NSKlon 12-08-2016 07:07
В "Альпине" посмотри, там всегда багажники продавали разных конструкций.
Сидоджи 12-08-2016 11:51
quote:
Изначально написано NSKlon:
В "Альпине" посмотри, там всегда багажники продавали разных конструкций.
Ух ты, спасибо. Про этот магазин только мельком слышал, а у них все есть, оказывается.
Bochlex 12-08-2016 11:56
quote:
Originally posted by Siar:
Про резьбовые каретки не в курсе.
Я тоже. Чо за зверь?
demonaz 12-08-2016 13:22
quote:
Про резьбовые каретки не в курсе.
наверное, оговорился и имел в виду рулевые)
quote:
Я тоже. Чо за зверь?
как это? вробе большинство кареток на резьбе же) пресс фит вот без резьбы
Bochlex 12-08-2016 15:14
quote:
Originally posted by demonaz:
как это? вробе большинство кареток на резьбе же)
Однако резьбовыми их не называют.
Siar 12-08-2016 17:46
quote:
Изначально написано demonaz:
наверное, оговорился и имел в виду рулевые)
да, тредид хедсет, нот боттом брекет ))
sb18 20-08-2016 20:45
quote:
@gti
все в идеале, и ротор, и втулка, и колодки. Как выяснилось, это извечная проблема 203 роторов. Думаю ставить меньше диаметром.
Nikitko 24-08-2016 20:21
quote:
Изначально написано Siar:
https://pp.vk.me/c626522/v626522918/27982/xssGO-_sT5U.jpg
Всем быть!
Izhmen77 24-08-2016 23:05
https://m.vk.com/wall-78339507_4613 есть инфа по времени проведения соревок?
Reiman 25-08-2016 01:57
Нужно ли менять втулку для перехода с системы 3х9 на 3х10?
Андрес 25-08-2016 09:11
quote:
Изначально написано Izhmen77:
есть инфа по времени проведения соревок?
Сказано ж, быть в семь!
quote:
Изначально написано Nikitko:
Всем быть!
Ой нет, разные соревнования, походу...
Siar 25-08-2016 11:40
quote:
Изначально написано Reiman:
Нужно ли менять втулку для перехода с системы 3х9 на 3х10?
Нет.
Reiman 25-08-2016 17:29
quote:
Изначально написано Siar:
Изначально написано Reiman:Нужно ли менять втулку для перехода с системы 3х9 на 3х10?
Нет.
Спасибо)) Уже неплохая экономия) Т.е. на мтб барабан втулки подойдет любая мтб кассета(кроме трещетки)? В том числе 11 звездная мтб кассета? Или у барабанов не единый стандарт?
И еще вопросик бывалым: Как сочетаются алюминиевый барабан со стальным пауком на кассете? И наоборот стальной барабан с алюминиевым пауком на кассете? В теории сталь может быстро уничтожить алюминь. И получится либо стальной барабан ускорит ресурс алюминь-кассеты и она быстро начнет люфтить, болтаться и в итоге отправиться на помойку. Либо стальная кассета может быстро уничтожить алюминиевый барабан. Как бывает на практике?
Siar 26-08-2016 01:09
quote:
Originally posted by Reiman:
Т.е. на мтб барабан втулки подойдет любая мтб кассета(кроме трещетки)? В том числе 11 звездная мтб кассета?
Да, если кассета под барабан "Шимано", который стал стандартом отрасли. У Срама есть свой XD-барабан под 11ск кассеты с маленькой звездой на 10 зубцов. Но Срам выпустил более дешевые кассеты 11ск. под стандартные "шимановсктие" барабаны.
quote:
Originally posted by Reiman:
Как сочетаются алюминиевый барабан со стальным пауком на кассете? И наоборот стальной барабан с алюминиевым пауком на кассете? В теории сталь может быстро уничтожить алюминь. И получится либо стальной барабан ускорит ресурс алюминь-кассеты и она быстро начнет люфтить, болтаться и в итоге отправиться на помойку. Либо стальная кассета может быстро уничтожить алюминиевый барабан. Как бывает на практике?
