цитата:

---

Изначально написано G@vrik:
Дизель-сервис, Маяковского, 13. Попробуем помочь, уже один раз делали

---

спасибо... подъедем))) если что и остальных к вам пошлем если получится все))

цитата:

---

Изначально написано G@vrik:
Подъезжайте! Только посмотреть получиться либо сегодня, либо только в понедельник

---

проспал) видимо тока в понедельник) а как связаться?

цитата:

---

Изначально написано Reabus:
Если свернули торсионный датчик усилия, то только ломиком калибруются такие вещи без шуток.

---

хочу все попробывать прежде чем рейку заказаывать))) 60 тыщ на дороге не валяется)))

теперь уже не хочу к вам...

кто еще может помочь с решением данной проблемы?

цитата:

---

Изначально написано Goloy:
для общего развития-
только в одну сторону усилитель работает? с прямых колес? или с отбоя до отбоя

---

я не видел еще никого у кого руль крутит влево... у всех выкручивает исключительно вправо почему то...

то есть вправо руль крутится легко... влево сопротивляется крутится сложнее... возможна вибрация по кузову при сопротивлении...

на земле, на сыром, асфальте или при движении ЭУР старается выкручивать колеса вправо...

цитата:

---

Изначально написано Goloy:
вопрос то как у таза работает зур что им управляет какие датчики ?
может заколхозить можно
там что реверс чтоль включается
если в право крутит датчик ошибку дает думает что руль вращается

---

нет) как раз таки датчик думает что руль вывернут влево и пытается вырулить его обратно на центр))) а так как ноль сместился далеко за десять рулей вправо вот он и крутит его к центру)))

как у ТАЗов работает ЭУР я не вкурсе) у ТАЗОВ блок ЭУР идет отдельно от РЕЙКИ а у меня блок с рейкой одно целое... блок не съемный... вот такие вот дела