Reiman 01-05-2016 18:38
quote:
Изначально написано Randall:
это из катигории "Вредные советы"
Я примерно так и подумал.
quote:
Nikitko
Не отправляется сообщение в P.M. Не хватает входных данных. Напишу здесь.
Любительская гонка Кросс-Кантри. Я таки по ошибке 4 круга проехал, вместо 3. Лучше смотреть это видео ускорив его в 2 раза(на скорости 2), потому что я медленно "участвовал" в гонке Ссылка- https://www.youtube.com/watch?v=F0a6icaRzRo
Конкурсы. Ссылки- 1. https://www.youtube.com/watch?v=V9b4cphAcZE 2. https://www.youtube.com/watch?v=l9ExobYxSnY 3. https://www.youtube.com/watch?v=hgyBPgkMFow
Объявление победителей любительской гонки. Ссылка- https://www.youtube.com/watch?v=hO4MlL_x2vo
Открытие Велосезона 2016. Велопробег от Вечки до Ашана. Ссылка- https://www.youtube.com/watch?v=PBCLvlLFHQk
З.Ы. Без видеомонтажа. Просто загрузил.
Randall 01-05-2016 21:17
4 круга. Молодцом.
mr. Canister 01-05-2016 22:47
quote:
Изначально написано demonaz:
как раз,я бы сказал, про бмх у него видосов стало мало, сам он усердно пиарит фирму author, а именно стритовый agang exe, который якобы сам дорабатывал. однако про мтб он рассказывает вполне себе ничего, даже изредка интересно)
хех, только сейчас узнал что за раскладной - это тот, что GMBN по-русскисменил я свою хт раму на подвес, теперь в поворотах, в крутильне вверх по корням, дороге с большими выбоинами постоянно цепляю педалями за землю, за асфальт. шатуны стоят 175, поможет ли смена на 165?
Интересно что за рама? Может слабовато накачан аморт?
demonaz 02-05-2016 17:12
quote:
Интересно что за рама? Может слабовато накачан аморт?
Titus El Guapo, аморт - Manotiu Swinger Expert, вкачал так, чтобы сег был процентов 30
mr. Canister 02-05-2016 20:18
quote:
Изначально написано demonaz:
Titus El Guapo, аморт - Manotiu Swinger Expert, вкачал так, чтобы сег был процентов 30
Хм, по фото каретка даже в плюсе, с тобой в небольшой минус уйдет. Может аморт неверного размера? ))
Siar 02-05-2016 23:37
14 Bikes You've Probably Never Seen - Riva Del Garda Bike Festival 2016
http://www.pinkbike.com/news/1...16.html?trk=rss
Среди "невиданных" чудес есть прототип метрической рамы и странный байк с однорычажкой, построенный по пожеланиям немецких пользователей МТБньюс.
edw@rd 03-05-2016 08:54
Drossinger - байк с пепельницей
mr. Canister 03-05-2016 21:55
quote:
Изначально написано edw@rd:
Drossinger - байк с пепельницей
Во пепельница от спеша )
WXW 04-05-2016 10:19
quote:
Изначально написано Randall:
https://www.youtube.com/watch?v=wsmGeMYNbVQ
Шикарный совет! Мажте диски косистенткой и проблем не будет, никогда!
WXW 04-05-2016 10:22
quote:
Изначально написано demonaz:
сменил я свою хт раму на подвес, теперь в поворотах, в крутильне вверх по корням, дороге с большими выбоинами постоянно цепляю педалями за землю, за асфальт. шатуны стоят 175, поможет ли смена на 165?
Ты продал амстаффа???
WXW 04-05-2016 10:26
У меня тоже Swinger Expert иногда цепляю педалями корни и камни, но это из-за того что крутить нужно правильно, можешь конечно 165 воткнуть, но тогда треил будет фигово катать, только дх, да и я кстати не уверен, что это полностью решит проблему.
leon23 04-05-2016 10:54
кто подскажет
в чем отличия вилок Manitou: Marvel от Minute
стоят одинаково по крайне мере версия Pro ( версия Comp 5 р. разница)
размеры есть идентичные
смотрю на чайне:
про:
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod130300
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod117117
ком:
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod117113
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod130293
WXW 04-05-2016 11:10
Как минимум я вижу, что у pro используется 15 ось, а comp под эксцентрик.
Это не вдаваясь в глубокие подробности
leon23 04-05-2016 11:40
спс,
вообще не заметил ось не ось.
так же интересно отличие Marvel от Minute одинакового уровня.
Randall 04-05-2016 14:13
@WXW А чем тебе консистентка не нравится? Или ты предлагаешь маслом?
Nikitko 04-05-2016 14:28
quote:
Изначально написано leon23:
кто подскажет
в чем отличия вилок Manitou: Marvel от Minute
воздушные пружины разные, демпферы сжатия разные, демпферы отскока разные.
demonaz 04-05-2016 15:06
quote:
но это из-за того что крутить нужно правильно
это как?