Пауки на кассетах вроде как алюминиевые, но дело не в металле, а в наличии паука.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=167054&page=3
http://twentysix.ru/blog/100752.html
Если планируются дешевые беспаучные кассеты, то лучше, наверное, железный барабан. Но такие втулки тяжелее, чем с алюминиевым и в основной массе они на насыпных подшипниках. На промах мало втулок с металлическим барабаном. Из относительно недорогих и доступных в офлайновых магазинах - Срам X7.
mr. Canister 26-08-2016 11:16
В зазор алюбарабана и стальной кассеты некоторые вставляют скрепку, тем самым нивелируя дурное влияние стали на люмин.
umniq 26-08-2016 13:13
quote:
Originally posted by Reiman:
Как сочетаются алюминиевый барабан со стальным пауком на кассете? И наоборот стальной барабан с алюминиевым пауком на кассете? В теории сталь может быстро уничтожить алюминь. И получится либо стальной барабан ускорит ресурс алюминь-кассеты и она быстро начнет люфтить, болтаться и в итоге отправиться на помойку. Либо стальная кассета может быстро уничтожить алюминиевый барабан. Как бывает на практике?
попробую объяснить, бывает нагрузка распределенная и сконцентрированная т.е. если будешь молотком одинаковой массы бить по листу металла если рассматривать сконцентрированную нагрузку то можно заострить молоток, при распределенной бить плоской частью, думаю понятно в каком случае листь пробьется глубже ( да хоть резать тупой частью ножа и острой )
алюмин. барабан будет соответственно коцаться со стальной кассетой т.к. тонкая стальная звездочка всегда в зацеплении всего одна с цепью и она будет давить на барабан АЛ своим крутящим моментом сконцентрированной нагрузкой,
для этого и делают алюмин паук который соединяет несколько звездочек, чтоб давить на барабан распределенной нагрузкой по площади паука.
Насчет стального пайка не видел, еслиб они были эффект такой же будет как и у алюминия
umniq 26-08-2016 13:17
quote:
Originally posted by Siar:
Если планируются дешевые беспаучные кассеты, то лучше, наверное, железный барабан. Но такие втулки тяжелее, чем с алюминиевым и в основной массе они на насыпных подшипниках. На промах мало втулок с металлическим барабаном.
что сейчас специально делают втулки с АЛ барабанами? чтоб быстрее износ был?
а то у меня все втулки на промах с стальными барабанами одна даже с 4-я промами, правда сейчас DT Swiss 240s такая с алюмин, но и стоит соответственно
Nikitko 26-08-2016 17:45
Даже интересно стало. Вечером сниму свою кассету, посмотрю что паук с алю барабаном за сезон сделала.
WarXumuK 26-08-2016 17:56
год назад собрал на sun ringle disc jockey колеса.
кассета стальная на 8, пробег хз, компутера нет
Nikitko 28-08-2016 09:14
Напоминаю!
Сегодня состоится открытое первенство Ижевска по мини DH.
На Песочной за телевышкой. Регистрация с 11.00
https://vk.com/izhrace2016
Siar 28-08-2016 11:39
quote:
Изначально написано umniq:
что сейчас специально делают втулки с АЛ барабанами? чтоб быстрее износ был?
Возможно китайцы все карты спутали. Из алю болванки должно быть проще и быстрее вытачить, чем из железяки, которую еще закаливать надо. А это не всегда получается уже даже у поставщиков Шиманы. И таки да, сейчас во все товары инженерами закладывается срок эксплуатации. При массовом производстве никому, кроме потребителя, не выгоден "вечный" товар.
demonaz 28-08-2016 20:46
так вроде бы как раз из стали дешевле и проще точить детали, не? может это в угоду гомолайтвейтерам промышленность идет, как в случае с 27,5 и метрическими амортами?
Pearl 29-08-2016 21:12
Всем привет!
Кто нить зимой катает? Как оно?
Планирую зимой тоже катать, Поэтому вопрос касательно резины. Стоит она как на машину новая 
Бэу не видел - где бы её достать? 27,5.Reiman 31-08-2016 12:36
quote:
Изначально написано Pearl:
Кто нить зимой катает?
