Mihailov 22-05-2015 21:16
цитата:
Изначально написано SERZHant:
объективно: выход вольтажа датчика кислорода1 за свои граничные значения, датчик давления во впускном коллекторе тоже начинает шкалить. Субъективно: машина не едет, жрёт бензин, чадит, очень нестабильный ХХ. Т.е смешиваются симптомы нерабочего дк1 и датчика давления во впуске
вот холостой реально не стабильный
бывают такие провалы что машина чуть не глохнет, как понял что в этом у тебя проблеммаSERZHant 23-05-2015 10:03
цитата:
Изначально написано Mihailov:
вот холостой реально не стабильный
замерял вольтметром показатели датчиков. если хоть 1 выходит за вернхюю границу - точно это проблема. Там в спайке идёт пересечение масс датчика кислорода, датчика давления и ещё какого-то 1, не помню.
Если у тебя показатели в пределах нормы, то не стоит туда лезть.
Mihailov 23-05-2015 10:23
цитата:
Изначально написано SERZHant:
замерял вольтметром показатели датчиков. если хоть 1 выходит за вернхюю границу - точно это проблема. Там в спайке идёт пересечение масс датчика кислорода, датчика давления и ещё какого-то 1, не помню.
Если у тебя показатели в пределах нормы, то не стоит туда лезть.
Сам диагностировал ?)
SERZHant 23-05-2015 10:43
цитата:
Изначально написано Mihailov:
Сам диагностировал ?)
показатели на вольтметре несложно посмотреть 
Конечно сам. Ну + форум, чтобы дойти до всего этого
Mihailov 23-05-2015 11:16
цитата:
Изначально написано SERZHant:
показатели на вольтметре несложно посмотреть
найти бы мне его )
zui87 05-08-2015 15:34
а когда руль сам дергается при проезде неровностей небольших? стуков нет? только он люфтит ) это тоже крестовина карданчика?
robat3000 06-08-2015 09:55
Автосервис Platinum-s
ул.Новоажимова 23 а
89827960797
zui87 06-08-2015 13:39
это вы кому написали?