deceldrot 05-02-2016 16:46
на карбюраторной машине нечего искать проблему, или карб или бензин, что трамблер что карб не такие уж сложные вещи)) сам этот датчик холла тоже лучше осмотри, изза того что то есть то нет контакт могли чуть ножки поплавить или сам погореть, проще поменять, не дорогой
dlyamarka 05-02-2016 17:03
quote:
Originally posted by deceldrot:
что трамблер
Там электронное зажигание. Сейчас машинка опять летает (тьфу - тьфу - тьфу, дабы не призвать к ней поломок того, что еще не ломалось за ее жизнь
)
quote:
Originally posted by deceldrot:
что карб не такие уж сложные вещи
а инжектор так это вершина сложностей ?????? ....
[km] 06-02-2016 23:03
quote:
Originally posted by deceldrot:
что трамблер что карб не такие уж сложные вещи))
ну-ка, расскажи ка нам, сколько систем в карбюраторе?
) Автор, проверяй метки ГРМ, раз менял, может коряво выставил и настрой зажигание по новой.
AlexLiss-a 07-02-2016 10:24
quote:
Originally posted by dlyamarka:
dlyamarka
=
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:AlexLiss-a
Виноград 07-02-2016 13:35
ТС, моя версия, как владельца ВАЗ-1111 в начале 90-х годов: у вас повело верхнюю часть карбюратора и/или заедает игла. Уровень топлива повышается и бенз заливает свечи. С похожими на ваши симптомами на горячем моторе снимал корпус воздушного фильтра и наблюдал капающий в карбюратор бензин. Возможно, вы собирали карбюратор горячим. Попробуйте приложить верхнюю часть к средней без прокладки и осмотреть на предмет щелей.
AlexLiss-a 07-02-2016 13:47
quote:
Originally posted by Виноград:
ТС, моя версия,
ответ на 1-ый пост в 12 посте............