Катаю. Один раз даже 13 февраля прокатился в небольшой покатушке с участием примерно 150 велосипедистов:
quote:Нормально. Бывает только что после снегопада, на некоторых дорогах по снежной каше тяжело ехать, колеса вязнут. А по чищенным дорожкам нормально. Главное правильную одежду одевать и обязательно шипованную 4 или 5-рядную резину поставить. Да и шлем+балаклава лишними не будут.- https://www.youtube.com/watch?v=-qkgCqHN0GU
Изначально написано Pearl:
Как оно?
quote:У барыг да дорого стоит. В прошлом году один продавал Schwalbe Ice Spiker Pro 29 за 15 ТЫЩ за 2 покрышки. Вскладчину в Chain гораздо дешевле. Если б.у. проверяй периодически Велобарахолку в ссылке первого поста у ТС в этой теме. Может кто-нибудь продавать будет. Можно и новые покрыхи купить на bike-discount или Чейне. Потратишь 4-5 т.р. и этого может хватить сезона на 3 а то и больше.
Изначально написано Pearl:
Стоит она как на машину новая Бэу не видел - где бы её достать? 27,5.
Pearl 31-08-2016 10:06
Швальбе айс спикер на чейне видел по 4600 чтоль. считаю что это все равно дорого) блин, на авто дешевле резя)
желание есть гонять зимой, но жаба душит за такую цену...эх
Romantic 31-08-2016 13:25
quote:
Изначально написано Pearl:
считаю что это все равно дорого
Тогда вот такой вариант. Обойдется рублей в 500. Дешево и сердито+ тяжелые колеса и плохой накат- https://www.youtube.com/watch?v=oaMkiXIzUC0
WarXumuK 31-08-2016 15:46
quote:
Изначально написано Romantic:
Обойдется рублей в 500. Дешево и сердито+ тяжелые колеса и плохой накат
плюс постоянно убитые вылезшими саморезами камеры
Pearl 31-08-2016 16:08
ну такой колхоз незачем.
одну покрыху нашёл. дальше мониторю...
WXW 01-09-2016 09:23
quote:
Изначально написано Pearl:
Всем привет!
Кто нить зимой катает? Как оно? Планирую зимой тоже катать, Поэтому вопрос касательно резины. Стоит она как на машину новая Бэу не видел - где бы её достать? 27,5.
Один и тот же вопрос каждый год =((( Полистай тему тут все есть.
Pearl 01-09-2016 10:29
quote:
Изначально написано Izhmen77:
Тутнеплохие шины Bochlex продает.
размерчик не мой.
quote:
Изначально написано WXW:
Один и тот же вопрос каждый год =((( Полистай тему тут все есть.
хорошо
Pearl 02-09-2016 15:18
коллега тут подсказал, что после зимы все узлы "гибнут". все скрипит и не откручивается.
так ли это?
жалко новый аваланчик будет...
Romantic 02-09-2016 16:37
quote:
Изначально написано Pearl:
все скрипит и не откручивается.
У меня после езды под дождем все скрипит, но в любое время года все всегда откручивается.
quote:
Изначально написано Pearl:
считаю что это все равно дорого) блин, на авто дешевле резя
На авто много что подешевле выходит. Если будешь активно и часто использовать свой горный велосипед по назначению, то потом сильно удивишься от стоимости его обслуживания у мастеров. Как-то ПРИЕХАЛ В ВЕЛОСЕРВИС НА ВЕЛОСИПЕДЕ на диагностику всех узлов. Насчитали 14 ТЫЩ рублей за ремонт велосипеда( замена ходовой, обслуживание аммортизатора, прокачка гидравлики, обслуживание втулок, настройка переключателей и т.д.), который вполне себе катит. Просто цепь проскакивает на 2 звезде. Самому поменять ходовую обошлось в 3 тыщи, все остальное в порядке. Одна велосипедистка с форума говорила что заплатила 20 ТЫЩ рублей за ремонт велосипеда в начале сезона.
quote:
Изначально написано Pearl:
коллега тут подсказал, что после зимы все узлы "гибнут".
По моим наблюдениям зима на ресурс расходников особо не влияет.
WarXumuK 02-09-2016 17:11
quote:
Изначально написано Romantic:
Насчитали 14 ТЫЩ рублей за ремонт велосипеда, который вполне себе катит. Просто цепь проскакивает на 2 звезде. Самому все сделать обошлось в 3 тыщи. Одна велосипедистка с форума говорила что заплатила 20 ТЫЩ рублей за ремонт велосипеда в начале сезона.
это где такой сервис?)
quote:
Изначально написано Romantic:
По моим наблюдениям зима на ресурс расходников особо не влияет.
