quote:
в экстриме сказали , что эти моторы делаются на линиях ямахи в китае?
Купите вилочку. Именно этим предметом очень удобно скидывать лапшу с ушей!
Достаточно просто поставить рядом Яму и кусочек кЕтайского Г. чтобы все встало по местам... У них даже колпаки не взаимозаменяемы, какая уж тут одна линия с Ямахой.
quote:
мотор сеа-про 9.9 форсируется до 15 л.с??
Да.
Привозите.
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
Пуебло пользует надувное. Балдеет!
Да. И Вам советую. Как будто с табуретки на офисный стул пересел. Поясница болеть перестала.
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
Купите вилочку. Именно этим предметом очень удобно скидывать лапшу с ушей!
Достаточно просто поставить рядом Яму и кусочек кЕтайского Г. чтобы все встало по местам... У них даже колпаки не взаимозаменяемы, какая уж тут одна линия с Ямахой.
ну может не ямахи , а тохатсу. А вот почему тогда они торгуют этим гов..м и еще гарантию 2 года дают?? если им будут возвращать моторы , то нафик надо им с таким тваром связываться, не понимаю.
можен китаец и не выдержит жесткой эксплуатации как извесные бренды, то, мляха 6-10 выездов за сезон должен без вопросов отрабатывать. Не первый год на рынке моторов, разве не так?
quote:
Originally posted by gigant:
в экстриме сказали, что эти моторы делаются на линиях ямахи.
Хотелось бы послушать версию менеджеров Экстрима с попыткой обоснования необходимости размещения изготовления клонированного китайского мотора на заводе японского производителя.
Возможно по выходным и в третью смену, пока японцы спят или домой летают.
нет наоборот китайцы купили "устаревшую" линию у япошек и делают моторы у себя на заводе "сельва" В общем моторы сеа-про с обозначением ОТН9.9 -клон Сельвы италия(некоторые детали оригиналы с сельвовским обозначением) , а с обозначением Т 9.9 это ямахи.
Самолет может поэтому колпаки разные. форсируется то оба варианта ОТН 9.9 и Т9.9??????
вот темка в иж фише действующие лица знакомые))
http://www.izhfish.ru/viewtopic.php?f=86&t=8920&start=40
quote:
Самолет может поэтому колпаки разные. форсируется то оба варианта ОТН 9.9 и Т9.9??????
Я повидал все модели и вариации. Начиная с 9.8 (копии Тохи), заканчивая клонами Ямы, как 2Т так и 4Т.
Доброго сказать ничего не могу.
Разве что Сельва (даже в кЕтайском исполнении), как была "честным" мотором за свои деньги, так им и осталась.
quote:
А вот почему тогда они торгуют этим гов..м и еще гарантию 2 года дают?? если им будут возвращать моторы , то нафик надо им с таким тваром связываться, не понимаю.
А с чего вы взяли, что они возьмут мотор обратно. Некоторое время он проходит, затем если что случится в гарантийный период, то по гарантии ремонтировать будут, а после гарантии вы останетесь с мотором один на один. Продаваны в любом случае свое возьмут и не поперхнутся. А про линию, главное не где собран, а из чего...
quote:
Originally posted by Квентин:
А с чего вы взяли, что они возьмут мотор обратно. Некоторое время он проходит, затем если что случится в гарантийный период, то по гарантии ремонтировать будут, а после гарантии вы останетесь с мотором один на один. Продаваны в любом случае свое возьмут и не поперхнутся. А про линию, главное не где собран, а из чего...
Квентин я думаю, такое нае..лово со стороны извесного салона (в плане мы тебе впарим, а ты потом мучайся) просто не допустимо и не будут они заниматься этим. Если моторы такие хреновые, то народ уже давно не стал бы наверно их покупать. 55 тыс руб за мотор, хоть и не 80, но тоже деньги.
quote:
Originally posted by gigant:
если им будут возвращать моторы , то нафик надо им с таким тваром связываться, не понимаю.
Конечному дилеру выполнять гарантийные обязательства производителя, весьма и весьма выгодно. Это работа за которую гарантировано платит производитель.
quote:
Originally posted by maxin:
Конечному дилеру выполнять гарантийные обязательства производителя, весьма и весьма выгодно. Это работа за которую гарантировано платит производитель.