WXW 04-05-2016 15:31
Это наверное очевидно, но все же:
1) При езде вниз, корни и камни проезжать накатом, (шатуны параллельно).
2) При езде прямо, корни и камни проезжать накатом, если хватает скорости (шатуны параллельно), если скорость маленькая, то крутить педали, когда колесо на езжает на препятствие , когда препятствие между колесами педали не крутить (шатуны параллельно)
3) При езде вверх смотри пункт 2 для маленькой скорости.
Я частенько косячу на 2 и 3 пункте, по этому у меня шатуны снизу сбиты.
demonaz 04-05-2016 15:42
ну да, очевидно) я имел в виду проблемы основные при повороте - когда вел закладывается в поворот сначала пару раз чирканул, но теперь привыкаю,чтоб нога на стороне поворота была вверху. но иногда все таки бывает, по привычке, заложил в поворот и все равно начинаю раскручивать,тогда и задеваю педалью. ну и самое неприятное - если дропнуть и сразу поворачивать, то постоянно чиркаю об асфальт. надеюсь это все таки привычка, когда нибудь отучусь.
подскажи мне еще насчет аморта - крутилка на расширительном бачке какую роль играет? в интернетах написано она регулирует прогрессию в конце хода и антипробой,это так?
Nikitko 04-05-2016 16:37
quote:
Изначально написано demonaz:
ну да, очевидно) я имел в виду проблемы основные при повороте - когда вел закладывается в поворот сначала пару раз чирканул, но теперь привыкаю,чтоб нога на стороне поворота была вверху. но иногда все таки бывает, по привычке, заложил в поворот и все равно начинаю раскручивать,тогда и задеваю педалью. ну и самое неприятное - если дропнуть и сразу поворачивать, то постоянно чиркаю об асфальт. надеюсь это все таки привычка, когда нибудь отучусь.
подскажи мне еще насчет аморта - крутилка на расширительном бачке какую роль играет? в интернетах написано она регулирует прогрессию в конце хода и антипробой,это так?
внесу свои 5 копеек
в повороте шатун внизу должен быть с внешней стороны. Так и задевать грунт не будете и это поможет правильнее вдавить байк, когда надо резко повернуть.
А крутилка это регулировка низкоскоростной компрессии.
WXW 04-05-2016 17:13
quote:
Изначально написано demonaz:
подскажи мне еще насчет аморта - крутилка на расширительном бачке какую роль играет? в интернетах написано она регулирует прогрессию в конце хода и антипробой,это так?
Крутилка внизу расширительного бочка изменяет объем камеры, влияет на жесткость аморта ну типо да антибробой, она у меня всегда в положение 1.
quote:
Изначально написано Nikitko:
А крутилка это регулировка низкоскоростной компрессии.
Для этого есть 2 другие крутилки черная и красная, одна для высокоскоростной компресси другая для низкоскоростной, какая из них для чего, можно прочитать в мануале, я не помню. Они у меня обе в среднем положении.
quote:
Изначально написано Nikitko:
в повороте шатун внизу должен быть с внешней стороны.
Это нужно чтобы обеспечить максимальное сцепление с грунтом ибо в этом положении создается давление на ту сторону колеса, которая приподымается при входе в поворот.
quote:
Изначально написано demonaz:
ну и самое неприятное - если дропнуть и сразу поворачивать, то постоянно чиркаю об асфальт.
Это где это у тебя бывает? Ты что в плоскач дропаешь? =)))
demonaz 04-05-2016 18:58
quote:
Ты что в плоскач дропаешь? =)))
удмурт стайл,я по-другому и не научен)
quote:
А крутилка это регулировка низкоскоростной компрессии.
глянули бы сначала мануал по аморту, чем сразу говорить.
quote:
влияет на жесткость аморта
на всем ходу или именно в конце хода?
такое чувство,что эта крутилка бесконечно крутится, чет я не смог скрутить ее до крайнего положения
Nikitko 04-05-2016 19:04
quote:
Изначально написано demonaz:
глянули бы сначала мануал по аморту, чем сразу говорить.
таки почему вы не глянули туда и спросили здесь?))
demonaz 04-05-2016 20:33
quote:
таки почему вы не глянули туда и спросили здесь?))
таки я глянул и сразу спросил про антипробой и прогрессию. однако, крутя эту крутилку, я никаких изменений не заметил и решил уточниться у человека, который тоже пользуется таким аммортом)
WXW 04-05-2016 21:02
quote:
Изначально написано demonaz:
на всем ходу или именно в конце хода?
На 100% не уверен, но по моим ощущениям на весь ход. Для начала выстави его в положение 1, накачай 300 psi, прокатись затем поставь его в положение 3 прокатись, там по ощущениям поймешь. Вообще там столько этих настроек, что оно нафиг обычному человеку не нужно, у тебя же нет команды техников, которые твой байк перед каждой поездкой настраивают, по этому если не хочешь геморроя ставь все в среднее положение, а там уже по ощущениям катания поймешь, как тебе лучше.