Ну хз, мб у нас так сильно дороги не поливают реагентами. Но цепь все равно сырая от снега бывает, что приводит к большему износу чем в сухой сезон
Винни _и_пух 02-09-2016 17:33
Скажем так, велосипед проездит дольше, если будет ехать плавно по сухому асфальтовому шоссе, чем тот же велосипед будет двигаться по песку, полям, резко ускоряясь и тормозя по дорогам с выебанными(плохие дороги).
Romantic 02-09-2016 17:42
quote:
Изначально написано WarXumuK:
это где такой сервис?)
Подредактировал свое предыдущее сообщение. Указал в скобках за что была такая сумма. Обслуживание таких интересных девайсов как амо-вилка, задний амортизатор, дисковые гидравлические тормоза недешево стоят. Такую примерную сумму мне называли во многих велосервисах. Ездил и сравнивал цены. Разница в цене небольшая. Обслуживание аммортизатора, прокачка гидравлики, обслуживание втулок, настройка переключателей посчитал лишним. И так все хорошо работает. Просто мастер если будет все это перебирать и настраивать он все равно возьмет деньги. Оставалась только замена ходовой. Заехал к Демьянычу. У него не было трехзвездной системы. Но мастер, сказал что замена цепи, кассеты и передних звезд будет стоить примерно 5500. Заехал в Океан, тоже самое. Решил сэкономить. Заказал на Али самую дешманскую выжимку цепи, съемники, цепь, кассету и передние звезды. Обошлось в 3250.
WarXumuK 02-09-2016 18:02
подвес это дорого(
Siar 03-09-2016 11:12
quote:
Изначально написано Romantic:
Обслуживание таких интересных девайсов как амо-вилка, задний амортизатор, дисковые гидравлические тормоза недешево стоят. Такую примерную сумму мне называли во многих велосервисах. Ездил и сравнивал цены. Разница в цене небольшая. Обслуживание аммортизатора, прокачка гидравлики, обслуживание втулок, настройка переключателей посчитал лишним. И так все хорошо работает. Просто мастер если будет все это перебирать и настраивать он все равно возьмет деньги. Оставалась только замена ходовой. Заехал к Демьянычу. У него не было трехзвездной системы. Но мастер, сказал что замена цепи, кассеты и передних звезд будет стоить примерно 5500. Заехал в Океан, тоже самое.
Имхуется, что сваливаешь в кучу две цены: на новые комплектующие и цену обслуживания старых. По крайней мере, создается такое впечатление, когда говоришь о покупке комплектухи в контексте ее обслуживания. Есть еще цена установки и настройки. Так что не пугай народ. Все не так ужасно.
Romantic 04-09-2016 12:29
quote:Ну ведь бывает такое что 2 цены складываются в одну. К примеру откатал активно сезон по нашим дорогам, по пересеченке и грунтам разной степени паршивости. В итоге втулки грязные, башинги в штанах вилки стерлись, вилка люфтит, цепь уже не раз поменяна, кассета и передние звезды сточились, на колесах восьмерки, переклюки настраивать. Тут однозначно что-то под замену, установку и настройку. Что-то перебрать, почистить, смазать, исправить.
Изначально написано Siar:Имхуется, что сваливаешь в кучу две цены: на новые комплектующие и цену обслуживания старых. По крайней мере, создается такое впечатление, когда говоришь о покупке комплектухи в контексте ее обслуживания. Есть еще цена установки и настройки.
quote:
Изначально написано Siar:
Так что не пугай народ. Все не так ужасно
Хорошо не буду. - http://kotovski.net/nuzhno-li-...omu-velosipedu/ , http://kotovski.net/vo-skolko-obhoditsya-velosiped/
Siar 05-09-2016 20:59
quote:
Изначально написано Romantic:
Ну ведь бывает такое что 2 цены складываются в одну.
Бывает. Но это лучше осознавать. Можно забить на все и не обслуживать и упереться в замену всего и сразу. А можно продлевать жизнь железякам. Некоторые осознанно выбирают первую стратегию. Обе имеют право на жизнь, если не доходят до абсурда.
Nikitko 05-09-2016 22:15
quote:
Изначально написано Siar:
Обе имеют право на жизнь
А потом ты постишь фотографии вилок с убитыми башами и ногами, откатавшие всего два сезона)
Dr.Kadafi 06-09-2016 11:35
Какую вилку можно приобрести в пределах 4-5 тыс руб на вел с 26 колесами?
