Купил сканер ELM237 bluetooth и с удивлением обнаружил что он не подходит к колодке (тачка - ваз 2114 2004 г.в.), в машине разъем gm12 а не обд2
После изучения интернетов нашел способ, в котором предлагают тупо соединять проводами три контакта - массу, +12В и k-line. Поглядел распиновки, соединил, сканер засветился - думал, ну вот оно,ща заработает, а не тут то было. Софт к сканеру конектится, но пишет что нет связи с ЭБУ... 
Пробовал сначала с телефона, потом с ноутбука.
Те, кто хоть что то понял из вышеизложенного, посоветуйте как быть? Вообще реально приконектить сканер к машине этим способом?
Так же есть подозрения что оборван канал k-line, как эт оможно провреить?
ЭБУ - Bosch 1.5.4
Посмотри может разъем из иммо выдернут и надо перемычку ставить.
------------------
диагностика , ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Nissan_Infiniti, FORD,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат
цитата:
Originally posted by REN@T:
Посмотри может разъем из иммо выдернут и надо перемычку ставить.
иммо горит когда двигатель запущен.
цитата:
Originally posted by SSN777:
МАССУ БЛОКА ПОДКЛЮЧИ ИЛИ ПЕРЕМЫЧКУ СДЕЛАЙ ЧТО БЫ БЛОК ВИДЕЛСЯ
не совсем понял, масса же есть, питание на сканер поступает, раз он начинает светиться. и по каналу блютуз с ним связь есть...
кто нибудь может дать попробовать k-line адаптер?
Ох развелись этих горе диагностов сейчас...
цитата:
Originally posted by Diagnost:
Ох развелись этих горе диагностов сейчас...
) боитесь конкуренции что ли?
цитата:
Изначально написано [km]:
боитесь конкуренции что ли?
клиентов жалко
8-912-755-88-89 звони, подскажу, кучу постов не создавай...
Аха... Жалко клиентов... Приедет человек к такому... Он ему там наподключает, потом вообще все будут боятся на диагностику ездить)))
Диагностика нашихмарок от 300 рублей (просто посмотреть ошибку). При этом диагностирует профессионал. А требуется эта диагностика раз-два в год(а то и реже). Но ведь надо купить какую-то хрень и пытаться делать самостоятельно. Ни когда я этого не пойму.
Самостоятельность - дело хорошее, но ELMмом можно увидеть только то, что видит ЭБУ. При этом реальную картину происходящего с автомобилем поймет только мастер с головой, опытом и интуицией.
цитата:
Изначально написано alex-auto:
ELMмом
полезная штука так то, по осени купил машину, съездили на диагностику, нашли ошибку, впринципе на тот момент цена такой диагностики была даже больше цены этой приблуды, поэтому потом заказал данную приблуду, сейчас больше использую её как бортовой комп, хотя на калине он и так есть но там мало инфы, иногда сканирую на ошибки, так что за данные деньги штука полезная, особенно будет интересно тем у кого нет бк, с помощью этой штуки обычный пользователь может посмотреть ошибку и там уже решить сможет он своими силами сделать или ехать в сервис, ну а так полностью согласен с
цитата:
Изначально написано alex-auto:
При этом реальную картину происходящего с автомобилем поймет только мастер с головой, опытом и интуицией.
цитата:
Originally posted by antoxis18:
так что за данные деньги штука полезная, особенно будет интересно тем у кого нет бк
именно в качестве бк и хотел использовать)
То что горит иммобилайзер красным цветом, когда двигатель заведен говорит о том, что его неактивировали ? он как то может мешать?
цитата:
Originally posted by alex-auto:
Ни когда я этого не пойму.
понимаете, дело не в том, что хочется найти и отремонтировать самому, хочу померять средний расход топлива (ну так, к примеру).
цитата:
Изначально написано [km]:
очу померять средний расход топлива
лучше не надо, лишние разочарования)
что за двигло с датчиком фаз ?)
2115
Наконец-то установил связь с ЭБУ)))
Приобрел vag-com 409.1 адаптер, прикрутил на три провода к колодке и вуаля!
Осталось найти бук с ssd, чтобы поглядеть расход на ходу)
Теперь появилась другая запарка, на хх на датчике дмрв напряжение 1,01 В. Насколько можно верить показаниям , снятым при помощи сканера, и как-то можно оживить датчик?
и еще смущает модель двигателя - яяяяяяя .
и разрешение на постоянное хранение ошибок - нет
Подключить ноут к авто не проблема, главное что вы там увидите то.... Помоему, все таки лучше обратиться в сервис к диагносту, который вам все сделает качественно. Ну а если уж сами взялись то там много особенностей, надо помнить об этом ) В инете много статей по этому поводу, тут например http://www.cartica.ru/article/186.html
Не надо забывать элементарных вещей уважаемые
------------------
Когда все слишком просто - есть повод усомнится в своих действиях.
