пиранья.

А пиранья разве из ПВХ?

Пиранья точно резиновая.
ПВХ есть например Корсар ТУЗ. http://korsar.spb.ru/product/boats/tuz/
Есть и другие. В Хольстере вроде есть. Можно почтой заказать с доставкой. Проблем не замечено. Но лучше взять с транцем. Вдруг захочеться моторчик?

quote:

---

Originally posted by rus_3eBc:

А пиранья разве из ПВХ?

---

щас все из пвх.
слойность и толщина материала(пвх) для лодки зависит от условий ее эксплуатации. если транца нет, то мотор не подвесишь, значит высокая жесткость баллонов не нужна, т.е. давление в них высокое не будет, отсюда получаем тонкий слой пвх.

другое дело, нужен жесткий пол, или нет. у корсаров он жесткий, из фонэры, что важно для рыбалки на спин.

если рыбалка типа: выехал на прудик поудить с лодки или на тягу на кольцо , то пиранья отлично подойдет, к тому же она оснащена надувным дном, т.е., можно и стоя ловить.
по паспорту она не регистрируется в гимс,хотя ее грузоподъемность более 200кг.

надо смотреть, для чего лодка нужна и скока днех есть...

На набережной у моста лодки делают и ремонтируют. Что-за лодки? Какого качества? Скоко стоят?

В прошлом году взял там лодку. Называется "Дельфин". Отходил сезон, вроде всем устраивает. По качеству замечаний нет. Обещали в случае чего сами и поправить. По цене зависит от длинны. Я брал трех метровую обошлась чуть дешевле 20 тыщ. С регистрацией в ГИМС проблем не возникло. Бывает, что их лодки в Хольстер на реализацию выставляют, там можно и посмотреть, только цена возростает на наценку магазина. Слышал, что при желании могут учесть твои требования, т.е. не по шаблону клеят, а могут борта повыше сделать, или ширину увеличить, ПВХ серое или зеленое. Но вся информация на весну прошлого года.
Моя внешне выглядит вот так (сори за качество и бывшую сцупругу в кадре)

Лодка нужна для ловли на спин.
но думаю и без твердого дна обойдусь-раньше была лодка уфимка-2(но за старостью лет сгнила)-на ней прекрасно рыбачил-другое дело что стоя нельзя-ну да ладно.
транец-вроде как тоже не нужен.
Но лодку хочица из пвх-чтоб проблем не было с ней!

Телефончик парней на набережной-кто лодки делает не подкинете?

Нарыбачился я на лодках друзей и товарищей. Решил приобрести свое и ниоткого не зависеть
Вот мое корыто, лодка Прогресс-4 (1978 г). Движок Вихрь-30 (2004 г).
Покрасил полностью заново, поменял пол на ламинированную фанеру, поставил кресла от вазовской копейки (с регулировками), воткнул стаканы под спиниги, на нос подобие рейленгов, эхолот, прикуриватель (для питания GPS навигатора). Вот через неделю планирую опробовать в Усть-Бельске.

чет гаражи знакомые , ето не "Строитель"?

симпатишный кораблик получился - 7 футов под килем ему и ни хвоста не чешуи

ДА...! Симпатяга! Где бы старое корыто найти да отрестоврировать?

Я купил в Сарапуле. Если поездить по деревням - можно найти неплой вариант.
А привести в порядок - вопрос времени , желания и денег

Спасибо за добрые пожелания , может с кем то и увидимся на водных просторах Камы.

quote:

---

Originally posted by MaxP:
Я купил в Сарапуле...

---

В каком состоянии? Если не секрет за скоко?

Ласточка...

а вот мая...но с восстановлением старого корыта тема интересна очень..осенью буду торгавать свою

quote:

---

Originally posted by Alexs Falcon:

В каком состоянии? Если не секрет за скоко?

