Жрет масло Лансер 9 2006г.в. пробег около 140тыс.км, планирую ремонт, кто и за сколько сделает? Предложения можно в ПМ или по тел. 89124498563
Доброго времени. На 140 тысячах масложор не начинается, думаю реальный пробег куда выше.
30000руб. разборка сборка дефектовка, + расточки (примерно около 6000руб.) + зип в районе 20-30тыс.руб. Вот и думайте, а все что дешевле не капиталка, а так мелкий локальный ремонт.
------------------
Территориально район Соцгород, ул. Промышленная 29а. Схему проезда можно посмотреть в профиле.Ориентир автосалон Вента-Авто.Диагностика,ремонт, подвески, ДВС, ,промывка инжектора, замена технических жидкостей, сварочные работы(ремонт выхлопной сис-мы). Гарантия на все произведенные работы 3 мес.без ограничения пробега.Наши телефоны.8(3412)241-247,8-904-314-8248, VIBER: +7-912-769-7416
Да, забыл сказать и простой автомобиля в районе 1 месяца, по вине поставщиков ЗиПа.
МОЖЕМ СДЕЛАТЬ ВАМ ЗА 25000 ПЛЮС ЗАПЧАСТИ
------------------
""" АВТО-КУЗНЯ""" АВТОЗАПЧАСТИ в наличии и на заказ. Ремонт ДВС КПП. Сварка "ул Петрова" ШИНОМОНТАЖ СХОД-РАЗВАЛ ***89508343554***89090567006***89090512531***РАБОТАЕМ БЕЗ ОБЕДА 10.00 ДО 20.00 *** ЗАКАЗ ЗАПЧАСТЕЙ по .тел.*** 89042788109***
quote:
Изначально написано marat-75:
+ зип в районе 20-30тыс.руб.
Ну это если покупать в розничном магазине 
например вот список необходимых з.ч. пусть неоригинал но:
Прокладка клапанной крышки неоригинал 400 \ оригинал 700 *1шт
МСК Впускной неоригал 80 \ оригинал 220 *8шт
МСК Впускной неоригал 80 \ оригинал 220 *8шт
Болты ГБЦ неоригинал комплект 1300 10шт \оригинал 280р 1 шт.
Ремень поликлиновый от 500р
Фильтр маслянный от 150р
прокладка корпуса термостата порядка 100р
прокладка гбц оригинал 1500
Сальник р.в. рублей 300
Кольца поршневые 1500-1800 \оригинал 5600
сальники свечных колодцев 4*150
плюс болты шатунные цену не помню
Итого за неоригинал получается около 8000, можно раскошелиться на оригинальные кольца тогда будет 13-14т.р ну и плюсь стоимость вкладышей если родным пипец.
Впервые слышу о том что при первом ремонте нужно бежать делать расточку, кроме тех случаев когда там капец какой элипс выработался. На 150000 или даже 200000 ставят стандартные кольца. Да и масложор это слабое место этого двигателя, у некоторых начинается от 120т.км. при одном хозяине.
quote:
Впервые слышу о том что при первом ремонте нужно бежать делать расточку, кроме тех случаев когда там капец какой элипс выработался. На 150000 или даже 200000 ставят стандартные кольца. Да и масложор это слабое место этого двигателя, у некоторых начинается от 120т.км. при одном хозяине.
Слова не мальчика, а мужа!!!
А сколько Вы за свою жизнь моторов перебрали, с замерами износа нутромером и микрометрами? Или проверяли износ цилиндров зазором в стыке колец? И с соблюдением нормативов по производителю?
quote:
Изначально написано Hyundai:
Слова не мальчика, а мужа!!!
А сколько Вы за свою жизнь моторов перебрали, с замерами износа нутромером и микрометрами? Или проверяли износ цилиндров зазором в стыке колец? И с соблюдением нормативов по производителю?
Нутромер, микрометр, зазор, норматив, слова такие непонятные. Запихал неглядя и собрал. Зачем лишними замерами голову забивать...
не с того вы все начали... Какой расход масла на 1000 км?
Расход примерно 1литр на 1000км.