День добрый всем.
Такая проблема, ваз 2106, заводится и обороты держит около 200, может просто заглохнуть, на подсосе обороты держит, но только начинаешь трогаться - глохнет. и такое чувство что до 1500 оборотов движок подтраивает.
свечи поменял, искра есть, бенз поступает. че делать? куда смотреть? на каком то форуме писали что подобное может быть из за успокоителя, че делать? из за предохранителей может быть такое? сгорел предохранитель на ближний свет, и еще парочка соседних. щас конечно заменю их, но не думаю что поможет общей проблеме(

да вряд ли в проводке дело, когда он отключен авто глохнет моментом, а тут еще сколько то работает на 200-400 оборотах, да и на вытянутом подсосе при троганиии глохнет, дело в другом наверное(

хотя стой, может и в нем дело, т.к. отверткой пытался регулировать холостой ход, сколько не крутил, толку не было

хотя как объяснить причину троения

Чегойто вы в клапан то уперлись?Выкрутить его,сдернуть жиклер,вынуть иголку,жиклер на место и вкрутить обратно,исключив тем самым его из уравнения.ИМХО - не там ищете, в трамлере собака,либо очень малый зазор(износ,болтанка подшипника),или в карбоне "зарос" возд. канал холост. хода.Свечи черные?

свечи да, черные

Трамблёр,меняй сразу кондер с кулачком в сборе...

понял, спасибо!

сразу ставь бесконтактное зажигание, там всё в комплекте - траблёр, коммутатор, бабина. комплект где то 1200 рубликов

стоит уже бесконтактное)
не знаю в чем было, снял клапан олостого хода, скрутил все свечи поставил обратно, поменял крышку на трамблере(не знаю как она правильно называется, крышку с шоколадкой внутри) не помогло, купил новые свечи помогло)))) клапан холостого хода живой 100% проводок дёргаю-глохнет. начал регулировать винт холостого хода, как ноль реакции, но машина ездит, щас заменю винт, и прочищу карбюратор, уж больно г**на там многовасто!
Всем спасибо!

знатоки)) другая проблема) не так давно сменил тосол, вроде делал все по инструкции))) теперь регулятор печки(горячий холодный воздух) не работает, не тянется он в правую сторону( не хочет идти горячий воздух) в чем может быть дело?

это климат контроль называется, зачем в жару печку включать?

ну так сейчас не зачем))) а зимой?)) или не париться пока не прижмет?:_)))))

а из за чего может быть такое: крутишь движок до 2х-4х тысяч, газ отпускаешь, до 2-1,5 тысяч падает плавно, а после очень резко вниз(