Siar 05-05-2016 19:12
quote:
Изначально написано demonaz:
таки я глянул и сразу спросил про антипробой и прогрессию. однако, крутя эту крутилку, я никаких изменений не заметил и решил уточниться у человека, который тоже пользуется таким аммортом)
Эта крутилка в мануалах называется NO TOOLS SPV PLATFORM ADJUSTMENT или просто без аббревиатуры SPV (STABLE PLATFORN VALVE) - NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT. По задумке Маниту это регулировка платформы для предотвращения раскачки (например при педалировании - SPV damping creates an efficient platform to eliminate excessive movement (bobbing) from low resonance forces such as pedaling.), которая оказывает влияние на последних 50% хода аморта.
quote:
NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT: REVOX AND SWINGER SHOCKS
Volume adjust allows the rider to change the compression ratio of the air in the piggyback reservoir. Higher settings create more ramp-up effect as the shock compresses. The No Tools volume adjuster is located on the end of the piggyback reservoir. The volume adjuster controls the rear shock's bottoming resistance by varying the rise in compression ratio during the last 50% of the rear shock stroke. The No Tools volume adjuster has four numbered settings with different volumes. The #1 position has the largest volume, so this is the least progressive of all of the settings. The #4 position corresponds to the most progressive feel. When making air pressure adjustments on the reservoir, the volume adjuster should be set to the #1 position.
quote:
Изначально написано demonaz:
акое чувство,что эта крутилка бесконечно крутится, чет я не смог скрутить ее до крайнего положения
А если внимательно посмотреть на крутилку? Там не зря стоят 4 цифры на корпусе, а на самой крутилке есть засечка ее положения. Вообще это избыточная крутилка и лучше бы ее не было, надежнее был бы аморт и ремонтнопригоднее. Она регулирует давление под поршнем, которое итак можно накачать какое хочешь насосом. Ну да, прямо на трейле без насоса можно поменять настройки платформы, но так ли это важно в реальной жизни обычному катальцу? Я хз.
quote:
Изначально написано WXW:
Для начала выстави его в положение 1, накачай 300 psi, прокатись затем поставь его в положение 3 прокатись, там по ощущениям поймешь.
Ну, мы с тобой поэксперименттировали чуток. Но я склонен, что нужно следовать табличке на корпусе и не качать больше 200psi в положении крутилки #1.
https://pp.vk.me/c622627/v622627854/44f72/fsoxcYkTlp8.jpg
demonaz 06-05-2016 08:07
quote:
Вообще это избыточная крутилка и лучше бы ее не было
вообще категорически согласен.
то есть крутилка прокручивает эти 4 значения по кругу или я ее теперь выкрутил насильно много?
мне вот лично вообще хватало настроек отскока и жесткости пружины, а все эти компрессии, настраиваемые платформы уже от лукавого.
вот блин, полистал картинки из интернетов и только сейчас увидел эти цифры на нижней поверхности бачка.
Randall 06-05-2016 09:11
Оффтоп. Чем меньше крутилок тем лучше. Меньше затрат на разборку сборку, меньше узлов которые могут выйти из строя, меньше времени тратишь на настройку, а следовательно больше катаешься )
WXW 06-05-2016 09:26
quote:
Изначально написано Randall:
Чем меньше крутилок тем лучше
Просто не трогай их =)
quote:
Изначально написано Siar:
Ну, мы с тобой поэксперименттировали чуток. Но я склонен, что нужно следовать табличке на корпусе и не качать больше 200psi в положении крутилки #1.
У меня сейчас меньше 300, где то 280 в положении 1 мне очень нравится как работает.
DNosferatu 06-05-2016 11:08
Народ помогите советом.
В выходные приобретаю вел, эксплуатировать буду ежедневно, и периодически его надо будет оставлять у магазинов и т.п., что бы такого прикупить что бы вел не угнали? Обычные тросы с замками вроде просто срезают и всё.
У самого только одна идея - цепь потолще и амбарный замок помощнее. Но они и весят не мало...
Siar 06-05-2016 14:00
quote:
Изначально написано demonaz:
то есть крутилка прокручивает эти 4 значения по кругу или я ее теперь выкрутил насильно много?
Не знаю, не разбирал этот узел. Но самое простое, что приходить в голову, там просто винт толкает поршень.
quote:
Изначально написано WXW:
У меня сейчас меньше 300, где то 280 в положении 1 мне очень нравится как работает.
Не знаю откуда мы с тобой это взяли, но помню, что говорили о 50psi на одно деление крутилки. То есть получается диапазон: максимальный минимум по таблице на корпусе - 200psi и максимум в четвертом положении крутилки - 400psi. Твои 280-300 вполне вписываются в штатное давление.
Diablo 06-05-2016 14:08
quote:
Изначально написано DNosferatu:
Народ помогите советом.
В выходные приобретаю вел, эксплуатировать буду ежедневно, и периодически его надо будет оставлять у магазинов и т.п., что бы такого прикупить что бы вел не угнали? Обычные тросы с замками вроде просто срезают и всё.