---

Состояние я бы сказал было на 3+. Главное когда смотрел - состояние дюраля. Деревянные конструкции и сиденья однозначно для таких лет востановлению не подлежали. Была небольшая коррозия в 2-х местах. В интеренте много статей по востановлению лодок. Так что все обработал по рекомендованной технологии, зачистил сам - красил в камере. Лодка обошлась в 18 т.р.
Если интересно, вот округленная (+-) смета затрат на востановление:
1. Краска Тикрилла 3 банки (цвета) по 1 л = 3*450=1350 р.
2. Грунтовка по аллюминию Тикурилла 1 б.= 800 р.
3. Силиконовый герметик 200 р. Шкурка 100 р. Антикор состав 200р.
4. Подготовка к покраске - самостоятельно - бесплатно
5. Покраска = 4000 р.
6. Ламинированная фанер 2 листа 2*1250= 2500 р.
7. Ножи для электролобзика (фигкрная обрезка фанеры) Bosсh 400 р.
8. "Стаканы" под спиннинги 4*70 р. = 280 р.
9. Кресла автомобильные ВАЗ2101 = 500 р. весь комплект
10. Рейленги 800 р. пара
11. Саморезы = около 100 р.
12. Прикриватель в сборе 70 р.
--. Эхолот 5000 р.
14. Крепления болты и гайки самоконтрящиеся = около 100 р.
13. Провода и предохранители 100 р.

Ну и вся работа кроме покарски - своими руками. Просто когда мне обозначили сумму в 35-40 т.р. за востановление с материалами - я решил попробовать все сделать сам. Итого 11500 р. без стоимости эхолота.

а не узнавал если не сикрет дистанционка сколько стоит с установкой?

quote:

---

Originally posted by MaxP:

Состояние я бы сказал было на 3+.

---

Игра стоит свеч! Внешний вид на 5, испытаешь поделись впечатлениями.

quote:

---

Originally posted by Lexus221:
а не узнавал если не сикрет дистанционка сколько стоит с установкой?

---

У меня дистанционка под Вихрь сразу стояла. Сколько стоит - не знаю.

В Охоте есть лодки "Оникс", резинки и ПХВ с транцами. Кто-нибудь может о них , что-то сказать?

quote:

---

Originally posted by Lexus221:
а не узнавал если не сикрет дистанционка сколько стоит с установкой?

---

Стоит 1-2рубля

Я вчера на свой Проргресс настроил газ/реверс.

По настройке ничего сложного нет, день потратить и усе.

Потом на воде все равно придется доводить!

Хочу поделиться водно моторными испытаниями , прошедшими не далее как пару дней назад . В это межсезонье приобрел Квик Сильвер - 310 и надувным дном и Мерк - 5 , катался недолго минут 10 , максимальная скорость по ЖПС составила 28 км. в час , по гладкой воде , правда против течения , по небольшой волне ср.ск.23-24 км.в час , правда следует отметить что регулировка наклона мотора не производилась , следовательно скорость при хорошей регулировке наклона мотора и к моменту когда движок приработается может возрасти , на глисс выходил один (вес90кг) секунд за 10 без особых проблем , по ходу движения нашел на берегу рыбака (кг80), посадил его в лодку , тут то мы и начали тормозить , на глисс в итоге не вышли , хотя я и не расчитывал (на рыбалке в 99случаях в лодке один ).
Вот собственно и все , остается добавить что у того же рыбака впервые в жизни видел подуста , интересная надо сказать рыба .

а я взял Корсар Комбат 335. на путевый мотор денег пока нет, поэтому буду гонять этот сезон на ветерке 8(подогнали мне недорого). недавно испытывал, двоих на глисс выносит. лишь бы не загнулся где нить на рыбалке

[QUOTE]Originally posted by Alexs Falcon:

В Охоте есть лодки "Оникс", резинки и ПХВ с транцами. Кто-нибудь может о них , что-то сказать?

