошадей нормально будет.
Тохатсу 9.9 или Ниссанмарин 9.8
Однозначно Тохатсу или НисанМарин , вес 27 кг , потому как десятки других фирм 34 кг. , насчет мощности , однозначно по мвксималке допустимого , НМ кажется дешевле стоит .
quote:
Originally posted by BAZ:
внешне выглядит замечательно.
почем, кстате?
Стоит 175 тыщ. Мотор можно до сотни повесить и везти не далеко из Вятских Полян
Был я на этом заводе в 2005 году. Хотел себе взять либо Тритона 450 либо Нептун-550. По фотке смотрю, что этот Одиссей продолжение именно Тритона, а у него был минус - малый угол килеватости. Соответственно лодка в волну не ржет их, а дельфинирует. Прежде чем брать залезте внутрь и попробуйте посидеть на скамейках - потолок низкий и может давить. Если все же будете брать, то я думаю в 175 тыс. руб. не входит рулевое управление (15 тыс. руб.).
quote:
Originally posted by boa:
Был я на этом заводе в 2005 году. Хотел себе взять либо Тритона 450 либо Нептун-550. По фотке смотрю, что этот Одиссей продолжение именно Тритона, а у него был минус - малый угол килеватости. Соответственно лодка в волну не ржет их, а дельфинирует. Прежде чем брать залезте внутрь и попробуйте посидеть на скамейках - потолок низкий и может давить. Если все же будете брать, то я думаю в 175 тыс. руб. не входит рулевое управление (15 тыс. руб.).
Спасибо за совет, обязательно воспользуюсь
quote:
Originally posted by борода:
Неделю назад купил лодку НордСилвер 300, посоветуйте мотор буржуйский. По документам ограничение 10л.с. Рыбалю в основном один, какая мощность оптимальная для одного + рюкзак, спининги и т.д.? Спасибо.
Легко можно поставить 15 сил.
На свою 280 я поставил 15 и летаю, хоть бы что.
Когда у меня встал вопрос какой мотор брать то я пересмотрел все варианты вплоть до ветерков и китайцев, но остановился на меркурие 15 л.с. 2х тактном за 54 тысячи рублей. Столько же стоит нисан, тахатсу стоит на 1000 руб дороже. За теже деньги ямаха 8 сил
Теперь по поводу веса, да заявленый вес тохацу и нисанов действительно 27 кг, но возьмите в одну руку тохацу в другую мерена и поймёте что кто то один из них врёт. Да и потом что ни говори управление самое удобное у меркурия, если что запчасти почти все в наличии всегда (дилерская сеть по всем крупным городам), ну и ручка для переноса самая удобная. Вобщем по сумме критериев меркурий выиграл и взял его и не жалею.
Если по документам 10 сил то 15 не зарегестрируют. Вот интересно где ты нашел 15 мерка за такие деньги? Я когда приценивался дешевле 70 так и не нашел.
При заявленных производителем дапустимых 10 лошадях вешать 15 , медленное самоубиство потому как аксиома , по 15 мерккам , в сезон стоят 70 тыров в межсезонье - 10% .
Даже при -10% все равно 54 не получается.
Это понятно , мотор б/у наверное .
за такую цену мерка можно взять только при покупке комплекта лодка+мотор (да и то вряд ли)!
а так, действительно мерк очень удобный как в управлении, так и в переноске.
При покупке комплекта делают скидку % 8-10,на большую пытался раскрутить услышал плач про сложную жизнь продавцов лодок и так было правдоподобно жалостно что аж захотелось на хлебушек подкинуть.
quote:
Originally posted by ribak5:
Если по документам 10 сил то 15 не зарегестрируют. Вот интересно где ты нашел 15 мерка за такие деньги? Я когда приценивался дешевле 70 так и не нашел.
