Монах 08 09-01-2014 22:11
про наипать клиента.....расскажу как это примерно выглядит....при регулировке всегда есть допуск(разница около 30 минут между левым и правым колесом )в итоге,можно выставить развал на левое колесо -30 а на правое 0....на мониторе получаем "зелень", то есть норму, в итоге авто при нормальных параметрах едет вправо.....а ещё есть "продолька" и ещё "кокойтолькосалупынет".....но это уже нюансы,так ведь,алеклиссс?
AlexLiss-a 09-01-2014 22:43
quote:
в итоге авто при нормальных параметрах едет вправо.
quote:
но это уже нюансы,так ведь,алеклиссс?
Ну тебе виднее, на моем агрегате минуты не показывает, только миллиметры
При регулировке развала, минут тоже нет (у меня), тоже только миллиметры
Виноград 11-01-2014 03:51
А я соглашусь с AlexLiss-a. Тоже изготавливал такую приблуду для себя в 90-х. Научил меня сосед по гаражу, один из лучших токарей мотозавода, который несоосность вала сцепления без всяких кнопочек определял. Только её использование требует человеческих мозгов, а не компьютерных. И, конечно, времени, так что годно только для собственного авто.
AlexLiss-a 11-01-2014 09:47
quote:
Только её использование требует человеческих мозгов
Проблема в том ,что и на лазере и на компьютере, тоже требуются человеческие мозги. Там где их нет, начинает уводить...