Alive47 13-12-2016 16:33
quote:
Originally posted by AUDI 886:
достали проверили и
Доставали и проверяли каждую на аккумуляторе, и подача к каждой шла.Не схватывает,ещё чуть чуть кажется что схватит, и дым идёт уже. Пробег 285 тыс. Проверяли в мастерской, как не знаю. Компрессия хорошая :23-25; впрыск вовремя; форсунки распыляют как надо.
AUDI 886 13-12-2016 16:51
подсос воздуха исключили?
StritService 13-12-2016 16:53
Очень похоже на конченные мозги на ТНВД. Подобное было почти на каждой АУДИ с мотором 2,5 ТДИ, которые пригоняли в 2000 годах с пробегом под 120 т км.
AUDI 886 13-12-2016 16:57
когда плунжер садиться чаще на горячую падает давление.больше на подсос воздуха похоже
------------------
Ремонт и диагностика ДВС,ходовой и трансмиссии,промывка инжектора,шиномонтаж.Баранова 91.тел.89199041920 Владимир ;BR;схема проезда https://yandex.ru/maps/-/CVhMRSjc
Hecha 14-12-2016 20:50
Возможно и ремонт и замена!
StritService 15-12-2016 08:38
quote:
когда плунжер садиться чаще на горячую падает давление.больше на подсос воздуха похоже
ДМРВ не учитывается при запуске, посмотрите показания ОЖ, воздуха и топлива.
AUDI 886 16-12-2016 12:30
Подсос воздуха в топливную систему
Alive47 04-10-2017 10:15
История продолжается:
тот же Ford Mondeo 3 2001 г.в. дизель, турнир, 2л. 90 л.с. Топливный насос VP-30. В сервисе заменить электромагнитный клапан насоса, восстановили программу на стенде, фазы газораспределения выставили фордовским приспособлением. Заводится, работает, но при плавном достижении 2000-2200 об. в мин. глохнет. На экране показывает обрыв в цепи СКР, но там обрыва нет, сам датчик поменян, где искать причину-думают уже долгое время. Что поделать? Спасибо за ваши мысли!
Alive47 28-10-2017 20:36
печаль