quote:

---

здесь и сейчас.....

---

не, это угадайка какая то, но начало

quote:

---

ветер в вытяжке гуляет у-у-у-у-у, у-у-у-у-у

---

явный плагиат

Собачье сердце

Михаил Булгаков

"У-у-у-у-у-гу-гу-гуу! О, гляньте на меня, я погибаю. Вьюга в подворотне ревет мне отходную, и я вою с ней. Пропал я, пропал."

Купил ролик натяжения ГРМ, но так как на прошлой неделе, как всегда неожиданно наступила зима, то решил подождать с заменой.

Поменял масло (с промывкой), все фильтры. Сломался задний дворник, оказалось переломился провод в месте перехода на дверь, спаял.

Подтянул ремень генератора, теперь мой машин как гоночный балид на разгоне, приятный свист вместо у-у-у-у-у-у. И свист теперь уже точно локализуется в районе генератора. На следующей неделе попробую сменить подшипники....

Не может же натяжение ремня генератора влиять на звук натяжного ролика ГРМ?????

Поменял генератор, натяжной подшипник ремня грм, помпу (так как потекла). Остается умеренный звук "турбины" из движка. Стало меньше, но звук сохраняется. Какие еще возможны варианты???

Диодный мост

quote:

---

Изначально написано valera1990:

Диодный мост

---

чего чего???????

Вот такой звук:

Что еще может его давать?

Нашелся правильный ответ на вопрос.
Совершенно не ожидал но:

Летом поменял трубу коллектора и никак не ждал подставы.

Труба треснула по шву, выхлопные газы проходя сквозь тонкую трещину, создавали свист.

На этой неделе пошли поперечные трещины и в салоне запахло отработанными газами.

Пришлось снять коллектор. На обоих трубах большие трещины по швам 15-20 см, а так же сверху и снизу этих трещин пошли поперечные захватив половину трубы.

Снял проварил. Звук ушел, движок в принципе стал работать много тише.

Придется поискать варианты всей выхлопной системы, чтоб к лету полностью поменять.

Толщина металла выхлопного коллектора на изгибе была менее 1 мм........

Кстати бОльшая часть трещины была под кожухом "воздухогрейки"