cirax2004 26-08-2015 21:45
Клапан управляется пневмой или электрический?
МайкВетер 27-08-2015 12:55
нет это клапан для возврата части выхлопных газов обратно в движок...вроде как требование экологов, чтоб побольше веществ сгорало. При этом это происходит не постоянно, а по какому то определенному алгоритму и управление бывает различным.
cirax2004 27-08-2015 06:52
Я про данный случай.На этом опеле управление клапаном каким образом происходит?
Дюха31 27-08-2015 12:32
Электрический вроде... Датчики в нем есть, и провода подходят...
Goloy 27-08-2015 20:30
может он накрылся-клапан этот? а вы мозги решили перепрошить
Дюха31 27-08-2015 20:35
Ошибок никаких нет, снимали, смотрели... Должен работать...
Отдал дизелисту пробить катализатор и сажевый фильтр. Сказал, что если после сажевого фильтра нет никаких датчиков, то прошивать мозги не надо. А у меня этих датчиков нет!! Посмотрим что будет..
cirax2004 27-08-2015 22:12
Если датчиков нет-значит это катализатор.Если в автомобиле установлен сажевый фильтр,то как минимум до и после него установлены датчики дифференциального давления(к ним как правило подходят железные трубки небольшого диаметра из подкапотного пространства) и температурные датчики.Мне кажется что пока у Вас нет проблем с автомобилем,но коллективным разумом Вы делаете все возможное чтобы они появились.Дизелисту-диагносту подскажите что методика проверки работоспособности клапана егр заключается в мониторинге потребляемого воздуха на холостых оборотах.Если фактические параметры выше номинала-клапан приоткрыт.Такое бывает например при износе штока.Если же данные показатели в норме-просто не мешайте узлу работать.
Дюха31 30-08-2015 18:19
quote:
Изначально написано cirax2004:
Если фактические параметры выше номинала-клапан приоткрыт.Такое бывает например при износе штока.
Так об чем речь-то?!! Где взять вот эти "номинальные" показатели?