[/QUO Она со съемным транцем? У меня ПВХ без транца. Два года эксплуатировал, и один и в двоем, нареканий нет. Смотря какие требования? Мне очень нравятся жесткие уключины, большие баллоны, клапана держат хорошо. После ЛН-2 70-х годов выпуска я ей очень доволен.А любую лодку, даже самую крутую можно разложить по недостаткам так, что будет страшно. Смотри по своим потребностям и средствам. Ты спрсил, я ответил.

quote:

---

Originally posted by kll:

а я взял Корсар Комбат 335

---

с аналогичной лодкой ветерок 9.9 двоих на глисс выводит лехко.
вообще, лодка нравится, но складывать - такой гимор...

по первому серьезному опыту эксплуатации мотора ветерок 9.9 есть следующие моменты:
- херово заводится холодный,
- небольшой гимор поимел с фиксатором переключателя(вернее включателя) хода , не расчитан он на включение хода в обратную от нейтрали сторону - выскочил рычаг из фиксатора, пришлось его откручивать(фиксатор) и устанавливать правильно - теперь смотрю куда рычаг дергать ,
- расход топлива - один бак на два дня рыбалки
- комфортный по весу и размеру - носить легко, места в багажнике мало занимает,
- на этапе обкатки в бочке залип поплавок в карбюраторе - проявляется как кратковременная работа. лечится разборкой-сборкой карбюратора или легким постукиванием по нему же,
- для лодки комбат 335 обладает необходимой и достаточной мощностью,
- тяжело крутится - надо подрегулировать, а то рука устает его за ручку туда-сюда тягать,
- стабильно работает, не глохнет
- собранная мотором трава в винт не забивается, для ее удаления достаточно перевести мотор на холостые и приподнять его над водой.

в целом, гимора ожидал больше, поэтому эмоции от эксплуатации положительные.

[QУОТЕ][Б]но складывать - такой гимор... [/Б][/QУОТЕ]
Это точно. Но как мне сказали, это первые 50 раз тяжело, потом будет легче. В след. сезоне буду брать что нить 15-ти кобыльное, типа Пульсар, может Ямаху. Взял бы Ветерок 15, но как он себя будет вести никто не знает. Вчера приехал с рыбалки, лодка понравилась. Наконец получилось ее свернуть нормально(до этого не туго свернул и дверь заднюю пинком закрывал-вожу на заднем сиденье)

quote:

---

Originally posted by BROD:
[QUOTE]Originally posted by Alexs Falcon:
[b]
В Охоте есть лодки "Оникс", резинки и ПХВ с транцами. Кто-нибудь может о них , что-то сказать?

[/QUO Она со съемным транцем?... [/B]

---

Да со съёмным, есть ешё резинки с транцем, длина 2.7, под движек 2 л.с, в сравнении с аналогичной ПВХ стоит 6т.р дешевле. Стоит ли брать резинку?

quote:

---

Originally posted by kll:

лишь бы не загнулся где нить на рыбалке

---

наша техника так сразу не загибается. она сперва все мозги вы@бет, а потом откажет. %)

12 июня после зимы вышел первый раз на моторе, у меня Ветерок 9,9, куплен в прошлом году. После зимнего стояния минут 10 пришлось с запуском повозиться, пока он прочихался немного, потом целый день неплохо отработал. Проявляется правда одна проблема - с кавитацией. На глисс выходит отлично и идет без проблем, но часто через некоторое время начинается эффект кавитации. Как думаете угол наклона мотора поменять нужно?

так кавитация или "дельфинирует"? если дельфинчик то угол наклона или недостаточная жесткость пола. а если увод от прямолинейного движения или боковое смещение то причин может быть несколько:неравномерная загрузка лодки, мотор стоит на транце со смещением, разное давление в балонах, заводской дефект лодки (криво склеена), ну и ветер наконец. а вообще это особенность моторной лодки с одним винтом. если бы стояло два винта с разным направлением вращения, то этот эффект был бы снижен до минимума.