Siar 06-09-2016 12:10
quote:
Изначально написано Nikitko:
А потом ты постишь фотографии вилок с убитыми башами и ногами, откатавшие всего два сезона)
quote:
Изначально написано Siar:
Но это лучше осознавать.
Romantic 06-09-2016 12:32
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Какую вилку можно приобрести в пределах 4-5 тыс руб на вел с 26 колесами?
Не вилку, а вилко-имитатор типа эластомерок сантурок. Они тяжелые и можно сказать почти нерабочие. Так что за такую сумму лучше жесткую вилку(ригид). Желательно карбон, он гасит вибрации. но он будет сомнительного качества за такую сумму.
Dr.Kadafi 06-09-2016 13:12
то что стоит на моем ашанвелике вообще вилкой назвать низя. На какую сумму придется кошелиться?
demonaz 06-09-2016 13:31
quote:
А потом ты постишь фотографии вилок с убитыми башами и ногами, откатавшие всего два сезона)
уж кто-кто, но точно не товарищь сайр будет постить такое. это каким надо быть раздолбаем, вообще не заботиться о технике, чтоб вилку довести до такого состояния или вбухать столько денег в ТО? за мои 5 вилок ни у одной даже люфта не случилось, при моем нехилом весе и 203 роторах. тупо снять штаны и ливануть масла времени займет 10 минут.
quote:
Какую вилку можно приобрести в пределах 4-5 тыс руб на вел с 26 колесами?
за такую сумму можно надеяться только на что-то более менее живое из сегмента б\у. может получится найти какой нибудь рс рекон или одну из версих ХС, на той же веломании поискать стоит. например раз, два, три
Dr.Kadafi 06-09-2016 13:39
Спасибо
Dr.Kadafi 06-09-2016 14:15
вот у меня такая с магаза стоит на 2 см сожмется и через секунд 30 обратно возвращается
Romantic 06-09-2016 14:32
quote:
Изначально написано Siar:
Просто есть люди, которых напрягает возня с ТО стоковой вилки
quote:
Изначально написано Siar:
если речь про вилки, то не всякая достойна траты денег и времени на ее ТО. На некоторые действительно проще забить и избавиться от них потом, как от страшного чугунного сна, работающего на 2-3 см максимум.
Золотые слова. На собственном опыте убедился что ремонтировать такие вилки как Suntour XCM нецелесообразно. Например башинги стираются примерно в пробег за 3500-4000 т.км. Найти и купить башинг проблематично. И стоить они будут от 2200 рублей и выше за 2 штуки. А обслуживай эластомерки не обслуживай, работать они все равно не будут. В лучшем случае, путем частой очистки и смазки можно добиться хотя бы немножко амортизации, хотя это всё равно будет далеко от того, что подразумевается под работой велосипедной вилки.
@gti 06-09-2016 14:34
Короче, вывод: на машине ездить дешевле
@gti 06-09-2016 15:21
Romantic, прикол весь в том, что на велосипеде ты возишь только свою тушку и далеко не во всех ситуациях. На машине же с тобой могут ехать детки, жена, подружка ти т.д. На велосипеде ты не сможешь перевезти телевизор на дачу, приехать на нем на концерт под дождем и тем более вы...ть девчонку, показывая ей красоты природы через стекло люка... Так что, велик на самом деле обходится если и дешевле машины, то совсем ненамного.
WarXumuK 06-09-2016 16:01
quote:
Изначально написано Dr.Kadafi:
Какую вилку можно приобрести в пределах 4-5 тыс руб на вел с 26 колесами?
китайкарбон с али, брал себе под 29 колеса в мае, до сих пор жив здоров и вилка то же.
вес 85
Romantic 06-09-2016 16:02
quote:Ну для таких целей да велосипед не вариант.
Изначально написано @gti:
На машине же с тобой могут ехать детки, жена, подружка ти т.д.
quote:
Изначально написано @gti:
На велосипеде ты не сможешь перевезти телевизор на дачу
Romantic 06-09-2016 16:06
quote:Скинь пожалуйста ссылку в P.M. на продавца.
Изначально написано WarXumuK:
китайкарбон с али, брал себе под 29 колеса в мае, до сих пор жив здоров и вилка то же.
вес 85
quote:Кстати ездил с человеком летом до Камы. У него на карбоновом подседельном штыре, купленном на Али, появилась и пошла трещина вдали от Ижевска. Для себя сделал вывод что китай карбон стоит покупать только фирмы VeloBuild у продавцов с хорошим рейтингом и чтобы было много положительных отзывов.