У самого только одна идея - цепь потолще и амбарный замок помощнее. Но они и весят не мало...
Только Kryptonite New York, остальное от лукавого
http://www.wiggle.com/kryptoni...xframe-bracket/
Бредятину про угонщиков с болгаркой и азотом можешь не слушать, не москоу сити и вел по любому не по цене авто.
Reiman 06-05-2016 14:25
DNosferatu
Я на 3 велозамка пристегиваю. Один замок толстый. Весит около 1 кг. Его только болгаркой можно спилить. Часто оставляю велик на 30 минут и больше. И так уже 7 лет. Сейчас думаю GPS трекер в подседельный штырь установить, чтобы угонщика быстро вычислить. Знакомый велосипедист тоже пристегивает на 3 замка+педали снимает, когда надолго велик оставляет.
quote:
Изначально написано Diablo:
Бредятину про угонщиков с болгаркой
Точно бредятина. Болгарку ведь надо для начала к розетки подключить 220 вольт. Палево получиться. На акуммах вроде не бывает болгарок.
Андрес 06-05-2016 14:38
quote:
Изначально написано Reiman:
На акуммах вроде не бывает болгарок
Бывает, от 5500 руб...
Siar 06-05-2016 15:25
quote:
Originally posted by Андрес:
Бывает, от 5500 руб...
Можешь хорошие тиски посоветовать? Не меньше чем на 140, поворотные, чтобы без люфта зажимали и не ходили ходуном. Глазовские нормальные или только импортные за 8-10 т.р.?
Андрес 06-05-2016 15:39
quote:
Изначально написано Siar:
Можешь хорошие тиски посоветовать?
Вы меня, наверное, с кем-то путаете, я инженер, а не продавец 
Зашел в первый попавшийся интернет-магазин, нашел аккумуляторные болгарки и написал в форуме цену самой дешевой
P.S. Сам бы от тисков не отказался...
alex_80 06-05-2016 18:58
quote:
Изначально написано Reiman:
Я на 3 велозамка пристегиваю. Один замок толстый. Весит около 1 кг. Его только болгаркой можно спилить.
а U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ? а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок...
Diablo 06-05-2016 20:13
quote:
Изначально написано alex_80:
а U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ? а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок...
Цепляйте дальше на китайский тросик перекусываюмый за секунду.
alex_80 06-05-2016 20:45
quote:
Изначально написано Diablo:
Цепляйте дальше на китайский тросик перекусываюмый за секунду.
проще нигде его не оставлять)
а так, это вообще вопрос был к реальным юзерам таких замков...
я по ссылке не понял этого:
"Типичный велозамок в виде буквы U спроектирован так, что с его помощью можно прикрепить раму и одно колесо к земле"....
Diablo 06-05-2016 21:21
quote:
Изначально написано nomid0075:
по критикуйте велик
Обычная средняя бюджетка, лично мне не нравится в нем изгибы переднего треугольника.
quote:
Изначально написано alex_80:
а так, это вообще вопрос был к реальным юзерам таких замков...
Я использовал криптонит нью йорк + их же двух метровый толстый трос( с петлями под замок этот)
Парковал только на охраняемой стоянке с собаками и камерами, за трубу (квадратный профиль 50х50) козырька противо-дождевого над парковкой велов.
Вообще без проблем, колесо-рама замком + пропущенный трос через все включая седло и доп прутки парковки и концами в замок.
Возил в рюкзаке в месте с обедом.
Пристегнуть\снять уходило минуты 3-5 в зависимости от занятости парковки.
А так больше нигде не оставлял.
WarXumuK 06-05-2016 21:44
U-lock на раме вожу, им заднее колесо и раму к парковке+ на работе уже весит цепь 10мм с замком
цепь правда такелажная, сам болторезом в магазине кусал, но она только переднее колесо к раме крепит
Reiman 06-05-2016 23:39
quote:
Изначально написано alex_80:
U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ?
У меня не U-замок. Просто толстый гнущийся велотрос 110 см из Реала(ныне Ашана). Длинны хватает на раму и на колесо. Хотя не все велопарковки в городе рассчитанны на 29 колесо, поэтому чаще пристегиваю к каким-нибудь перилам или столбу. На счет кражи стараюсь не думать. Просто цепляю на 3 замка и иду в магазин. Думаю вот еще педали начать снимать и со временем GPS-трекер в подседельный штырь установить. В любом случае какие бы замки не стояли, оставлять велик надолго нежелательно.
quote:
Изначально написано alex_80:
а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок.
Представляю как это будет выглядеть средь бела дня на глазах у множества прохожих. Я бы если такое увидел из принципа подошел и на видео преступника заснял, чтобы у него потом интересная жизнь началась. Хотя некоторые из велоугонщиков неграмотные. Помню в 2013 году у Флагмана вор угнал велосипед прямо под видеокамерой засветил лицо, оставил много отпечатков пальцев и был с включенным телефоном. Его быстро вычислили и задержали.