Уфа, магазин рыбачьте с нами что на проспекте октября напротив 20 ти этажек. Да, слов нет скидка 10%. Покупал в сезон а именно в июле. Сейчас сколько он стоит сказать сложно но если нужно могу подкинуть телефончик, позвоните и всё сами узнаете. Деньгами за мотор отдал ровно 54 тыра и плюс 300 руб газелисту который привез его попутно.
quote:
Originally posted by ribak5:
[B]Если по документам 10 сил то 15 не зарегестрируют. B]
Я конечно не знаю как у вас в Ижевске, но в Нефтекамске, честно говоря, я даже лодку туда не разу не приносил. Принёс судовой в котором лодка и старый мотор уже прописаны и доки от нового мотора, прописали поставили печать оплатил и гуд бай. На воде ГИМС совместно с природо охраной (один раз федиральные два раза местные) подходил три раза, проверили доки и зачехлённость ружий, пожелали удачной охоты и отвалили.
quote:
Originally posted by lev-Alex:
При заявленных производителем дапустимых 10 лошадях вешать 15 , медленное самоубиство потому как аксиома .
Вот я тебе на это что скажу - вышел из квартиры, спускался вниз оступился упал головой о ступеньку и умер. Вообще без мотора и воды. Не нужно думать за чела, если у него есть право управления подобной техникой, которое само сабой предусматривает проверку у всех врачей в том числе невропотолога и психиатора. Если чел купил значит подумал, попробовал, оценил, сделал выводы. И нехрен за меня решать опасно это мне или нет, Это ущемление моей свободы.
С такими разговорами, нашему правительству не долго ограничить например максимально допустимую мощность автомобиля или мотоцикла например. Но почемуто этим ведь ни кто не занимается, потому что во всём мире - хочу я СВR с мощностью 172 л.с. на 178 кг веса, иду и покупаю езжу на здоровье если есть водительское удостоверение категории А.
Наверное много но всё примерно так. Каждый выберает по кошельку и потребностям. Мне на охоте порой приходится кого то догнать, напарник у меня весом 120 кг и сидит на обычно на носу а мне хочется даже с ним легко ходить на глиссире, да и вообще, кайфую я от хорошей техники.
quote:
Originally posted by Опять Лось:
Наверное много но всё примерно так. Каждый выберает по кошельку и потребностям. Мне на охоте порой приходится кого то догнать, напарник у меня весом 120 кг и сидит на обычно на носу а мне хочется даже с ним легко ходить на глиссире, да и вообще, кайфую я от хорошей техники.
Мде.....Тут речь не идет о размере кошелька......
Еслиб все так просто было то наверное все бы брали на резиновые надувнушки моторчики лошадок на 15-20....
Хотя если все испробовано ......и просчитано.....
P.S. если не в деньгах вопрос, то почему не катер какой нить с двиглом на 70-100 кобыл, на нем то реально всех догонишь и перегонишь.....!
Лишь бы не оверкиль...........тьфу-тьфу-тьфу
quote:
Не нужно думать за чела, если у него есть право управления подобной техникой, которое само сабой предусматривает проверку у всех врачей в том числе невропотолога и психиатора. Если чел купил значит подумал, попробовал, оценил, сделал выводы. И нехрен за меня решать опасно это мне или нет, Это ущемление моей свободы.
одно дело поступать самому, другое советовать другим. себе можешь хоть 200 лошадей поставить на лодку, это твое право.
quote:
Я конечно не знаю как у вас в Ижевске, но в Нефтекамске, честно говоря, я даже лодку туда не разу не приносил
у нас ГИМС просто не поставят на учет такой комплект(по знакомству можно)
Сам один раз видел как обували ГИМСовцы рыбака за использование непредусмотренного мотора
quote:
Уфа, магазин рыбачьте с нами что на проспекте октября напротив 20 ти этажек. Да, слов нет скидка 10%. Покупал в сезон а именно в июле. Сейчас сколько он стоит сказать сложно но если нужно могу подкинуть телефончик, позвоните и всё сами узнаете. Деньгами за мотор отдал ровно 54 тыра и плюс 300 руб газелисту который привез его попутно.
IP: logged
P.M. Ц
Если не трудно сбрось, только код города припиши.
quote:
Originally posted by Опять Лось:
Вот я тебе на это что скажу - вышел из квартиры, спускался вниз оступился упал головой о ступеньку и умер. Вообще без мотора и воды. Не нужно думать за чела, если у него есть право управления подобной техникой, которое само сабой предусматривает проверку у всех врачей в том числе невропотолога и психиатора. Если чел купил значит подумал, попробовал, оценил, сделал выводы. И нехрен за меня решать опасно это мне или нет, Это ущемление моей свободы.
