На автомобиле Тойота тундра сняты все тормозные суппорта. Трубки заглушены резинками от штуцера для прокачки. Машина стоит в таком состоянии больше недели. Через неделю устанавливается тормозная система Brembo с новыми тормозными дисками. После установки как положено прокачка тормозов. После сей процедуры педаль не проваливается до пола, но свободный ход увеличился. Может ли попасть воздух в сам блок АБС?

мог и попасть, если жидкость вытекала-таки с трубок и осушился бачок и ГТЦ. Надо подключаться к сканеру и на программном уровне запускать "прокачку АБС".

Также педаль может быть несколько ниже из-за торм. шлангов - если они длиннее родных или менее упругие (не секрет, что при нажатии на тормоз шланги имеют свойство "раздуваться" - чем больше длина тем больше "простора" для расширения)

И ещё: если бачок и ГТЦ "обсохли", то мог выйти из строя и сам ГТЦ.

А про прокачку системы в другом направлении, то есть со стороны рабочих цилиндров. Кто нибудь слышал?

ИМХО бред. ни в одном официальном мануале, ни к одному автомобилю нет даже никаких намёков на это.

Не подумайте, что это я так решил прокачивать. Один человек утверждает, что так можно делать.

лучше короче заехать в тойоту, там подцепятся к мозгам АБС, и за 10 минут прокачают что как надо. Я бы сделал, да только прог нет под тойоту именно, а через OBD-II интерфейс скудный набор функций =(