KiRich18 04-12-2014 18:28
А цена какая? Ну, чтоб под козырьком денежку держать на всякий ...
Борис Кузнецов 04-12-2014 18:47
Нормальный бизнес. Человеческий. Нужно только дождаться холодов под -30*.
Дабы стартер не подпалить нужен источник с очень малым внутренним сопротивлением.
Это либо Li-plm , который с записную книжку и заводит зимой до 20 машин
Или с кондёром (40-50 фарад).. Этот говорят крутит с визгом всё, что угодно аж до -50*.
НО, 1-й стот от 3,5т.р. а 2-й примерно 7,5 т.р. Оба проработают с самым дохлым аккумулятором ещё лет 5-6.
Торговлей этими штуками НЕ ЗАНИМАЮСЬ.
kola 05-12-2014 12:31
цитата:
Изначально написано Борис Кузнецов:
Это либо Li-plm , который с записную книжку и заводит зимой до 20 машин
Или с кондёром (40-50 фарад).. Этот говорят крутит с визгом всё, что угодно аж до -50*.
А где почитать поподробнее о этих штуках можно?
mak713 05-12-2014 14:31
Цена договорная)))). смотря что делать придется для реанимации.
Nekrasov 05-12-2014 15:31
цитата:
Изначально написано Борис Кузнецов:
НО, 1-й стот от 3,5т.р. а 2-й примерно 7,5 т.р. Оба проработают с самым дохлым аккумулятором ещё лет 5-6.
Торговлей этими штуками НЕ ЗАНИМАЮСЬ.
ну и зря
Борис Кузнецов 05-12-2014 17:01
цитата:
ну и зря
Нет, не зря. Перекупом быть не интересно. А интернет забит уже готовыми предложениями по указанным ценам и по обоим вариантам
Борис Кузнецов 05-12-2014 17:11
цитата:
А где почитать поподробнее о этих штуках можно?
Вариант N1. Набери небольшой мешок аккумуляторов от мобил. Спаяй, чтоб было 12 в и ёмкость 15-20 а/ч. Вот и всё. Полимерные просто лучше держат холод, чем ионные, а это не критично.
N2 - выпускают где-то в западной Сибири (типа Новосибирск), но их плохо берут. Проще за эти же денежки купить 2 новых супер-пупер аккумулятора. Хотя, кто понимает......
У кондёров настолько низкое внутреннее сопротивление, что токи при пуске 1000 ампер и более для них просто тьфу.
Edik777 12-12-2014 04:59
Такая чушь последний коммент