обмен и ремонт разные вещи.
менять вам никто и никогда ничего не будет.
quote:
Квентин я думаю, такое нае..лово со стороны извесного салона (в плане мы тебе впарим, а ты потом мучайся) просто не допустимо и не будут они заниматься этим.
БУДУТ!!!
quote:
менять вам никто и никогда ничего не будет.
+100000000000
спасибо отговорили, ну а если мерк 15 годов так 2005-2006, стоит рассматривать? не убитый будет мотор за 6 лет эксплуатации.
quote:
ну а если мерк 15 годов так 2005-2006, стоит рассматривать?
Почему нет?
Отдиагностировать хорошенько, и в путь.
Но (на мой взгляд) из 15-шек наиболее удачный, все же Яма.
Есть ещё Ниссанчик, у меня обслуживается, 1968 года. Не капиталенный!
Андрюха, я заберу ниссанчик 1968 года. в коллекцию раритетов))
quote:
Андрюха, я заберу ниссанчик 1968 года. в коллекцию раритетов))
Не продают его. (И ваще, я первый в очередь!)
quote:
Originally posted by gigant:
я думаю, такое нае..лово со стороны извесного салона (в плане мы тебе впарим, а ты потом мучайся) просто не допустимо и не будут они заниматься этим. Если моторы такие хреновые, то народ уже давно не стал бы наверно их покупать. 55 тыс руб за мотор, хоть и не 80, но тоже деньги.
это не наебалово, а возможность выбора, предоставленная покупателю. и если покупатель решил, что 55 не 80, это его право.
А ТУТ МОЖНО МАТеРИТЬСЯ ЧТОЛИ?)))
Только модераторам.
quote:
А ТУТ МОЖНО МАТеРИТЬСЯ ЧТОЛИ?)))
Васе можно, он же тут ГЛАВНЮК!
Вася-BAZ, главней всех нас!!
русский мужик без мата не понимает ...!
все, я одолел всю тему, от корки до корки и еще на ижфише тоже!
[QУОТЕ][Б]Да. И Вам советую. Как будто с табуретки на офисный стул пересел. Поясница болеть перестала.[/Б][/QУОТЕ]
Оценил.
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
Не продают его. (И ваще, я первый в очередь!)
Вопрос. Если яму 9и9 в 15 превратить. От точки А в точку Б столько же топлива уходить будет? По логике я же чтоб такую же скорость набрать должен в пол газа идти. Если есть в переделке еще плюсы поделитесь .
интересный вопрос
quote:
все, я одолел всю тему, от корки до корки и еще на ижфише тоже!
Вот с этого и надо было начинать)))
quote:
Вопрос. Если яму 9и9 в 15 превратить. От точки А в точку Б столько же топлива уходить будет? По логике я же чтоб такую же скорость набрать должен в пол газа идти. Если есть в переделке еще плюсы поделитесь .
У многих гарючки начинает меньше уходить.
Обьяснить я это могу только тем, что на самый не экономичный режим (выход в глиссирование) у 15-шки уходит меньше времени.
Самое дорогое в переделке из 9.9 а 15, это приобретение нового винта.
насколько км или часов хватает 25 л. бака, кто нить замерял?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
насколько км или часов хватает 25 л. бака, кто нить замерял?
На сутки хватает. В сутки входит переход с Красного бора до мышки хорошо поюзать там в хреновый клев два дня и обратно.А по часам мож подскажет кто сотнями ходит.
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
У многих гарючки начинает меньше уходить.
Обьяснить я это могу только тем, что на самый не экономичный режим (выход в глиссирование) у 15-шки уходит меньше времени.
Самое дорогое в переделке из 9.9 а 15, это приобретение нового винта.
Винт 11? И еще вопрос гимс на воде винт "циркул" не мерит.
quote:
Винт 11? И еще вопрос гимс на воде винт "циркул" не мерит.
А зачем его мерить, на нем маркировка нанесена
quote:
Обьяснить я это могу только тем, что на самый не экономичный режим (выход в глиссирование) у 15-шки уходит меньше времени.
