quote:
Originally posted by dlyamarka:
требуются предположения возможных причин
quote:
Изначально написано vic-18:
не понятно только, что такое он лайн диагностика
quote:
Изначально написано vic-18:
тем более если авто карбюраторная ОКА лохматого года
quote:не, это угадайка какая то, но начало
здесь и сейчас.....
quote:
ветер в вытяжке гуляет у-у-у-у-у, у-у-у-у-у
Собачье сердце
Михаил Булгаков
"У-у-у-у-у-гу-гу-гуу! О, гляньте на меня, я погибаю. Вьюга в подворотне ревет мне отходную, и я вою с ней. Пропал я, пропал."
Поменял масло (с промывкой), все фильтры. Сломался задний дворник, оказалось переломился провод в месте перехода на дверь, спаял.
Подтянул ремень генератора, теперь мой машин как гоночный балид на разгоне, приятный свист вместо у-у-у-у-у-у. И свист теперь уже точно локализуется в районе генератора. На следующей неделе попробую сменить подшипники....
Не может же натяжение ремня генератора влиять на звук натяжного ролика ГРМ?????
quote:
Изначально написано valera1990:
Диодный мост
Что еще может его давать?
Летом поменял трубу коллектора и никак не ждал подставы.
Труба треснула по шву, выхлопные газы проходя сквозь тонкую трещину, создавали свист.
На этой неделе пошли поперечные трещины и в салоне запахло отработанными газами.
Пришлось снять коллектор. На обоих трубах большие трещины по швам 15-20 см, а так же сверху и снизу этих трещин пошли поперечные захватив половину трубы.
Снял проварил. Звук ушел, движок в принципе стал работать много тише.
Придется поискать варианты всей выхлопной системы, чтоб к лету полностью поменять.
Толщина металла выхлопного коллектора на изгибе была менее 1 мм........
Кстати бОльшая часть трещины была под кожухом "воздухогрейки"