нее, я про кавитацию, то бишь через некоторое время после выхода на глиссирование винт попадает в зону разреженной воды. Внешне это проявляется глухим ревом и некоторым снижением скорости при той же мощности. Дельфинирования никогда не наблюдается, курсовая устойчивость отличная

я угол наклона менял. помогло.

да это точно дело в угле. хотя загрузка лодки тоже влияет. у нас такая фигня была на Казанке 5 с выносным транцем(мотор Мерк50). на испытаниях отрегулировали угол-все нормально. на рыбалке сели вчетвером да еще загрузили барахла по самые уши. когда загрузка смещена вперед все нормалек. стоит одному челу сместиться к мотору, сразу падает скорость и мотор начинает мутить воду в пустую

ну вот я также подумал - бум проводить испытание при следующем выезде. Хочу еще отдать свой Ветерок на регулировку, вроде бы обкатка закончена.

Написал я письмо на завод, вот что они мне ответили подонки:
Здравствуйте, К!

К сожалению, выпуск ПЛМ "Ветерок-15" все еще находится в стадии разработки. Вероятнее всего в этом сезоне 15-сильный лодочный мотор в продажу не поступит.
--

С уважением,

Венера Бухарова,
менеджер по продаже ПЛМ "Ветерок"

ООО "Торговый Дом "УМЗ", г.Ульяновск
(8422) 79-10-18, 35-85-91
mailto:veterok1@volgamotors.com

регистрация лодки в гимс.
регистрируется право собственности на лодку(мотор если есть)

все очень просто. идете в гимс с собой необходимо иметь:
паспорт(свой)
ИНН
паспорт на лодку, с отметкой продавца и чеком, или паспорт с договором купли-продажи, т.е. документы подтверждающие ваше право собственности на лодку
паспорт на мотор, с документами аналогичными лодочным

в окошке излагаете свою просьбу. показываете документы, инспектор говорит что нужно откопировать с них, выдает бланк заявления и бумажку, по которой в сбербанк нужно будет оплатить денешку за регистрацию.

далее, заполненное заявление с оригиналами документов(в том числе квитанцию об оплате) опять подаете в окошко, их проверяют, оригиналы возвращают, сообщают когда прийти за судовым билетом. в паспорта лодки и мотора проставляют штамп о регистрации, с указанием вашего судового номера.

сейчас лучше идти в начале недели, т.к. ближе к выходным народ начинает суетиться и собирается очередь. приемные дни - вт, ср, птн, сб.

quote:

---

Originally posted by BAZ:
регистрация лодки в гимс...

---

Подскажи как получить права на лодку и скоко это стоит, регистрация и права?

сейчас начну этим вопросом заниматься, обязательно сообщу.

талон техосмотра на новую лодку-мотор выдают сразу, без осмотра, в ГИМС, при выдаче судового билета.

Насколько мне известно, официально права (учеба, сдача, корочки) стоят в районе 6 тысчев. "Но если дуб как дерево" или некогда, то плюс еще берут на бочку бензина(200 литров)в денежном эквиваленте

Есть бланк заявления в ГИМС о постановке на учет, может кому пригодится, что бы не копировать в ГИМСе, а спокойно заполнить в домашних условиях только не могу прикрепить файл, могет кто научит? (Картинки можно, а файлы вордовские?)

В картинку переименуй. Может так пойдет

не мучайтесь зря, там пока в очереди стоишь успеешь заполнить, тем более там и образец есть, а то придется потом переписывать

это точно. По получению прав учебу не удленнили? В прошлом году все грозились увеличить. Была раньше учеба 1 мес. и потом сдача экзаменов. Хотя сам грешен, учебу не проходил и экзамены не сдавал. Но честно закачал правила с Инета и поизучал прежде чем выехать. Кстати, для получения прав еще справка медицинская нужна (водительская).

Есть ли какие какие-нибудь "послабления" такие как для скутеров (типа объем двигателя, мощность, тип), которые не требуют прав и/или регистрации?