Надо добавить, что с менее мощным мотором для поддержания определенной скорости с определенным весом на борту, надо крутить тапку. Отсюда повышенный расход. Более мощный же повезет с этой же скоростью этот же вес, но в пол газа, например. Следовательно расход уменьшится. Если же на нем добавить газу, то он ессно поедет быстрее, но и кушать будет больше. Главным преимуществом форсировки вижу не прирост в скорости, хотя это тоже приятно, а в способности такого мотора выводить на глисс больший вес.
Резюмирую, при постоянстве таких переменных, как лодка, перевозимый вес и необходимая (комфортная) скорость , расход на форсированном моторе будет меньше.
Originally posted by RUSSELLL:
насколько км или часов хватает 25 л. бака, кто нить замерял?
Не смотря на заявленный у пятнашек расход в 5-6 литров в час, 25 литров бензы хватает очень надолго. За час глисса можно уйти херивознает куда. У меня средняя скорость с двумя наездниками и шмурдяком 37 км/ч на 10ом винте, не в полную тапку причем. Вот и посчитайте. Сам никогда такими вопросами не заморачивался. На рыбалке ходим далеко и много, в среднем получается сжечь 10-15 литров за пару дней. Причем с полной загрузкой от берега до острова (лагеря) и обратно 16 км. Остальные переходы без барахла, только двое и рыбацкий скарб.
Так шо, на день активных покатушек вам бака с лихвой хватит. 
спасибо красава квентин!!!
quote:
Originally posted by Квентин:
Резюмирую, при постоянстве таких переменных, как лодка, перевозимый вес и необходимая (комфортная) скорость , расход на форсированном моторе будет меньше.
Решено делаю 15 Еще вопросик. Часто рыбачу с батей не всегда на одной лодке. Возникает нужда перетащить его резинку на не большое расстояние. К лодке вяжу крутит на руку веревку на пояс какойто гемор. Хочу за транец но очкую по ФИЗИКЕ траяк был хотя понимаю выдрать не должно . Двигатель ведь не лодку толкает а трандц соответственно нагрузки на место стыковки нет. Если я не прав поправте плиз. 2 вопрос . Если у кого такая штука есть то подскажите куда сверлить желательно в сантиметрах. Присмотрел кольцо в строй метизе диаметр 32 36 с шпилькой на 8.но наверно лодку не удобно складывать будет.
Вопрос Самолетику, мотор меркури 10 форсируется? и какова ориентировочная стоимость?
quote:
Originally posted by Ygurt:Еще вопросик. Часто рыбачу с батей не всегда на одной лодке. Возникает нужда перетащить его резинку на не большое расстояние. К лодке вяжу крутит на руку веревку на пояс какойто гемор. Хочу за транец
Буксировать лодку за транец запрещено правилами.
quote:
Вопрос Самолетику, мотор меркури 10 форсируется? и какова ориентировочная стоимость?
А говоришь тему изучил. Стр.66
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
Дорабатывать стоит Яму. Переделка прочих выходит неоправданно дорого (если без "колхоза" и "напилинга")
прочих это размыто, я про 10 спрашиваю.
quote:
Вопрос Самолетику, мотор меркури 10 форсируется?
Да.
quote:
какова ориентировочная стоимость?
Попробую пробить.
А Яму 30 можно форсировать? И если да то до скольки?
quote:
А Яму 30 можно форсировать? И если да то до скольки?
Элементарно. Идешь в магазин и форсируешь яму, ну скажем, до 40 сил. Только лодку кирпичами придется догружать, иначе кильнутся можно
самолетик ну что по форсированию мерк 10?
quote:
Originally posted by Квентин:
Только лодку кирпичами придется догружать, иначе кильнутся можно
У меня в лодке баласт хороший обычно спериди сидит!!!!!
quote:
самолетик
Сам такой!
Работаю...
Вам что, завтра на воду???
quote:
А Яму 30 можно форсировать? И если да то до скольки?
Дефорсировать до 25 л.с.
quote:
У меня в лодке баласт спериди сидит!!!!!
Надо Кастяну позвонить, чето давно не созванивались....
quote:
Originally posted by САМОЛЁТ:
самолетикСам такой!
Прошу извинения)) САМОЛЕТ, конечно же!))
просто уже очень все узнать хочется.
ну да, завтра ж на воду!
------------------
Нас невозможно сбить с пути - нам по-фигу куда идти...
