quote:
Originally posted by Pumba:
а я мою штук по 10 в неделю
Риск - благородное дело
Товарищи, если вы желаете ездить на грязной машине, то я вам не препятствую.
Но я спросил "где можно помыть?", а не "стоит ли мыть двигатель?".
Так что свое мнение при себе, при себе)
Если ты хочешь делать себе клизму каждый раз после испражнений, то это исключительно твои заморочки. Мы моемся каждый день и не по разу, но кишечнику работать не мешаем.
как емко
!чего пристали к человеку, может к продаже готовит
quote:
Originally posted by vladimir_k:
чего пристали к человеку, может к продаже готовит
Не, не продавать просто машине 4 года, а движок не мыл ни разу Жалко буржуя Хотя ВАЗовское чудо ездит с грязным нутром и не жалуется, но все равно как-то "бее"
а многоуважаемый модератор может даже перестать подтираться кишечнику работать не помешает 
Ничё, на четырке за шесть лет ниразу движок не мыл, только электрическую составляющую чистил. Проблем небыло.
глеродейл, ты можешь, конечно, и кровь сливать каждый день для дезинфекции, но что-то подсказывает мне, что лучше тебе от этого не будет
quote:
Originally posted by глеродейл:
Подскажите, люди добрые
Подскажите человеку почему нельзя у современного автомобиля двигатель мыть аппаратами высокого давления и к чему это приводит, если конечно ему это надо
Мой пример к чему привела мойка, вылетели 3 катушки и эвакуатор из Казани рубликов 20 с хвостиком обошлось
quote:
вылетели 3 катушки
это как же надо было мыть?!
quote:
Arcadiy18
+1. мойка двигателя лоторея-повезет не повезет....
quote:
migun
quote:
это как же надо было мыть?
да хоть как аккуратно не мой все равно
quote:
лоторея-повезет не повезет
Мне везло. Хотя один раз чуть кондратий не хватил, когда мойщик-засранец даже аккумуляторные клеммы незаизолировал перед мойкой, тому попало и от меня и от бригадира мойки.
Старый хозяин тоже помыл двигатель перед продажей... Ох и замучался он икать... на стартере окислились контакты (пришлось полностью разбирать и чистить), поскольку боялся заглохнуть, машину не глушил, в результате чего закипел, потому что окислились контакты на датчике включения вентилятора... Ох и ох..л я тогда... :-)
quote:
Старый хозяин тоже помыл двигатель перед продажей...
Вот что значит "лучше перебдеть, чем недобдеть"
Я терпеть не могу грязный двигатель я к нему не притронусь пока не вымою, но только в том случае если абсолютно уверен , что смогу потом добраться до всех разьемов и продуть просушить их, что практически невозможно, отсюда вывод -мыть надо только не АВД.Паром моют во время ремонта двигателя и агрегатов температура перегретого пара 160 градусов, а пар 100-110 ничего не отмывает.На продажу перекупы да и кто угодно моют, рискуют и прекрасно понимают чем это может кончиться, но ведь кусок дерьма под капотом никто не купит, сухой припыленый двигатель говорит только о том что он исправен и в него никто давно не лазил.Приспичило помыть - спец химия, уайт спирит, куча разных кисточек, брызгалки, теплая вода из лейки, целый день по уши в дерьме, но довольный и счастливый смотриш на своего буржуя и то не 100% гарантия , что ничего не сдохнет
"Под капотом - ЛИЦО водителя" Пушкин А.С.
quote:
Originally posted by Arcadiy18:
Я терпеть не могу грязный двигатель я к нему не притронусь пока не вымою,
К двигателю должен прикасаться (желательно) обученный спец в рабочем комбинезоне, а не я в пуховике Прада за 600 евро 
Так что мне абсолютно все равно, на сколько пыльный двигатель в моей машине. Воду в бачок пыль залить не мешает, хотя и эту операцию обычно делают на мойке мойщики.
quote:
Originally posted by Arcadiy18:
Паром моют во время ремонта двигателя и агрегатов температура перегретого пара 160 градусов, а пар 100-110 ничего не отмывает
80 градусов и 5% Деталана с водой творят чудеса. Но это на разобраном агрегате и в моечной машине.
quote:
а так все моют на авто-мойках кёрхером.
Я домашним керхером не раз движки на разных машинах мыл - все нормально. Главное аккумулятор снимать.
Через этот аппарат воды уходит немного (палас например ей намочить достаточно сложно при мойке) и вся она тут же в виде парообразных брызгов разлетается вокруг. Чистый движок и вправду приятнее. Правда я мою без моющих средств, потому не блестит а просто чисто. Говорят с шампунем намного лучше получается.
quote:
Originally posted by П@ВЕЛ 1:
+1. мойка двигателя лоторея-повезет не повезет....
