цитата:
Изначально написано Mihailov:
3 массы какие признаки неисправности ?
объективно: выход вольтажа датчика кислорода1 за свои граничные значения, датчик давления во впускном коллекторе тоже начинает шкалить. Субъективно: машина не едет, жрёт бензин, чадит, очень нестабильный ХХ. Т.е смешиваются симптомы нерабочего дк1 и датчика давления во впуске
цитата:
Изначально написано SERZHant:
объективно: выход вольтажа датчика кислорода1 за свои граничные значения, датчик давления во впускном коллекторе тоже начинает шкалить. Субъективно: машина не едет, жрёт бензин, чадит, очень нестабильный ХХ. Т.е смешиваются симптомы нерабочего дк1 и датчика давления во впуске
бывают такие провалы что машина чуть не глохнет, как понял что в этом у тебя проблеммацитата:
Изначально написано Mihailov:
вот холостой реально не стабильныйбывают такие провалы что машина чуть не глохнет, как понял что в этом у тебя проблемма
замерял вольтметром показатели датчиков. если хоть 1 выходит за вернхюю границу - точно это проблема. Там в спайке идёт пересечение масс датчика кислорода, датчика давления и ещё какого-то 1, не помню.
Если у тебя показатели в пределах нормы, то не стоит туда лезть.
цитата:
Изначально написано SERZHant:
замерял вольтметром показатели датчиков. если хоть 1 выходит за вернхюю границу - точно это проблема. Там в спайке идёт пересечение масс датчика кислорода, датчика давления и ещё какого-то 1, не помню.
Если у тебя показатели в пределах нормы, то не стоит туда лезть.
цитата:
Изначально написано Mihailov:
Сам диагностировал ?)
показатели на вольтметре несложно посмотреть
Конечно сам. Ну + форум, чтобы дойти до всего этого
цитата:
Изначально написано SERZHant:
показатели на вольтметре несложно посмотреть
89827960797