Изначально написано WarXumuK:
китайкарбон
@gti 06-09-2016 16:21
У меня сейчас китайкарбон руль и подседел. Вроде норм.
Romantic 06-09-2016 16:24
quote:Хорошо, что нормально. Но бывает и такое- https://www.youtube.com/watch?v=Q2cCF18NFYQ
Изначально написано @gti:
У меня сейчас китайкарбон руль и подседел. Вроде норм.
@gti 06-09-2016 17:58
С моим весом, стилем и режимом катания -- вряд ли грозит
WarXumuK 06-09-2016 21:49
quote:
Хорошо, что нормально. Но бывает и такое-
Китайкарбон с али это лотерея, да местами проблемы с качеством, да есть тухлые отзывы и сломанные детали но цена сама по себе намекает на это. У моей вилки траблы с размером штока и нужно торцевать посадочные места post mount. Я считаю что это терпимо при цене в 4500 рублей в начале сезона.
Dr.Kadafi 07-09-2016 08:02
что за китайкарбон? она не аммортизирует?
@gti 07-09-2016 08:27
она в первую очередь карбон, а потом -- китай. Амортизирует, пишется с одной М, слово ammo в английском языке означает "боезапас", а не амортизацию.
WarXumuK 07-09-2016 11:05
quote:
Изначально написано @gti:
Амортизирует
Ну я бы сказал что он именно флексует а не амортизирует в полном смысле этого слова. Руки не отбивал на гребенке, но на больших препятствиях типа половинки высоты поребкрика приходится все же приподымать переднее колесо, чего на сантуре доведенном до ума не делал. Амортизацией занимается именно покрышка, чем шырше и мягче тем лучше и правильный подбор давления под потребности решает.
@gti 07-09-2016 11:18
дада, все так, косякнул немного
Siar 07-09-2016 11:38
quote:
Изначально написано WarXumuK:
Амортизацией занимается именно покрышка
Поэтому народ на ригидный кантрийник комплектом ставит бескамерно широкую баллонистую покрышку. А если еще и борьба за накат в повестке дня, то получается максимально широкая Швальба Биг Эпл. В сумме, на самом деле, не так и дешево уже выходит.
WarXumuK 07-09-2016 12:52
quote:
Изначально написано Siar:
Поэтому народ на ригидный кантрийник комплектом ставит бескамерно широкую баллонистую покрышку. А если еще и борьба за накат в повестке дня, то получается максимально широкая Швальба Биг Эпл. В сумме, на самом деле, не так и дешево уже выходит.
и получают городской вел с кантрийной геометрией и раскачкой двухподвеса?)
На перед поставил vee rubber flying-v 2.4(реально на 25мм ободе не сильно шире кенды 2.1) и сзади оставил стоковую смайл блок 2.1. С переди резина помягче и давление поменьше и катит и амортизирует
Siar 07-09-2016 18:42
quote:
Изначально написано WarXumuK:
и получают городской вел с кантрийной геометрией
Это есть суть российского велосипединга, ведь никаких других велосипедов, кроме "горных", в его сознании не существует.
quote:
Изначально написано WarXumuK:
и раскачкой двухподвеса?)
Ага, и все велосипедные бескамерники - лоурайдеры
Единственный случай раскачки на ригиде - это мужик после тридцати на фэтбайке. Он же реальный мужик и должен ехать, а не херней страдать. Поэтому сдуру он начинает топтать так, что подпрыгивает как мячик.
WarXumuK 07-09-2016 18:50
quote:
Изначально написано Siar:
Ага, и все велосипедные бескамерники - лоурайдеры
этого я не говорил))
Я хотел выразить очучения своей 5 точки от не докаченого (спустившего чутка) заднего колеса.
А качественные двухподвесы я не то что не катал но и не щупал)
Siar 07-09-2016 18:52
Кстати, Биг Эпл - это туринговая покрышка под небольшое давление, а не чисто городская и предполагает не только асфальт.
http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/big-apple.html
Dracer77 07-09-2016 22:32
quote:
Originally posted by WarXumuK:
С переди резина помягче и давление поменьше и катит и амортизирует
Я качаю 5,5 на своем и когда остается в колесах 3,5-4 мне уже кажется что кроссовый превратился в двуподвес,а карбовилка для моих 90кг почти как железная по ощущениям
@gti 07-09-2016 22:44
Вот я лох с 2.0/2.2...
