quote:
Изначально написано Джуманджи:
автор! сдай зту банку в металлолом и иди в лабаз за водкой!
русские авто - позор страны!!!
За водкой?! Почему за водкой? Водка не позор разве?
quote:
Изначально написано sergteh:
Водка не позор разве?
Это уже потом, пьяному похъ
лучше наш автопрм чем дырявые ино )
Лучше их автопром, чем дырявые тазы
Что бы не было дырявых тазов и иномарок, облейте машину жидкой резиной =)
Тюнинг ателье LikeS Ижевск
т. 77-45-95
quote:
облейте машину жидкой резиной
отвратительно выглядит...
quote:
Изначально написано RockYourLife:
отвратительно выглядит...
кому как...но мною виденный экземпляр поистрепался буквально за месяц
quote:
Изначально написано ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Русский автопром прекратил своё развитие в конце 80-х.
Русский автопром это развитие и не начинал никогда.
Копейку слямзили, тройку слямзили, даже пятёрку/семёрку и ту слямзили с сеата. В россии автопрома нет и не было.
Ниву с кого слямзили?
А Китай сегодня, что своего сделал?
Да мы впереди планеты всей были, раньше всех.
И лямзили и удивляли.
Хотя у фиата мы ничего не крали, как китайцы,
а всё было на законных основаниях, всё было куплено и сертифицировано.
P.S.
Все пукают.
Но не все вонько.
И ещё...
Как раз за жиги мы ничего и не получали на международных выставках.
quote:
кому как...но мною виденный экземпляр поистрепался буквально за месяц
вот вот,
я видел что становилось с обрезиненными машинами, и обтянутыми "карбоно-пленкой"... кроилово к попадалову...
лучше разок разориться и облить по новый.
quote:
Originally posted by ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Как раз за жиги мы ничего и не получали на международных выставках.
Ещё бы они что-то получали за копии копий.
quote:
Изначально написано forsage1994:Русский автопром это развитие и не начинал никогда.
Копейку слямзили, тройку слямзили, даже пятёрку/семёрку и ту слямзили с сеата. В россии автопрома нет и не было.
ты зацикленный на классике ВАЗа. не надо хаять нашу страну и наш автопром. если бы не горбач и ебн автопром наш был бы сейчас не в таком плачевном состоянии.
обидно конечно же, что без иностранцев на вазе не обошлось(ниссан-рено итого же джиэм), и что похоронили наши Москвичи и Орбиты (АЗЛК брали призы на международных ралли), но жизнь продолжается...
а по теме: чем так хороша эта жидкая резина для уже тронутых ржавчиной авто, мне кажется они ещё быстрее будут кородировать, и даже новые у которых уже есть сколы и микротрещины на лкп.
у меня на капоте неск отметин до металла от камешков. метал стал коричневым но поскольку постоянно на воздухе и под действием внешних факторов (мойка, встречный поток воздуха, песок, солнце и тп) краска рядом не вспухла, если же я покрою это пленкой...то страшно даж подумать что под ней будет происходить
quote:
Originally posted by ILDGAR:
если бы
Ах, если бы да кабы...
Тазы сплошная копирка. Газ первые полуторки на 99% содрал с Форда АА. Москвич вообще сначала именно форды и выпускал, а потом решил выпустить "свою" модель КИМ-10-50, которая скопирована с Ford Prefect.
Найдите 10 отличий.
КамАЗ - ЗИЛ 170, который скоммуниздили с International COF-220.
И так во всём.
ЗИС - Шевроле.
ЗИЛ - форд.
Буханка? Конечно же Jeep.
Российского автопрома не существовало в принципе.
quote:
Изначально написано ILDGAR:
наши Москвичи и Орбиты
Увы, тоже не наши.Здесь чуть подробнее:
http://fishki.net/1269675-kak-...avtomobili.html
странный ты человек.
то что они схожи снаружи, ничего не значит. тенденции автомобильной моды тех времен, когда создавались данные экземпляры и давали такой внешний вид. вот если бы доказал что наши разработчики по винтикам скопировали эти авто...
то что копировали первый ГАЗ, ну и что в этом плохого, знания не возникают ниоткуда. для этого нужны учителя и первичные наработки.учитывай годы когда его создали.
да, купили лицензию у фиата, причем нашим подсовывали другой движок))), ну скажешь что ваз 2108 создавали иностранцы, так только внутренний интеръер помогли доработать, про ниву - наша разработка, про орбиту - наша, газ 21 и 24 (жаль что 3105 запороли в перестройку)тоже
значит все таки автопром тогда был.
quote:
Originally posted by ILDGAR:
про орбиту - наша
Прототипы серии О3 были направлены на фирму <Renault> (Франция), где, совместно с ижевскими специалистами, производилась доводка кузова, бамперов, светотехники и интерьера. Технические решения, полученные в результате данной работы, были реализованы в серии прототипов О5 и, в итоге, пошли в серийное производство.
А-тя-тя.
quote:
Originally posted by ILDGAR:
газ 21 и 24 тоже
Далеко не факт.
475373,89658500704автомастерская на солютовской
Раз уж речь зашла о внешнем сходстве...
Особенно понравилась 24-ая Волга.
Идеально проработанная (для того времени) форма кузова.
Совершенные пропорции всех деталей (буквально "золотое сечение" автомобильного дизайна),
в её кузове невозможно отыскать изъян,
чего не скажешь об оригиналах с которых её слизали,
и которые больше напоминают неуклюжие самоделки сельских умельцев.
Такая же ситуация с ЗИЛом.
Он тоже смотрится здоровее своих прародителей напоминающих даунов, у которых то-ли "флюс", то-ли "похмельная опухоль" плюс какая-то не наша, излишняя фраерность.
И эти ЗИЛы до сих пор колесят по дорогам. А форды пришлось сразу выпускать другие)
Или та же буханка...
В сравнении с ней, у JeePa присутствует некоторое"косоглазие", и вообще он на дистрофика похож.
До сих пор, многие нормальные мужики предпочитают буханки (несмотря на то, что их красят по голому железу), а где их Jeep?
Ну разве не могли наши предки взять "какашку" и сделать из неё "конфетку"?
Есть у русских эстетический вкус, чувство меры и гармонии.
Другое дело - техническая сторона. Это не говорит о том, что у нас не было технарей,
были и ещё какие, просто их направляли трудиться в приоритетную отрасль - "военку".
До сих пор наша оборонка держится на их разработках и только.
Все современные достижения, пока ничего кроме смеха или слёз не вызывают.
Сегодня ситуация в российском автопроме такая-же, и только футболисты "работают" за деньги.
Но кто знает. Может ещё "стрельнем")))
автомастерская на базисной. сделаем красиво 89068175399
автомастерская на базисной. сделаем красиво 89068175399
quote:
Изначально написано SAVL:
Есть у русских эстетический вкус, чувство меры и гармонии.
Это да, уж что в совке умели - так это слямзить и подогнать под себя. А вот с движками беда. Где на наших волгах в 60-х шестилитровые двигатели V8 на 350 лошадей? Нигде.