Катался сегодня весь день по городу. Вечером тормознул у магазина, вернулся, сел обратно, завел - что-то воет, вибрация идет сильная на рычаг КПП. Открыл капот - двигатель работает как положено. Чуть проехал, решил еще раз заглянуть - генератор раскален, вонь горелого (может просто грязь горит от высокой температуры). Снял ремень и уже без него доехал до дома. Так и понять теперь не могу в чем дело. Зарядка идет, то есть движок работает без аккумулятора. Ставлю ремень на место - появляется вой и вибрация. При этом вал генератора и натяжной ролик крутятся хорошо, ничего не клинит и не скрипит.
Ниче понять не могу. С чего начать? Менять подшипники генератора?
Авто калина 8 клапанная

Здесь такая же проблема http://www.vkaline.ru/forum/archive/index.php/t-6949.html
"Ехали себе и ехал нормально. Сильно не гнал, много не тормозил. Но тут завоняло горелым, сначала не придал значения, дума фура впереди тормозила сильно на затяжном спуске. Потом на светофоре заметил что сильно вибрирует рычаг коробки передач, потом появился гул. Вибрирует и гудит именно на низких оборотах и холостом ходу. Подскажите пожалуйста, что это такое случилось?"
Здесь автор пишет, что виной был сгоревший диодный мост на генераторе. Это действительно так может быть?

Может мост а может замыкание в статорной обмотке.

Мост или обмотка. Обрыв одной фазы, либо кз на массу - сильное магнитное поле, отсюда вой генератора. Автомобиль то какой?

Снял генератор. Диагноз поставлен сразу - расплавился и треснул один из диодов. Расплавилась изоляция обмотки статора. Поехал за новым генератором... Всем спасибо!