[km], тебя же предупреждали, что лучше не совокуплять авто с елмом, не послушал и вот появились глупые вопросы про яяяя или про 1,01 в. И при чем тут средний расход? Вот, помяни мое слово, как до расхода доберешься, еще больше вопросов появиться
------------------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор
quote:
Изначально написано KrishtianyR:
Подключить ноут к авто не проблема, главное что вы там увидите то.... Помоему, все таки лучше обратиться в сервис к диагносту, который вам все сделает качественно.
Я понимаю, что сейчас время рыночной экономики и совершенной конкуренции, но почему вы нагоняете то жути?) я подключил к компу свой бош ваговским контроллером, все параметры прочитались более - менее корректно. Этим же ваговским контроллером уже после шил январь( - остановился на какой то стоковой прошивке), удовлетворил свое любопытство, что в этом плохого?))
quote:
Изначально написано vic-18:
[km], тебя же предупреждали, что лучше не совокуплять авто с елмом, не послушал и вот появились глупые вопросы про яяяя или про 1,01 в
элма вещь - без особых заморочек залил на смарт проггу, воткнул адаптер, почитал параметры и даже расход замерил. С большинством кредитопомоек прокатывает.
Т.к. ваз не проходит по моей классификации как кредитопомойка, элма там не пошла, зато приконектился ваг-сом контроллер (заказал на алиэкспрессе ~400 руб), конектил опендиагом через нетбук.
странное дело БК показывает некорректную инфу по поводу напряжения, может выскажете свои соображения по этому поводу ?
по поводу напряжения на дмрв - по трассе если ехать 80-90 кмч в экорежиме(не экологичный, а экономичный), расход 4,7 - 5,0 л/100км. Думаю, что результаты вполне удовлетворительные.
а то, что появляются вопросы, появляются и ответы, и это прекрасно.
понимаю ваше удивление, щас большинство владельцев а/м - летчики, а не водители и это нормально, проще заниматься своим делом, нафига вникать во что-то другое? )
просто мне это интересно, на уровне хобби.
quote:
что в этом плохого?))
Возможно и ничего, просто думаю что должны делать профессионалы да и только. Не у всех получается )
quote:
Изначально написано [km]:
просто мне это интересно, на уровне хобби.
тогда совсем другое дело! Мало кому сейчас что то интересно кроме денег, я именно так и стал диагностом в далеком 2001 году- купил 21102 и законнектил её с компом. появилась куча вопросов и пошло. поехало.
Мой совет, если действительно интересно, либо звони, либо ищи инфу на профильных форумах, тут лишь мозг запутаешь и себе и другим.
quote:
Изначально написано [km]:
Этим же ваговским контроллером уже после шил январь
вот это как понимать? Как можно шить январь чем то отличным от программатора?
------------------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор
насчет диагностов в ижевске много придурков ,если тачка работает более менее они делают сброс с инециализацией на (я7.2) тачка работает после этого лучше но через некоторое время все возвращается на круги своя .и отдаеш им за это 300-500р , их не смущает завышеный расход воздуха на хх ходу ,длительность импульсов ,неровная работа мотора ,так как ошибок не выдает комп)) вобщем после нескольких раз бываний у таких диагностов я тоже купил себе ромокабель и изучил все тонкости этой работы диагноста. особенно скажу про насоветанного диагноста от конторы (картюнер навроде бы) он находица за заправкой после зангорей ,большое здание (боксы) уже пожилой мужик нае**вает народ. вот и все что он смог мне доказать ,так как не захотел искать причин неисправности он залил прошивку без дк ,она стала жрать дико-,и вонять бензином из глушителя,он вернул все назад. и сказал что все у меня хорошо ))) взял 1500рубля . дело было в подсосе неучтенного воздуха ,и держащихмя на скрутке колодок дпдз,рхх,дпкв. вобщем всем удачи пробуйте сами не сомневайтесь! деньги дуракам отдать всегда успеете !
quote:
Originally posted by vic-18:
вот это как понимать? Как можно шить январь чем то отличным от программатора?
ваг ком 409.1 выполнял функцию к-лайн адаптера
quote:
ваг ком 409.1 выполнял функцию к-лайн адаптера
и что? Одним к лайн адаптером январь не прошить, программа загрузчик нужна, и блок в режим программирования нужно перевести
quote:
Изначально написано vic-18:
Одним к лайн адаптером январь не прошить
ну дк, софт в нете скачаный, цеплял по схемам в инете, 12+ от БП компа.