готовь мотор зимой, а лодку летом!
ямаха 60FETOL или мерк ME 60ELPTO... + и - ...разница около 20т.р. подскажите...по возможности мнение Бориса интересно
quote:
ямаха 60FETOL
Голосую за Яму!
У Мерка, по моему, самый большой объем среди шестидесяток 2т. Это существенный плюс. Но яма есть яма.
ЗЫ Бориса шукай на ижрыбе.
Яма рулит однозначно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Самаль чего трубку не берёшь?
quote:
Самаль чего трубку не берёшь?
Рыбаф ловил!
Самолету спасибо за диагноз мерка 15. Андрей устрани пожалуйста косячки мотора Алексея (сальник, ввёртыш свечки) спец-ключ он обещал достать.
вопрос к знатокам от полного чайнека
хочу подарить бате на день рождения лодку резиновую, чтоб он один рыбку ловил на пруду не очень большом, то есть мотора там не надо. весел хватит. что лучше купить и где???quote:
что лучше купить и где???
Купите лучше "гребную" ПВХашку. Цены от 7 т.р.
Каркаде зайди в АТТОЛ, хольстер, экстрим, сом ну ты понел.
приобрел казанку 5 с выносным транцем и Нептуном 23. Цена нарядная вышла, плюс ко всему лодку будто и не юзали, хотя выпуск 1976, а ни единой вмятинки и оборудование ВСЁ родное. Вот только с мотором ХЗ. Кто может помочь - проверить этого самого Нептуна (1987г.в.), может подлатать и модернизировать? В частности - ну очень охота электростартер на него. Помогите, а?
П.С. прежний владелец говорил, что после капиталки. я в них НОЛЬ...
Шамиль хорошо вам в сарапуле, кама рядом)) сел в лодку уплыл в верх или в низ, где мало народу и наслаждайся отдыхом. эх!!
дак хорошо то хорошо, но я , как и вы, поклонник мест Усть-Бельских)))
ну тогда вам ниже по течению, сколько интересно туда на казанке пилить?
quote:
Originally posted by shomka40:
Кто может помочь - проверить этого самого Нептуна (1987г.в.), может подлатать и модернизировать? В частности - ну очень охота электростартер на него. Помогите, а?
обратитесь к сергею который на жд вокзале моторы отечественные ремонтирует. он вам его быстро определит
еси по течению, без мотора, то часов 10 (если не больше) всётаки 100 с лишним вёрст будет... а на Казанке - от мотора зависит наверно и от количества денег в баке)))
quote:
Originally posted by tan`ka:
обратитесь к сергею который на жд вокзале моторы отечественные ремонтирует. он вам его быстро определит
а "Сергей на жд вокзале" - это кто? и телефон? и он в сарапуле или Иже? мне и в Иж не трудно, просто хотелось бы точнее знать )))
Шомка 40 если не трудно в Иже, то на этой же странице есть человек с ником САМОЛЕТ спроси у него.
Подскажите пожалуйста, что лучше ямаха 5 л.с. или судзуки 5л.с. 4 т. за ранее спасибо.
quote:
Originally posted by P@ha:
что лучше ямаха 5 л.с. или судзуки 5л.с. 4 т.
Если бы ты спрашивал про машины, выглядело бы - что лучше? Ауди или Бмв?
Оба хороши..
quote:
Ауди или Бмв?
Фокуса бери
для чего 5ку 4тактную брать, только ради малого расхода бенза и не заморачиваться разводить его маслом?
вес 4т больше и цена выше, а после все равно захочется более мощного.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
для чего 5ку 4тактную брать, только ради малого расхода бенза и не заморачиваться разводить его маслом?
вес 4т больше и цена выше, а после все равно захочется более мощного.
откуда за пару недель такие знания появились?
Он всю тему скурил. Напрочь.
Так он тему всю скурил. Напрочь
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
для чего 5ку 4тактную брать, только ради малого расхода бенза и не заморачиваться разводить его маслом?
вес 4т больше и цена выше, а после все равно захочется более мощного.
Сколь нибудь ощутимой экономии бензина на 5-ке 4-х тактной не заметишь, разница в весе у них всего 4 кг. , да и яма стоит дороже, хоть и 2-х тактная
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
для чего 5ку 4тактную брать, только ради малого расхода бенза и не заморачиваться разводить его маслом?
