Подскажите может кто сталкивался, какие запчасти надо, где ремонтируют. Ничего не гудит, в бачке гура жидкость не уходит, сказали что рейку менять, но мне кажется не то, и ещё шаровые в хлам!
насос гураа
Если гур не гудит и жидкость в норме, скорее всего опорники, приезжайте за посмотреть денег не возьмём.
------------------
Наш адрес Промышленная 29а. Схему проезда можно посмотреть в профиле или в 2 ГИС.За автосалоном Вента-Авто."АВТО-М"-Сервис Диагностика,ремонт, подвески, ДВС, АВТОЭЛЕКТРИК,промывка инжектора, замена технических жидкостей, сварочные работы(ремонт выхлопной сис-мы). Гарантия на все произведенные работы 3 мес.без ограничения пробега. Наши телефоны.8(3412)241-247,8-904-314-8248.
Карданчики смотрел, уверен что дело в них. Приезжай поможем.
Ремонт рулевых реек, в наличии есть подменные.
Бокс на союзной 89508250222
ни шаровые, ни рейка 99%. Смотреть карданчики под рулём и к рулевой рейке. Тоже одна из болячек. Лечится либо самопроизвольно, либо заменой карданчика. Стоят они недорого, в пределах 700р.
Была такая проблема. выскакивала зимой. Вылечивалась сама. Потом снова повторилась ненадолго. Тоже через 300км вылечилась. SRT-motors дело говорит.
Я в простор заезжал мне выставили счёт в 18к, ну а если так тогда спасибо вам обязательно заеду, адрес какой в ленинском?
Правильно говорят, карданчик рулевой
цитата:
Изначально написано dispetcher:
насос гураа
поддержу
точно не шровая)) карданчик как может интересно влиять на рывки ???
вывеси колеса и не заводя покрути руль и поймешь что не карданчик
цитата:
Изначально написано Goloy:
поддержу
точно не шровая)) карданчик как может интересно влиять на рывки ???
вывеси колеса и не заводя покрути руль и поймешь что не карданчик
Была бы любая другая машина, тоже бы думал на насос. После 3 лет эксплуатации лачетти могу сказать, что больше карданчик будет виноват, чем насос. Я насос как ни насиловал, не смог убить. Он там неубиваем. Про рулевой кардан под капотом я такое не скажу 
Он же приводит к стукам и болтанке руля. Хотя симптомы похожи на рейку.
Вывесит и точно убедится, что кардан. Если, конечно, закусывает строго в определённых местах +- пара мм.
Там под пыльник набивается грязь и со временем кардан клинит в 1 положении. Чтобы провернуть его нужно прилагать усилие, причём неравномерно, что и выливается в закусывания.
Можно хорошенько обстучать со всех сторон. Но мера крайне сомнительная и очень временная.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=40246 вот тут более подробно по проблеме, сама запчасть: http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=764&pcode=ST-1639
Согласитесь, куда дешевле поменять заппчасть за 300р + работы, чем лезть в рейку или, не дай бог, менять на новую, которая стоит больше 20т.р.. Аналогично с насосом
p.s. имхо, моя лачетти собрала все типичные болячки для неё) от зависания клапанов и текущей клапанной крышки до этого карданчика и проблемы трёх масс 
Вставлю свои пять копеек.Там идет такой тоненький проводок на датчик гура звякни его тоже.
гур есть в наличии новоажимова 23 а Сергей 89127674494
колеса вывешивал? закусывает?
цитата:
Изначально написано SERZHant:
Он там неубиваем. Про рулевой кардан под капотом я такое не скажу Он же приводит к стукам и болтанке руля. Хотя симптомы похожи на рейку.
Болтание и стук пропали? менял кардан?
цитата:
Изначально написано SERZHant:
проблемы трёх масс
с этим еще не сталкивался... может стоит для профилактики?)
про закусывание руля, вылечил ... надорвал пыльник и обильно промазал карданчик
цитата:
Изначально написано Mihailov:
с этим еще не сталкивался... может стоит для профилактики?)
про закусывание руля, вылечил ... надорвал пыльник и обильно промазал карданчик
меня болтание и стук не напрягали. Просто обстучал. само прошло через некоторое время. Но карданчик был готов уже заказать.
Про 3 массы: можно для профилактики, вернее так пишут на форумах клуба. Я бы не стал лезть, если всё норм. Там у некоторых экземпляров норм сделано, а где-то по-другому и там начинает окисляться
3 массы какие признаки неисправности ?
цитата:
Изначально написано Mihailov:
3 массы какие признаки неисправности ?
объективно: выход вольтажа датчика кислорода1 за свои граничные значения, датчик давления во впускном коллекторе тоже начинает шкалить. Субъективно: машина не едет, жрёт бензин, чадит, очень нестабильный ХХ. Т.е смешиваются симптомы нерабочего дк1 и датчика давления во впуске
цитата:
Изначально написано SERZHant:
объективно: выход вольтажа датчика кислорода1 за свои граничные значения, датчик давления во впускном коллекторе тоже начинает шкалить. Субъективно: машина не едет, жрёт бензин, чадит, очень нестабильный ХХ. Т.е смешиваются симптомы нерабочего дк1 и датчика давления во впуске
вот холостой реально не стабильный
бывают такие провалы что машина чуть не глохнет, как понял что в этом у тебя проблеммацитата:
Изначально написано Mihailov:
вот холостой реально не стабильный
замерял вольтметром показатели датчиков. если хоть 1 выходит за вернхюю границу - точно это проблема. Там в спайке идёт пересечение масс датчика кислорода, датчика давления и ещё какого-то 1, не помню.
Если у тебя показатели в пределах нормы, то не стоит туда лезть.
цитата:
Изначально написано SERZHant:
замерял вольтметром показатели датчиков. если хоть 1 выходит за вернхюю границу - точно это проблема. Там в спайке идёт пересечение масс датчика кислорода, датчика давления и ещё какого-то 1, не помню.
Если у тебя показатели в пределах нормы, то не стоит туда лезть.
Сам диагностировал ?)
цитата:
Изначально написано Mihailov:
Сам диагностировал ?)
показатели на вольтметре несложно посмотреть Конечно сам. Ну + форум, чтобы дойти до всего этого
цитата:
Изначально написано SERZHant:
показатели на вольтметре несложно посмотреть
найти бы мне его )
а когда руль сам дергается при проезде неровностей небольших? стуков нет? только он люфтит ) это тоже крестовина карданчика?
Автосервис Platinum-s
ул.Новоажимова 23 а
89827960797
это вы кому написали?