С такими разговорами, нашему правительству не долго ограничить например максимально допустимую мощность автомобиля или мотоцикла например. Но почемуто этим ведь ни кто не занимается, потому что во всём мире - хочу я СВR с мощностью 172 л.с. на 178 кг веса, иду и покупаю езжу на здоровье если есть водительское удостоверение категории А.Наверное много но всё примерно так. Каждый выберает по кошельку и потребностям. Мне на охоте порой приходится кого то догнать, напарник у меня весом 120 кг и сидит на обычно на носу а мне хочется даже с ним легко ходить на глиссире, да и вообще, кайфую я от хорошей техники.
Вот Я тебе на это что скажу , если ты не заметил тутова общаются спокойные , адекватные люди и свое нехрен оставь при себе вместе со свободой , я посоветовать повесить мотор на лодку мощнее ее допустимых характеристик это как минимум глупо. В дальнейшем на нервные и пустые посты реагировать не собираюсь.
Алекс, оставь...... каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу.
Кто-нибудь может сказать про китайские моторы.Хотелось бы узнать отзывы народа о чуде китайского производства.
quote:
Originally posted by Maxwwel:
P.S. если не в деньгах вопрос, то почему не катер какой нить с двиглом на 70-100 кобыл, на нем то реально всех догонишь и перегонишь.....!
Лишь бы не оверкиль...........тьфу-тьфу-тьфу
К вопросу о жёсткой лодке - Весьма проблемно её содержать, а именно для неё нужен отдельный гараж, прицеп. А также более мощный нежели нива тягач(хотя сейчас это в моих планах), да и спустить её можно далеко не везде где хочется, в крайнем случае и перетащить то её не выйдет, скажем в такие озёра в которые вход только с воды по камышам, а кругом одно болото. Вообщем пока меня сущевствующий вариант оч. устраивает.
quote:
Originally posted by ribak5:
Если не трудно сбрось, только код города припиши.
г. Уфа, проспект Октября дом 84, тел (347) 278-78-58
quote:
Originally posted by kll:
одно дело поступать самому, другое советовать другим. себе можешь хоть 200 лошадей поставить на лодку, это твое право.
Конечно же моё право и славо богу. Человек спросил я высказал своё мнение, а прислушатся или нет это его дело.
Да, кстати вот ещё что, коль уж говорили о Тохацу и Ниссанах, я так понимаю 9,8 л.с. Во первых, это обсалютно одинаковые моторы, но об этом наверное не применнули сказать продавцы, но вот то что моторы тохацу, являются наименее шумными в своём класе не может не радовать. Также эти моторы одни из наиболее надёжных, это единственный мотор который отходил кругосветку без единой поломки, вот такой вот факт. Изначально мотор выпущендля японских рыбаков и очень стоек к корозии. Я сам лично заводил Тохацу 8 которому было лет 20 (сейчас с небольшими изминениями это тохацу 9,8), так вот мне кажется этот мотор провисел на лодке не снимаясь и не заводясь пол своей жизни т.к. даже румпель у него просто прирос к поддону (и ещё несколько фактов указывало на это), но пустился он с третего дёрга, после подкачки бензы и замены напроч умерших свечей.
quote:
Originally posted by lev-Alex:
Вот Я тебе на это что скажу , если ты не заметил тутова общаются спокойные , адекватные люди и свое нехрен оставь при себе вместе со свободой , я посоветовать повесить мотор на лодку мощнее ее допустимых характеристик это как минимум глупо. В дальнейшем на нервные и пустые посты реагировать не собираюсь.
Прастите гасподин "нежные уши", читайте слово нехрен как нечего, ну в принципе моя девочка мнея учит тому же чему и вы .
До моего спокойствия многим здесь ещё ой как далеко.
Ну и пожалуй последнее, глупо говориш - а как тебе то что перед тем как повесить подомный мотор я лично побеседовал с разработчиком этой лодки, а именно деректором фирмы аэромаг его кантакты выложены здесь www.aeromag.ru, но я сним разговаривал лично, мне это сделать просто т.к. я часто бываю в Уфе. Так вот что он мне разяснил, все без исключения лодки аэро делаются с большим запасом как по грузоподьёмности так и по прочности, он даже откговорил меня усиливать крепление транца доп касынками, хотя моя лодка в данный момент вот уже тертий раз лежит на этой фирме для профилактического ремонта, (клеят дырочки и леера, меняют один клапан). И он меня заверил что в принципе технология изготовления и толщина транцев не меняется вплоть до лодок с максимальной мощностью в 25 л.с. так у меня транец ещё и по уже что также плюс. А не повесил я такой мотор опять же по нескольким причинам таким например как вес мотора и всеми вытекающими от сюда последствиями в том числе и моей надорваной спины.