Иммунный 07-05-2016 01:29
А я свой байк вместо велопарковки на квадрокоптер с автопилотом цепляю. Он летает в небе, как птица, пока я свои дела делаю.
NSKlon 07-05-2016 07:57
quote:
Изначально написано Reiman:
Помню в 2013 году у Флагмана вор угнал велосипед прямо под видеокамерой засветил лицо, оставил много отпечатков пальцев и был с включенным телефоном. Его быстро вычислили и задержали.
А я помню как у моего товарища, работающего в одном из банков, вор зашел в этот банк (изнутри из служебного помещения), находящийся под физ. охраной полиции, видеонаблюдением и т.д. и увел оттуда Gary Fisher который так и не нашли ...
Reiman 07-05-2016 09:22
quote:
Изначально написано NSKlon:
в одном из банков, вор зашел в этот банк (изнутри из служебного помещения), находящийся под физ. охраной полиции, видеонаблюдением и т.д. и увел оттуда Gary Fisher который так и не нашли
Хм непорядок в банке. Видимо прошаренный вор был. Скорее всего зашел в кофте с одетым капюшоном и в перчатках и без телефона. Такого не вычислить, ни личность не установить и отпечатков не оставил. А физическая охрана полиции на таких объектах это скорее всего вольнонаемный состав при вневедомственной охране мвд рф. Туда раньше принимали всяких студентов и пенсионеров даже без лицензии охранника. Формально сотрудники мвд. По факту нет.
NSKlon 07-05-2016 09:36
quote:
Изначально написано Reiman:
это скорее всего вольнонаемный состав при вневедомственной охране мвд рф.
Угу, и АКСУ в нагрузку студентам тоже выдавали - что бы не страшно было ночью.
Reiman 07-05-2016 09:50
quote:
Изначально написано NSKlon:
АКСУ в нагрузку студентам тоже выдавали - что бы не страшно было ночью
Ха
Раньше ездил на вахту охранником. На одном объекте мне выдавали четырехстволку травматический пистолет ОСА. Когда у начальника спрашивал что мне с 4 разрядом нельзя с травматом на объекте охранять, максимум с баллончиком и электрошоком. Он отвечал: что бы не страшно было ночью.B-F 07-05-2016 10:04
Какие звезды пора сменить?
Bochlex 07-05-2016 10:32
quote:
Изначально написано B-F:
Какие звезды пора сменить?
Старая цепь скачет? Если нет, тогда пока никакие. Как скакать начнет - менять среднюю и большую вместе с цепью и кассетой.
B-F 07-05-2016 10:50
Спасибо
DNosferatu 07-05-2016 12:50
quote:
вел по любому не по цене авто.
нуууу... моя первая машина стоила дешевле, чем тот вел что сейчас купил, точнее не купил, а жена подарила
пока взял простой тросовый с кодом.
quote:
Изначально написано Reiman:
Я на 3 велозамка пристегиваю.
я старый толстый трос найти не могу с замком... ключи нашел, а сам девайс не могу найти, всю квартиру перевернул и гараж..
з.ы. вопрос в догонку сколько примерно стоит резина 26х2.3, сейчас стоит 26х2.0?!?!?
Nikitko 07-05-2016 13:29
Эта тема так легко переходит от того, как облегчить байк и улучшить накат, к тому как возить с собой 3кг велозамков)))))
Diablo 07-05-2016 13:37
quote:
Originally posted by DNosferatu:
нуууу... моя первая машина стоила дешевле, чем тот вел что сейчас купил, точнее не купил, а жена подарила
пока взял простой тросовый с кодом.
Ну а я имел ввиду стоимость 200-370т.р за вел 2016г от именитых брендов...
Ну это конечно совсем не прогулочная вещь будет.
А для стелса, U лок конечно не имеет смысла тк стоит он наверное около 3и его
Но все равно, тросики это крайне ненадежная вещь, а вобще лучше из под 5ой точки его вобще не выпускать, максимум рядом.
Кризис все дела, у ворья обострение.
DNosferatu 08-05-2016 07:52
тут ещё один вопрос назрел, где бы защиту купить...
покатался я вчера... колено, рука, губа рассечена.
Nikitko 08-05-2016 08:01
quote:
Изначально написано DNosferatu:
колено, рука, губа рассечена.
в триале много всего.
Винни _и_пух 08-05-2016 11:29
Ещё в мото-магазах бывают.
Reiman 08-05-2016 11:43
quote:
Изначально написано Nikitko:
Эта тема так легко переходит от того, как облегчить байк и улучшить накат, к тому как возить с собой 3кг велозамков
Большинство из нас носят на себе не меньше 3 кг(а то и больше) лишнего веса в виде жира. А между прочим на практике этот лишний вес велосипедиста тоже плохо влияет на накат велосипеда и на выносливость и скорость тоже- http://kotovski.net/ot-chego-zavisit-nakat-velosipeda/ . Думаю имея правильный вес 3 кг велозамков не нанесут ущерб накату(если только совсем чуть-чуть), а эффект антиугона все-таки будет. Кстати вот еще хороший вариант против кражи велосипеда- https://www.youtube.com/watch?v=FAWUPkQid5A
quote:Если ищете подешевле, то в Велопрофи. Если дешевле и не срочно, то Алиэкспресс.
