Максим 42 23-10-2015 11:13
Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня такая проблема. На холодную машина заводится если разгазовать, не с первого раза, прогревается, загорается чек, обороты плавно падают и машина глохнет. После этого очень трудно завести, но кое как заводится с 12 раза и тоже с разгазовкой.Ужасная вибрация на малых оборотах, двигатель стреляет, на холостых совсем не работает, сразу глохнет. Попробовал проехаться. тяги нет почти, как черепаха. Поменял все, ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, датчик коленчатого вала, свечи, модуль зажигания, сеточку на бензонасосе, топливный и воздушный фильтра, метки грм на мести, шестерни все новые, что с машиной может кто подскажет? автомобиль ваз 2115 инж. От паселка до города далеко, поэтому ехать на диагностику , на машине коротая сразу глохнет если отпустить педаль газа не реально.
Romario-HiTech 23-10-2015 13:02
Выкрутить свечи прожечь закрутить пробовать заводить хоть как с разгазовкой или без главное чтобы поработала хоть минуту. Выкрутить свечи осмотреть, в каком цилиндре пропуски. Лучше новые вкрутить так виднее будет. Далее скинуть топливную рампу кверху фарсами один кто нить крутит стартер другой смотрит на работу форсунок прежде скинуть разъем от модуля зажигания пака все в вашем случае вроде бы
------------------
ремонт и тех обслуживание легковых авто коммунаров 244 тел. 655483, 477854 http://mir-avtoizh.ru/shop.html
Romario-HiTech 23-10-2015 13:05
также можно проверить и искру выкрутить все свечи одеть на высоковольтники прижать на массу один крутит стартер другой смотрит при прокрутке стартера газ в полик
Romario-HiTech 23-10-2015 13:06
В идеале померить компрессию в цилиндрах и давление в топливке
Максим 42 23-10-2015 14:02
давление в топливной есть, свечи новые,затыкал шланг который идет на вакуум, не помогло, сейчас заметил что нет втулочки которая ставится в шестерню привода генератора и шестерню масляного насоса. дырки вроде совпадают, может из за этого? может есть не значительное смещение и датчик коленвала не правильно считывает?
alex-auto 23-10-2015 14:52
quote:
Изначально написано Максим 42:
датчик коленвала не правильно считывает?
В первую очередь!
------------------
<Alex-auto>/АЛЕКС-АВТО. Качественный ремонт ДВС, трансмиссии, ходовой, Диагностика, промывка инжектора, экспресс замена масла. Шиномонтаж. Ремонт боковых порезов. Гарантия. Принимаются к оплате банковские карты. ТЦ Ижевск, Союзная,75. Тел. 8 963 482 0303, 8 904 275 6565.
REN@T 23-10-2015 17:33
quote:
может есть не значительное смещение и датчик коленвала не правильно считывает?
Совершенно верно. Как раз похожие симптомы.
------------------
диагностика , ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Nissan_Infiniti, FORD,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат
Монах 08 23-10-2015 19:10
Шкиф коленвала тогда уж тоже глянь....может дэмпфер резиновый провернуло...
Максим 42 25-10-2015 14:40
Поменял шкив привода генератора на родной, посмотрел, метки все на месте, вставил эту втулочку, попробовал завести.Сразу схватывает, но не заводится пока не газанешь, после отпускаешь педаль, машина не глохнет, обороты тысячи полторы даже на горячей. Сильно дымит каким то серым дымом, троит, при нажатии на педаль газа сильно троит, стреляет. Попробовал проехаться, все та же черепаха, сильные провалы при разгоне. На следующий день вышел, попробовал завести, все так же как с самого начала глохнет при отпускании педали газа.
Максим 42 25-10-2015 14:47
Может клапан какой прогорел или поршень треснул, потому что поменял все что можно было, кроме бронепроводов,они еще нормальные. Кстати дым из выхлопной сильно пахнет горелым маслом и еще какой то херней.
Robik563 27-10-2015 13:43
диагностика бесплатная
------------------
Автосервис Platinum-s
Ул.Новоажимова 23 а
89827960797
89508216162
vic-18 27-10-2015 19:14
quote:
Изначально написано Romario-HiTech:
Выкрутить свечи прожечь закрутить пробовать заводить хоть как с разгазовкой или без главное чтобы поработала хоть минуту
зачем такие сложности? Не рабочий цилиндр проще найти отключая форсунки
quote:
Изначально написано Romario-HiTech:
Далее скинуть топливную рампу кверху фарсами один кто нить крутит стартер другой смотрит на работу форсунок прежде скинуть разъем от модуля зажигания пака все в вашем случае вроде бы
как вы это сделаете? Или предлагаете снять ресивер? Цель то какова? спалить авто разве что, оценить производительность так не получиться,информативнее все же брызгать в стаканчики, хортя бы в одноразовые
quote:
Изначально написано Romario-HiTech:
один крутит стартер другой смотрит при прокрутке стартера газ в полик
Угу, в курсе что не на всех ЭБУ есть режим продувки, как заведется, как зарррычит, ТС ведь и обделаться со страху может.
------------------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор
vic-18 27-10-2015 19:18
quote:
Изначально написано Robik563:
диагностика бесплатная
Это что то новое, а за диагнозы свои бесплатные отвечаете? Деньги за ложно задефектованные детальки возвращаете? Что входит в эту бесплатную диагностику?
vic-18 27-10-2015 19:20
Не получится ТС починить свою машину на месте, потому, что хотя бы он не может даже правильно описать что происходит с авто, троит не троит, проще и дешевле веревку и в сервис, только не на бесплатную диагностику.