Чтоже удачного выбора, я своё мнение высказал.
quote:
Originally posted by kll:
Сам один раз видел как обували ГИМСовцы рыбака за использование непредусмотренного мотора
Ты мне вот что подскажи, откуда инспектор ГИМСа на воде знает какой мотор заводом изготовителем предусмотрен на ту или иную лодку? В судовом об этом ни слова, а инструкцию лично я оставляю дома. Да и потом построика судна это ведь дело эксклюзивное, на то она и постройка (очём к стати и написано в судовом), может тебе в неё заложили такой запас прочности при изготовлении на заказ. Короче какая то фигня.
quote:
Ты мне вот что подскажи, откуда инспектор ГИМСа на воде знает какой мотор заводом изготовителем предусмотрен на ту или иную лодку? В судовом об этом ни слова
А потому что на изготовленные в заводских условиях маломерные суда существуют стандарты по установке на них двигателей,конкретно к каждой марке. И если инспектор ГИМС не купил свою должность без обучения(как поступают некоторые рыбаки, получая права), то он должен знать эти нормативы и использовать их. А случай был реальный, когда "обували" очень "умного" судовладельца, поставившего на Казанку 5М мотор мощностью 90.
И еще: у меня знакомый работает на производстве и ремонте лодок из ПВХ. Так перед тем как взять себе лодку я у него консультировался. По его статистике, на лодках с мотором равным максимально допустимой мощности, швы расползаются за 2-5 лет при продолжительном использовании на полном ходу.
И еще2: в Инете есть статья хорошего специалиста, исследующего разные модели лодок и моторов и их совместимость друг с другом. Там доходчиво описано, что самый оптимальный вариант соотношения грузоподъемности лодки к мощности мотора достигается при использовании движка с "рекомендованной" заводом изготовителем, а с "максимальной" эксплуатация нежелательна
, вот возьми и попробуй вытяни трёх метровую лодку на глиссер с двумя человеками на борту, даже с максимально допустимым (заводом изготовителем) мотором, сколько там 6 или 8 сил в зависимости от производителя. Здесь вобщем то спор не имеет резона. Ты наслушался и начитался каких то дядек, я консультировался тоже с дядькой, причём сдесь же давал конкретные координаты. Каждый волен выбирать сам.
А по поводу казанки и 90 мотора, тут дааа дебилу ясно что это много, а во вторых любому инспектору известно, что на любую лодку родом из СССР более 30 вешать не льзя (т.е. завод не разрешает), мощнее можно только на прогрес и то не уверен, но вроде 40 л.с. туда разрешали. Только где в СССР были такие моторы 
??
чо спорить то тут... личное дело каждого
имхо минусы 15-шки:
- в гимсе договариваца надо
- расход больше(спорно... от стиля езды)
- тяжелее чуток(если тоху сравнивать)
имхо минусы 10-ки:
- не ликвидный двигатель - хрен продаш - их и новые не берут
т.к цена одна с 15 почти...
- если брать тоху - ну хуже они мерков(имхо опять жо)
- меньше мощность (а три метра лодка ет далеко не 280...хотя смотреть надо)
кароч ситуевина интересная... на воде гимсы не докопаюца 100%...т.к пвх с 15-кой норма(оч многие производители разреш от 3м 15 лс)...цена на моторы одна.... вот и думай блин или предпочесть шлепаца в полгазка на 15 или давить 10....а под 15 и лодочку прикупить поболее позже...
думай автор сам))))))
quote:
Originally posted by Опять Лось:
вот возьми и попробуй вытяни трёх метровую лодку на глиссер с двумя человеками на борту,
комбат 335 с ветерком 9.9 - легко. допустимо вешать 15шку.
quote:
Originally posted by Опять Лось:
Здесь вобщем то спор не имеет резона
согласен.
quote:
Originally posted by BAZ:
комбат 335 с ветерком 9.9 - легко. допустимо вешать 15шку. .