Изначально написано DNosferatu:
где бы защиту купить
DNosferatu 08-05-2016 13:41
спасибо, если я правильно понял то в Велопрофи только наколенники, без защиты голени.
а мне бы 2в1
ALex_K 08-05-2016 18:57
Всем привет. Народ, в чем может быть дело: вилка Rock Shox XC 28, ходит буквально на 50-60 мм из положенных 100. В чем может быть дело?
WarXumuK 08-05-2016 19:24
масло ушло в штаны
Андрес 10-05-2016 08:42
quote:
Изначально написано ALex_K:
ходит буквально на 50-60 мм из положенных 100. В чем может быть дело?
Недоедание?
ALex_K 10-05-2016 12:51
Да вот недоедания то нет, как раз жирнее даже стал
66-68 кг.По поводу масла в штаны: http://www.mountainbikes.net/mtbikes/ersatzteile.cfm?gnr=5
Я так понимаю что из-за масла в штанах (потому что оно не может сжаться) - не ходит шток 13ab?
Просто блокировка вилки работает исправно.
mr. Canister 10-05-2016 12:57
quote:
Изначально написано ALex_K:
Да вот недоедания то нет, как раз жирнее даже стал
По поводу масла в штаны: http://www.mountainbikes.net/mtbikes/ersatzteile.cfm?gnr=5
Я так понимаю что из-за масла в штанах (потому что оно не может сжаться) - не ходит шток 13ab?Просто блокировка вилки работает исправно.
У знакомого тоже на хс28 блокировка работала, сменил масло в штанах (слил с избытком), перестала работать. Насчет укорочения хода не скажу.
Bochlex 10-05-2016 13:04
quote:
Originally posted by mr. Canister:
У знакомого тоже на хс28 блокировка работала, сменил масло в штанах (слил с избытком), перестала работать.
Таки в XC28 открытая масляная ванна? Не знал. Может все же из демпфера слил?
mr. Canister 11-05-2016 06:57
quote:
Изначально написано Bochlex:
Таки в XC28 открытая масляная ванна? Не знал. Может все же из демпфера слил?
Там выше написали, что масло ушло из демпфера в ногу, а я как бы подтвердил. 
WarXumuK 11-05-2016 19:21
В связи с выходом из строя стокового сантура появились несколько вопросов.
Дано a-to-c было 520, сэг максимум 20 мм
На выбор в продаже есть 2 вилки
1. китайкарбон с али a-to-c 490 за 5к рублей
2.Niner Reynolds 853 Steel из твери с нарощенным штоком и a-to-c за 4к рублей
Не сильно ли завалит геометрию хромолевая вилка?
Мб на форуме есть люди, которые на пальцах могут объяснить какая вилка будет лучше в плане материала.
MIV 17-05-2016 14:37
Поехал сегодня на работу, через 300 метров повисла цепь. Натяжитель выпал из шарнира, торчит пружинка. Утром некогда было разбираться, вечером буду смотреть. Может у кого было такое? что там? винтик открутился или сломалось чего?
demonaz 17-05-2016 16:59
натяжитель цепи ставится, обычно, на рамы с вертикальными дропаутами, из которых хотят сделать фикс. может быть речь про переключатель?
Тело 17-05-2016 23:09
Есть ли у кого опыт использования хромомолибденовых современных мтб рам ?
MIV 18-05-2016 07:11
quote:
Originally posted by demonaz:
натяжитель цепи ставится, обычно, на рамы с вертикальными дропаутами, из которых хотят сделать фикс. может быть речь про переключатель?
ну да, на переклюке рычаг, который цепь натягивает.
В общем стопорное кольцо выпало всего лишь, вставил обратно
Negative1 18-05-2016 18:53
У меня вопрос про задний переклюк шимано деор хт. Снял ролики, нижний ролик на прмо подшипнике, люфта нет вдоль оси. "Падающий" ролик, который ближе к звездам, имеет керамическую втулку, и имеет люфт, тк сама втулка на 1мм больше плоскости основания ролика. Странно может они перепутаны? Ведь на четкость переключения влияет падающий. И второй вопрос кто может аккуратно подточить керамическую втулку не завалив плоскость?
Vatson 18-05-2016 20:20
@Negative1
Не стоит этого делать, так задумано.
NSKlon 18-05-2016 20:24
quote:
Изначально написано Negative1:
"Падающий" ролик,
Может всё же "подающий" (от слов подача, подавать)? У него должен быть люфт изначально.