WarXumuK 07-09-2016 22:52
quote:
Изначально написано Dracer77:
а карбовилка для моих 90кг почти как железная по ощущениям
вилка вилке рознь. я на свою бывает боюсь смотреть когда по грунтам едешь, ноги в вертикальной плоскости немного отклоняются от нулевого положения
качаю чисто на глаз, оказывается что то 2.5 - 3 атмосферы. ниже 2.5 слишком мягко
BX 07-09-2016 22:54
quote:
Изначально написано Dracer77:
Я качаю 5,5
Пользуешься манометром, встроенным в компактный насос?
Dracer77 07-09-2016 23:22
quote:
Изначально написано BX:
Пользуешься манометром, встроенным в компактный насос?
Еще есть компрессор с манометром на авто и люди с нормальным насосом, так что есть с чем сравнивать
BX 08-09-2016 12:07
Что-то похожее на правду такие насосы показывают от силы пару месяцев, потом откровенная чушь, советую перепроверить. 5.5 я забиваю в переднее колесо шоссейника.
Bochlex 08-09-2016 18:53
quote:
Originally posted by BX:
5.5 я забиваю в переднее колесо шоссейника.
А я в переднее колесо фэта
BX 08-09-2016 19:00
quote:
Originally posted by Bochlex:
А я в переднее колесо фэта
Если автарка отражает комплекцию наездника, почему нет.
WarXumuK 08-09-2016 20:53
quote:
Изначально написано Bochlex:
А я в переднее колесо фэта
а обода не выгибает наружу?)
Bochlex 09-09-2016 07:33
quote:
Изначально написано WarXumuK:
а обода не выгибает наружу?)
Я же в psi качаю.
demonaz 09-09-2016 15:38
quote:
Я же в psi качаю
5.5 psi? столько, наверное, можно губами надуть, тут и насос не нужен)
а по существу - к чему такая принципиальность в цифрах? как-будто тут все только в гонках учавствуют и полделения повлияют на результат. на покрышке написано рекомендуемое давление 35-65 psi, если давно катаешься, то уже по накату можно определить малое давление.
WarXumuK 09-09-2016 15:42
quote:
Изначально написано demonaz:
если давно катаешься, то уже по накату можно определить малое давление
плюсану
ВОПРОС НА МИЛЛИОН!
Форумчане, как и чем защищаете разрез подседельной трубы от попадания туда воды и говен?
Это все попадает в раму, особенно в осенне-весенний период, и приводит к преждевременному выходу из строя каретки. Проблема на моей раме усугубляется тем, что в кареточном стакане отсутствует дренажное отверстие, и вода вытекает через нижние перья заднего треугольника(
edw@rd 10-09-2016 12:16
quote:
Изначально написано WarXumuK:
чем защищаете разрез
кусок камеры 10-15 см, но только подседельный хомут болтовой, без стяжки эксцентрика.
спасибо, напомнил. завтра "натяну"
типа вот так
Андрес 12-09-2016 08:21
quote:
Изначально написано edw@rd:
типа вот так
На термоусадку похоже
Shinch 12-09-2016 23:43
quote:
Изначально написано WarXumuK:
как и чем защищаете разрез подседельной трубы от попадания туда воды и говен
Использовал обычный акриловый герметик. И даже не из соображения герметичности. Просто подседельная труба была не круглая - эллипсом, заводской дефект. И как подседел не затягивай, на малейших неровностях он начинал "ходить". Все это сопровождалось характерным скрипом, который меня почему-то чрезвычайно нервировал. К тому же он еще и проседал, а от трения в узле образовывалась алюминиевая пудра, которая только усугубляла скрипы. Теперь все в ажуре: скрипов нет, отверстие в подседельной трубе полностью повторяет профиль подседела, единожды выставленный на определенную высоту подседел остается в том же положении, ну, и герметичность, конечно... Недостаток один - если захочется снять подседельный штырь или выставить его на другую высоту, приходится прилагать заметные усилия - тяжело.))))
WarXumuK 18-09-2016 02:47
Кто ни будь на заднем переключателе и манетке sram x5 катал?
Хочу услышать отзывы, было бы хорошо услышать сравнение с аливией.
demonaz 18-09-2016 10:07
quote:
Кто ни будь на заднем переключателе и манетке sram x5 катал?