По вашему обычно движок в чистоте и сухости работает????
Да, именно так. Пыль не в счет.
quote:
Originally posted by @gti:
Да, именно так. Пыль не в счет.
Да ладно!? Особенно в демисезонье. Особенно у любителей загородных внеасфальтовых прогулок. Есть хоть один пример того, чтоб движок умер из-за такой эксплуатации??? Я лично таких не встречал.
Вопрос был:
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
обычно движок в чистоте и сухости работает?
Ответ: да, обычно -- в таких. А умирает ли он от грязи вопрос совершенно другой.
quote:
Ответ: да, обычно -- в таких.
Хорошо, пусть будет обычно - да.
Но ответ на вопрос:
quote:
А умирает ли он от грязи
и (добавлю) сырости - нет.
Я лично мою движки только после того, как покатался по бездорожью, или если пролил маслянистые жидкости, или если сальник побежал. Вообщем не часто - но от мойки глазу моему приятнее (при заливке воды в стеклоомыватель), а движку лучший теплообмен и меньше нагрузка в виде тяжести от грязи
.П.с.: при мойке высоким напором надо главное понять какие в движке мягкие детали есть и не подводить к ним близко струю. Хорошо мнет алюминиевые радиаторы, например. Но вопрос решается при помощи увеличения длительности мойки с более далекого расстояния.
Машине три года. Двигатель ни разу не мыли.
quote:
Originally posted by @gti:
Машине три года. Двигатель ни разу не мыли.
С асфальта не съезжал значит ни разу) или крался на 1 на хх.
quote:
Машине три года. Двигатель ни разу не мыли.
Это не та машина на которой "от дома до работы и обратно, ну и на выходных в пределах города"? У меня такой же был в 3 года. А на 4-ый год всю зиму сальник масло раскидывал внутри, на 5-ый тосол пролил и грязь прилипла.
В машине 2-года можно не заглядывать под капот, на 3-тий всякая мелочь... А вот если вы владелец более старых авто, то вот тогда можно и помыть движок после всяких всякостей
да нуего грязноговонючего))
на старых грязь как стяжки все держит и на ней видно что куда и откуда течет) так что нафиг его мыть)
quote:
Originally posted by @gti:К двигателю должен прикасаться (желательно) обученный спец в рабочем комбинезоне, а не я в пуховике Прада за 600 евро
Мол, не царское это дело - в движке ковыряться. Прикажу - вымоют
мыть надо не для эстетики, а для защиты своего железного коня от пожара в подкапотном пространстве, я так считаю, а мыть не мыть и как мыть, уж дело хозяйское..
на ланосе не так давно друг движок из керхера мыл, ничего, все фурычит (тьфу тьфу тьфу).
но я как то не горю желанием водой под капот хлестать
, а глину убирать оттуда все равно надо каким то образом 
А что, двигатель весь в глине по маслозаливную горловину?
quote:
Originally posted by @gti:
А что, двигатель весь в глине по маслозаливную горловину?
нет, но надписи на движке не видно, даже капот открывать противно.
главное на холодную мыть и все оке
quote:
Originally posted by глеродейл:нет, но надписи на движке не видно, даже капот открывать противно.
Могу совершенно бесплатно просверлить в капоте отверстие под воронку ,чтоб заливать воду в омывательный бочек, не смотря при этом на двигатель.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:Могу совершенно бесплатно просверлить в капоте отверстие под воронку ,чтоб заливать воду в омывательный бочек, не смотря при этом на двигатель.
себе просверли.
ко всему доступ имеется. просто е*ать как грязно
отверстие не устраивает, автомойка не устраивает...
для тех кто любит искать себе проблемы могу предложить это:
http://www.youtube.com/watch?v=PjiCYPey-Gk
А то ведь пар он все равно вода
Нужно непременно искать "сухой лед" - твёрдая двуокись углерода (CO2). Это уже не вода.
(видео не самое удачное, видел намного интереснее - искать лень)
народная молва пошла, что в пит стопе моют
всем спасибо Моют ВЕЗДЕ. Вопрос только в необходимости и безопасности.
Лучше мыть в сервисе, на всякий случай ))). Сам мыл в вектор-авто, если что вылезет, то можно машину сразу в ремонт отдать )))
Ага, точно. А трахаться надо в больнице: если чего на винт намотаешь, то тут же и вылечат
quote:
А трахаться надо в больнице: если чего на винт намотаешь, то тут же и вылечат
так и будет, но только трахаться при этом нужно с врачами дерматовенерологами - остальные вряд ли вылечат - не умеют (в основном). Да вот не задача, они скорее всего не болеют подопечными им болезнями, а если и болеют то сразу лечатся, так что шанс заразиться ничтожно мал.
Машину чинить будут тоже не девочки-мойщицы