Negative1 18-05-2016 21:29
ОК, вот еще вопрос по Reba, изначально на 100мм, новая 16 года, тупит. Перебрал особо не поменялось. Но вот проставки которые подкручиваются под верхнею крышку влияют на прогрессию пружины, но не на ход вилки, хотя в мануале ест таблица 2 проставки для 100мм, 0 проставок для 120мм, по факту одинаково вылазит из штанов на 100-110мм. Можно ли юзать ее без этих проставок уменьщающих объем камеры, так более податливая на начальное усилие.
Negative1 18-05-2016 22:22
quote:
Изначально написано NSKlon:
Может всё же "подающий" (от слов подача, подавать)? У него должен быть люфт изначально.
Я понимаю, что должен быть люфт, но видел много мануалов и видео как эти втулки подтачивают и даже дешевые переклюки начинают хорошо работать.
mr. Canister 18-05-2016 23:58
quote:
Изначально написано Negative1:
Я понимаю, что должен быть люфт, но видел много мануалов и видео как эти втулки подтачивают и даже дешевые переклюки начинают хорошо работать.
Попроси у кого-нибудь металлическую втулку, сточишь, сам попробуешь как в деле будет. Но если тут не будет люфта, то он появится в другом месте, где не надо.
PS. Стачивают, глядя на срам, где нет люфта на втулках, но есть в других соединениях, а на шимане соответственно - нет.
quote:
Изначально написано Negative1:
ОК, вот еще вопрос по Reba, изначально на 100мм, новая 16 года, тупит. Перебрал особо не поменялось. Но вот проставки которые подкручиваются под верхнею крышку влияют на прогрессию пружины, но не на ход вилки, хотя в мануале ест таблица 2 проставки для 100мм, 0 проставок для 120мм, по факту одинаково вылазит из штанов на 100-110мм. Можно ли юзать ее без этих проставок уменьщающих объем камеры, так более податливая на начальное усилие.
Меняется ход, а геометрия - нет, круто же! ))
Siar 19-05-2016 01:38
quote:
Изначально написано Negative1:
Reba, изначально на 100мм, новая 16 года, тупит. Перебрал особо не поменялось
Что значит тупит? По сравнению с чем и в каком месте?
quote:
Изначально написано Negative1:
2 проставки для 100мм, 0 проставок для 120мм, по факту одинаково вылазит из штанов на 100-110мм.
Все правильно. С чего в позитивке инородные предметы должны менять ход вилки?
quote:
Originally posted by Negative1:
Можно ли юзать ее без этих проставок уменьщающих объем камеры, так более податливая на начальное усилие.
Можно. Вилка станет более линейная и будет выше риск пробиться. Наверное, без проставок она будет работать на больший ход в определенных условиях. Но оно точно надо? С проставками теоретически можно качать меньше для большей плюшевости вначале хода. Но и сэг увеличится. Вообщем, индивидуально все и по желанию и предпочтениям.
Negative1 19-05-2016 23:18
Пока одну убрал, но не ездил еще. Тупит по сравнению с Cube LTD на manitou marvel. Она тугая, не глотает мелочь, причем не особо важно как накачать. По лесу что бы корни ела скрутил до черепахи и сдул до 100, хотя мне по инструкуии надо 135 качать. Подмазал в воздушный картридж циатима, родную тоже оставил. Сальники сдобрил пмс1000 силикон. После стала податливее. Хз у друга начальная воздушка RS все относительно нормально, без проставки примерно по прожатию стало похоже, буду тестировать. Думаю сейчас раскачивать будет с большей по объему камерой, норм ездить с полузакрытым клапаном сжатия?
Siar 20-05-2016 12:21
quote:
Originally posted by Negative1:
сдул до 100, хотя мне по инструкуии надо 135 качать
РокШоксы по их табличке если качать, то довольно дубовые. Качают меньше. Вообще, по сэгу надо качать, а не по таблице.
quote:
Изначально написано Negative1:
Тупит по сравнению с Cube LTD на manitou marvel
Это не РШ тупит, а Маниту хорошо работает
DNosferatu 20-05-2016 08:46
ребят, вопрос на засыпку.
новый вел, 3х недель еще нету,
есть щелчки в р-не каретки, слева.
если допустим внатяг сильно педалить в гору, либо вставая на левую педаль.
иногда просто набрав скорость и крутанув педали назад, потом вперед с давлением.
из того что выгуглил лечится у всех тем что подтягивается\поджимается соединение педалей с кареткой.
стоит ламеру новичку лезть самому, или отогнать вел туда где купил и пусть сами сделают?
NSKlon 20-05-2016 09:44
Забить. Я подобное уже 3-й сезон отловить не могу, но судя по изменившимся характерам щелчков после доламывания треснутой рамы в моем случае дело в креплении подседельного штыря, хотя звук явно идет со стороны каретки/правого шатуна при нагрузке. При влажной погоде полностью пропадает, на сухой заново вылазит, на перевернутом на ночь веле вылазит сразу. Всё, то вы мне можете посоветовать - уже проверено и сделано.