Нууууу....
У меня вот тохацу 8 на моей 280 двоих, на мой взгляд, не легко.
Хотя здесь тоже всё субьективно - у кого то вытянуло значит легко, потому что потом в 2/3 газа. А мне за 5 сек не на глиссире, уже не легко.
Как можно выложить короткое видео?
никак
Тогда давай на мыло вышлю
на любой внешний фтп сервер выкладывай. ссылку на форум.
длинна лодки вабче имеет интересное значение... и до определенного предела(тонкостей не помню всех), но чем длиньше лодка тем быстрее она выскакивает на глисс и идет... тоесть хотьбы хны соглашусь с тем кто скажет что 330 ходит лучче 280 (одного производителя на одном маторе), при условии достаточной мощности мотора... ибо наука там целая - физека и производные)))...матчасть рулит
и если хотеть не просто рыбачить а с понтом гонять то читать надо... ибо есть спец человеки которые и соревнования проводят и опыты разные.... так например не раз доказано что луччее сочетание для скорости по моторам до 18 лс и пвх с составным дном ето мерк 15 и квик 340....а тоха 18 иза своего лишнего веса на пвх не рулит...
з.ы. но сам второй раз купил квик с мерком далеко не за скорость, а за удобство пользования мотором(КОРОБКА АВТОМАТ))) и доступный сервис а также за надежность лодки - 7 лет експлуатации предыдущей - ниадной расклейки шва, никаких затертостей на сгибах...
Лексус брал в боцмане ? сумку на нос на 340 Квик видел , я себе взял , зачетная штука .
Согласен полностью с Lexusом. Сам пользую Корсар 3,8 с Мерком 15. Читал много тестов и обзоров. Чем длиннее лодка, тем проще выйти на глиссер при условии правильного размещения груза. У меня знакомый вообще на 5лошадях выходил на глиссер один на Корсаре 3,3м., НО только при определенных условиях (как-то он там перемещался вперед и чуть ли не подскакивал для вывода на глиссер).
quote:
Лексус брал в боцмане ? сумку на нос на 340 Квик видел , я себе взял , зачетная штука .
в боцмане (комплект вышел ровно 95)...сумку не видел - некада было
но про сумку на нос - думаю... скока денег взяли?
Недорого , 800 рэ,объем охрененый , а то надоело что катается все спереди .
у меня рюкзак спереди пристегнут прорезиненный и напарник вечно трезвый... но всеравно про сумку думаю....
да и вопще не сторонник я в лодку брать дофига хлама т.к обедаю всегда на берегу вот и выходит что в лодке ящики с железом и зап. катушками. зап. спин. подсак и пластик. ведро.... ну и ещо подкрепица чуток а то бывает так устаеш...
а в ето время напарник сцуко судока ловит)))
quote:
Originally posted by Lexus221:
длинна лодки вабче имеет интересное значение... и до определенного предела(тонкостей не помню всех), но чем длиньше лодка тем быстрее она выскакивает на глисс и идет... тоесть хотьбы хны соглашусь с тем кто скажет что 330 ходит лучче 280 (одного производителя на одном маторе), при условии достаточной мощности мотора... ибо наука там целая - физека и производные)))...матчасть рулит
и если хотеть не просто рыбачить а с понтом гонять то читать надо... ...
Всё верно, эту фичу я тоже знаю. Тут дело в водоизмещениях и прочих тонких делах, типа килеватости дна или вообще плоскодонности, ширины лодки и т.д. тут разговор маленько в другую сторону ушол. Изначально ведь спрашивали, что поставить на уже купленную лодку. А тут чем мощнее тем лутше.
Другое дело при покупке. Тут ведь нужно ориентироватся на большое кол-во фактов, начиная от перевозки и хранения и заканчивая такими тонкостями как наличие петли на корме для привязки буксирного фала. Короче комплект целиком для себя по совокупности показателей выбрать куда как сложнее. Как бы не порадоксально звучало но проще и без душевных мук выбрать вначале лодку ну или мотор который понравился, чуть ли не внешне не вдаваясь в тех подробности, а потом подобрать не достающее.