ну все теже, если лодка с максимально допустимым весом до 225 кг., то регистрация не обязательна, но спасжилет нужен и черпак. Если мотора нет то соответственно права судоводителя не нужны. Во всех остальных случаях, включая гидроцикл нужны права судоводителя и регистрация плавсредства ну и техосмотр. Кстати, в эту субботу в Усть-Бельске впервые меня ГИМС тормознул, проверили права, судовой билет, техосмотр - в итоге пожелали удачи и умчали дальше. Мы как раз на старом русле Белой шли. Минут через 30 они уже в самой Белой наших знакомых проверяли.

у меня на лодке номера не нанесены, а документы все в порядке, регистрация, тех осмотр, права, как думаете наложат штаф или нет?.

это как фишка ляжет. могут пожурить а могут наказать и будут правы. у меня тоже до сих пор не нанесены, уже 3 рыбалки откатался пока везло. говорят на Дерябина номера изготавливают на брезенте 350 р за пару. накачал лодку, повесил их на борт и вперед. хочу сам их изготовить,краски балончик уже купил, ткань есть старая палатка, надо сшить прямоугольники, номера на компе наваял, все никак не могу собраться вырезать их. кстати штраф от 500 до 1000 рупий

номера на лодку ПВХ можно изготовить из самоклеющихся пленок(в наружке такие используют). любое рекламное агенство, у которого есть плоттер сможет их изготовить.

Да, зависит от инспекторов - но полюбому лучше нанести. Я вообще с этим голову не забивал. Купил баллончик антигравийки автомобильной, сделал трафареты - отлично держится и достойно выглядит. При накачивании и сдутии не облупляется, не выгорает и не особо стирается

Кстати, про размеры номеров не забудьте и их местоположении - это все прописано. Бывали случаи когда ГИМСы и до этого докапываются

А где конкретно делают номера? И кто знает куда надо везти лодку, чтобы пройти техосмотр?

Если лодка находится и используется, к примеру, под Сарапулом, а хозяин проживает в Ижевске,то надо ли везти лодку в Ижевск или можно зарегистрировать и пройти техосмотр где- нибудь на месте?

можно в Сарапуле или Каракулино пройти техосмотр, либо даже на воде у инспектора.

quote:

---

Originally posted by vtc:
можно в Сарапуле или Каракулино пройти техосмотр, либо даже на воде у инспектора.

---

А регистрацию?

На прошлой неделе спрашивал оштрафуют ли за отсутствие номеров. В субботу остановили в районе Степаново, проверили документы, все в порядке, состаили протокол за нарушение правил эксплуатации (отсутствие бортовых номеров). Сегодня рассмотрение в Ижевском ГИМС. Говорят штраф 500 руб. Как рассмотрят отпишу о результатах.

quote:

---

Originally posted by Azatt:
На прошлой неделе спрашивал оштрафуют ли за отсутствие номеров. В субботу остановили в районе Степаново, проверили документы, все в порядке, состаили протокол за нарушение правил эксплуатации (отсутствие бортовых номеров). Сегодня рассмотрение в Ижевском ГИМС. Говорят штраф 500 руб. Как рассмотрят отпишу о результатах.

---

А как насчет спас жилета , совка для вычерпывания воды и прочего - это проверяли ?

Жилеты были, остальное не проверяли. В ГИМС отмазывался минут 40, давил на малозначительность и мол первоее правонарушение. Сказали раз предусмотрено наказание от 500 руб. меньше взять они не могут. Ссылки на общих знакомых не прокатывают. В итоге написал ходотайство о прекращении адменистративного дела с сылкой на то что номера были но в процессе эксплуатации были смыты, чего я не заметил, а в последующем были нанесены в присутствии инспектора составившего протокол. Обещали дело закрыть, но при любом новом нарушении применить самое строгое наказание. Большое им пасибо. Больше не буду.

