alex9117 10-05-2016 20:08
quote:
Изначально написано Дали:
шта?
alex9117 10-05-2016 20:12
quote:
Изначально написано Hyundai:
зато личный подход в моём гараже, ну нет условий, но сразу и без очереди. Ну затянул без заводского норматива, зато не открутится
Согласен, ведь динамометрический ключ денег стоит и его еще каждый раз выставлять на нужный момент нужно, зато труба дешевле и всегда под рукой.
Hyundai 11-05-2016 16:39
quote:
Originally posted by Hyundai:Это может стоить 1920 рублей в сертифицированном сервисе.
Кто интересно сейчас сервисы сертифицирует,поведайте нам -сиволапым.
Hyundai 11-05-2016 16:44
quote:
Согласен, ведь динамометрический ключ денег стоит и его еще каждый раз выставлять на нужный момент нужно, зато труба дешевле и всегда под рукой.
Поэтому самый большой спрос весной и осенью при шиномонтаже на шпильки и гайки
Дали 11-05-2016 19:58
quote:
Originally posted by alex9117:
alex9117
какбэ о Гранте речь
Hyundai 11-05-2016 20:24
quote:
написано 11-5-2016 19:58
0
- 0 0 +
quote:
Originally posted by alex9117:alex9117
какбэ о Гранте речь
В технологии автомобилестроения нет разницы на марки и производителей.
Отчего западные и азиатские моторы могли ходить с большим пробегом и нагрузками, а наши собранные по технологии Фиата ходили чуть до сотни?
В 90 годы АвтоВАЗ сделал анализ качества сборки на заводе и ремонта на станциях сервиса ВАЗ.
Резудьтат был плачевным. Если с завода моторы ходили по 80-100 т км, то после капитального ремонта в дилерской сети в лучшем случае 40 т км. Причина оказалась банальной. Не соблюдались усилия затяжки основных элементов ЦПГ. В результате вкладыши были элипсными, блоки коробило от перетяжки крепления КПП и головки блока.
Встречал "моториста" весом в 150 кг и кулаком в размере полупудовой гири, который утверждал, что за 25 летнёю работу научился затягивать гайки с нужным усилием, даже в 2 кг.м.
alex-auto 11-05-2016 23:37
У меня на гранте тоже два рубля замена сцепления. Естессно, не считая довесок, типа защиты и прочее. Реально выходит ок. 2150-2200 (с тросовой 3000/3150). И не надо тут лисапед изобретать. На обычной - как на старой калине, на тросовой - как новой калине)))). Цены примерно у всех в итоге одинаковые, кроме контор, которые находятся хрен знает где и еще хрен найдешь. И бензина истратишь в поиске мастера за 1500 руб и нервов - не соблюдимо. А если что - так же далеко ехать, а еще встретит вас только хозяин, если окажется на месте, который не может оценить реальную стоимость работ, потому как ни когда сам не работал и не имеет представления - как это делается и какие знания для этого нужны. В итоге - предъявить некому, а если и найдется - так чувак уволен еще с утра, как грится еще до утренней яишницы..
------------------
<Alex-auto>/АЛЕКС-АВТО. Качественный ремонт ДВС, трансмиссии, ходовой, Диагностика, промывка инжектора, экспресс замена масла. Шиномонтаж. Ремонт боковых порезов. Гарантия. Для Вас скидка до 10 %. ТЦ Ижевск, Союзная,75. Тел. 8 963 482 0303, 8 904 275 6565.