По схеме получается так:при включении зажигания на мотор поступает плюс.Если регулятор неисправен, то через него идёт минус без регулировки.То есть пробит транзистор и не регулирует напряжение.Есть ещё одно состояние транзистора, это обрыв.При этом мотор крутить вовсе не будет.Чтобы обороты регулировались нужно чтобы от блока управления климатом на транзистор поступали импульсы.Транзистор работает по принципу широтно импульсного регулятора.Судя по клипу блок импульсы выдаёт, это видно по ЖК монитору,но до транзистора не доходит по бело голубому проводу.Это моя версия при условии исправного транзистора.

Спасибо завтра буду смотреть