взял лодку nordik 360 поставил ямаху15 поехал испытывать скорость по навигатору макс 33км/ч красота,а дальше начались проблемы пополам сломалась сидуха,после 2х дней рыбалки разбирая лодку обнаруживаю что пол фанера расслаивается.Что делать,за неделю делаю новый пол(вырезал,пропитал,покрасил) и снова на рыбалку. 2дня рыбачим разбираем лодку и что я вижу,начали расклеиваться швы.В понедельник иду в маг.ХОББИ с претензией,говорят привозите лодку эксперт посмотрит,ну думаю ладно привезу вот только еще 1 раз сгоняю на рыбалку.Сгонял...,борт разорвал так что самому можно в балон залезть(гарантия накрылась медным тазом)В понедельник иду в ХОЛЬСТЕР за такие же деньги беру КОРСАР КОМБАТ 335.Откатал 2 рыбалки(тьфу-тьфу-тьфу)нарадоваться немогу.Кстати с тем же мотором КОРСАР 41 км/ч.Вывод,брать нужно проверенные временем вещи

у меня такая же лодка, тоже нравится. на третий раз наловчился ее собирать мин. за 15

комбат 335, действительно, хорошо собирается/разбирается. кол-во деталей минимизировано, технология сборки - простая. разве что, в холодную погоду пвх становится менее гибким и сворачивать от этого труднее.

еще плюсы: надувной киль существенно повышает ходовые качества, а ширина 1.70 при длине 3.35(соотношение 1:2) - устойчивость от переворачивания.

Комбаты хорошие лодки. У меня комбат 380. Тоже не нарадуюсь.

[QUOTE][B]у меня такая же лодка, тоже нравится. на третий раз наловчился ее собирать мин. за 15

нифига себе, это с накачиванием?

да с накачиванием, собираем вдвоем, главное поняли принцип для быстрой сборки. поначалу были проблемы с установкой стрингеров и носовой центровкой пола.потом поняли что и как.

вдвоем это хорошо

Приобрел недавно китайский мотор Parsun. Произвел обкатку, как написано. Ездить стало здорово. Одного не могу понять - откуда бежит масло. Масло трансмиссионное. Картер с атмосферой не соединяется, подтеков на корпусе снаружи нет, сальник на валу винта не виноват. При работе на холостых оборотах при выключенной передаче на поверхности воды появляются маслянные сгустки. Может можно самому исправить или всё же нести обратно в магазин? В остальном моторчик куль))) Кушает мало, едет быстро, заводится с полпинка, хоть и 4-х тактник. Може кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

а как определил что масло трансмиссионное? может мотор еще не полностью прикатался и часть смазки через неплотно прилегающие кольца попадает в цилиндры а оттуда через глушак в воду? а лучше для начала в магазе спроси должно так быть или нет. кстати тоже хочу такой мотор брать себе лошадей на 15, сейчас везде интересуюсь как он в эксплуатации

Кстати ты его как возишь? Только в вертикальном положении?

Мужики!!! Подходит сезон для троллинга! Кому нужен троллинговый электромотор с аккумулятором новый на гарантии.

Мотор хороший, экономичный - мне нравится. Перевожу как написано в руководстве по эксплуатации, т.е. в вертикальном положении или на стороне румпеля в горизонтальном положении, чтобы не вытекало масло из картера двигателя. Масло вытекает трансмиссионное, потому что запах у него другой и цвет - это определить не трудно. Отдал я его в сервисный центр на диагностику, хотя мог и сам разобрать и сделать. Просто чтобы гарантийное обслуживание осталось.

quote:

---

Originally posted by Lexus221:
а вот мая...но с восстановлением старого корыта тема интересна очень..осенью буду торгавать свою
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/000277/277809.jpg][/URL]

---

А где если не секрет сделана фотка, что это за пруд?

ет не пруд - ет залив бельский...-сомовое

quote:

---

Originally posted by Lexus221:
ет не пруд - ет залив бельский...-сомовое

---

бельский это тапа Усть Бельский? Если я тебе на мыло скину карту района Усть Бельска отметиш на ней это место?

