Приора жрет масло примерно пол уровня по щупу за 200-300 км, так же есть стук гидрокомпенсоторов, на холодную очень такой сильный. Вообщем кто возьмется за ремонт и сколько примерно все это будет стоить?
PS: если кто сталкивался посоветуйте кого нибудь, или на оборот к кому не стоит обращаться)))
при таком расходе масла требуется разборка двигателя. ремонт 10000-15000 руб
автомастерская автокооператив жигули на южной автостанции т 89128503716
Приветствую.
Работа по разбору-сбору от 10.000р точная цена после дефектовки + запчасти.
С 9 до 19 ул. Владивостокская 1а(автопарк)
тел. 77-30-34 77-36-34
Работа с запчастями будет стоить около 30000-35000руб. Все будет зависеть от состояния ШПГ, ГРМ.
тел. 770-556
------------------
Автосервис ГоСт. Ремонт ДВС, КПП, промывка инжектора, диагностика, шиномонтаж. Кузовной ремонт любой сложности, подбор авто-эмалей, ремонт бамперов, полировка кузова, полировка фар. Запчасти на иномарки под заказ. Заключаем договора на обслуживание легковых автомобилей. ул.Салютовская 25А, e-mail: 770-556@bk.ru тел.8-922-517-05-56, тел.770-556
приедь посмотрим бокс на союзке,если оставишь на ремонт диагностика бесплатно
и на запчасти скидка до 35%
89508250222 ГАРАНТИЯ
работа 10000 руб бокс на машиностроителе 98 тел 89090666096
скорее всего гнуло клапана .гбц сделали а поршни оставили старые-они и стучат
можем посмотреть цена в пм
авторемонт на красноармейской 1б. 569404. ценник после дефектовки
от 5000 руб. Пр-д Дзержинского 5а. 89127497929 Сергей
quote:
Изначально написано нарушитель:
скорее всего гнуло клапана .гбц сделали а поршни оставили старые-они и стучат
можем посмотреть цена в пм
А можно тут поподробнее? Если гнуло клапана то может масло жрать?
quote:
Originally posted by Aikawa:
кто сталкивался посоветуйте кого нибудь
Сталкивался неделю назад, та же история калина с 111940 мотором ,год назад гнуло клапана, починили голову, поршневую не трогали, результат- поршни болтаются в цилиндрах, как карандаш в стакане, кольца маслосьемные при такой болтанке поршней просто не работают, нужно было видеть облако дыма за машиной- жуть как она еще ездила.
Ремонт обошелся 13 000 запчасти ( по оптовым ценам), 9 000 работа.
Перед разборкой провели опрессовку поршневой, которая показала мертвую поршневую группу
Так что , советую приезжай, сперва диагностика, опрессовка и только потом вскрытие
77-30-34 77-36-34
http://vk.com/club83805882
quote:
А можно тут поподробнее? Если гнуло клапана то может масло жрать?
При соударении клапанов с поршнями происходит деформация поршня(стук), в результате чего зажимает кольца(жор масла).
------------------
Автотехцентр ГоСт. Ремонт ДВС, КПП, промывка инжектора, диагностика, шиномонтаж. Кузовной ремонт любой сложности, подбор авто-эмалей, ремонт бамперов, полировка кузова, полировка фар. Запчасти на иномарки под заказ. Заключаем договора на обслуживание легковых автомобилей. ул.Салютовская 25А, e-mail: 770-556@bk.ru тел.8-922-517-05-56, тел.770-556
quote:
Goshan
Спасибо большое. т.е. при таком раскладе необходимо менять и кольца и поршни? И смотреть чтобы цилиндры не разбило элипсом, правильно?
quote:
Спасибо большое. т.е. при таком раскладе необходимо менять и кольца и поршни? И смотреть чтобы цилиндры не разбило элипсом, правильно?
Правильно.
Из моей практики: меняли ещё и шатуны в придачу.
)))) не думаю что так все плохо
quote:
Изначально написано marat-75:
Правильно.
Из моей практики: меняли ещё и шатуны в придачу.
Ясно. спасибо. Я себе контрактный двигатель поставил (две недели после работы в гараже возился). жор масла был примерно 1.2 литра на 1000 км. Теперь думаю что делать со старым движком. Машина хендай акцент
quote:
от 5000 руб. Пр-д Дзержинского 5а. 89127497929 Сергей
Сергей, я конечно понимаю, что без демпинга сейчас клиентуру не наработать, но нельзя настолько внаглую этим заниматься. Качественная работа должна оплачиваться настолько же качественно.
Любой адекватный клиент понимает, что если за фулл капитал заплатит тебе 5к, то именно на эти 5к и будет сделана капиталка.
ЗЫ: Работать надо за деньги, а не за бутерброд с колбасой.
ЗЗЫ: Капиталка на приоре: 12к наша работа, плюс работа майской (расточка-хонинговка блока, шлифовка коленвала, фрезеровка ГБЦ) около 5к, плюс запчасти (Поршни, кольца, куча прокладок, масло, антифриз), плюсуем замену 16 направляющих втулок клапанов...примерно в 30-35 и выскочит ремонт. Надо реально смотреть на положение вещей.
quote:
Изначально написано Феня:
шлифовка коленвала
Разве за смехотворные приоровские пробеги в 50-100к км шейки коленвала успевают изнашиваться? Довелось разбирать нивовский движок с пробегом в 70к км и гуталином под клапанной крышкой - все шейки были в верхних пределах допусков. Движок до этого не ремонтировался.
quote:почему это нельзя,
Изначально написано Феня:
Сергей, я конечно понимаю, что без демпинга сейчас клиентуру не наработать, но нельзя настолько внаглую этим заниматься...
если человек делает за такую сумму, значит эта сумма полностью покрывает его издержки и при этом он получает доход. А вот ваши ценники похоже реально завышены и примерно одинаковы, вы случайно не в сговоре?!
quote:
А вот ваши ценники похоже реально завышены и примерно одинаковы, вы случайно не в сговоре?!
Антимонопольная по нам плачет
Диагностика с разборкой 5000р
С уважением, коллектив АвтоАудиоДизайна www.avtoaudiodesign.ru
Наш адрес: 426053, г. Ижевск, ул. Орджоникидзе 3, установочные N3 и N4
Тел: +7(3412)77-31-10,77-56-78, 7(919)918-61-09 ICQ: 302-608-699, 326-406-280, Skype: avtoaudiodesign