Мазда 6 2009, кузов GH. 2 литра, МКПП.
С трудом включаются передачи, что на холостую, что на ходу. Пару раз не с первого раза включил первую на светофоре. Заменил корзину и диск сцепления, сцепление прокачал. Цилиндр, вроде, в норме.
В чем еще может быть причина?

Смотри педальный узел
у основания и стенку между ГЦС и педальным узлом на предмет трещин, у данной марки это болячка. Начинает гулять стенка за педальным узлом и не дожимает сцепление. Или заедь посмотрю за посмотреть денег не возьму.

------------------
Автосервис "АВТО-М" г.Ижевск, ул.Советская д.43, Диагностика,ремонт, подвески, ДВС, МКПП, АВТОЭЛЕКТРИК с выездом на место, промывка инжектора, замена тормозной жидкости, сварочные работы. Гарантийные обязательства на все произведенные работы. СКИДКИ ДЛЯ ПОСТОЯННЫХ КЛИЕНТОВ ДО 20% тел.8(3412)241-247, 8-904-314-8248.Режим работы: Пон. - Пят.:с 9:00 до 18:00, Суб.с 9:00 до 15:00 Вос. по договорённости .

Марат, спасибо.

Сегодня еще внимательно псмотрел за тем, как ведет себя коробка:
- на НЕзаведенном двигателе все втыкается отлично;
- после того, как завел двигатель, тоже включаются нормально, но не так гладко, как на незаведенном;
- после того, как длительное время едешь в пробке (постоянные переключения) - начинаются проблемы, передачи включаются с заметным усилием.

П.С. Еще как-то не ездил на машине 2 выходных дня, было прохладно и шел дождь. В понедельник с утра передачи включались с усилием с самого начала движения.

Педальный узел, в таком случае вряд ли, я так понимаю? Что еще может быть?