попробую

quote:

---

Originally posted by Lexus221:
попробую

---

Отправил карту по адресу в ПМ

У меня лодка Аэро 280 соответственно длинной 2,80 метра. Два мотора один Ямаха 4; второй Меркурий 15. Лодку юзаю три сезона в хвост и в гриву. Даволен как слон. Ширина позваляет делать выстрел стоя и сразу двоим т.е. очень устойчивая. Зимой отвозил производителю на ремонт. Нашли около 9 дырок переклеили уключины, заменили оторваные леера. Но ненадо думать что всё это произошло от плохого качества лодки. Просто я на ней реально залетаю и в кусты и в камыши. а леера отрываются потому что за них мы её таскаем не снимая мотора и не разгружая.
Так вот не устраивает лиш место положение задних ручек для переноски. Когда идёш на 15 при полной загрузке от них отражается вода и понемногу наполняет лодку. наверное я их отвезу переклеить. Так что если кто решится на такую лодку не пожалеете не пожалеете. Вот сайт производителя www.aeromag.ru Гарантию держат и марку соответственно тоже.
Теперь про ходовые качества, в принципе одному с ружьём и койкакими вещичками вполне хватает и 4 сил, но к примеру догнать кого то уже не реально. 15 есть норма, один летаеш, вдвоём + собака + скарб на глисуру легко.
Если кто хочет поглядеть как меркурий тоскает лодку могу отправить ролик 4 метра. Или скажите как выложить.

не скажите где лодку купить можно резиновую 2-х местную.

Коллеги, мне тут лодку предложили купить казанку, в хорошем состояниии (не видела правда, но верю людям, не обманут) за 8 000 рублей. Этого как по цене, дорого или не очень? И еще, не нашел в ветке, мне нужно будет какую-то учебу проходить в ГИМСе или нужно будет только зарегистрировать лодку и мотор потом? Подскажите, а? Хочу это сейчас сделать, все документы чтоб в порядке были, а ловить, наверное в следующем сезоне с нее только получится, так как ее и возить то пока не на чем... А потом, когда ловить нужно будет, некогда документы оформлять будет вообще... Вот такой вопрос...

quote:

---

Коллеги, мне тут лодку предложили купить казанку, в хорошем состояниии (не видела правда, но верю людям, не обманут) за 8 000 рублей. Этого как по цене, дорого или не очень? И еще, не нашел в ветке, мне нужно будет какую-то учебу проходить в ГИМСе или нужно будет только зарегистрировать лодку и мотор потом? Подскажите, а? Хочу это сейчас сделать, все документы чтоб в порядке были, а ловить, наверное в следующем сезоне с нее только получится, так как ее и возить то пока не на чем... А потом, когда ловить нужно будет, некогда документы оформлять будет вообще... Вот такой вопрос...

---

Без осмотра состояния по цене никто ничего не скажет. Нужны будут права на управление моторной лодкой, цена учебы примерно 7-8 тыр. Регистрировать не сложно главное чтоб доки были в порядке а еще нужет будет тех осмотр с ним может быль сложнее, если старого нет то придется инспектору лодку показывать, ну и чтоб все что нужно в лодке, чтоб было в ней.

Фраза казанку это как жигули!!!!!!!

Модель уточни год выпуска, комплектация, состояние кузова очень авжный момент, человеку знающему показать перед покупкой обязательно. Ибо остатся у разбитого корыта возможно на раз два.

Дальше регистрация и права если нужны))) Если с документами то ниче сложного!

Понял, уточню эти моменты... Мне какую-то учебу на управление лодкой нужно в ГИМСе проходить или только лодку регистрировать и мотор? И если учебу то как она проводится (проходится)?

для управления лодкой с мотором нужны права. нужно отучиться(необходима мед справка, подойдет которая для ГИБДД), сдать экзамен(по деньгам примерно 5-6 тыс), все подробности в ГИМС

Понял все, спасибо за ответы

Подскажите пожалуйста,как резиновую лодку лучше зимой хранить,ну типа консервации?

