Ремонт автомобилей - спрос

замена сцепления классика

RenoService 12-09-2015 18:17

Так и табуреги берут люди с соответствущим достатком.Кого то выбешивает убитая шаровая на тазе,а кому то стоимость турбин никуда не впилась.
AlexLiss-a 12-09-2015 21:54

quote:
Originally posted by RenoService:

На самом дешевом логане тапки белые быстрее накинешь прежде чем потребуется капиталка.



Сказал человек с ником
quote:
Originally posted by RenoService:

RenoService



Капиталку, пора делать тогда, когда периодические поломки в машине начинают за@6ывать, но это не значит, что все ее делают....

Antoshka92 12-09-2015 22:34

А как меня не будет выбешивать шаровые,если поменял обе нижние в марте(разработал с маслечком ,смазал литольчиком),проходят они около 7 тысяч и начинавеься жёсткое стучание и клинят пипец.(вращаетсяф рывками).Опять покупаю и меняю(надолго ли?).
AndreiZ 12-09-2015 22:45

2 нижнии шаровые по 200 рублей итого 400 рублей, земена еще 250 штука))) Итого менее 1000 рублей))) Проехал с последней замены в феврале 26 тысяч, шаровые в норме)))
Antoshka92 12-09-2015 23:51

Какие 200 рукблей?Самые дешовые на складе 72 стоит 235 рублей(их и ставил -говницо),в этот раз купил автовазовские по 290 за штучку.А треки дак вообще 400 с копейками стоят.
Antoshka92 12-09-2015 23:55

И плюс надо брать комплект крепежа,так как резьбы сбиваются на болтах и гайках.Большая гайка-многоразовая.