Gospod_in 20-04-2016 19:24
с поднятым ручником ход маленький, т.е. задние колодки уже упираются в барабан, а передние при этом почти не тормозят. прокачивал на домкрате, по букварю это не правильно, но это задний контур, проблема с передними. действительно в этом причина?
Gospod_in 20-04-2016 19:26
автомобиль класический
Gospod_in 20-04-2016 19:29
замена цилиндров по причине заклинивания, при этом до замены тормоза были хорошими. торм жидкость не утекает, ГТЦ не разбирал
kootof 20-04-2016 19:32
прокочать надо получше и тормозуху поменять
Hyundai 20-04-2016 21:11
quote:
автомобиль класический
классика 2106?
Hyundai 20-04-2016 21:16
На 2106 задние колодки разводятся резким и сильным нажатием на педаль тормоза на заведённом моторе, там регулировка подпружиненными шайбами,если 5-7 то втулками в рабочих цилиндрах.
Пока не будет минимального зазора в задник колодках не будет передних тормозов.
Hyundai 20-04-2016 21:21
Кстати
kootof
новый
примите эту инфу в подарок, лет через надцать будете профи
Gospod_in 20-04-2016 23:22
2107.
хундай попробую развести, только прошу пояснить как это связано с передними тормозами? это же отдельные гидросистемы, связанные только заливным бачком.
я полагал, что если задние тормоза перетянуть, то передним не хватит хода схватить диск, нужна сбалансированная регулировка ручника, чтоб сначала сработали передние потом задние. ручник ослабил чтоб передние хоть чуть чуть работали.
поправь если ошибаюсь.
и ещё если разведку цилиндры с стертыми колодками, можно ли их потом свести обратно под новые колодки или останется только сужать ручником?
DemoNighT 21-04-2016 08:14
quote:
хундай попробую развести, только прошу пояснить как это связано с передними тормозами? это же отдельные гидросистемы, связанные только заливным бачком.
я полагал, что если задние тормоза перетянуть, то передним не хватит хода схватить диск, нужна сбалансированная регулировка ручника, чтоб сначала сработали передние потом задние. ручник ослабил чтоб передние хоть чуть чуть работали.
поправь если ошибаюсь.
Нет, они взаимосвязаны. При нажатии педали тормоза вы толкаете в тормозные цилиндры n миллилитров жидкости вначале она идет туда, где меньше сопротивления, в вашем случае в задние рабочие цилиндры, если колодки не разведены, то необходимо больше жидкости что-бы добиться соприкосновения колодок с тормозным барабаном и "увеличения давления" в системе. После того как давление появляется начинает происходить торможение.
В вашем случае я бы: проверил работу регулятора давления тормозов на задней оси. Если меняли старые рабочие цилиндры поменял бы тормозную жидкость, если прокачивали только заднюю ось, то прокачал бы еще переднюю ну и развел колодки правильно.
п.с отдайте машину людям которые в этом понимают, ваша жизнь стоит больше чем 1000р
Gypsus 21-04-2016 12:33
господа советчики, в ВАЗ-классике, как уже намекает аффтор - система торм. контуров не диагональная, а перед-зад -раздельные )
еще можно попробовать, имхо:
1. "прокачать" сам главный тормозной (откручивая на нём торм.трубки)
2. народный метод диагностики состояния ГТЦ: посадить кого-нить за педали, открыть крышку торм. бачка. Резко нажать педаль в пол, если в момент нажатия в бачке будет бульк-фонтанчик - значит он перепускает, под замену.
DemoNighT 21-04-2016 13:57
quote:
господа советчики, в ВАЗ-классике, как уже намекает аффтор - система торм. контуров не диагональная, а перед-зад -раздельные )
quote:
в чем причина? могло ли как то повлиять то что при отсутствии передних цилиндров педаль нажимали
Hyundai 21-04-2016 20:10
Господин Gypsus, 7 лет работы на диагностике в ОАО СТО ВАЗ не позволяет давать тупые советы по замене тормозной жидкости при данной неисправности. И Ваше написанное "господа советчики, в ВАЗ-классике, как уже намекает аффтор - система торм. контуров не диагональная, а перед-зад -раздельные" как то не интересна, Вы не заметили, что был вопрос модели ВАЗа? Я бы сделал следующее: затянул трос стояночного (общее название ручника) до упора и отпустил до момента свободного проворачивания колёс, обычно на тротьем-четвёртом щелчке клинит колёса. После этого проверил тормоза и очень резко затормозил 5-6 раз, Произойдёт передвижение колец и зазор будет отрегулирован. Есть вопрос! При замене цилиндров Вы закрутили по часовой стрелке выступающую часть поршня, а потом выркутили для свободного его перемещения? если этого не сделать, задние тормоза будут клинить.
Будут вопросы звоните. телефоны в ПМ
Gospod_in 22-04-2016 06:43
машин 2107. с задними тормозами понятно, спасибо, в попробую снова ремонтировать.
в прошлый раз менял задние без выкручивания цилиндра. настройка зазора в цилиндре разве не должна быть заводской?
, но мне пока не понятно как это поможет улучшить передние тормоза. вакуумник при заведении утапливает педаль, при нажатии посвистывает. стоит ли регулировать выступание штока вакуумника?