Иными словами - довольно сложно на слух определить даже просто место проблемы, по-этому, если не мешает - проще не загоняться и продолжать катать. Как говорит Игорь - хороший стук - сам вылезет ...
DNosferatu 20-05-2016 10:07
quote:
если не мешает
конечно Лёш не мешает, когда в наушниках катаю, но сегодня я их дома забыл.
NSKlon 20-05-2016 10:51
quote:
Originally posted by DNosferatu:
но сегодня я их дома забыл.
Так мило
Бывает неделю крутишь педали и эта хрень щелкает, а кругом ТИШИНА и ПОКОЙ - вот тогда это немного напрягает.
DNosferatu 20-05-2016 10:58
что то я еще ниразу не наблюдал
quote:
ТИШИНА и ПОКОЙ
хотя катаю только по городу.
Negative1 20-05-2016 11:41
MAXXIS ARDENT 26X2.40 Кто такие или подобные юзал, какие преимущества недостатки. Нужны вторые покрышки для выезда за город, для города есть.
WXW 20-05-2016 11:53
К
quote:
Изначально написано Negative1:
MAXXIS ARDENT 26X2.40
Я на таких уже 3-4 года катаю, купил в этом году новую пару. Это очень крутые покрышки, с диким накатом по сухому и чуть влажному грунту, подойдет для асфальта, НО у них плохой держак на сыпухе и по сильно сырому грунту, если ты собираешься кататься в дождь и грязь они тебе точно не подойдут.
Nikitko 20-05-2016 13:35
Если хочется держака по сыпухе и сырому, то High Roller 2, они ещё круче ардентов =)
Randall 20-05-2016 14:15
quote:
Изначально написано Negative1:
MAXXIS ARDENT 26X2.40
Тяжелые. Можно найти легче и не хуже. Смотря как кататься собираетесь
Negative1 20-05-2016 15:05
High Roller 2 1.2 кг уу нее и так катки не суперские.
demonaz 20-05-2016 15:31
quote:
High Roller 2 1.2 кг уу нее и так катки не суперские.
так вам и написали про держак, а не накат) если хочется лучшего наката по асфальту, то берите холи роллер, однако на грунте держака не будет вообще. мне вот, например по накату и держаку нравится кенда невегал
DNosferatu 20-05-2016 17:02
quote:
Забить.
вскрытие показало что влага попала.
смазали и подтянули каретку - звук пропал.
Nikitko 20-05-2016 17:11
Мои HR2 с двойным кевларовым кордом EXO TR весят по 800гр.
oe229614 20-05-2016 18:41
quote:
Изначально написано NSKlon:
Может всё же "подающий" (от слов подача, подавать)? У него должен быть люфт изначально.
Пару лет назад, когда ещё оставался вар в башке, надоело мне самопроизвольное переключение передачи. Так-то я терпеливый, но переключение происходило в самый не подходящий момент, при большой нагрузке. Ну да, и на комбинации 9 я использовал цепь для восьмёрки. В два раза дешевле!
Вот тогда решил я сделать подающий ролик на промподшипнике. Не, ну ано канешна, можно в магазине взять за тыщу с гаком ролики на промподшипнике и не париться, да цепь за девятьсот. Только скажу я вам - не пенсионерское это дело.
На барахолке на сенной нашёл закрытый промподшипник с наружным диаметром около 10 мм ), просверлил дыру в старом ролике подходящего размера, вставил подшипник и залил с обеих сторон термоклеем плавления. Ну это вроде пластмассы с относительно низкой температурой плавления. Не путать с тем, что продают для пистолетов.
Работает! Тыщи три уже наверняка. А чё ему теперь будет!? Люфт? Не больше, чем присущ промпошипнику.
WarXumuK 22-05-2016 12:56
quote:
Изначально написано oe229614:
наружным диаметром около 10 мм
а какой внутренний посадочный диаметр?
Negative1 25-05-2016 11:28
Вопросик 3*10 передний переклюк подойдет на 3*9 систему? 9ти скоростные дороже.
oe229614 25-05-2016 11:55
quote:
Originally posted by WarXumuK:
а какой внутренний посадочный диаметр?
Воот! Не в бровь, а в глаз! А внутренний посадочный диаметр шарикоподшипника по диаметру оси - винта, на которой сидел ролик со своей втулкой. Это вынудило применить подшипник сверхлёгкой серии от какой-то забугорной игрушки. В отечественном каталоге такого не нашёл.
Можно было найти среди отечественных подшипников с подходящим внутренним посадочным диаметром, но наружный диаметр такого подшипника показался мне неприемлемо большим.
Тело 26-05-2016 17:58
Я правильно понял что новый срам, nx и gx это бюджетные вариаты на 11 скоростей?
Shinch 26-05-2016 19:22
quote:
Изначально написано Negative1:
Вопросик 3*10 передний переклюк подойдет на 3*9 систему? 9ти скоростные дороже.
Любая тройная манетка совместима с любым тройным переклюком.
з.ы. на "косых" передачах цепь может тереться об рамку.