я катаю уже третий сезон. отлично себя ведут до сих пор. до этого стоял деор, с ним было проблем намного больше.
Siar 18-09-2016 12:09
Цена на X5 отличается от X7 не более, чем на 5 евро, а иногда и того меньше. Начиная с X7 (но не во все) Срам ставит в переклюки Roller Bearing Clutch, он же Type *.*, что делает лапку жесче и менее расколбасной. Этого же добивается Шимана с помощью Shadow+ но другим способом и более эффективно, на мой взгляд. Плюс еще и не только вкл/выкл есть, но и настраивается.
Я пощелкал перклюком со срамовской же манеткой и мне понравилась жесткость и четкость. Для себя сделал вывод, что для парковых прогулок и кантри жесткости Type 2.1 должно быть вполне достаточно для четкого и уверенного переключения и неспадания на сингловой NW звезде. И это лучше, чем отсутствие Type 2.1.
Тело 18-09-2016 17:15
quote:
Originally posted by WarXumuK:
Кто ни будь на заднем переключателе и манетке sram x5 катал?
Хочу услышать отзывы, было бы хорошо услышать сравнение с аливией.
катаюсь на х7,манетку тоже советую х7,доволен,под нагрузкой тоже без проблем переключает,единственное придется придется привыкать к отсутствию индикации.если не лень можешь приехать попробовать покатиться
Товарищи,кто что сражет про срам апех или ривал по сравнению с тиагрой?
и было бы интересно пощупать вживую),или подскажите где пощупать можно
demonaz 18-09-2016 18:47
кстати говоря, с новой отечественной nw звездой х5 ведет себя тоже отлично, за 2 недели катания, в том числе на Песочке, не было ни единого спадания. да и переключения четкие и уверенные под нагрузкой тоже, хотя, конечно, при дропе брянчит довольно громко) не вижу смысла переплачивать за х7, если катание предстоит не в гоночном режиме. хотя тут, конечно, все упирается в финансы - если бабло есть, можно и Х0, ХХ поставить, а х5 нормальная рабочая группа
Siar , я чет не понял видео - если пружина расположена внутри стакана, то какие части там будут работать? вынос сверху и вилка снизу прилегают к стакану, каким образом будет работать амортизация? или, судя по мультику, верххняя часть пружины высовывается из стакана сверху и уже на этот узел ставится вынос?
@gti 18-09-2016 19:03
У меня GX. Работает очень четко, особенно чувствуется после Асеры
WarXumuK 18-09-2016 19:41
Всем откликнувшимся +, подвернулся немного бу комплект заднего переключателя х5 за недорого.
Значит буду брать
Dracer77 18-09-2016 20:46
Хочу шимано 105 2х11, как выгоднее поступить? Купить групсет и распродать свой комплект или докупить по отдельности? На данный момент у меня из 105 серии пистолеты, задний переклюк и задняя кассета. Передняя кассета сора и переклюк тоже
Siar 18-09-2016 20:49
quote:
Изначально написано demonaz:
или, судя по мультику
Мультик - фигня. Байк Рубе поставлен в серию и продается. Смотри видело, там мелькает сам картридж с пружинами. Думаю, что он ставится внуть штока вилки. Еще подседел на эластомере флексует, но это не новинка.
https://www.youtube.com/watch?v=ZOkKrPGSXoY
https://www.youtube.com/watch?v=LOO5cdOQx0s
ыефыл 18-09-2016 22:57
quote:
Изначально написано Dracer77:
Хочу шимано 105 2х11
А чем текущий набор не устраивает?
BX 18-09-2016 23:29
quote:
Изначально написано Dracer77:
На данный момент у меня из 105
105 5800 или 5700?
quote:
Изначально написано Siar:
ставится внуть штока вилки
Бред и пседводинновации в духе спеша. Если посадкой все в порядке вес на руле практически отсутствует, и нет никакой необходимости его подвешивать. Это вообще трэш какой-то если разобраться, спринтуешь а под тобой руль ходуном ходит.
Dracer77 19-09-2016 06:50
quote:
Originally posted by BX:
написано 18-9-2016 23:29
5
- 0 0 +
quote:
Изначально написано Dracer77:На данный момент у меня из 105
105 5800 или 5700?
На переклюке надпись RD 5701