Резиновую лодку перед хранением хорошенько просушить (это первое), по возможности сыпнуть немного талька в балоны и им же обработать снаружи, надуть, встряхнуть, свернуть и на хранение в помещение где температура выше ноля (это второе). Не сделаешь первое - плесень на лодке обеспечена. Второе не сделаешь - на следующий год будешь в лучшем случае восстанавливать поверхность пропиткой спецсоставом (рецептуру на память увы не помню), да и потеря внешнего вида обеспечена.

спасибо за совет.

Не покупайте китайские моторы

quote:

---

Не покупайте китайские моторы

---

Что, кто то уже обжегся?

Собрался брать лодку ПВХ Корсар и мотор Ямаха. Стоит ли ждать сезонных скидок в Хольстере. В том году в декабре были существенные скидки на моторы и лодки, а в этом говорят не будет. Может развод, чтоб по полной стоимости продать?

[QUOTE]Собрался брать лодку ПВХ Корсар и мотор Ямаха. Стоит ли ждать сезонных скидок в Хольстере. В том году в декабре были существенные скидки на моторы и лодки, а в этом говорят не будет. Может развод, чтоб по полной стоимости продать? [/QUOTE
развод

я в этом годе взял лодку 29 апреля, а через месяц полтора(в самый пик цены упали на несколько тысч), вот и гадай мля, когда брать

quote:

---

Originally posted by борода:
Собрался брать лодку ПВХ Корсар и мотор Ямаха. Стоит ли ждать сезонных скидок в Хольстере. В том году в декабре были существенные скидки на моторы и лодки, а в этом говорят не будет. Может развод, чтоб по полной стоимости продать?

---

Сто пудово развод. Самые дешовые цены, это перед привозом к новому сезону, правда и выбор заметно меньше т.к. основное разобрали те кому не терпится. А сезон реально начинается в мае когда соидёт лед и ещё не вступает в силу 45 дневный запрет, а по взрослому так вообще в июне, когда снимут запрет. Так что ориентируйся лутше примерно на эти даты.

Что приглядел то ты хоть спроси, может тебе чего посоветуют.

И все таки нужен совет, желательно аргументированный!
Стоит вопрос о выборе лодки и мотора.
Рассматриваются следующие варианты: Нордик, Корсар, Нордсилвер, Аэро, Фрегат. С твердым полом, размер 300 под млтор 5-10л.с.
Лодка нужна для рыбалки на одного человека с большой буквы Ч, т.е меня. Спасибо.

Мотор однозначно максимально возможный по пределу лодки , разницы между 10 и 15 по весу и деньгам практически никакой ,иначе будешь делать как я , тупо терять каждое межсезонье по 10-15 тыр.на повышение мощности , по фирме могу высказать свою точку зрения , однозначно Мерк , пользовал Яму , проблемы возникали постоянно , с Мерком одно сплошное удовольствие (особено актуально до 31 декабря , его можно взять с 10% скидкой от общеросийской цены , надо будет наведу(сам уже воспользовался )) , по лодке я тебе не советчик , так как всегда беру Квики .

quote:

---

надо будет наведу

---

надо
сам продал Максвелу(Макс привет) квик с мерком15(думал брать люминий) обстоятельства поменялиь....искал, читал...)))беру квик с мерком15
в ботсмане торгуют за 95500 комплект

95 500 это и есть комплект с 10 % скидкой , больше никто не даст проверено

quote:

---

95 500 это и есть комплект с 10 % скидкой

---

так и думал

Для раздумий тем кто стеснен в деньгах. Моя фирма(где я работаю) скоро будет возить моторы фирмы Sail(слизано китаезами с Ямахи). Если что смогу подсобить в приобретении по оптовой цене, к примеру: 15-шка 4 тактный 46 тыров,10-тка 2 тактный 32(к весне цены могут измениться, не знаю в какую сторону)