вес 4т больше и цена выше, а после все равно захочется более мощного.
Сколь нибудь ощутимой экономии бензина на 5-ке 4-х тактной не заметишь, разница в весе у них всего 4 кг. , да и яма стоит дороже, хоть и 2-х тактная.
у меня 5-ка, хожу по Каме 2 года, мощи больше не надо, т.к. на лыжах и тюбингах не катаюсь, пользую чисто для рыбалки, ооочень нравиться: бензин ест чуть-чуть, таскать не тяжело, на глисс 3 чел на казани вытаскивает, по карману не ударило, между сидений в машину влазит, прав не надо, подумать так ещё плюсы найдуться...
Яма-5 2Т, все же предпочтительней в наших условиях. (Моё мнение)
quote:
Originally posted by Квентин:
Так он тему всю скурил. Напрочь
я еще и на иж фише все скурил и на других сайтах начинаю покуривать ыыЫЫЫЫЫЫ)))))
quote:
Originally posted by рыболофф:
у меня 5-ка... на глисс 3 чел на казани вытаскивает...
Это серьезно?
шутит
quote:
шутит
без шмудья, со спинингами и приманками, казаночку без булей мой mercury 5 тащит в глиссирующем режиме на полном газе вместе с 3-мя чел 60-80 кг. А в одного вообще песня... Был Ветерок 12, скорость примерно одинаковая!
Рыболов пошутил опять и стер свой пост за номером 2867)))
quote:
Originally posted by RUSSELLL:я еще и на иж фише все скурил и на других сайтах начинаю покуривать ыыЫЫЫЫЫЫ)))))
весьма похвально водномоторная тема очень увлекательна и быстро захватывает. Не обходи своим вниманием сайт мотолодка.ру. Вот где кладезь знаний как для начинающих, так и для продвинутых водномоторников.
а вот вопрос - машинка газ/реверс от ямах/судзуки и т.п. возможно устанавливать на наши нептуны/вихри? Сорри, если где-то обсуждалось, не могу найти инфу...
хорошо Квентин. А вот вопрос, выкачивать из лодки насосом воздух, для её максимально компактного свертывания вредно для лодки или никак не вредит лодке?
quote:
никак не вредит
а вот Слава Ботик мне говорил обратное. Типа вредит выкачивание из лодки воздуха лодке, я не понял правда чем именно.
quote:
выкачивать из лодки насосом воздух
ИМХО, пустая трата времени. Из ПВХшки и так воздух замечательно выходит в процессе сворачивания.
quote:
а вот Слава Ботик мне говорил обратное. Типа вредит выкачивание из лодки воздуха лодке, я не понял правда чем именно.
Не из лодки, а из киля. Сам увидиш эту "божью коровку"
quote:
Рыболов пошутил опять и стер свой пост за номером 2867)))
ничего я не стирал, видимо мрак глючит, свои слова летом могу подтвердить....
Ну вот ей богу не верю
Или у вас ездоки очень малогабаритные? RUSSEL так ничего за 3 месяца и не купил?)))) только мозги сушишь((( балабол
quote:
Originally posted by Квентин:
Из ПВХшки и так воздух замечательно выходит в процессе сворачивания
летом в жару - да.
хотя, может у меня пвх толстоват для ручного сдувания.
quote:
Originally posted by кожемяка:
RUSSEL так ничего за 3 месяца и не купил?)))) только мозги сушишь((( балабол
Кожемяка вашими молитвами беру Бриг в350 и мерк 15ку.
вот вопрос такой еще, вроде как для выхода на глисс нужна 1 лошадь на 30 кг. Если у меня казанка (примерно 200кг) + нагрузка (пусть 400) т.е. 600 кг. Это что получается, 20 л.с. "за глаза" хватит??? если да - то это на стоячей воде ? как быть против течения?
табун лишним не бывает! типа кашу маслом не испортишь!
разница есть в цене! одно дело брать, к примеру, тоху 18 и другое дело 25... миллионов, к сожалению, не имеем((( а так - взял бы яму 30ку и всё!
для казанки хорошо бы конечно 30 ку иметь для подруливания.